電動汽車密封膠保修多長時間

㈠ 汽車半軸更換油封保修多少時間

來汽車半軸更換油封源不保修。
造成油封漏油的主要因素
油封密封不嚴是造成漏油的主要因素當軸出現磨損形成溝槽即使更換新油封仍不能密封時是由於油封唇口與軸的接觸壓力下降造成安裝後油封唇口直徑與軸頸的過盈量太小。油封密封不嚴而漏油的對策
1. 掌握和識別偽劣產品的基本知識選購優質、標準的油封。
2. 安裝前若軸頸外表面粗糙度低或有銹斑、銹蝕、起毛刺等缺陷要用細砂布或油石打磨光滑;在油封唇口或軸頸對應位置塗上清潔機油或潤滑油脂。油封外圈塗上密封膠用硬紙把軸上的鍵槽部位包起來避免劃傷油封唇口用專用工具將油封向里旋轉壓進千萬不能硬砸硬沖以防油封變形或擠斷彈簧而失效;若出現唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時必須拆下重新裝入。應該注意到當軸頸沒有磨損和油封彈簧彈力足夠時不要擅自收緊內彈簧。

㈡ 電動車的保修期一般多少

電動車的保修期一般都是一年左右，其他部件都不保修，重點就是電瓶這一塊兒，超過一年就不再保修范圍

㈢ 電動車的保修期一般是多久

現在很多來車企為了增加賣源點，標榜自己車子的質量好，會把保修期公里數拉長，現在大部分車都是3年10萬公里的保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。

三包是什麼？三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。

㈣ 電動車保修期多久

一般而言電動車整車保修期為3年，而車輛其他關鍵部件以及電器部分的保修時間則根據功能等情況不同而不同。

只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。

一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：

1、未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。

2、私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。

3、使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。

㈤ 電動車的保修期一般多少

一般電動車保修3年。
電動車電器部分保修時間：
1，電機：發生齒輪斷裂、軸承破損、外殼開裂，燒毀（人為因素除外）等故障，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年。
2，電池：在正常條件下，正確使用的電池如發生漏液、塑殼開裂，經檢驗容量低於額定容量的60%，保修12個月。
3，控制器：一年內發生性能故障予以保修，私自打開內部者不予「三包」。
4，充電器：外觀無因外力造成的裂痕；未私自打內部、縫合貼標未被撕毀；附線完整的出現短路、斷路及其它影響使用的質量問題，一年內予以保修。
5，儀表一年內發生性能故障予以保修。
6，調速把：外觀無損傷，出線部位無斷裂，無自行拆卸現象，失去正常調速功能或模式轉換功能的視為質量問題，一年內予以保修。
7，功能開關：外觀無損傷，出線部位無斷裂，失去任何一項功能的（喇叭、大燈、轉向）視為質量問題，一年內予以保修。
8，斷電剎把：外觀無損傷，出線部位無斷裂，失去斷電功能，視為質量問題，一年內保修。
9，（註：凡閘把斷裂、轉軸邊斷裂一律為人為或外力碰、摔、掰等傷害，非質量原因不予以保修）。
10，電源鎖失靈、接觸不良保修半年。
11，喇叭不響保修三個月。
12，鋰離子電池、鎳氫電池：充不進電、放不出電、續行里程短等，保修一年。

㈥ 新能源汽車質保期多長時間

【太平洋汽車網】新能源汽車的保修期，一般是3年或6萬公里。只要這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。

質保時間工信部規定是8年12萬公里。在這期間如果由於電池質量出問題，廠家是免費保修的，但是不一定是全部更換。

比如某一個電池組出問題其他電池組好的，就只更換這一個電池組或者維修這一組電池組。質保期內如果是人為損壞（事故碰撞）導致電池損壞，廠家是不保的，需要自費維修。

近幾年，我國新能源汽車銷量爆發式增長，超過質保期的動力電池數量也呈現出增長趨勢。目前市場上在售的新能源汽車，包括比亞迪，在電池的質保期限都達到甚至超過新能源免稅車型規定電池質保期的規定。以比亞迪秦為例，目前廠方給出的是"整車6年或15萬公里的質保以及電芯終身保修"，而上汽榮威E50在為整車提供3年10萬公里的質保外，還特意為電池等核心部件提供5年10萬公里的質保。而北汽則為其E150ev的電池提供5年不限公里的承諾。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈦ 電動車三包國家規定

