汽車整車保修三年包括電池嗎

『壹』 汽車電瓶在保修范圍嗎

保修期內。然而，蓄電池和輪胎基本上都是消耗品。易損件的質保期和普通汽車的質保期有必然的區別。就拿電池來說吧(每個耗材的質保期基本不一樣)，電池的質保期是一年，所以如果一年內汽車電池有問題，可以在經銷商處享受免費更換。保修期從購車之日起計算。正常車的質保期是三年或者六萬公里(以先到者為准)，但你不用以為三年或者六萬公里內的所有問題基本都會得到保障。三年或六萬公里的質保期不是整車質保，而是發動機、變速箱、底盤質保，人為損壞(改裝車)不予保障。蓄電池的正常使用周期大多數在基本都在2-3年上下，但是假如小夥伴操作失誤，影響到蓄電池長時間虧電，也會關系使用周期。

『貳』 新車電池壞了有沒有算在保修范圍內

不知道你的車有多新，廠家是給出起用後一年的質量保質期。但有很多4S蓄電池是不在整車質量保質之內或只對車輛蓄電池給於三個月質保。我們這兒就是。

『叄』 汽車的電瓶保修一般在多長時間

「在各大豪華品牌中,有的品牌維修手冊里明確規定,蓄電池瓶的保修期限一年內,可免費更換,在12個月到24個月之間,車主需自掏25%的費用。

『肆』 整車質保包括什麼

整車質保就是各種零部件在確認非人為損壞而是品質問題是免費更換，如速度表，空調這種零部件問題。整車質保這個數據來自於廠商對外公布的該車質保周期或公里數。 一般來說都是兩年/6萬公里，個別廠商會有超越這個年份和公里數的質保機制。

整車質保和所有部件同期質保是不同的

不管是國內還是國外，整車質保都並非真正是指整車任何部件都享受同樣的質保服務，而是分部件進行質保。一般來講，易損壞或者老化的部件如電瓶、避震器、雨刮、橡膠、音響設備等的質保期要短一些，而不易損壞的部件如發動機缸體等的保修期要長些，還有一些部件有的汽車廠會申明免賠如輪胎等。

不同的部件有不同的質保期，所以整車質保的確切的表述是「整車中質保期限最長的部件」的質保期。有的廠家的超長質保實際上僅僅限於個別很不容易損壞的部件，而不明就裡的消費者往往會以為這真是「整車」超長質保。

目前國內大部分汽車廠家的產品質保范圍均不包括機油、火花塞、機油濾清器、剎車片、剎車盤、雨刷片、輪胎、蓄電池、燈泡、保險絲等項目，有些品牌還規定，質保期內車輛出現問題，需要更換配件時，工時費由客戶自理。

眼下大部分車商就汽車免費質保作出了種種限制。如消費者在購買新車後，未按保養周期到4S店進行保養，將被視為自動放棄保修權利；自行加裝或者改裝，造成車輛受損或者導致的事故，視為自動放棄保修權利。

用戶擅自將車改為營運車輛，視為自動放棄保修權利；發生故障不及時到維修店維修，而導致故障擴大，酌情賠償等。要享受廠家質保有不少條件，如必須在4S店做保養，而4S店的保養費用要比普通修理店貴至少一倍。

『伍』 3年之內的汽車電瓶壞了屬不屬於保修期內

汽車的電瓶是有保修的，大部分品牌給電瓶的保修期是一年。電瓶是汽車上一個重要的部件，這也是一個需要定期更換的易損件。在沒有啟動發動機時，是電瓶給全車電子設備供電的，並且電瓶也負責啟動發動機。

在啟動發動機時，起動機，點火系統，燃油供給系統都是需要用電的。如果電瓶沒電了，那發動機是無法正常啟動的。在啟動發動機後，發動機會帶動發電機運行。發電機運行時可以給電瓶充電，並且可以給汽車上所有的電子設備供電。

隨著充放電次數的增加，電瓶的性能也會不斷降低。在充電和放電時，電瓶中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。隨著充放電次數的增加，電瓶中的離子數量也會越來越少，所以電瓶的性能也會降低。如果可以保持正確的用車習慣，那是可以有效延長電瓶的使用時壽命的。