新提的車有保修期么

⑴ 新車保修期多久

車子保修期是三年或六萬公里，兩者以先到者為准，車輛自購買之日起，車輛如果行駛超過了六萬公里，即便沒有到達三年，質保期也是結束到期。

汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。

簡介

汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。

一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

⑵ 買車有質保嗎 保質期多久

1、有的。保修期為三年或六萬公里，以先到為准。

2、保修的前提是必須每5000KM,在全國連鎖的4S店進行一次保養維護,易損件不在質保范圍內。不要盲目認為3年或者六萬公里內出了一切問題都會給予質保，各種車上的零部件的保修期不同，人為導致損壞不予保修。

⑶ 車輛的保修期多久

一般汽車的質保期為三年或六萬公里為准。
如果車輛自購買之日起行駛超過6萬公里，即使未達到三年，保修期也已結束。同樣，如果車輛未達到6萬公里，但購買時間超過三年，質保期也將結束。在三包家用汽車產品有效期內
對此，有觀點認為，上述政策的出台，有望規范新能源汽車的質保期限，並進一步打消消費者購買新能源汽車的顧慮。因為，在此之前，據記者了解，一輛市場指導價在20萬元左右的新能源汽車，其動力電池的成本約在7萬元左右，占總成本的近1/3。與此同時，由於新能源汽車對電池性能的要求極高，一般電池能量密度在衰減至80%左右時，便不能再繼續使用。這就意味著，如果消費者換置電池時，將再度面臨高額的成本。而免費質保的推出，無疑可降低消費者在售後上的成本。

⑷ 汽車質保期是多久

現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

保修條件

近段時間，《缺陷汽車產品召回管理條例》經國務院常務會議通過並實施，這意味著這項涉及車輛召回、關乎全國千千萬萬車主權益的部門規章終於上升為行政法規。

此次《召回條例》的出台，被許多專家認為是多年難產的「汽車三包」出台的政策前奏。日前，質檢總局相關人士透露，汽車「三包」政策很快就會出台，預計會在十八大後正式實施。

業內人士表示，新車主在認識汽車保修期方面可能都會存在著誤差。所謂的汽車保修期，其實並不是車主想修就修，想換就換，在保修合同中其實有註明：重要部件保修期、大型零件保修期、綜合保修和全面保修等不同的范圍。

⑸ 請問新買的電動車,有保質期嗎

一般在三年左右。
電動車電器部分保修時間：電機：發生齒輪斷裂、軸承破損、外殼開裂，燒毀（人為因素除外）等故障，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年；電池：在正常條件下，正確使用的電池如發生漏液、塑殼開裂，經檢驗容量低於額定容量的陸0%，保修一二個月。

可以查看三包手冊手冊中關於電瓶質保期有明確規定。有的品牌維修手冊里明確規定蓄電池瓶的保修期限一年內，可免費更換在12個月到24個月之間，車主需自掏25%的費用。也有的品牌蓄電池在車輛使用兩年且行駛里程在10萬公里內，如出現損壞可免費更換。

車架、車把在電動車中主要起到支撐和控制，所以在騎行時如果感覺車架或車把出現晃動或異響，要及時檢查，避免隱患。如果在一年內出現脫焊、斷裂的情況根據三包是可以免費更換的。但如果是因為外力撞擊和人為損壞將不能享受三包服務。

⑹ 新買的轎車、吉普車、客車、卡車這些車都有保修期嗎，這些車保修期幾年

您好，任何車輛都有質保期，具體需要看下你當時購買的4S店
汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。
現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明

⑺ 汽車質保期多久

汽車保修期是汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間為兩年或6萬公里，以先到者為准，也有的車型是三年或十萬公里，還有五年等。

保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間到了年限；第二個是里程限制，行駛公里數到了質保公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

保修期間不是都免費

在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在保養手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。

一般所說的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，質保年限中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

⑻ 汽車一般保修多長時間

保修期是三年時間或者六萬公里，以先到為准，不過保修期有一個前提，必須每行駛了5000公里進行一次保養，並且車輛易損耗的配件不在保修范圍，人為操作導致故障不予免費保修。

汽車保修期保修期是指消費者在買商品時，商家承諾對該商品質量上出現問題提供免費維修保養的時間。保修期是有兩個指標，一個是三年時間，一個是六萬公里，只要達到其中一個條件，就表示車輛不在保修期范圍了，不過保修期也不是所有維修費都會減免，一般只有制定的免費項目才會減免。

汽車保修條件汽車在購買時候會附送保養手冊，那裡都寫有保修的條件。如果是未按照規定進行保養的，如果車輛出現了問題，就算車輛還在保修期之內，也要支付一定的維修費用，私自對車輛進行改裝的，或者改變車輛用途的，再或者用於出租或競技比賽的，還有操作不當的，都會失去保修條件。

不同配件的保修期像比較重要的配件，發動機，變速箱，底盤，傳動系統，這些的保修時間是在五年或者十萬公里，如果是輪胎、輪轂、剎車片、剎車盤、大燈這些易耗損的配件，一般只提供3到6個月或5000公里的保修。

⑼ 新汽車質保時間是多久

新汽車質保時間一般是3年或6萬公里。只要這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾全對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。保修在所有汽車系統的維護手冊中都有限制。如果出現以下情況，車主將不能享受免費保修服務:未能按要求進行維護。用戶在購買新車後，如果沒有在規定的里程內到指定的4S店或廠家指定的特約維修站進行定期保養，如果汽車出現問題，即使在保修期內，用戶也要支付一定的保養費用。擅自改裝車輛。「改裝車不保修」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識。甚至有些品牌的保修條款規定，如果用戶擅自改變車輛用途用於出租、租賃或競爭性競爭，也將被視為自動放棄保修權利。使用不當會造成損壞。汽車的質保期只能對客戶進行大的保障，使用不當或交通事故造成的損壞只能由用戶或其保險公司承擔。