Ⅰ 修車門好還是換車門好，影響是什麼
一個朋友告訴我，旅行的時候，女兒去奶奶家玩。結果，她不小心把石頭扔在了門上，因為她玩得太開心了。那麼在這樣的情況下，是維修好還是換門好呢？有什麼影響？下面我們來解釋一下。修理還是更換車門更好:修理車門的影響？如果幸運凹陷處對應的內壁有洞，那就簡單了。師傅會用木棍把凹陷的地方從里到外打卡出來，補上灰和漆。如果凹陷對應的內壁沒有孔洞，需要在表面用修補機，觸摸焊接一些圓形墊片，然後用拉桿拉出來，再敲出焊接好的墊片，打磨光滑，用石膏和油漆修補，其實是很內傷的。是修門好還是換門好:換門的影響？沒多大關系，只要配件正常，如果不好，可能會有漏風。如果有大洞，肯定需要換門。如果能用鈑金修復，就不需要更換。介紹一下是維修車門好還是更換車門好，僅此而已。所以如果情況不嚴重的話，沒有必要更換車門，非常麻煩。如果真的嚴重，就更換！想了解更多，關注我們。
Ⅱ 車門維修好還是更換好
車門被撞凹陷，應該是撞的比較嚴重的，更換好。如果換的話一定要換原廠的，不然好多地方回都不合適。
1、修復容易答生銹而且表面膩子粉颳得會很厚 你這這種情況鈑金修好了基本要刮滿了膩子了
2、人工敲的不平，只能用膩子抹平。那樣就厚了，遇到溫差大會容易裂開，而且門是經常開關的，有震動，也會容易裂。
3、換新的是因為門子裡面下雨時經常進水，整過形的門子會被整形機電解，經不起長時間的銹蝕就會爛掉。
車門簡介
好的車門內至少會有兩根防撞梁，而防撞梁的份量是較重的，也就是說，好的車門確實偏重些。但並不能說車門越重就越好。現在的新型汽車，如果在安全性能等能保證的話，設計師都會想方設法減輕車輛包括車門的重量(如用新型的材料)來減少功耗。按車門數量不同，可以把轎車分為二門、三門、四門、五門車等。用於公務用途的轎車大都是四門，用於家庭用途的
Ⅲ 汽車大梁撞過後遺症，汽車大梁變形是修還是換
所謂「老貓燒胡須」你的駕駛經驗再豐富，也很難保證永遠不會出事。小事故一般對車輛影響不大，大事故導致車大梁變形會比較麻煩。汽車大梁對車身的剛度影響很大，那麼汽車大梁的變形應該修復還是更換？大家一起討論一下吧。
汽車大梁變形是修復還是更換？
要看變形的嚴重程度再做判斷。如果車輛大梁只是輕微彎曲，可以直接校正使用，一般不會有大問題。如果車身大梁嚴重變形或起皺，只能切割更換。大梁屬於車身結構，影響整車剛度，對行車安全影響很大。如果大梁變形，屬於事故車。
汽車大梁碰撞的後果
1.縱梁即使矯正後，其形狀也不能完全恢復到原來的樣子，行駛中容易出現異響或共振；
2.車身的剛性受到影響。畢竟大梁變形後，金屬會彎曲起皺。即使修復後，這種褶皺的強度也沒有原廠的高，汽車的安全性能也會受到一定的影響。
3.大梁撞上後就是大事故車。大的事故車會很大程度上影響二手車的價格，當它作為二手車賣的時候價格會大大降低。
換車大梁影響年審嗎？
如果更換大梁，不影響年檢。只要大梁安裝得當，在不影響車運行的情況下，基本沒有問題。但如果更換了整架，就需要去車管所重新輸入車架號，否則無法通過年檢。
汽車大梁的材料基本都是高強度鋼板，主要是鉚接連接橫梁和縱梁，形成剛性結構。只有這樣，它們才能有足夠的強度和剛度來承受汽車的載荷和來自車輪的沖擊。只要不出事故，一般不需要維修。
@2019
