保修百年的越野車

㈠ 寶馬有幾年質保

寶馬現在為車主提供長達七年的寶馬延保服務。以下是關於汽車保修的相關介紹:汽車保修簡介:如果能在質保期內或規定公里數內免費維修，動力總成質保指的是發動機和變速箱。如果這兩個部件有質量問題，只要按照維修手冊在指定的
寶馬有幾年質保?
寶馬現在為車主提供長達七年盯睜的寶馬延保服務。以下是關於汽車保修的相關介紹:

汽車保修簡介:

如果能在質保期內或規定公里數內免費維修，動力總成質保指的是發動機和變速箱。如果這兩個部件有質量問題，只要按照維修手冊在指定的地方(通常是4S店)定期維修，就有保修。

保修期:

無論是在國內還是國外，整車保修並不真正意味著整車所有部件都享受同樣的保修服務，而是按部件進行保修。一般來說，易損壞或老化部件如電池、減震器、雨刷、橡膠、音響設備等的保修期。是比較短的旅則哪，而發動機缸體等不易損壞的部件的質保期比較長，有些部件比如 輪胎 是一些汽車廠聲明免費的。

寶馬有幾個牌子？

目前，寶馬集拆碼團旗下擁有寶馬、MINI、勞斯萊斯三大品牌。

寶馬部門:

寶馬的中文全稱是巴伐利亞發動機廠有限公司，德國汽車品牌。寶馬有I、X、Z、純數字四個車型，還有1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，以及在各個部門基礎上改進的M系列(寶馬官方高性能改裝部門)。

寶馬歷史:

寶馬成立於1916年，總部位於德國巴伐利亞州慕尼黑。寶馬的藍白色象徵著寶馬總部所在地巴伐利亞州旗的顏色。百年來，寶馬從一家飛機發動機廠發展成為以豪華車為主，生產世界知名的飛機發動機、越野車、摩托車的企業集團。

寶馬有幾年質保? @2019

㈡ 滄桑變遷：百年汽車品牌的目錄

叢書序
前言
第一章 汽車的誕生
第二章 世界汽車品牌之德國篇
第一節 百年基因——梅賽德斯一賓士
一、三叉星徽標的歷史
二、梅賽德斯-賓士的歷史
三、賓士車型介紹
四、AMG史話
五、梅賽德斯-賓士的古董車文化
第二節 百年滄桑——寶馬
一、寶馬汽車的歷史
二、寶馬歷史上重要的車系
第三節 國民轎車——大眾
一、大眾汽車的歷史
二、大眾新車型
三、斯柯達汽車品牌
第四節 艱難復興——奧迪
一、四環徽標的歷史
二、奧迪公司的誕生
三、戰爭給奧迪帶來的災難
四、艱難的復興道路
五、奧迪新車型
第五節 無限激情——保時捷
一、波爾舍家族與保時捷的歷史
二、保時捷賽車的歷史
三、保時捷歷史上重要的車系
第六節 百年創新——歐寶
第七節 追逐豪華——邁巴赫
第三章 世界汽車品牌之美國篇
第一節 百年傳奇——福特
一、福特汽車的歷史
二、福特歷史上重要的車型
三、福特公司的八大汽車品牌
第二節 兼並中壯大——通用汽車
一、通用汽車公司的前身
二、通用汽車的歷史
三、奧茲莫比爾汽車品牌
四、雪佛蘭汽車品牌
五、旁蒂克局物戚汽車品牌
六、悍馬越野車品牌
七、霍頓汽車品牌
八、通用其他品牌
第三節 風雨八十年——克萊斯勒
一、克萊斯勒汽車的歷史
二、大捷龍汽車品牌
三、吉普（Jeep）品牌
四、道奇汽車品牌
第四節 光榮與夢想——凱迪拉克
一、盾形徽標的歷史
二、光榮與夢想
三、百年藝術與科學
第四章 世界汽車品牌之英國篇
第一節 百年尊貴——桐陵勞斯萊斯
一、尊貴的象徵
二、勞斯萊斯的歷史
三、勞斯萊斯名車年譜
四、勞斯萊斯與賓利的製造過程
第二節 帝國的榮耀——羅孚
一、羅孚汽車的歷史
二、Mini Cooper汽車品牌
三、陸虎汽車品牌
第三節 豹的力量——捷豹
第四節 特立獨行——蓮花
一、蓮花汽車的歷史
二、蓮花經典車型
第五節 007的至愛——阿斯頓·馬丁
第五章 世界汽車品牌之義大利篇
第一節 都靈汽車——菲亞特
一、菲亞特車標
二、菲亞特汽車的歷史
三、熊貓轎車品牌
第二節 追逐夢想——法拉利
一、法拉利車標的由來
二、創始人——恩佐·法拉利
三、法拉利汽車的歷史
第三節 米蘭優雅——阿爾法·羅密歐
一、車標歷史
二、阿爾法·羅密歐汽車的歷史
三、品牌詮釋
第四節 舒適品味——藍旗亞
第五節 激情永存——瑪莎拉蒂
第六節 憤怒的公牛——蘭博基尼
第六章 世界汽車品牌之法國篇
第一節 獅子的故事——標致
一、車標起源
二、標致汽車的歷史
第二節 堅持中成長——雪鐵龍
第三節 法蘭西的螞茄浪漫——雷諾
第四節 永不屈服——布加迪
第七章 世界汽車品牌之瑞典荷蘭篇
第一節 安全至上——沃爾沃
一、沃爾沃汽車的起源和發展
二、沃爾沃車型的歷史
第二節 人車合一——薩博
第三節 夢幻跑車——Koemgsegg幽靈
第四節 極盡奢華——世爵
一、品牌歷史
二、世爵汽車的歷史
第八章 世界汽車品牌之日韓篇
第一節 創造輝煌的豐田汽車歷史
第二節 日本本田汽車工業
第三節 蹣跚起步的日產汽車
第四節 馬自達汽車品牌的歷史
第五節 韓國現代汽車工業