根據《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》及國家有關產品三包規定，由公司統一履行三包義務。

「三包」范圍：分非電器和電器。

1.電動車非電器部分

A.車架、車把一年內脫焊、斷裂予以更換（外力撞擊，人為損壞不予「三包」）

B.減震前叉，彈簧斷裂、脫出，保修半年，屬人為或外力不當造成扭曲、變形等不予保修。

C.車圈介面開裂、斷裂無故變形（人為除外），保修半年。

D.電鍍件：車把、曲柄輪盤、軸皮、衣架、車銻等如發現鍍層起泡或大面積脫落，半年內予以更換。

E.前軸、中軸（包括檔、碗、軸棍）飛輪，如發現破損、碎裂，半年內予以更換。

F.抱閘內閘皮斷裂，半年內予以更換。

G.內胎自購車之日起15日內發現有沙眼、漏氣現象，可以更換（自行修補不予更換）；外胎在三個月內發現有開裂等質量原因的，予以更換。

H.漆件三個月內發現大面積暴層脫落予以更換。人為破壞、劃傷或由於劃傷造成油漆脫落的不予「三包」

I.鞍座屬質量問題，保修半年。

2，電動車電器部分

A.電機：發生齒輪斷裂、軸承破損、外殼開裂，燒毀（人為因素除外）等故障，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年。

B.電池：在正常條件下，正確使用的電池如發生漏液、塑殼開裂，經檢驗容量低於額定容量的60%，保修12個月。

C.控制器：一年內發生性能故障予以保修，私自打開內部者不予「三包」。

D.充電器：外觀無因外力造成的裂痕；未私自打內部、縫合貼標未被撕毀；附線完整的出現短路、斷路及其它影響使用的質量問題，一年內予以保修。

E.儀表一年內發生性能故障予以保修。

F.調速把：外觀無損傷，出線部位無斷裂，無自行拆卸現象，失去正常調速功能或模式轉換功能的視為質量問題，一年內予以保修。

G.功能開關：外觀無損傷，出線部位無斷裂，失去任何一項功能的（喇叭、大燈、轉向）視為質量問題，一年內予以保修。

H.斷電剎把：外觀無損傷，出線部位無斷裂，失去斷電功能，視為質量問題，一年內保修。

I.（註：凡閘把斷裂、轉軸邊斷裂一律為人為或外力碰、摔、掰等傷害，非質量原因不予以保修）。

J.電源鎖失靈、接觸不良保修半年。

K.喇叭不響保修三個月。

L.鋰離子電池、鎳氫電池：充不進電、放不出電、續行里程短等，保修一年。

不屬「三包」的范圍：

A.用戶未按「使用說明書」的規定使用、保養及調整造成的故障

B.使用、保管不當或意外事故造成損壞的。

C.用戶自行改裝、拆修造成損壞，以及自行分解，使故障原始狀態破壞，無法進行技術鑒定和分析的故障。

D.不能出示有效憑證（有效發票、保修卡）的或卡物數據資料不符合的。

E.因不可抗拒力造成損壞的。

F.易損件、消耗件（保險管、燈泡、剎車皮、剎車線、車條、內外胎、腳蹬、橡膠套、整車塑料件等）屬正常損耗品。

G.未經特約維修單位同意自行修理的費用。

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三包產品

第一批實施三包的部分產品共18種：自行車、彩電、黑白電視、家用錄像機、攝像機、收錄機、電子琴、家用電冰箱、洗衣機、電風扇、微波爐、吸塵器、家用空調器、吸排油煙機、燃氣熱水器、縫紉機、鍾表、摩托車。

新三包規定中明確，實行三包的產品目錄將由國務院有關部門確定和調整。

隨著平板電視機、行動電話、固定電話、微型計算機、家用視聽產品等四類新產品的加入，我國共有23種產品納入「三包"政策范圍之內。

進口產品同樣適用於新三包規定。

未納入新三包規定的產品，出現了質量問題，銷售者均應依法負責修理、更換、退貨並賠償由此而受到的損失。

㈧ 電動車保修期有多久

一般而言電動車整車保修期為3年，而車輛其他關鍵部件以及電器部分的保修時間則根據功能等情況不同而不同。

消費者在購買電動車時或將新電動車購買回去之後，都要首先看看電動車的「三包服務」以及保修卡等資料說明，以確保後期電動車出現問題能夠得到及時維護，以延長電動車使用壽命。

