特斯拉不保修

㈠ 特斯拉延保政策

日前，特斯拉在官方網站上更新了旗下車型的零件、車身和車漆維修有限質保，其中有一個條款寫道：「觸摸屏和媒體控制單元：2年或4萬公里，以先到者為准」。這條信息讓人以為特斯拉車型的觸摸屏和媒體控制單元不再跟隨整車享受4年或8萬公里質保，目前官方對此說法予以否認。
針對此事，特斯拉對外事務副總裁在社交媒體上表示：「我們的整車質保里程和年限並沒有做任何更改。此次變化是客戶付費更換配件的保修變化，而不是整車的保修政策。官網這一項也沒有更改過。」通過這次回應，我們了解到特斯拉新車的觸摸屏和媒體控制單元依然享受整車的4年8萬公里質保，而本次公布的質保政策影響的是車主付費更換的配件。
據了解，特斯拉現已在海外針對老款ModelS/ModelX車型推出媒體控制單元付費升級服務（需1800美元，約合1.3萬人民幣），目的是提升老款車型的多媒體性能，提升車機系統的使用體驗。目前針對國內用戶特斯拉還尚未開啟該服務，本次質保條款的更新或正是為了迎接這項服務的到來。
此前曝出老款車型中控故障
在過去的13個月里，美國監管機構收到了多位車主對ModelS中控屏故障的投訴，車齡集中在3.9到6.3年，生產日期涵蓋2013到2015年之間。
投訴普遍反映，在某些情況下，ModelS的中控屏會出現無法操控的故障，呈黑屏狀態，失去聲音和畫面，導致用戶無法控制信息顯示、娛樂、導航和網頁瀏覽系統，倒車攝像頭也無法使用。
監管機構表示，這一問題是中控屏使用的英偉達Tegra3處理器導致的。該處理器採用了8GBeMMCNAND快閃記憶體，而快閃記憶體的使用壽命是有限的，取決於編程/擦除（P/E）周期的數量。
隨著車齡的增加，一些快閃記憶體出現了磨損或損壞，致使中控屏沒有達到預期使用壽命。在該問題出現之前，車主可能還會發現中控屏頻繁出現小毛病，比如開機時間更長，無端重置，蜂窩網路連接中斷和導航失敗。
不過該故障不影響汽車的駕駛系統，方向盤，油門和剎車功能都是正常工作的，車輛也可以正常行駛，但不能使用所有需要中控屏的功能，包括調整空調溫度，查看倒車影像和改變充電選項。
監管機構計劃調查2012-2015年生產的ModelS，約有6.3萬台。不過，同款Tegra3處理器還被應用在2012-2018年款ModelS和2016-2018年款ModelX上，總數約有15.9萬台。尚不清楚調查是否會擴大到所有使用了同款處理器的型號。

法律依據：《新能源汽車補貼標准》
第一條 為貫徹落實國務院關於培育戰略性新興產業和加強節能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。為加強私人購買新能源汽車試點財政補助資金(以下簡稱補助資金)管理，提高資金使用效益，特製定本辦法。
第二條 本辦法所稱新能源汽車主要指插電式(plug-in)混合動力乘用車和純電動乘用車。
第三條 補助資金按照科學合理、公正透明的原則安排使用，並接受社會各方面監督。

㈡ 特斯拉回應三包質疑：符合國家三包規定

日前，有媒體報道特斯拉沒有備案三包。特斯拉6月26日發布聲明，表示特斯拉已完成三包制度備案，完全符合中國三包規定。此前，有媒體質疑特斯拉未向國家質檢總局備案或已向客戶銷售並向部分客戶交付汽車而未完成備案工作。意味著特斯拉沒有能力執行汽車三包法規中的「三包責任」條款。特斯拉回應稱，特斯拉交付的每一輛車都附有三包憑證和質量保證條款，特斯拉將按照規定對消費者履行三包責任。根據國家規定，家用車三包期為兩年4萬公里。特斯拉不僅完全符合中國三保體系的要求，還為整車提供了4年8萬公里的整車質保。電池方面，特斯拉為購買85kWh的用戶提供8年不限里程保修；為購買60千瓦時的用戶提供不超過20萬公里的八年保修。

㈢ 特斯拉輪胎有保修期嗎

特斯拉輪胎屬於容易磨損的部件，是沒有保修期的。
鼓包、開裂、爆胎這幾種常見的輪胎故障，跟汽車的駕駛過程中造成的性能和安全性有著直接的關系。特斯拉汽車的車輛輪胎是在車輛行駛16000到20000公里的時候，去定期檢查保養輪胎，檢查是否需要做輪胎換位，輪胎動平衡，輪胎四輪定位等項目。

㈣ Model 3的傳動軸斷裂 特斯拉車主對無效保修感到沮喪

近日，據國外特斯拉車主消息，他將Model3動力傳動系統改裝成了雪地坦克之後就摔回斷了，而且特斯拉取答消了2020年Model3?3個月的保修，這導致車主不滿。

YouTuber的Michael在Model3的後輪驅動安裝了類似雪地摩托的零件，以幫助其在雪地中牽引。傳動系統向外延伸得太大，車輛懸架的壓力增大，導致Model3的傳動軸斷裂。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 特斯拉電池質保多長時間

