一汽大眾和上海大眾維修哪個貴

⑴ 為什麼一汽大眾比上汽大眾貴

車型不一樣。一汽棚凱穗-大眾汽車有限公司是由第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司和德國奧迪汽車股份公司三方共同出資建設的大型轎車合資企業。一汽大眾比上汽大眾貴是因為車型不一樣，上汽大眾汽車有限公孫缺司鏈卜（簡稱「上汽大眾」）是一家中德合資企業，由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。

⑵ 一汽大眾為什麼比上海大眾貴

因為一汽大眾得到的技術方面的支持比較多一點，所以一汽大眾比上汽大眾貴一禪老春點。

在生產過程中，更含搏注重車的本質，更注重保持車的原味兒，更傾向於直接引進歐洲車型。一汽大眾探岳來源於歐版途觀，在生產平賀耐台，底盤調教，發動機，變速箱等等方面，更接近於歐版。

採用國外原配件比較多，整車運動性與歐規車並無明顯差異。上汽的更本土化，這也是上汽一直在津津樂道，進行宣傳的一點，上汽善於將汽車進行本土化改造，據說是更適合中國市場的需求。

特供車是上汽大眾的一大特色，上汽大眾多出幾款中國特色車型，並不能體現什麼自主研發能力，因為對於中國任何一個合資品牌，這些特色產品技術層面都不是先進的，可以說是落後原品牌同時期相同級別車型一到兩代。

這些車型作用無非是靠較為低廉的價格占據更低端的市場。這些中國特色車型在某種層面上弱化了中國汽車技術層面的競爭，限制了消費者的選擇餘地。

一汽大眾怎麼樣？

一汽大眾還是很好的，對於德國的技術保持的比較完全，所謂技術成熟嘛。最近有明顯的技術提升，引進了1.4TSI 。

而且企業也很賺錢，通過熱銷的捷達3到5代（即國內的捷達、寶來、速騰）、高爾夫6、邁騰等車型，著實是大大的盈利。

最近要把第三代捷達的生產線轉移到成都，進行產業升級。感覺前景很好。在北方的認可度也很高，相關配件、維修也相對廉價。

⑶ 同價位上汽大眾和一汽大眾哪個保養保養維修成本高

一汽大眾稍微高一點點！

⑷ 上汽的配件比一汽的貴嗎

上汽的配件不會比一汽的貴，因為上汽有些配件是自主凱旁研製的，需要維修更換時不需要從國外進口，但一汽的配野絕件很多要從德國盯脊橡進口。

⑸ 一氣和上汽大眾有什麼區別

一汽大眾和SAIC大眾的區別在於廠家不同，生產地址不同，代表車型不同，維修費用不同:

製造商各不相同:

一汽大眾是中國第一汽車集團公空掘司和德國大眾汽車的合資企業，一汽大眾佔60%，德國大眾佔40%。上汽大眾是SAIC和大眾的中德合資企業。SAIC持有50%的股份，大眾持有40%的股份，剩下的10%歸大眾中國所有。

公司的洞慧生產地址不同:

一汽大眾在長春建廠生產汽車；上汽大眾在上海建廠組裝生產汽車。

不同的代表性模型:

一汽大眾的代表車型有高爾夫、寶來、速騰、邁騰、蔚領、葛覃等。上汽大眾的代表車型有桑塔納、帕薩特、朗逸、途安、途觀、惠安、途安、polo等。但總體來說，上汽大眾的車型比一汽大眾多，旗下的SUV和MPV基本都是上汽大眾生產的。

不同的維護成本:

上海大眾做了很多本土化的設計，車輛上的大部分零部件都是自主生產的，車主後期的納虧答維護成本會大大降低。一汽大眾的零部件基本都是進口的，所以在保養方面明顯比上海大眾貴。

百萬購車補貼

⑹ 在上海，買一汽大眾的車好還是買上海大眾的車好呢售後和維修哪個更好呢

由於地方保護，上海大眾的店肯定多，關鍵是車的質量好，放心，兩個的售後都可以的。可以挑個離家近的買

⑺ 一汽大眾和上汽大眾配件價錢一樣嗎

一汽大眾和上汽大眾的配件一般都是一掘洞樣的，只不過價格不一樣，其實一汽大眾和上海大眾好多配件兄橋都是通用的，但各自廠家給經銷商的指導價不同，造成價格羨散猛差異