Ⅳ 修車門換車門哪個貶值，換車門後車貶值嗎
汽車車門出現損傷，如果損傷不嚴重，可以鈑金修復，如果是大面積的損壞變形，比起維修來說，更換車門更為安全。對此，有朋友就有疑問了，修車門換車門哪個貶值？Ⅳ 汽車大梁變形是修還是換
【太平洋汽車網】如果汽車大梁嚴重的損壞，最好選擇更換，修復後的大梁難免會有誤差，起到的保護作用會大打折扣。
如果汽車大梁只是輕微的變形可以維修，但是維修也有自己的缺點，維修的缺點：是安全性降低，但便宜，更換更貴，如果變形不是很嚴重就維修，比較嚴重就更換。
汽車大梁矯正方法：
設備的准備。首先，我們需要准備好矯正大梁所要用到的設備。大梁矯正儀，夾具若干，小錘一把，中錘一把，工具若干，然後檢查一下大梁矯正儀上是不是干凈，無雜物，再將受損的車輛開到大梁矯正儀上。
車輛的固定。將車輛的四個輪胎處，用夾具固定好，防止在拉伸大梁的過程中將車輛拖動，將矯正拉伸臂旋轉到大梁的位置，然後用卡銷將下面的固定好，防止拉伸臂在拉伸過程中抖動，這樣矯正拉伸臂就與大梁固定在一起啦。
確定大梁的變形程度。對於輕微的我們只需要朝著變形的反方向拉伸就可以啦，拉伸的同時，要在車身上找到一個測量點，要用盒尺測量一下對角線，當拉伸到兩個對角線長度一樣時，就停止。
對於大梁變形嚴重的，我們需要用合適的夾具固定好拉伸的位置，然後先直著拉伸變形的大梁，再朝著大梁變形的反方向拉伸，對於嚴重變形的，要多拉伸幾次，不要一次拉伸好，這樣對大量的整體傷害會很大，同樣的，拉到兩個對角線長度一樣就好啦。
杠鐵長度的測量。用盒尺將杠鐵兩邊的螺絲孔長度測量一下，然後再測量一下對應的兩個大梁梁頭的螺絲孔長度，看看是否一致，誤差是可以有的，誤差在3到5毫米之間是可以的，如果長度不一樣，那就要繼續拉伸，直到長度一樣為止。
將杠鐵裝到兩個大梁梁頭上，檢查一下樑頭是不是正，梁頭歪的話，四個螺絲孔裝螺絲是不好裝的，因此兩個梁頭蓋的位置一定要正，再次測量一下對角線，對角線一樣，杠鐵裝上也合適，那麼大梁的矯正就已經基本上成功啦。
在風擋的位置找一個基準點，然後測量一下到輪璇的距離，兩邊的距離一樣，說明是合適的，這時，還不算完成，要裝上兩邊的前葉子板，看看葉子板與兩個前門的縫隙是否一致並且合適，這樣才算完成，輪璇不能高，也不能低，這樣後續工作才會合適。（圖/文/攝：太平洋汽車網杜式凡）
Ⅵ 車子被撞，車門後面嚴重變形更換好還是維修好
肯定是更換要更好了，但不要換副廠件，否則那就不如修復了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅶ 汽車大梁變形是修還是換
有兩種情況:1。輕微變形，不需要更換，只能通過校正來處理。2.如果有嚴重變形或損壞，必須更換。當車輛大梁出現問題時，就要以維護為主。
機動車更換大梁屬於事故車輛嗎
屬於事故車輛。更換車輛大梁不屬於拆卸機動車附件，而涉及切割機動車，將被定義為事故車。事故車輛在機動車行駛時會有一定的影響，主要是影響機動車的行駛穩定性。
車輛修車要以什麼標準定義
維修機動車時，能更換的零配件盡量不要更換，主要通過更換零配件來維修車輛，這樣可以減少機動車的維修時間，保證維修後機動車功能的正常使用，使車輛運行更加平穩，減少維修帶來的隱患。
Ⅷ 汽車大梁變形是修還是換