㈢ 超過一百年的汽車品牌

到2018年，有以下22個百年以上的汽車品牌，即:

林肯。創立於1917年的美國品牌。目前是通用集團旗下的豪華汽車品牌。

寶馬。創立於1916年，德國品牌。與賓士、奧迪一起，BBA是世界肆襪州三大豪華品牌之一。

瑪莎拉蒂。創立於1914年，義大利品牌。著名跑車品牌。

道奇成立於1914年，是一個美國品牌。目前是克萊斯勒集團旗下品牌。

阿斯頓·馬丁。創立於1913年，英國品牌。著名的跑車製造商，詹姆斯·邦德007系列的皇家轎車。

雪佛蘭。創立於1911年的美國品牌。目前是通用集團旗下品牌。

阿爾法·羅密歐。創立於1910年，義大利品牌。主要生產跑車和跑車。目前是大眾集團旗下品牌。

布加迪。創立於1909年，法國品牌。同時，它也是一個豪華品牌和裂蔽著名的超跑製造商。

奧迪。成立於1909年，德國品牌，大眾集團旗下品牌。與賓士、寶馬一起，BBA是世界三大豪華品牌之一。

勞斯萊斯。成立於1906年，英國品牌。目前，全球歷史最悠久的超豪華汽車製造商。

藍旗亞成立於1906年，是一個義大利品牌。藍旗亞，又名藍旗亞，目前是菲亞特集團旗下的一個品牌。

路虎。成立於1904年，英國品牌。著名的越野車製造商目前屬於印度塔塔公司。

別克。創立於1904年的美國品牌。目前，他是通用汽車集團的成員。

福特。創立於1903年的美國品牌。世界上最大的汽車公司之一。

凱迪拉克。創立於1902年的美國品牌。目前是通用集團旗下的豪華品牌。

菲亞特。創立於1899年，義大利品牌。它也是世界十大汽車製造商之一。其品牌包括法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等。

雷諾。創立於1898年，法國品牌好姿。著名的賽車製造商。

斯柯達。成立於1895年，捷克品牌。目前是大眾集團旗下品牌。

標致。創立於1890年，法國品牌。創始人是阿爾芒標致。

賓士。創立於1871年，梅賽德斯-賓士的創始人卡爾·本茨發明了世界上第一輛公認的汽車。與寶馬和奧迪一起，BBA是世界三大豪華品牌之一。

歐寶。創立於1862年，德國品牌。汽車生產始於1897年。目前，他是通用汽車集團的成員。

霍頓成立於1856年，是一個澳大利亞品牌。目前是通用集團旗下品牌。

百萬購車補貼

㈣ 越野車養車難北京越野BJ40用車成本分析

我相信每一個男孩心中都會有一個越野夢，駕駛著一輛質量過硬的越野車馳騁在戈壁或者沙漠，甚至是無人區。北京越野作為國內專業的越野汽車品牌，憑借著出眾的越野性能、硬派時尚的外觀、媲美城市SUV的舒適靜謐性以及全方位的安全性得到眾多越野愛好者的關注和購買。但很多消費者都會認為越野車的保養費用會高於其他家用車型，那麼，我們就用北京BJ40城市獵人版來舉例，算一下它的養車成本到底是多少。

