農用車保修期內頻繁壞

Ⅰ 在保修期內維修了很多次的車，後期故障率會不會非常高

汽車故障與汽車品質和使用者的使用習慣有直接關系。如果本身品質就很爛，司機又不愛惜，故障一定不會少。從理論上來說肯定要比沒有維修的車維修幾率要高很多，但是只要是從專業的4S店維修後的。基本不會有太大麻煩。這個你要看具體修了哪些地方了，如果都是什麼發動機變速箱懸掛這些地方的你買來肯定後期也是問題多多，最好就不要考慮了，如果只是因為一些小刮小蹭補漆鈑金什麼的維修就沒什麼相對來說多一點，主要是要看你維修的是否仔細和選購的配件是否正規。

問題是4S店有人設置障礙，會告訴你可能由於人為因素造成故障，這個是賠償不了的。這關鍵是你與他們溝通問題了。也有可能你態度有問題。導致他們推三阻四的。如果你答應他們出修又看了一遍您的故障描述，第一次更換點火線圈，第二天又更換了點火線圈，（點火線圈頻繁燒壞多數短路造成）怠速就上不去了。上不去，是否啟動後抖動，加速不良，高速上不去，故廠家接到車質網的投訴貌似也會優先處理。肯定是比直接給廠家客服打電話有效率多了。不像某些平台投訴之後就沒有下文了，另外車質網每一段時間還會有各種缺陷報道。

Ⅱ 在質保期內換的配件，用了一段時間又壞了，還在質保期內，預約再換，馬上就出質保期了，再壞怎麼辦

按正理是所換的配件也應有質保期，而不是以車輛的質保期為准。現在維修店的做法一般都是以車輛質保期為准，出了車輛質保期再壞，維修店就不承擔了。

Ⅲ 車子在保質期之內經常壞掉,這種情況有補貼嗎

保修期內，只要車主是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。一般情況下，發動機和變速箱的保修期基本都與質保期相同，而像蓄電池、空氣濾芯、空調濾芯、正時皮帶等易耗件的保修期就會很短。此外，一般在汽車《保養手冊》中還明確規定，像雨刮器片、剎車片、離合片、輪胎、大燈、玻璃等易損件都不在保修范圍內.補貼標准為：使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質量大於12000千克(含12000千克)的重型載貨車(含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結構貨車等車型，不含全掛車和半掛車)，補貼標准為每輛車18000元。

全國將強制實行國Ⅳ(四)排放標准，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上戶和過戶。

已經上牌的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：

⑴.經維修和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的;

⑵.經維修和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車要求的;

⑶.在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的;

⑷.達到一定使用年限和行駛里程的車輛。

不同類型汽車的強制報廢年限是不一樣的：

(1)家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年後必須每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢(豪車報廢)。

(2)皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但在中國法規一律按照貨車對待。(打算買超大型福特猛禽F150等大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限)

(3)計程車使用年限是8年;

(4)中型出租客運汽車使用年限是10年;

(5)重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年;

(6)半掛牽引車使用年限是15年;

(7)微型載貨汽車使用年限是12年;

Ⅳ 汽車開了一年就經常壞怎麼處理

朋友，如果這一年，你沒有按照規定在4S點做保養，或者私自改裝了車的結構，電路，行車電腦一類的，他們是不會保修的。
你這個車還在保質期內，問題應該好解決，咱不是專業的維修人員，也不好妄斷車究竟是哪的故障，現在的4S店，大多都是一些傻了吧唧的小孩在那修車，沒什麼經驗，說白了有的是剛畢業的，或者剛出徒的，最好別對他們抱有太大的希望，現在市面上的4S店，包括賓士寶馬等一些大品牌的公司，就是服務態度好，但是真到修車的技術上，咱不懂，他說啥就是啥，類似你這樣的問題，很多，我也趕上過，出了毛病，去4S店，到了以後，什麼也查不出來，就等車出毛病，當時就送過去，也沒准查不查的出來，所以，實在是沒什麼好辦法，建議你，車再出毛病的時候，直接送過去，看看能不能查到什麼原因，如果查不到，不需要找什麼關系，扯淡一樣，不要相信他們的鬼話，就直接了當的說，我需要賠償，或者給我換車，不行的話，在找總公司，去那投訴，或者315舉報什麼的，現在來看，就算找到總公司，估計也不會有什麼滿意的答復，先等等吧，查幾次，查不到問題，這時候在去總公司告狀，肯定會得到合理的解決，我覺得，該走的形式還是要走，就去4S店修，去檢查，該花錢的就花，不該的絕對不花，就看他們能給你解決到什麼程度，克魯茲好歹也是10來萬的車，開1年就這樣，那肯定不行，一定要討個說法，反正我到現在我也沒聽說我們這邊哪輛克魯茲有你這樣的毛病，好像出毛病的都少。
說到本事，我覺得找關系，那是一方面，另一方面，找關系有時候不好說話，還不如不找，就去鬧騰唄，就在那鬧騰，這些公司都是很注意品牌形象的，這又不是什麼解決不了的問題，好歹商量商量就解決了，估計換車的可能性極小，據我所知，4S店，只針對車自身有重大缺陷的，和殘次品，進行調換，或者召回，類似這種毛病的，就是修，鬧的滿城風雨的話，也就是補償點錢什麼的。
既然這樣，你可以聯系一下當地的車主，集體投訴，有必要的話，可以找找當地媒體什麼的，我覺得最現實的辦法，就是集合一下類似的車主，我們這邊還真的沒有像你這種情況的，如果你們那邊的車都這樣，那應該不是車本身先天的缺陷，肯定是後期使用過程中所造成的，估計4S店最後給你的解釋，就是這樣，如果大家默認，自己花錢修唄，覺得不平衡，那就一起鬧，人多力量大，人多了才會有影響力。
如果是使用的汽油不合格，也可以去找加油站，不過這個辦法不是很明智，加油站死不承認，也沒什麼辦法，再說，如果是油的問題，那別的車為什麼沒事？有積碳的話，出現的症狀是這樣嗎？？找個修理廠去問問吧，了解一下車的實際情況，到時候和4S店的理論，心裡好有點數啊~！