這個要看變形的程度。如果只是輕微變形，直接矯正就好了。如果變形非常嚴重，就要把整根大梁切掉，然後再焊一根新的大梁。需要注意的是，維修後車身的剛度會下降。
汽車的大梁屬於車身結構，汽車的車身由蓋和車身骨架組成。
車身板件包括前後杠、車門、發動機罩、行李箱蓋和前擋泥板。
除去所有車身面板後，剩下的就是車身框架了。
因為車頂和後翼子板通過焊接與車身骨架連接，所以車頂和後翼子板也屬於車身骨架。
車架 的所有零件都是焊接在一起的，損壞後需要切割更換一個零件。
如果車的車身框架損壞，那麼這輛車就是事故車。
買二手車的時候，不要買事故車。
車架修復後的車身剛性會降低。如果下次發生噪音事故，汽車無法保護車內乘客的生命安全。
而且在修復的過程中，由於精度不夠，車身骨架修復後，車會跑偏。
如果你的車身框架損壞，建議去非常專業的維修機構修車。
Ⅸ 汽車大梁變形是修還是換；汽車大梁變形是修還是換
汽車大梁變形是修還是換 這個要看變形的程度，如果只是輕微的變形，直接矯正一下就可以了。如果是非常嚴重的變形，那就需要將整個大梁切割，然後焊接上一個新的大梁。需要注意的是，修復後車身剛性會下降。
汽車的大梁屬於車身結構件，汽車的車身是由覆蓋件和車身框架組成的。
車身覆蓋件包括前後杠，車門，發動機蓋，後備箱蓋，前翼子板。
即將所有車身覆蓋件拆掉後，剩下的就是車身框架了。
由於車頂和後翼子板與車身框架採用焊接的方式連接在一起，所以車頂和後翼子板也屬於車身框架。
車身框架的各個部分都是焊接起來的，所以受到損傷後要更換某個部件就需要切割。
如果汽車的車身框架受到了損傷，那這輛車就屬於事故車了。
大家在購買二手車時，一定不要購買事故車。
車身框架被修復過的汽車車身的剛性會降低，如果下次再發聲事故，那這輛車是無法保護車內乘客的生命安全的。
並且，在修復過程中，由於精準度不夠，車身框架被修復後車子也會存在跑偏現象。
如果自己的車車身框架損傷了，那建議去非常專業的修理機構修復汽車。
汽車大梁變形是修還是換
如果只是輕微的變形，可以矯正一下。如果出現了嚴重的變形和褶皺，那就需要切割掉換一個新的了。如果車身的大梁變形了，那這輛車就屬於事故車了，因為大梁屬於車身結構件。
汽車的車身是由車身框架和車身覆蓋件組成的。
車身覆蓋件包括前後杠，車門，後備箱蓋，發動機蓋，前翼子板。
將所有的車身覆蓋件拆掉後，剩下的就是車身框架了。
由於後翼子板和車頂與車身框架採用焊接的方式連接在一起，所以車頂和後翼子板也屬於車身框架。
車身框架有前縱梁，翼子板粱，後縱梁等。
前後縱梁都會有防撞鋼梁，如果前面或後面出現了嚴重的碰撞事故，那縱梁就會變形。
由於縱梁與車身框架是通過焊接連接在一起的，如果變形了，只能使用專業設備矯正或者切割掉再焊接上新的部件。
如果車身框架出現了損傷，那這種車就屬於事故車了。
大家在購買二手車的時候，一定要看好車身框架是否被損傷了，如果車身框架被損傷了，那就不要購買了，這種汽車是存在一定安全隱患的。
如果車身框架被修復過，那輕度會降低。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
Ⅹ 汽車大梁變形了，是維修好，還是更換好
可以修復，就是傳統的大梁校正作業。大梁錯位後回復原位就叫做校正。但整修之後的大梁，強度肯定是不如原廠狀態的。