綜合算下來，BJ40城市獵人版保險費用與燃油費用合計每年花費約為2.1萬元左右，月平均花費約為1750元，這樣的開銷對於一款越野SUV來說，整體費用並不是很高，屬於偏低的養車成本范疇，普通消費者都能夠負擔。

總結部分：經過此次計算後，BJ40城市獵人版每月整體養車費用約為1940元，養車費用其實並不高與普通家用2.0T版本車型養車費用不相上下。另外，對於想要拓寬生活半徑以及實現「上山下海」的消費者們來說，擁有一輛值得信賴、可靠且用車成本性價比較高的車型非常重要，而BJ40城市獵人版就是最好的選擇。

【本文來自易車號作者趙淳YC，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈤ 路虎越野車單開門的是什麼車多少錢

1. 路虎越野車單開門的車是好好橡路虎推出的路虎極光（三門版）參照下圖：

   
   

   

2. 路虎極光（三門版）廠家指導價為63.80萬元。

3. 三門版本與五門的友旁區別：

   a.外觀：採用概念車襪辯LRX設計動感時尚

   b.三門版本發動機蓋增添了兩個進氣口，前底護板也比耀致版要更為寬大。
   

㈥ 油電混合越野車有哪些

油電混合越野車有本田crv、rav4榮放、皓影、威蘭達、雷克薩斯rx和雷克薩斯nx。以雷克薩斯RX的2021款450hL四驅豪華版6座為例：其搭載E-CVT無級變速變速箱，長寬高分別為5000mm、1895mm、1720mm，軸距為2790mm，最高車速達到每小時180千米。

油電混合越野車優缺點如下

1、節油效果好：混合動力車最大的特點就是「節油」，在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點，加速較快；

2、續航能力強：相比純電動車型，油電混合動力車型的續航能力遠遠高於純電動汽車。目前國內充電樁等基礎設施配套還不太不完善，油電混合動力車和傳統汽油車一樣到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改變汽車的使用習慣；

3、缺點：費用高，雖然保養費用與汽油版車型相同，但維修費用就要比普通車更高了，尤其是電池，旦過質保期後損壞，沖嫌宴價格昂貴。同樣以凱美瑞力例，全系凱美瑞車型享受年或10萬公里的整車質保，散銀其中尊瑞混合動力車型的電池可以享受5年或30萬公里的保修如果電者賣池在上述期限內出現問題廠家將為該車保修或更換全新的電池，超出這個期限更換電池則需要收取2萬元左右的費用。

㈦ 很多年輕人最想擁有的越野車就是賓士大G，大G究竟是什麼意思呢

要說現在年輕人最想擁有的越野車是什麼，很多人肯定會出來「梅賽德斯-賓士大G」，然而，很多人根本不了解這輛車，根本不知道大G是什麼車，甚至有很多人對梅賽德斯-賓士小G說，下面的車主指南網就來看看到底賓士大G和小G是指什麼？賓士大G和小G一般指賓士G級系列車型，賓士G級位於中大型SUV中，在該車型系列中分為G500、G550、G63、G65、G350等五款車型，定價在142-350萬元，適合有一定經濟實力和喜歡越野的消費群體。目前，該系列車型在市場上的主要競爭對手是寶馬7系、雷克薩斯LX、路虎攬勝等。

保修金額很小，因為賓士G級的價格相對昂貴，所以沒有多少人買得起這款車，在現實生活中，即使在一線城市的街道上也很難看到大G的身影，更別說在高速公路上遇到了，所以給人一種賓士G很少在高速公路上的錯覺。雖然梅賽德斯-賓士G級擁有極致的越野性能，但檔豎由於其高昂的維護成本，因此真正駕駛這輛車翻山越嶺的人很少，而大多數人駕駛梅賽德則肢斯-賓士C級只是在城市中簡單的步行，因此梅賽德斯-賓士D級車主很少需要跑長途。

㈧ 坦克300售17.58萬起 這是一台網紅硬派越野車

12月17日，長城WEY坦克300上市，全系有3個配置，指導價格為17.58萬~21.38萬。坦克300長寬高分別為4760/1930/1927mm，軸距為2750mm，接近角是33°，離去角是34°，通過角是23.1°，而最小離地間隙是224mm，從定位上來說，它是一款豪華硬派越野車。

