通用航空維修同電氣自控哪個好

㈠ 航空什麼專業最吃香

飛行器設計與工程專業。航空航天類主要專業的畢業生連續三年進入國家航空部門或者是研究所，就業率大於95%，可見人才需求量較大。

相關就業方向：

1、可繼續深造，進入事業單位、科研院校等從事航空學理論方向教學和科研工作；

2、可進入相關的科研院所和國企，從事航空航天技術開發、工程設計、研發管理等工作。大部分科技人員位於城市區域工作，少部分科研人員需要去基地工作；

3、由於航空航天專業在本科培養計劃中會學習相關的大數據、人工智慧等與計算機相關聯的知識，也可以轉向交叉領域發展，計算機領域與電子通訊領域在近年來發展較為迅猛，總體薪資相比其它領域較高。

培養目標：

培養具有良好數學、力學基礎，具有飛行器工程基本理論和工程應用等方面知識，能從事飛行器（包括航天器與運載器）總體設計、機構設計、飛機外形設計、飛機性能計算與分析、結構受力與分析、飛機故障診斷及維修、軟體開發等，並能從事通用機械設計及製造的高級工程技術人員和研究人員。

培養要求：

本專業學生主要學習飛行器設計相關學科的基礎理論知識，接受航空航天飛行器工程方面的基本訓練，具有參與飛行器設計的基本技能。

㈡ 維修飛機怎麼樣有沒有前途呀

飛機維修技術專業的就業前景主要是在軍事裝備保障系統、中航工業和通用航空系統等企事業單位從事飛機結構和飛機附件的維修、組裝和調試，以及試飛現場的故障診斷和排除。

飛機維修技術專業的主要課程包括：思想政治理論、高等數學、工程數學、大學英語、計算機應用、機械制圖與CAD、機械設計基礎、電氣與電子技術、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工程基礎、，微機原理與應用、航空發動機、飛機結構與結構強度、機身維修、飛機附件維修等。
飛機維修技術專業的培養目標是為軍民航空維修、製造企業和航空部隊培養掌握典型機身結構組成、能從事機身結構維修的高素質技術技能型人才。

飛機維修專業是飛機及其技術設備的維修和保養專業。飛機維修的主要任務是維護和提高飛機的可行性，確保飛機的安全。飛機維修專業是飛機使用的前提和必要條件，也是航空工業的重要組成部分。本專業畢業生主要在民航航空公司、機場和航站樓的飛機維修工程部(或航空修理廠)從事飛機機身、飛機動力裝置和飛機電氣系統在航線短暫停修前、停修後和停修期間的檢查、維修、服務、故障隔離和故障排除，以及維修車間維修的機身、動力裝置和電氣系統的結構和附件，以及定期檢查飛機;在飛機和發動機主機或附件維修單位從事機身、動力裝置和電氣系統主機或附件的檢查和維修;在民航企業的技術、生產和質量管理部門，他從事飛機維修文件和飛機維修數據的收集和整理，以及飛機維修質量的監控。在民航以外的企事業單位從事機電專業的設計、生產、設備維修和技術管理。

畢業後，我主要從事航空航天、新能源、交通運輸等行業，大致如下：1航空航天、2新能源、3交通運輸物流、4計算機軟體、5其他行業。畢業後，主要從事行政專員、行政前台和飛機加油員的工作，包括：1名行政專員、2名行政前台、3名飛機加油員和4名無人機飛行員。

㈢ 航空專業哪個最好就業

空乘專業現在正在高速發展時期，因為未來不久還會新建和擴建很多機場，對空乘的需求量會非常大，所以這個專業是個非常有前途的行業，而且待遇環境這些都不錯。
空乘專業的就業前景目前為止是非常明媚的，在今後的幾十年內，也不會出現較大的波動。我們都知道，全球經濟一體化進程加快，中國民航業呈現出迅猛發展態勢，對於服務人員的需求量有增無減。尤其是隨著民航總局對外國航空公司開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，這更要求大量的空乘人員補充缺口。