作為電動車提供動力最關鍵部件之一，電機的保修期很重要。一般而言，有刷電機保修2年，無刷電機保修3年；現在，不少品質電動車如國內電動車領導者雅迪，會給車主在26個月內換新電機。

但（線圈缺相、燒毀，磁鋼退磁、脫落，輪軸變形等質量問題無法修復）因胎壓不足過減速帶、坑等原因，導致輪轂輪轂變形的不予三包。

其次，就是電動車關鍵四大件之一的電池：一般來說，普通鉛酸蓄電池保修期為12個月，漏液或容量不足60%，前6個月換新，7-12個月更換維護電池（相關鎖、電池盒、充電孔、電池盒提手等附件除外）。

普通鋰電池保修期為 24個月，漏液或容量不足60%，前12個月換新、後12個月維護（相關鎖、電池盒、充電孔、電池盒提手等附件除外），其他特殊型號電池另外規定。

㈨ 新能源電動汽車三包規定

新能源電動汽車三包規定：
一是進一步加強消費者合法權益保護。
二、適應產業發展和消費升級的需要，擴大家用汽車三包范圍。
三、針對家用汽車三包的發展變化，進一步完善相關制度。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十條家用汽車產品在三包有效期內符合更換、退貨要求的，由銷售者憑三包憑證和購車發票為消費者更換、退貨。
電動車輛的非電氣零件：
1.車架和車把如有脫焊、破損，應在一年內更換(因外力撞擊造成的人為損壞不享受「三包」)。
2.前叉減震，彈簧斷了出來，保修期半年。如因人為或外力扭曲變形，則不予保修。
3.如果輪圈介面無故開裂、斷裂、變形(人為除外)，保修半年。
4.電鍍件：車把、曲柄輪盤、軸皮、衣架、汽車銻等。如果發現（查成交價|參配|優惠政策）塗層起泡或大面積脫落，應在半年內更換。
5.如果發現前橋和中橋的飛輪(包括齒輪、碗和軸桿)損壞或斷裂，應在半年內更換。
6.剎車的內剎車皮壞了，半年內要更換。
7.如果自購車之日起15天內發現內胎有沙眼、漏氣，可以更換(自修不予更換)；如果在三個月內發現輪胎有開裂等質量原因，應予以更換。
8.如果三個月內油漆大面積脫落，更換。因人為損壞、刮擦、劃傷導致油漆脫落的，不予「三包」。
9.鞍座是質量問題，保修半年。
電動汽車零件：
1.電機：如遇齒輪斷裂、軸承斷裂、外殼開裂、燒毀(人為因素除外)等故障，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年。
2.電池：正常情況下，如果正確使用的電池漏液，塑料外殼開裂，經檢驗容量低於額定容量的60%，保修期為12個月。
3.控制器：一年內出現性能故障，保修，私自打開內部的不保修。
4.充電器：外觀無外力造成的裂紋；未經允許不在裡面玩，不撕不縫不貼標簽；附送完整線路，短路、斷路等影響使用的質量問題將保修一年。
5.儀器應保證在一年內不會出現性能故障。
6.調速手柄：如外觀無損壞，出口無破損，無自行拆卸，失去正常調速功能或模式轉換功能，視為質量問題，一年內保修。
7.功能開關：外觀無破損，出線部分無破損，任何功能(喇叭、大燈、轉向)缺失，視為質量問題，一年內保修。
8.斷電剎把：外觀無損傷，出口無斷裂，無斷電功能。視為質量問題，一年內保修。
9.(註：所有剎把斷裂和軸邊斷裂都是人為或外力撞擊、跌落、斷裂等。非質量原因不予保修)。
10、電源鎖故障，接觸不良保修半年。
11、喇叭不響保修三個月。
12.鋰離子電池和鎳氫電池：不能充放電，續航里程（查成交價|參配|優惠政策）短。它們保修一年。
法律依據
《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》
第一條為了明確家用汽車產品修理、更換、退貨（以下統稱三包）責任，保護消費者合法權益，根據《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》等法律，制定本規定。
第二條在中華人民共和國境內銷售的家用汽車產品的三包，適用本規定。
第五條家用汽車產品消費者、經營者行使權利、履行義務或者承擔責任，應當遵循誠實信用原則。
家用汽車產品經營者不得故意拖延或者無正當理由拒絕消費者提出的符合本規定的三包要求。