⑴ 二手車修理需要自費嗎
不一定,這要看具體情況而定。如果過了保修期,就需要自費修理。如果沒過保修期就不需要自費。
⑵ 質保期內維修需要車主進行自費嗎
這要看是什麼項目。如果是易損件的損壞,則自費。在正常情況下,保修期內非消耗性零件的維護是免費的。在汽車保修期內,只要汽車在規定條件下正常使用時發生故障或部件損壞,製造商將免費為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不意味著只要
質保期內祥頃維修需要車主進行自費嗎
這要看是什麼項目。如果是易損件的損壞,則自費。在正常情況下,保修期內非消耗性零件的維護是免費的。
在汽車保修期內,只要汽車在規定條件下正常使用時發生故障或部件損壞,製造商將免費為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不意味著只要車在保修期內,就可以「想修就修」,不能簡單理解為「一切有保障」。
除了規定車內所有零部件的質保期外,幾乎所有的汽車維修手冊都對質保做了有條件的限制。如果出現以下情況,車主將無法享受免費保修服務:
1.未按要求維護。購買新車後,如果用戶沒有在規定的里程內到指定的4S店或廠家指定的特約維修站進行定期保養,如果汽車出現問題,即使在保修期內,用戶也要支付一定的維修費。
2.擅自改裝車輛。「不保底改裝車」是幾乎所有廠家對質保期的共識。甚至有些品牌的保修條款規孫宴陸定,如果用戶為了出租、租賃或競爭而隨意改變汽車用途,將被視為自動放棄保修權利。
3.使用不當造成的損壞。汽車質保期只能對客戶進行大的保障,使用不當或交通事故造成的損壞只能由用戶或其保險公司承擔。
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在保修期內,如果有電池質量問題,可以更換。但如果人為斷電、車輛漏電、設備安裝導致的電池質量問題不在保修范圍內,或者不是電池質量導致的,則不在保修范圍內。
正常情況下,電池壽命約為兩到五年。國產電池一般有一年質保,也有18個月質保的電池。進口電池的質保期一般為兩年。質保期內,因電池極板破則頃損、短路、漏電、漏液、電池鼓包,經專業技術人員鑒定為質量問題,可在指定購買點免費更換,一般不收取任何費用。汽車電池的保修期從汽車購買之日起計算。電池是消耗品,車輛的消耗品有單獨的保修期。汽車電池在保修期內有下列行為之一的,不再屬於保修范圍:1。反向充電;2、過充、乾燥液體;3.各種原因引起的過放電或充電不足,以及極板硫化;4.人為電池損壞:如碰撞、敲擊;5.非車輛啟動用途,為車輛增加電氣設備;6.電池重裝或拆卸,電池傾斜或傾倒,導致電解液泄漏。 質保期內維修需要車主進行自費嗎 質電瓶沒有電了質保嗎 @2019
⑶ 車輛保修期是免費維修嗎
不一定的,保修期只有質量問題造成的維修才會免費,人為因素的都是要自費的:
1、一般所說的5年10萬公里的保修,主要是針對汽車的核心部件,如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等,這些部件的故障幾率比較低,維修成本也較高,5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題;
2、而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件,車商則只提供3--6個月或碧咐5000公里保修。汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段;
3、通常規定的汽車質保標准中,里程或時間兩項指標會以先到為准。也就是說如果你的車子即使每年跑的公里數很少,但舉神使用時間超過2年,也就超出了保修年限,不再享受質保服務;
4、另外,保修期中承諾的「免費更悔答純換」等內容,前提是要按保養手冊在指定地點(一般是4S店)定期保養,才能得到保修;
5、也就是說,如果車主在保修期內隨便找個地方修車而不是在指定地點維修,也就主動放棄了保修期中的各項免費服務。
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⑷ 車在保修期內,發動機故障燈亮了維修需要自費的嗎
保修期內不需要出錢,除非是人為損壞或者易損易耗件。
汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。
現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間,「兩年或6萬公里,以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個,一是時間限制,行駛時間2年;第櫻稿二個是里程限制,行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個,就表明車輛的保修期已過,車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
保修條件
近段時間,《缺陷汽車產品召回管理條例》經國務院常務會議通過並實施,這意味著這項涉及車輛召回、關乎全國千千萬萬車主權益的部門規章終於上升為行政法規。
此次《召回條例》的出台,被許多專家認為是多年難產的「汽車脊侍孝三包」出台的政策前奏。日前,質檢總局相關人士透露,汽車「三包」政策很快就會出台,預談鍵計會在十八大後正式實施。