對於其他專業而言，所需求的專業素養並不是短時間內能夠培養出來的，選擇一份工作就相當於有了一個定性。但我們都知道，空乘服務人員更新換代的幅度比較大，批次比較多，這就給了在校生更多的選擇發展的機會。
其次，學校也會相應的對接一些航空公司，對於在校生來說，校招則是最好的面試渠道。除了校招之外，我們還可以在閑暇時間通過社招來增長自己的閱歷，增加自己社會面試的經驗。經驗累積越多，自信心與內涵將會增長越快，面試成功幾率將越大。
對於空乘人員來說，分為國內航線和國際航線，主線、支線、和干線，不同的航線所需要的專業人才也是不同的，當然薪資報酬也隨之改變。如果肯努力的話，最終都將會穩步提升，只是要以堅持為本，處理人際關系也是十分重要的課題。
最後，空乘專業的發展方向並不是一定的，而是充滿多項選擇性的。如若空乘專業學生在學習過程中或是工作中改變想法，完全可以向更好的前景踏步，適應空乘學生的崗位也很多。經過大學的歷練，空乘專業學生擁有與常人所不同的端莊儀態與處理事情的應急能力，（若工作後更佳）這都是為你以後面試工作的加分項。

㈣ 通用航空器維修 與 飛機發動機維修關系如何 兩個所屬專業情況呢

具有中專（含）以上航空技術相關專業學歷，並且獨立從事所申請專業的航空器回維修工作累計答在2年（含）以上，其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器維修工作；是指那些專業啊，非民航院校的電氣專業可以嗎

㈤ 航空裝備類都有哪些專業 哪個專業好

航空裝備類專業有：

1. 飛行器製造技術

2. 飛行器維修技術

3. 航空發動機製造技術

4. 航空發動機裝試技術

5. 航空發動機維修技術

6. 飛機機載設備製造技術

7. 飛機機載設備維修技術

8. 航空電子電氣技術

9. 航空材料精密成型技術

10. 無人機應用技術

飛行器製造技術專業簡介：

培養掌握機械製造的基礎理論知識、飛機製造技術的專業基礎理論知識；從事飛機製造領域內的設計、製造、試驗和管理的高級技術應用性專門人才。

核心課程：機械制圖、工程力學、工程材料、機械設計基礎、微機原理與應用、電工與電子技術、液壓與氣動、航空概論、飛機動力裝置控制系統、飛機故障檢測技術、民航維修管理、金工實習、電工實習、專業課程設計、畢業實習（設計）等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。

飛行器維修技術專業簡介：

培養目標：本專業主要面向飛機維護、維修行業等企(事)業單位，培養在線維修、服務第一線能從事飛機維護、飛機和發動機修理等工作，具有良好職業道德和職業生涯發展基礎的高端技能型人才。

就業方向：就業面向飛機維護、維修、主要從事飛機維護、飛機和發動機修理等工作崗位。初級崗位：航線維護員、定檢機械員、部件維修工、升遷崗位：經過2—3年在獲得一定工作經驗(進修)後可升遷設備技術員、設備管理員(設備主任)等職業崗位。

航空發動機裝試技術專業簡介：

培養目標：本專業培養社會主義建設需要的，德、智、體、美全面發展，立志航空，掌握航空發動機裝配與試車基本知識，具有航空發動機裝配與試車過程的質量控制、故障診斷，航空發動機試車中的測試與數據處理，以及航空發動機驗收和航空發動機保養維修能力的高素質技能型人才。

主幹課程：機械制圖與計算機輔助繪圖、公差配合與技術測量、機械設計基礎、航空材料學、航空液壓學、電工電子技術基礎、航空概論、機械製造技術基礎、飛機構造基礎、航空發動機結構與原理、航空發動機裝配工藝、熱工與流體力學、航空發動機試車工藝、航空發動機試驗與測試技術、航空發動機故障診斷與維修、飛機裝配及機體修理、現代航空製造技術、航空發動機新技術。