m1坦克殼如何翻新

❶ 同樣是M1坦克,M1A1和原版怎麼差那麼遠呢M1原版就是被T-80爆出翔的貨,到了M1A1就變成一流坦克了

其實原版也不差，動力是1500馬力的燃氣輪機，英國人的喬巴姆裝甲，美國佬的火控也不差的，關鍵是因為原版用的是英國人的105毫米線膛炮不給力，跟國產80式坦克一個水平，根本打不穿T80的前裝甲，側面遠距離也夠嗆，必須繞到後面。說起來也搞笑，美國佬堂堂世界第一軍事強國，就是一個坦克炮始終不能自己搞定。雖然T80的125滑膛炮也未必能保證擊穿M1的前裝甲，但是打擊側面絕對綽綽有餘，而且還能炮射反坦克導彈，T80體積小、速度快，就算前面打不穿，繞道側面開火還是有明顯優勢的。況且早期M1裝甲沒那麼厚，燃氣輪機故障率也不低。其實真正一流的是M1A2，根本原因在於換裝了德國人萊茵金屬公司的RH120滑膛炮，威力大增，再配以美國佬不在乎惡化生態環境的貧鈾穿甲彈，火力一時無兩。此外裝甲也加厚了，燃氣輪機也成熟了，信息化水平再一提高，當然是一流貨色了。

❷ 軍事問題: M1系列坦克，從海灣戰爭到現在沒什麼變化呀

基本上沒有什麼內部變化，如你所說出了M1A2改裝了一些電子設備外。基本沒有改變。
非說有改變就是大伊拉克的時候美軍加厚了M1的防禦系統吧~加裝了厚重的側圍，並且在機槍口附近加厚了擋板吧~其餘的改裝就沒有見過了！不過說實話M1主站坦克是現在的主流坦克，各個國家都在效仿其外形以及武器。所以M1已經沒有什麼地方可改裝了吧！個人認為

❸ 五星之光怎麼修改m1坦克

下載一個FINALBIG，然後用它解開那個叫5stars.big(MS是這個名字)的文件，然後在那裡面有一大堆文件，其中有一堆文件的後綴名是INI，這就是單位數據的存放區，任意選取其中一個美國將軍的INI，然後用搜索功能找（輸入：crusader應該可以或者直接輸入M1），找到後就有該單位詳細的數據，例如血量、價格、升級等，以及它的武器代碼和運動代碼
想改武器的話，就把武器代碼記下來，再在那堆INI文件中找到一個叫weapon.ini的文件，繼續用搜索功能輸入剛才的武器代碼，就能找到該單位的武器了，同理，修改速度就在locomotor.ini里找

❹ 我的小米m1摔得有一些舊了機身有劃痕。不知道可不可以翻新求速回！

您好，您可以前往維修點或可維修的小米之家更換外殼和後蓋，需要一些費用。
感謝您的支持，祝您生活愉快！

❺ 退役坦克該如何處理中國做法與眾不同，很實用，什麼做法

上個世紀第二次世界大戰的時候，坦克成為了世界戰場上最耀眼的軍事裝備，不僅造就了德國的閃電戰，同時也成就了前蘇聯的鋼鐵洪流。因此在二戰之後，坦克就得到了一個非常響亮的稱號——陸戰之王。

❻ M1坦克的第五種型號叫什麼名字

第五種型號就是M1TUSK，美軍致力於讓M1系列坦克可以應付更多的狀況，而且M1「艾布拉姆」本身是一種為冷戰而研發的坦克，無法適應美軍現在戰爭的需要，尤其是面對敵人機動的步兵和反坦克火箭的時候。

這也是素來不重視反應裝甲美軍，首次使用反應裝甲安裝在他們的坦克上。而頂部機槍的改進也很大，這使得M1TUSK成為搭載最多單車觀瞄系統的坦克，同時也是對步兵的襲擊而言死角最小的。但以上的改進也使以大大增加造價和重量，以及犧牲戰車的隱蔽性為代價的。

該坦克在防護上的改進是這樣，首先它為副頂部機槍增加外圈護板，然後素來不青睞反應裝甲的美軍也首次為坦克兩側的裙帶增加反應裝甲以保護履帶。然後再炮塔的後部以及側面還有發動機都增加了防護柵欄，當然也是為了防火箭彈。

而該坦克最大的變化是在可以遙控的主頂部機槍上，該坦克自美軍的裝甲車上移植了新型的機槍系統，該頂部機槍系統布局高所以死角少，而且採用獨立的全天候觀瞄境，談到全天候該坦克的副頂部機槍也把准具升級成了可以夜視的型號。

