保修期敲缸

❶ 汽車車身有異響屬於保修范圍嗎

汽車車身有異響，屬於保修的范圍。只要異響是因為汽車產品質量的問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十八條在家用汽車產品保修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上。

家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

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第三十條家庭汽車產品在保修期內和三包有效期內有下列情形之一的，經營者不得就涉及的產品質量問題承擔三包責任：

（1）消費者購買的家用汽車產品已被書面告知存在缺陷的。

（2）用於租賃或者其他經營目的的家用汽車產品。

（3）使用說明書明令禁止修改、調整、拆卸，但因消費者自行修改、調整、拆卸造成損壞的。

（4）消費者自行處置不當導致產品質量問題造成損害的。

（5）因消費者未按照使用手冊的要求正確使用、維護或修理產品而造成損壞的。

（6）因不可抗力造成的損壞。

❷ 新車沒出包修期，發動機出現敲缸怎麼處理

1、到屬地消費者協會或工商所投訴。工商機關依據《工商行政管理機部門處理消費者投訴辦法》的規定，3日內給消費者出具《受理通知書》，在60日內調查終結。
2、關於新車發動機出現問題。《消費者權益保護法》第二十四條：經營者提供的商品或者服務不符合質量要求的，消費者可以依照國家規定、當事人約定退貨，或者要求經營者履行更換、修理等義務。沒有國家規定和當事人約定的，消費者可以自收到商品之日起七日內退貨;七日後符合法定解除合同條件的，消費者可以及時退貨，不符合法定解除合同條件的，可以要求經營者履行更換、修理等義務。依照前款規定進行退貨、更換、修理的，經營者應當承擔運輸等必要費用。為此，消協組織或工商所與經銷商溝通、進貨廠商售後服務部門會維修解決的；如果是產品本身問題嚴重。依據《消費者權益保護法》 第十九條：」經營者發現其提供的商品或者服務存在缺陷，有危及人身、財產安全危險的，應當立即向有關行政部門報告和告知消費者，並採取停止銷售、警示、召回、無害化處理、銷毀、停止生產或者服務等措施。採取召回措施的，經營者應當承擔消費者因商品被召回支出的必要費用。「同時，工商機關在調查中，要求經銷商提供廠商關於該車的進貨憑證、質檢報告、產品說明書及其他必要的能夠說明產品質量情況的要件。

❸ 我的雅馬哈天戟有時騎行時，發動機有金屬撞擊聲，以為是敲缸，可是到摩托車修理店卻說是離合器回彈的問

聲音問題聽不到不好判斷，發動機工作時，多少都會有一些聲響，有些是正常的，不會造成故障也無法消除，並不是所有的聲音都是有故障，但也有的是不正常，這只有實地聽到才能確定，如果是在保修期內的車，建議去雅馬哈售後檢查咨詢，如果是出了保修期的車，也可以到信得過的、信譽好的修理店檢查。

❹ 新買的車發動機怠速敲缸什麼問題

敲缸是缸體與活塞磨損，它們之間的間隙變大造成的，特別是活塞裙部磨損時，敲擊聲會很明顯，一般情況下，在發動機冷機或負重負荷較大時聲音也會隨之加大。敲缸是活塞與缸體間隙變大造成的，所以壓縮情況也會變差，發動機動力會下降，磨損會加劇，噪音加大，其他方面基本沒有明顯影響。
敲缸的原因非常多，簡單概括有幾種可能性：

1、活塞和缸體間隙過大，活塞運動到頂點瞬間換向的時候受連桿傾斜的水平分力影響導致左右敲缸。高里程的發動機比較常見

2、潤滑油膜不夠厚度，潤滑油路不暢，可以試試用高粘度的機油彌補

3、點火角過於提前，提早點火導致活塞不正常受壓而敲缸，調整點火角

4、汽油標號過低，可能有些油站以90冒充93

5、噴油角不對，也就是氣門正時有偏差，可能要調整

6、積碳嚴重，需清洗積碳

以上所有的原因其基礎都是發動機行駛里程較長，原本的小問題會被嚴重放大至敲缸。應該做一次發動機全面清洗，包括油路，節氣門，燃燒室，使用正品的93號汽油，有條件最好用97，改用5W40的全合成機油。缸內清洗其實最好是拆出來洗比較徹底，4s是貴一點

❺ 現代車敲缸給換發動機嗎

你好，不用更換發動機，大修發動機就可以了。 希望我的回答對你有所幫助，如有問題可以繼續咨詢，祝你新的一年裡事業順利.生活愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❻ 摩托車在保修期內！我把缸頭給打開過了弄過氣門！螺絲有劃破！商家給保修嗎敲缸毛病

可以保修，只要你沒有弄壞不能換的件，而且車上的件還都是原車的，就可以，商家那些件如果能合格的返回工廠，就會給你保修的，不過以後最好不要自己弄了，你沒有專用的工具和配件，也缺少一些必要的知識，很容易越弄越糟的。

❼ 保修期內汽車出現敲缸維修要錢嗎

不要錢，一般是點火早，油嘴卡，油不達標引起的。

❽ 摩托車新車敲缸，怎麼辦

敲缸是由於缸體與活塞之間的間隙大，或是缸體、活塞拉傷造成的，只能是通過更的缸體和活塞解決。不過新車出現敲缸的可能性不大，有很多發動機會有類似敲缸的噠噠聲，但不一定都是故障，很多是良性、正常的，雖然無法消失但也不會持續擴大或引發故障。新車都是有保修的，如果懷疑有問題，可以及時去當初買車的地方檢查咨詢，如果有問題都可以免費修理，包括更換配件的費用和工時費。

❾ 新車，保修期內，行駛過程中方向盤異響，發動機艙異響，方向盤還會卡

一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關系發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關系1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。四、異響與發動機工作循環的關系發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。五、異響與發動機部位的關系發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

❿ 現代ix35 7萬5千公里 未拆封突然有敲缸聲音怎麼回事兒

首先建議你換一下加油站加油試試，可能是汽油不好造成的爆燃。
然後如果是敲缸升，那就只能保發動機了，你的車也出了保修期了，只能自費維修了。
如果有什麼不明白的可以到百車寶找我追問，我在線給你解答！
如果感覺對你有幫助那就採納一下吧！