A. 如何分辨柴油發電機組的好壞從哪幾個方面
首要，我們應該在性能上去考量一台柴油發電機。就如現在道路上運用的發電機相同，需求很好的性能，在面對各種雜亂的環境時需求柴油發電機在性能上能夠很好地應對。
在道路施工上面常常會遇到下雨、風吹日曬、暴曬……的各種情況的發作，這個不僅要檢測柴油發電機的性能問題了，還要考慮柴油發電機在這種雜亂環境下的使用能力等問題，所以在道路上呈現頻率蕞高的柴油發電機就是牌子不錯的一家柴油發電機品牌。這個也是給顧客判斷一個好壞的規范。
還有一個重要評判規范就是柴油發電機的耗油率。柴油發電機耗油跟以下兩個因素有關：一、燃油耗費率，不同品牌的柴油發電機組，其燃油耗費率不同，耗費油量就不同；二、用電負載的大小，負載大了油門大耗油就大些，反之負載小了相對油耗也就要小些。當然啦，越省油的柴油發電機越經濟實惠。
B. 汽車發電機怎麼檢測它的好壞
電動機運行或故障時，可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預防和排除故障，保證電動機的安全運行。
一、看
觀察電動機運行過程中有無異常，其主要表現為以下幾種情況。
1.定子繞組短路時，可能會看到電動機冒煙。
2.電動機嚴重過載或缺相運行時，轉速會變慢且有較沉重的"嗡嗡"聲。
3.電動機維修網正常運行，但突然停止時，會看到接線松脫處冒火花;保險絲熔斷或某部件被卡住等現象。
4.若電動機劇烈振動，則可能是傳動裝置被卡住或電動機固定不良、底腳螺栓松動等。
5.若電動機內接觸點和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說明可能有局部過熱、導體連接處接觸不良或繞組燒毀等。
二、聽
電動機正常運行時應發出均勻且較輕的"嗡嗡"聲，無雜音和特別的聲音。若發出雜訊太大，包括電磁雜訊、軸承雜音、通風雜訊、機械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現象。
1. 對於電磁雜訊，如果電動機發出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。
(1)定子與轉子間氣隙不均勻，此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉子不同心所致。
(2)三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說明電動機嚴重過載或缺相運行。
(3)鐵芯松動。電動機在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動，發出雜訊。
2.對於軸承雜音，應在電動機運行中經常監聽。監聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運轉聲。若軸承運轉正常，其聲音為連續而細小的"沙沙"聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現以下幾種聲音則為不正常現象。
(1)軸承運轉時有"吱吱"聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應拆開軸承加註適量潤滑脂。
(2)若出現"唧哩"聲，這是滾珠轉動時發出的聲音，一般為潤滑脂乾涸或缺油引起，可加註適量油脂。
(3)若出現"喀喀"聲或"嘎吱"聲，則為軸承內滾珠不規則運動而產生的聲音，這是軸承內滾珠損壞或電動機長期不用，潤滑脂乾涸所致。
3.若傳動機構和被傳動機構發出連續而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。
(1)周期性"啪啪"聲，為皮帶接頭不平滑引起。
(2)周期性"咚咚"聲，為聯軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。
(3)不均勻的碰撞聲，為風葉碰撞風扇罩引起。
三、聞
通過聞電動機的氣味也能判斷及預防故障。打開接線盒用鼻子嗅。看是否有焦糊味，若發現有特殊的油漆味，說明電動機內部溫度過高;若發現有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層維修網被擊穿或繞組已燒毀。 如果沒有味道，還需要用兆歐表測其繞組與外殼之間的絕緣阻值低於0.5兆，得進行烘乾處理。阻值為零，說明已經損壞。
四、摸
摸電動機一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時應用手背去碰觸電動機外殼、軸承周圍部分，若發現溫度異常，其原因可能有以下幾種。
