維修工應該算哪個部門

Ⅰ 叉車維修工屬於哪個部門

叉車維修工一般要看企業的規模，如果企業規模比較大，有專門的機修部門的話，那很有可能屬於機修車間如果企業沒有專門的機修部門的話，那很有可能算做某一個生產的輔助車間裡面的一個機修班組

Ⅱ 普通的汽修維修工屬於什麼汽修廠的什麼部門

對於汽修廠的職能部門來說，要根據其規模劃分的。以下便是幾種情況：
1.規模很小的，那就比較粗略劃分有管理部與維修部，即辦公室與維修車間；
2.稍大些的，就劃分為管理中心、後勤服務部、配件管理部與維修車間；
3.更大的，也是規范化的，劃分得就詳細了——管理中心、財務部、涉外業務部、後勤服務部、配件部、美容保養部、技改部與維修部（包括檢測組、鈑金組、噴漆組、電路組、製冷組及機械組等等），甚至還有質量保證部等。
你在汽修廠實習一年時間，而且是汽修工，一般需要從普通修理崗位做起，應該是在維修部的各個職能小組每一個崗位上都需要得到學習和鍛煉，否則你的工作技能就不夠全面了！
好了，我就說這些，希望對於你的疑慮有所幫助！

Ⅲ 生產工人和維修工人屬於什麼部門

生產工人和維修工人，一般屬於生產車間管理，有的企業會設立生產部

Ⅳ 電器維修上門口服務人員屬於什麼部門

電器維修上門服務人員，一般屬於該電器生產商或者銷售商的售後部門，或者也叫作售後維修部門或售後服務部門。
滿意請採納。

Ⅳ 機械維修屬於什麼部門

機械維修屬於後勤部門。

主要負責機械維修、保養以及安裝調試。負責設備的機械維修統籌規劃管理工作，承擔公司所有設備、傳動系統、液壓系統、冷卻系統的機械部分的維修工作，制定機械設備的定期保養及維修計劃並負責實施，對已實施的維護內容及時進行效果、設備狀態的情況反饋。

與部門經理及機械工程師協作，評估相關機械維修工作，制定維修計劃和應急維修系統，從而有效地減少機械設備的停台時間。

機械維修的基本知識

零件的修復工藝概述和方法。零件的修復方法，修理尺寸法、機械修復法、電鍍修復法、熱噴塗修復法、焊接修復法、粘接修復法。

理解：零件修復的優點及修復工藝的選擇。刮研技術，理解：刮研技術的特點、常用的工具和器具。應用：平面刮研、內孔刮研技術應用。機床導軌的修理工藝，應用：導軌面局部損傷的修復，機床導軌副的刮研修復法，導軌的精磨和配磨。

機械設備修理的檢、研具的選用，檢具的分類和應用，理解：平板、平尺、角尺和檢驗棒的一般結構分類和使用方法。研具的結構和應用識記，研磨棒和研磨套的結構和分類。水平儀和準直儀，水平儀和準直儀的結構、分類和使用方法。

Ⅵ 電腦維修工程師是那個部門

人力資源和社會保障部。
電腦硬體維修工程師是指經過培訓或自學，具備電腦硬體相應維修技術的技術人員，經人力資源和社會保障部相關部門嚴格考核，合格後才能入職。
電腦一般指計算機，是現代一種用於高速計算的電子計算機器，可以進行數值計算，又可以進行邏輯計算，還具有存儲記憶功能。

Ⅶ 質檢員、倉庫管理員、汽車維修接待人員、索賠員、汽車維修工、人事管理員分別屬於那個部門

倉庫管理員、質檢員、汽車維修接待人員、索賠員、汽車維修工同屬於售後服務部。人事管理員屬於行政部。細分的話，汽車維修工、質檢員為維修這一塊，汽車維修接待人員為前台這一塊，索賠員為索賠這一塊，倉庫管理員為庫房這一塊

Ⅷ 道路維修屬於哪個部門

法律分析：屬於交通主管部門。

法律依據：《中華人民共和國公路法》 第八條 國務院交通主管部門主管全國公路工作。縣級以上地方人民政府交通主管部門主管本行政區域內的公路工作；但是，縣級以上地方人民政府交通主管部門對國道、省道的管理、監督職責，由省、自治區、直轄市人民政府確定。鄉、民族鄉、鎮人民政府負責本行政區域內的鄉道的建設和養護工作。縣級以上地方人民政府交通主管部門可以決定由公路管理機構依照本法規定行使公路行政管理職責。

Ⅸ 鐵路維修屬於哪個部門

屬於鐵道部有關部門去管理。

工務段檢修主要檢查鐵路線路鋼軌磨損情況，道岔磨損情況，路基有無下沉，彈跳設備有無損壞等。

在巡視線路的同時，鐵道線路工要對線路設備開展經常性保養。就是根據線路變化情況，在全年度和線路管轄范圍內，有計劃有重點的進行線路養護，以保持線路質量經常處於均衡良好的狀態。

通過綜合維修，使軌道彈性、幾何尺寸、線路設備零部件得到調整整修和改善，使線路恢復完好的技術狀態，保證列車的安全運行。

工務段檢修主要檢查鐵路線路鋼軌磨損情況，道岔磨損情況，路基有無下沉，彈跳設備有無損壞等。電務段檢修主要檢查鐵路沿線電力線路是否有損壞，鐵路接觸網導線有無異常，接觸網支柱有無傾斜，電力線路進行更換等。