同時改型坦克大量增加了投彈筒的數量，使該車有更多的煙霧彈可用。經過上述改進後的M1TUSK，死角大大縮小，所以極大的避免了遭到敵步兵接近進行頂部攻擊的成功率。

將各項改進綜合起來看，這些改進也間接提高的改坦克的巷戰能力，讓坦克在巷戰中發揮更大的作用顯然是美軍改進的主要目的。

值得注意的是M1TUSK配備了鋼珠擴散彈，該彈同樣由120毫米滑膛炮發射，可以在爆炸處擴散大約1150枚小型彈珠，有效殺傷范圍可以達到200米左右。

未來的改進

盡管M1坦克已經提供了作戰性能上的優勢，但是美國陸軍還在致力於提高其可靠性，減少後勤保障工序和實現低運行支持費用，提高妥善律率，以及保持作戰性能的優勢。這些舉措包括下一代「阿布拉姆斯」的引擎和「阿布拉姆斯」綜合管理計劃。

目前「阿布拉姆斯」的引擎工作的非常好。由於它的低重量，強大動力和安靜的工作狀態，它帶來新的裝甲作戰方式。盡管如此，引擎還是正在慢慢老化，裝甲作戰群不得不面對維護這樣的機器帶來的各種問題。

引擎使用的是上個世紀60年代的技術，並且從1992年就停產了。由於引擎的老化已經佔用了「阿布拉姆斯」坦克費用的大約64％。美國陸軍已經對這種引擎維護費用的問題開始重視。

現在已經開始在准備一個兩階段的計劃來提高「阿布拉姆斯」坦克引擎的妥善率和降低維護費用。第一階段是由美國陸軍裝備司令部和工業界來更新現有的引擎及其組件。

這個計劃被命名為PROSE。在PROSE中，政府准備和原設備提供商一起來更新引擎並重新調節後勤部署。合同承包人提供關於質量的部分和專門的技術支持，而政府通過相關儲備倉庫場站提供一些技術性的操作和工具場地。

第二階段就是使用新的引擎來更換AGT1500引擎。這個階段的措施將會在提高坦克妥善率和在很長的范圍內降低Q＆S費用具有巨大的潛力。

但是這個階段不會非常便宜，需要美國陸軍進行重大決定才能啟動。根據估計使用新引擎替換現有處於使用狀態的AGT1500需要大約兩億美元的投資，而對所有坦克的延壽計劃大約需要13億美元的預算。

PROSE計劃提升30％的可靠性。由新引擎帶來的好處是非常多的：陸軍可以將可靠性提高非常多，並且有望將耗油量減少35％，減少42％的部件，並且將戰車的機動性提高15~20％。對引擎的Q＆S費用將從現有引擎的30年16億美元降低到新引擎只需要3億美元。

降低費用的另外一個方式是「阿布拉姆斯綜合管理計劃」。計劃的指導原則在1997年完成，確認這項計劃確實可以降低Q＆S費用並且提供劃定計劃范圍的幫助。

進行計劃的坦克將比沒有進行AIM計劃的坦克降低18％的。同樣，除了降低費用外，計劃也能提高「阿布拉姆斯」坦克的妥善率。

1999年，美國陸軍正式啟動了對M1A1坦克的創造性升級計劃，即「阿布拉姆斯」綜合管理計劃。在位於阿拉巴馬州的美國陸軍倉庫，作為合作夥伴的通用動力陸地系統公司為這里的超過1000輛M1A1「阿布拉姆斯」坦克進行更新升級。在一個統一的合作協議的指導下，很多工廠在盡最大可能把美國陸軍最陳舊的一些M1A1坦克進行翻新。

「阿布拉姆斯」綜合管理計劃是美國陸軍倉庫和主要承包商通用動力陸地系統公司的一個創新性計劃，是將老舊的M1A1坦克進行翻新的計劃。AIM計劃是美國陸軍資助的對現有坦克結構進行調整的計劃中用來維持近7000輛「阿布拉姆斯」坦克的計劃。

AIM計劃每年投資對進入12年翻新周期的135輛坦克進行翻新工作，當M1Ａ2戰斗群開始老舊以後，還需要從2012年開始每年對90輛M1A2SEP坦克進行翻新。從2006年開始，為了保證20年翻修周期的儲備量，美國陸軍必須每年翻新90輛坦克。

在生產廠商和儲備倉庫的雙重努力下，很多坦克幾乎被翻新到接近全新的狀態。AIM計劃提高了坦克的妥善率，降低了操作和維護成本，使配置更加標准化，並且只維持「阿布拉姆斯」最小限度的工業生產。

第一輛M1A1坦克到現在也有15年之老了，並且到陸軍決定最終退役他們的時候他們將會是50歲高齡。如果繼續使用老舊的設備，維護他們僅僅是眾多挑戰中的一個，更重要的是陸軍需要繼續保持裝甲力量的優勢。