1.通風不良。如風扇脫落、通風道堵塞等。
2.過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。
3.定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。
4.頻繁啟動或制動。
5.若軸承周圍溫度過高，則可能是軸承損壞或缺油所致。
C. 常柴牌柴油機怎麼真假
一般柴油發電機組主要分為四大部分：柴油機、發電機、控制系統、附屬件。
1、柴油機
柴油機是整個機組的動力輸出部分，佔到柴油發電機組成本的70%，是一些不良廠家最喜歡弄虛做假的環節。
2、 套牌假機
目前市場上知名的柴油機幾乎都有仿製廠家，一些廠家使用這些外形一樣的仿製機冒充名牌，採用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機，不是專業人員很難做到。
3、翻新舊機
各品牌都有翻新舊機，不是專業人員可能也很難分辨。
但是翻新機還有一些破綻的，例如油漆，特別是死角油漆，很難做到和原廠一致的。
4、以相近廠名混淆視聽
這些廠家屬於投機取巧的，不敢做套牌、翻新，就在廠名與柴油機名上做名堂，以相近廠名來和柴油機名混淆視聽。
D. 怎麼樣辨別發電機質量
舊款的發電機組的新舊程度決定了它價格的高低，那麼，我們怎樣去鑒別它的新舊程度呢？華全電力提醒大家，其實可採取一問、二看、三試，以試為主的方法進行：
一問：就是詢問柴油機的購置時間、用途及出售原因，修理情況和更換過哪些主要零部件，使用中有些什麼問題等，以對該機有個比較全面的了解。
二看：就是首先看該機型是否屬淘汰機型，再從外表看柴油機的新舊程度，最後查看零部件是否齊全，有無損壞。
三試：就是試機，具體步驟是：
1、上下晃動飛輪，如無響聲、無明顯晃動，說明曲軸主軸頸與軸瓦的間隙不大；轉動飛輪，如無嗒嗒聲，說明曲軸連桿軸頸與連桿瓦之間的磨損不嚴重。
2、使氣缸減壓，搖轉曲軸，當拆除減壓時，如活塞的反彈力大，飛輪迅速回轉，說明氣缸套、活塞、活塞環的磨損程度小。這時機油壓力表讀數應不低於1或機油壓力指示紅色浮標能很快升起，手壓浮標應費力。
3、起動發電機組比較容易，排氣無色或淺灰色，轉速穩定，無雜音，則說明柴油機技術狀態良好。
4、搖轉曲軸，使噴油泵供油，如噴油嘴發出清脆的噴油聲，說明柱塞副和噴油嘴性能尚好；如齒輪室內無異常聲響，說明齒輪的磨損不嚴重。
E. 怎樣辨別二手柴油發電機的質量
一問， 詢問舊柴油機的購置時間、用途及出售的原因，詢問以往的修理情況，更換過哪些主要部件，詢問在使用中有什麼問題，以便對舊柴油機有一較全面系統的了解。
二看， 看舊柴油機的標牌和外表。看是哪家工廠生產的，何時出廠的，距離現有多長時間；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損，機型是否被淘汰等。從標牌和外表來判別舊柴油機的新舊程度。
三試， 進行試機。通過搖轉曲軸、扳動飛輪、起動機器等，對舊柴油機作仔細檢查。試機是非常重要的一步，具體的檢查步驟如下：
1．搖轉曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內無"嘩"等異常的響聲，則說明齒輪的磨損不嚴重。
2．上下扳動飛輪，如無響聲，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。
3．扳轉飛輪，使活塞接近下止點，然後左右晃動飛輪，如無"嗒嗒"聲，說明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴重。
4．使氣缸減壓，搖轉曲軸，當去除減壓時，如活塞的反彈力大，飛輪迅速回轉，說明氣缸、活塞、活塞環的磨損程度小。在搖轉曲軸時，機油壓力表的指針應不低於1或機油批示紅標能很快升起，手下壓應費力。
5．起動機器。如容易起動，排煙無色或淺灰，轉速穩定無雜音，說明舊柴油機的技術狀況是好的。
備註：柴油發電機組的測試過程，最好全部在柴油發電機控制器中進行操作和跟蹤監測氣壓、油壓等方面數據的變化。因此，柴油發電機控制器質量的穩定性，設計人性化等方面的要求很高。
F. 汽車能翻新哪些地方
1、發動機蓋，前保險桿，兩側的翼子板，車頂，四個車門，行李箱蓋，後兩側圍，後保險桿等8個部分；
2、由於全車翻新是一個大工程，磨灰打底不能完全覆蓋，經常造成車內居住大量灰塵；
3、另一種新的油漆味道重，而且沒有孔，但是還會導致車上也充滿了油漆的氣味，而且在短時間內很難去除，所以一定要去專業的翻新公司進行處理。