特斯拉 電池質保多長特斯拉電池因型號不同，質保期也不同。ModelS和ModelX這款電池的保修期為8年或20萬公里。配備標准或中續航電池的Model3續航時間為8年或16萬公里，保修期內電池容...
特斯拉電池質保多長時間 特斯拉電池質保多長

特斯拉電池因型號不同，質保期也不同。ModelS和ModelX這款電池的保修期為8年或20萬公里。配備標准或中續航電池的Model3續航時間為8年或16萬公里，保修期內電池容量至少為70%。續航時間長的Model3為8年或19.2萬公里，質保期內電池容量至少為70%。如果特斯拉的電池真的有問題，製造商有權決定是維修還是更換。值得一提的是，質保期內的更換可能不會讓車輛恢復到全新的狀態，但保證保證的電池容量至少等於故障前的原始容量。特斯拉開了5萬英里(約8萬公里)後，ModelS/X的電池容量縮水了5%。30萬公里後，大部分特斯拉能保證90%以上的電池容量，50萬英里(80萬公里)後，仍能保持80%以上的水平。以下情況特斯拉的電池不在保修范圍內:1。特斯拉也對電池起火導致的車輛損壞進行擔保，但不包括電池起火前存在的損壞或車輛完全損壞後電池起火導致的損壞。2.故意濫用或毀壞車輛或無視有效的車輛警告或服務通知。3.非特斯拉人員或非認證人員人員修理或打開電池和驅動單元造成的損壞。4.通過物理手段、編程或其他方法損壞電池或故意試圖延長或縮短電池壽命。5.將電池直接放入火焰中或將電池浸入水中。

特斯拉的電池壽命有多長 特斯拉的電池壽命是多長

特斯拉的電池壽命一般為8年。至於電池壽命，特斯拉為其生產的汽車提供了質量保證。所有特斯拉車型都配備了電池包，電池包的使用壽命高達8年，包括汽車的 傳動系統 。至於電池壽命，特斯拉為其生產的汽車提供了質量保證。所有特斯拉車型都配備了電池包，電池包的使用壽命高達8年，包括汽車的傳動系統。特斯拉推出了許多車型，包括轎車和SUV。以模型為例。這款車用的是NCR18650電池，這款車用的是將近7000的鋰離子電池。這7000塊電池分組兩次，然後串聯並聯合成電池。NCR18650電池的性能非常高。只有使用這種類型的電池，特斯拉才能取得更好的性能。因為特斯拉生產的汽車是 純電動 汽車，所以車上所有的電池組都放在汽車的底盤上。為了保護這7000塊電池不被損壞，特斯拉的設計師在設計汽車時對電池包附近的鋼筋和框架進行了加固，主要目的是防止汽車顛簸和電池損壞。這個電池組的容量為85kwh，這7000節電池儲存的電量可以供普通家庭使用一個月。
特斯拉電池質保多長時間 特斯拉的電池壽命有多長 @2019

㈥ 沒有在特斯拉維修漆面會不會影響質保

不會。根據在特斯拉在官方網站發布的《新車有限質量保證》中提到特斯拉不支持在保修期內處理漆面問題，所以沒有在特斯拉維修漆面是不會影響質保的。

㈦ 特斯拉電池對第二任車主質保嗎

早在去年10月份，特斯拉取消了7天無理由退貨，縮短了二手車保修期限。根據此前的特斯拉二手車保修承諾，Model S和Model X的二手車客戶可以獲得自發貨日起為期四年或最長10萬英里的額外保修服務。新條款修改為二手車用戶提供1年或1萬英里的額外質保服務。

而據特斯拉中國官網顯示，國內的二手車保修期是交付日起的1年或2萬公里。對現有認證二手車可繼續享受原始《新車有限質量保證》4年或8萬公里中剩餘的質保服務。該服務期滿後，《二手車有限質量保證》將額外提供1年或2萬公里的質保服務。

如果原始《新車有限質量保證》已到期，那《二手車有限質量保證》將在您接收車輛交付之日起額外提供1年或2萬公里的質保服務。

也就是說，如果現在已經購買認證二手車，並且在服務期內，實際上是白撿了1年或2萬公里的質保服務。如果購買到的車輛已經過了服務期倒是無所謂，但准備購入的話，那麼要三思而後行。

㈧ 特斯拉車帶冰箱影響保修嗎

不影響。特斯拉車帶冰箱是不影響保修的，特斯拉是一家美國電動汽車及能源公司。以下是關於特斯拉的更多資料：特斯拉旗下的車型有model3，modelx，models，modely等。model3一共有三個配置的車型，分別是標准續航後驅版，長續航後驅版，高性能四驅版。

㈨ 特斯拉質保期多久

特斯拉質保期多久？特斯拉質保期多久？ 特斯拉在中國的質保周期是四年八萬公里。汽車保修條件:汽車保修的條件很多，保修期限屬於最長的保修期限，其中有可能不同零件的保修期限不一樣。消費者尤其要搞清楚易耗件的保修期和保修條件。很多廠家在行車手冊上規定，如果不是質量問題，易損件和易耗件不在保修范圍內。汽車保修期不同:一般發動機和變速箱的質保期基本相同，而電池、空空氣濾芯、空空氣濾芯、正時皮帶等易損件的質保期會很短。另外，一般在汽車的保養手冊中明確規定，雨刮片、剎車片、離合器片、輪胎、大燈、玻璃等易損件不在保修范圍內。 @2019