❼ 美國的退役坦克為什麼不回爐再造而要扔到海里

不光是美國的退役坦克，世界各國的退役坦克都沒有拆解後回爐再造的，簡單一句話來說，就是成本太高不劃算。

例如美軍的M1生產線早停了，現在生產和出口的M1也是用的以前封存的銹跡斑斑的M1坦克經過重新打磨除銹，更新零件，修繕發動機後組裝出來的。所以將退役的坦克等大型裝備無害化處理以後，就扔大海里當「人工礁」，要比弄到煉鋼廠劃算得多，並且最具有價值的處理方式。

❽ 坦克炮彈殼生銹黑斑怎麼處理

把黑斑除去後，用透明漆噴兩遍，有防水，隔絕空氣，防止生銹的功效

❾ M1A2主戰坦克到底有多好為什麼美軍用了幾十年還捨不得換

美國M1A2主戰坦克是美國M1艾布拉姆斯主戰坦克的改良型號，說起M1埃布拉姆斯主戰坦克，它已經服役了40餘年的時間，未來該系列主戰坦克依然會作為美軍陸軍的主戰坦克使用。

根據美國陸軍估計，M1艾布拉姆斯系列坦克最終可能會服役到2050年，也就是說該系列坦克在美軍中將會服役70多年，在美軍歷史上從來沒有一款坦克服役這么久！

（未來戰斗系統中所涉及到的地面作戰車輛模型）

由於在當時的技術條件下發現效果不是很好，在2009年取消了該計劃，隨後又搞了這個旅級戰斗隊現代化系統。這個系統下的士兵具備情報偵查能力，強大的機動性，優秀的防護力、暢通無阻的戰場信息溝通能力和對敵人精確打擊能力。一旦投入使用，則會讓每一個裝備了該系統的士兵成為超級戰士。

目前來看，技術所限讓美國一直不能實現以上設想，所以這也是為什麼到今天美國陸軍一方面不想采購新的坦克，另一方面不得不斷對 M1系列坦克進行改造，把它的服役期限一直推遲到2050年。

❿ 美國M1「ABRAMS"主戰坦克的裝甲是不是就是外表看的那一整塊不附帶任何附加裝甲全身的裝甲是不是全是貧

樓主第一個問題：
M1系列坦克研發大致分M1、M1A1和M1A2三代，從樓主所探討的裝甲防護角度區分如下：
M1和M1A1的炮塔和車體正面的裝甲結構是里外兩層雙硬度鋼質裝甲，外硬內韌，高硬度的外層裝甲，可以極大地消耗彈丸的動能，甚至使彈丸破碎。而韌性好的內層裝甲，則可以進一步吸收殘余的動能，本身不致破裂。兩層鋼質裝甲中間加一層陶瓷裝甲，陶瓷裝甲材料為氧化鋁陶瓷(Al2O3)，這種陶瓷材料抗破甲彈的性能相當好。M1A1相對於M1在裝甲方面進行了改進，採用了抗彈性能更好的陶瓷材料，陶瓷裝甲厚度也增加了25毫米。M1A1炮塔正面對動能彈的防護水平相當於400毫米厚的均質裝甲，對破甲彈的防護水平相當於1000毫米均質鋼裝甲。

而M1A1的重裝型號M1A1H1和後來的M1A2則是在首層硬質鋼裝甲和中間陶瓷裝甲間加裝了一層貧鈾裝甲。貧鈾裝甲為網狀結構。網狀結構的鈾合金在復合裝甲中起骨架作用，它既可以防止使坦克增重過多，又可以在網格之間加入防止鈾合金氧化的材料，取得更好的材料匹配性能。因為鈾極易氧化，鈾塊在350℃ 就可以著火氧化，而鈾粉甚至在250℃就能自燃。鈾的這一特性，作為「連鑽帶燒」的穿甲彈是個優點，對於裝甲材料就是個必須克服的缺點。網狀結構中加入一些防氧化的材料，就是一個合理的選擇。
M1A1H1和M1A2在裝防護方面沒有區別，炮塔正面動能彈為600毫米均質鋼裝甲，對破甲彈為1300毫米均質鋼裝甲。
樓主第二個問題：
似乎美國人對M1系列坦克的裝甲防護非常自信，現役M1A2坦克從來不掛裝附加裝甲。
樓主第三個問題：
不論是M1和M1A1的復合裝甲，還是M1A1H1和M1A2的復合+貧鈾裝甲都是裝備在炮塔正面和車體正面，炮塔以及車體其它部分只是厚高不同鋼質裝甲。