Ⅳ 車還在質保期內，同樣的問題出現了三次，我如何維權

可以要求4S店賠償。車還在質保期內，同樣的問題出現了三次，車主可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。

法律依據：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十一條

「在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。」

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》明確了家用汽車產品的「包修期」和「三包有效期」。包修期內出現產品質量問題，可以免費修理；

在三包有效期內，如果符合規定的退貨條件、換貨條件，消費者可以憑三包憑證、購車發票等辦理退貨或換貨手續。規章規定，包修期限是不低於3年、6萬公里，三包有效期限是不低於2年或者是行駛里程5萬公里。

(5)農用車保修期內頻繁壞擴展閱讀：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》

第四章

修理者義務

第十三條 修理者應當建立並執行修理記錄存檔制度。書面修理記錄應當一式兩份，一份存檔，一份提供給消費者。

修理記錄內容應當包括送修時間、行駛里程、送修問題、檢查結果、修理項目、更換的零部件名稱和編號、材料費、工時和工時費、拖運費、提供備用車的信息或者交通費用補償金額、交車時間、修理者和消費者簽名或蓋章等。

修理記錄應當便於消費者查閱或復制。

第十四條 修理者應當保持修理所需要的零部件的合理儲備，確保修理工作的正常進行，避免因缺少零部件而延誤修理時間。

第十五條 用於家用汽車產品修理的零部件應當是生產者提供或者認可的合格零部件，且其質量不低於家用汽車產品生產裝配線上的產品。

第十六條 在家用汽車產品包修期和三包有效期內，家用汽車產品出現產品質量問題或嚴重安全性能故障而不能安全行駛或者無法行駛的，應當提供電話咨詢修理服務；電話咨詢服務無法解決的，應當開展現場修理服務，並承擔合理的車輛拖運費。

第十八條

在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上。

家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

第十九條

在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。

參考資料來源：

網路-家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定

Ⅵ 汽車在質保期內出了質量問題，怎樣索賠

汽車質量出面問題時，與經銷商協商索賠。

根據國家質量監督檢驗檢疫總局《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第五章，同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為准），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算。

轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。

如果家用汽車產品符合更換條件，銷售者無同品牌同型號家用汽車產品，也無不低於原車配置的家用汽車產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責為消費者退貨。

汽車三包規定，即《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》

第五章 三包責任

第十七條

家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

第十八條

在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。

發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

第十九條

在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。

修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。一次修理佔用時間不足24小時的，以1日計。

第二十條

在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

以上內容參考：人民網-汽車出現質量問題怎麼辦？ 多種途徑解決爭議

以上內容參考：網路-汽車三包規定

以上內容參考：網路-汽車三包政策

Ⅶ 汽車質保期內，同一毛病，三次維修不好的，可以退換車嗎

不是所有的毛病，三次維修不好都可以退車，有一定的規章制度。

汽車質保期未解決的問題過保後不可以索賠。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十七條 家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

法律法規：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十二條 在家用汽車產品三包有效期內，符合更換條件的，銷售者應當及時向消費者更換新的合格的同品牌同型號家用汽車產品；無同品牌同型號家用汽車產品更換的，銷售者應當及時向消費者更換不低於原車配置的家用汽車產品。

Ⅷ 貨車在保修期內出現故障在路上影響卸貨,怎麼解決

貨車在路上出現故障，如果確定在保修期內且損壞不是人為原因造成的可以聯系廠家服務站上門維修，如短時間無法修好可以用拖車拖至服務站內維修。費用由廠家承擔。

Ⅸ 如果汽車的某個部件三年保質期內維修過兩次三年後又壞了還能保修嗎

不能。因為你車輛的質保期就是三年。只要超過三年了就不能保修了。

Ⅹ 我的汽車在保修期內。同一故障已經維修了多次。還沒有修好。我應該怎麼辦

汽車在保修期內，同一故障已經維修了多次仍未解決的，可以要求銷售方更換機動車。因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十一條 在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。下列情形所佔用的時間不計入前款規定的修理時間：

（一）需要根據車輛識別代號（VIN）等定製的防盜系統、全車線束等特殊零部件的運輸時間；特殊零部件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上；

（二）外出救援路途所佔用的時間。

(10)農用車保修期內頻繁壞擴展閱讀：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十八條 在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上。

第十九條 在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。一次修理佔用時間不足24小時的，以1日計。