業內人士表示,新車主在認識汽車保修期方面可能都會存在著誤差。所謂的汽車保修期,其實並不是車主想修就修,想換就換,在保修合同中其實有註明:重要部件保修期、大型零件保修期、綜合保修和全面保修等不同的范圍。
⑸ 車子到三年質保期了,需要去做質保嗎
需要去做質保。
(5)車輛保修需要自費擴展閱讀:
汽車過了三年還有沒有質保
一般三年後不在保修期內,不享受保修。根據我國《三包法》,汽車的質保期一般為3年或10萬公里,質保期內出現的任何質量問題都可以享受免費維修。但是過了保修期,需要自費維修。汽車保修期是指汽車製造商在向消費者銷售產品時,承諾對因質量問題導致的產品故障提供免費維修和保養的期限。質保期內,並不是車輛的所有維修費用都會免除,而是廠家在質保期內指定的免費項目。根據規定,家用車的質保期不少於3年。如果每次修理時間超過5天,應向消費者提供備用汽車或補償合理的運輸費用。除了規定車內所有零部件的質保期外,幾乎所有的汽車維修手冊都對質保做了有條件的限制。如果出現以下情況,車主將無法享受免費保修服務:1。未按規定維護。購買新車後,如果用戶沒有在規定的里程內到指定的4S店或廠家指定的特約維修站進行定期保養,如果汽車出現問題,即使在保修期內,用戶也要支付一定的維修費。2.擅自改裝車輛。改裝車不保修幾乎是所有廠家對質保期的共識,甚至有些品牌的質保條款規定,如果用戶為了出租、租賃或競爭而隨意改變用車用途,將視為自動放棄質保權。3.使用不當造成的損壞。汽車質保期只能對客戶進行大的保障,使用不當或交通事故造成的損壞只能由用戶或其保險公司承擔。
⑹ 保修期內汽車維修需要給錢嗎
在保修期內,如果是質量問題,汽車保養是不收費的。人為車輛損失需要個人承擔。以下是保修期內的條件說明:
時間限制:
駕齡2年。
里程限制:
里程6萬公里。只要滿足這兩個條件中的任何一個,就說明車輛的質保期已經過了,車輛的正常保養不是免費的。
製造商指定的免費項目:
在質保期內,並不是車輛的所有保養費用都會免除,而是廠家指定的質保期內的免費項目。通常,在用戶手冊和每個汽車4S店的售後部門都有相關的文字說明。因此,請仔細閱讀說明書,以免在保修期內浪費金錢。
⑺ 車輛超過質保期後維修都需要自費嗎
車輛保修期滿後,除遲兄廳召回、操作人員失誤、質量塵羨問題外,車輛如有問題,需自費維修。
如果家用汽車產品在賣方開具購車發票之日起60天內或3000公里內(以先到者為准)發生 轉向系統 故障、制動系統故障、車身開裂或燃油泄漏,消費者選擇更換或退貨家用汽車產品,賣方應負責免費更換或退貨。三包家用車產品有效期內,發生下列情形之一,消費者選擇更換或者退貨的,由銷售者負責更換或者退貨:
(1)因嚴重安全性能故障進行過2次修理,仍未消除或出現新的嚴重安全性能故障的;
(2)發動機、變速器累計更換2次,或者發動機、變速器的相同主要零部件因質量問題累計更換2次後不能正常使用的,發動機、變速器及其主要零部件的更換次數不再重復統計;
(3)轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後輪軸和車身碼隱的相同主要部件因質量問題更換2次後仍不能正常使用;轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後輪軸、車身等主要部件由生產廠家在三包憑證上註明,其類別和范圍應符合國家相關標准或規定,具體要求由國家質檢總局另行規定。在家用車產品三包有效期內,因產品質量問題累計修理時間超過35天,或者同一產品因質量問題累計修理時間超過5次的,消費者可以憑三包憑證和購車發票由銷售者更換。
⑻ 汽車質保期內維修要錢嗎
小編就關於「汽車質保期內維修要錢嗎」為你提供羨孝以下相關內容:
汽車質保期內維修大多兄旦稿數不要錢,如車輛因為改裝或人為等情況導致損壞,就遲型不屬於質保需要自費。汽車整車質保期按照車輛使用年限和公里數進行判定,且以先到為准。部件會分為易損件和非易損件,易損件的質保期稍短,例如火花塞,燈泡,蓄電池等超過了質保的時間或公里數的話就需要自費。非易損件大部分和整車質保年限一致。
⑼ 車子廠家保修需要續費嗎
不需要支付費用
,機動車輛在三年質保期內對所有保修的零部件進行維修更換,車主早畢不需要繳納粗族工時費,不需要繳納配件的費用,直接到品牌售後服務部門,就可以對機陸凳芹動車輛進行維修。
⑽ 修車為什麼不走保險,而要自己掏錢修
主要因為走保險修車它是按行業指導價格算錢,還有就是因為裡面有好多腐敗原因。自己修車就不一樣了,哪裡便宜去哪修,就和我們平時走醫保和自費的區別類似。
4s店維修走保險和自費價格區別
保險公笑仿拆司走的保險修車你要再他指定的地方修,比如在他那修碰棗就5000元走保險,你說你定損好5000元我去別的地方自己找修理廠修他會只大運給你定3000元左右汽車受損自費維修是自己花錢去修理,費用全部自己承擔,而走報銷程序進行維修,費用大部分由保險公司承擔,一般汽車在受損後建議走保險維修,不過走保險在下一年可能會提高保費。
一般在汽車受損後要及時報警和通知保險公司,保險公司會派人進行勘察、定損,然後進行維修,被保險人可選擇將事故車拖到保險公司指定的修理廠的建議,修理廠會盡快將車主的車輛修理好。同時修理廠也可以幫助共同處理理賠方面的問題,另外車主也可選擇將事故車拖到自己熟悉的修理廠進行修理。