17.58萬~21.38萬的指導價，在長城體系裡不算便宜，但是和同樣規格的海外產品相比，坦克300的性價比很高，我似乎都找不到買普拉多的理由了，就連它的兄弟哈弗H9也略顯尷尬。

我都心動了，真的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 豐田保修期多久

豐田項目的保修期如下:電池:豐田原廠電瓶質保期為24個月或行駛里程低於5萬公里，以先到者為准。在基本質保期內，車輛使用的前12個月內(行駛里程在5萬公里以內)，出現問題將免費更換原車電池；如果電池在第12個月之
豐田保修期多久？
豐田項目的保修期如下:

電池:

豐田原廠電瓶質保期為24個月或行駛里程低於5萬公里，以先到者為准。在基本質保期內，車輛使用的前12個月內(行駛里程在5萬公里以內)，出現問題將免費更換原車電池；如果電池在第12個月之後但在第25個月之前出現故障(行駛里程在5萬公里以內)，用戶應承擔50%的更換費用。

耐磨零件:

以下易損件的質保期為交付日後6個月或10000公里以內，以先到者為准。空空氣濾芯、機油 濾清器 、燃油濾清器、空空氣濾清器、傳動帶、分電器觸點、火花塞(鉑火花塞、銥電極火花塞除外)、剎車片、制動蹄、制動摩擦片、保險絲、燈泡(密封大燈、鹵素燈泡、氙氣大燈除外)、雨刮片等。鉑金火花塞、銥電極火花塞、密封大燈、鹵素燈泡、氙氣大燈都不是易損件，可以享受基本質保期內的保修。

豐田霸道怎麼樣

普拉多是一輛神奇的車。它有什麼魔力讓這么多車主趨之若鶩？今天我們就來分析一下普拉多的優缺點。

普拉多的優點很有意思。我們首先要說的是它的價格。眾所周知，普拉多的價格從進入中國到現在已經三四十年了。一直很高，一般在40萬以上。只是在很短的一段時間內，他一度掉了40萬。

三四十年前，萬元戶還是個人主的時候，一些大廠的老闆已經開著價值三四十萬的普拉多，走在當時中國的大街小巷。

然後另一個政府部門采購了一批普拉多。這也導致了普拉多在很長一段時間里是身份和地位的象徵，今天依然如此。

其次，它的優勢是它的發動機，豐田做的發動機一直是有口皆碑的。即使我們把車開到報廢，它的發動機仍然可以正常運轉。

作為越野車，耐用本身就是他的名片，這也造就了很多越野。比如川藏線上需要普拉多。

綜上所述，他的起步價非常高，發動機也非常強勁，所以才有了一車傳三代的說法。

然後演變成普拉多的超高對沖率。它的對沖率有多高？三年保值率超過75%，可以說是非常驚人了。

很多時候，我們買了新車，開了幾個月就覺得不舒服。當我們想換的時候，發現它的價格已經打了五折。你覺得你的二手車能賣多少錢？

但是在普拉多這里，是完全不可能出現的，尤其是18年普拉多停產以來，二手車的價格一直在上漲，甚至有一段時間，二手車的價格已經超過了當時廠家的指導價。

雖然有廠商炒作的原因，但也能從側面看出普拉多在人們心中的地位。

說完了，再來說說優缺點。它的缺點也是價格。因為他起步價高，很多車主都想擁有，不是咬咬牙就能做到的。

現在我們可以去網上看看普拉多的價格。一手和二手價格都在40萬以上，逼近50萬大關。

其次，它的發動機之前也說過，它的發動機堅固耐用。為什麼這么結實耐用？因為他用的技術都是十幾年前的老技術。雖然保證了它的堅固耐用，但是同樣的問題它的動力輸出一直有很大的缺陷。以普拉多27為例。

普拉多27的最大馬力只有165匹，但它必須承載超過兩噸的整個車身。要知道普拉多還是越野車，一輛越野車這么重的負載，動力這么小。明明是小馬拉大車，卻沒有辦法。豐田經過無數次的調教，確定165馬力沒有問題。

或者他們不想更新自己的發動機技術。雖然這台2TR-2.7L發動機在品控和質量上確實非常好，但是動力輸出太弱了。

普拉多在日本算是名車。各方面還是很不錯的，無論從保值率，操控性還是發動機都名列前茅。

如果不存在普拉多27發動機弱的問題，如果它的價格能降一點，我相信會有更多的車主選擇他。畢竟普拉多作為一款有臉有內襯的車，真的是一款神車。

豐田保修期多久？ @2019