捷達老車內飾怎麼翻新

A. 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 一年兩檢的老車怎麼玩改裝

說實話，真正玩老車情懷至深真的不是為了開它而改裝，像我自己整過一輛紅色MK2,也叫二代捷達，是收了一輛尖頭的捷達改成了這樣的方頭。我真的不是為了天天開它而改造它，喜歡熱愛的心情去玩的，沒事看看它心情就爽的不得了。這輛車我把性能與外觀基本上做到了極致，對於一輛捷達六秒破百，自己可以想像，咱開起來慫誰？整車採用了寶來的1.8T發動機，BBS的雙片鍛造16寸輪轂，寶馬E39的磁帶收納盒，後背箱六碟CD碟包，HKS正品渦輪壓力表，內飾都是進口的翻毛皮等。投了很大心血，純屬熱愛老車，不檢車，純屬收藏著玩，沒事就參加改裝老車展覽，一場一萬塊，改裝它的錢早賺回來了，開它重要嗎？

如今新車都不能夠改裝，更不用說一年兩檢的老車，這起碼是15年以上的車齡，除非車輛純屬作為展示，而不在路上行駛，那麼隨意改裝，連年檢都不需要去。

對於 汽車 愛好者來說，改裝就是一大樂趣，比如刷ECU、換輪轂卡鉗、改包圍加尾翼等等，這其中只有卡鉗跟換色是不違法的，其他的操作基本上是過不了年檢的。

很多車友都問過我同樣的問題，車輛如何改裝才能夠過年檢？當時我就回了一句不可能。就那思域來說，外號法拉域，很多車主都喜歡把輪轂換掉，卡鉗噴色，再加上一個大包圍，外加一個大尾翼，至於大燈也都換掉了。

對於這樣的情況，基本上是過不了年檢的，除非在年檢之前把車輛恢復到原始狀態，否則年檢的大門都進不去。

很多人都說只要在車管所備案就行，根本沒什麼作用，在路上行駛依然還是會被交警攔下，而且年檢依然過不去，這是最基本的常識，玩改裝的發燒友大多數都是下賽道而不是用於日常行駛。

總之，如果車輛要進行改裝，在車管所備案也只能躲避交警查車而已，年檢依然過不去，當然辦法還是有的，每個行業都會衍生出各種職業出來，如果願意花點錢還是可以過年檢的。

但是改裝本身就存在安全隱患，比如輪轂和剎車，甚至刷ECU，如果操作不當，那麼在日常行駛中很容易就會造成意外的發生，這也是為什麼不允許車輛改裝的原因，當然換色還是可以的，但必須是純色，這一點只要備案過，那就不影響年檢。

根據最新的消息，國家為了大力發展 汽車 後市場，有望於明年放開 汽車 改裝的政策限制。
根據國務院的相關通知，國家將積極發展 汽車 賽事、 旅遊 、文化、改裝等相關產業，雖然這句話不長，但是釋放的信號還是相當大的。也就是說 汽車 改裝以後可能就會合法話，再也不怕年審過不了了。

但是，不要高興的太早，關於 汽車 改裝，我們有必要了解一下它的分類。一般 汽車 改裝分為外觀改裝，功能性改裝和性能改裝三種。

最常見的改裝就是外觀改裝，一般是對車輛顏色，輪轂樣式，車身套件等做個改裝，比如說改個帝王紫的車身顏色，換個更運動的輪轂，加個運動包圍啥的。像這種基本的改色，在車管所備案之後，是不影響年審的，當然，輪轂和運動包圍啥的，年審時還是要換回原車的，相對麻煩一些。不過有個職業叫黃牛，只要不是改的太過分，花錢雇他們都能包過。

還有一種功能性改裝，比如說買了一台低配車，卻喜歡高配車的某些配置，這樣就能進行功能性改裝了，一般常見的諸如改裝大燈（目前法律法規還是禁止改燈的，查到是要罰款的），定速巡航，倒車影像等，這些對於提升駕駛安全還是很有幫助的，相信未來政策會進一步允許這方面的改裝。

最後說的性能改裝，也就是以提升車輛的操控性能為主的改裝，比如說刷ECU，更改避震，車身高度調節（這個是法律明文禁止的）等，一般性能改裝的同時也會對外觀進行相應改裝。

目前，合法的改裝項目並不多，外觀僅允許改裝車身顏色，而且不能超過三種顏色，像警車、消防車等專屬圖案和配色是絕對禁止使用的，車內改裝相對寬松一些但是有一條必須遵守，座椅不得拆卸，也就是說目前許多的改裝房車都是不合法的。

所以，就目前來說，一年兩審的老車能不改裝盡量不改，就算改切勿大改，變個顏色，換個輪轂，加個尾翼，最多也就這了，如果不嫌麻煩的，可以在改改車燈。到時候實在不行，要麼拆掉，要麼麻煩黃牛了～～

希望對你有幫助～～

我個人認為老車玩改裝，如果改得好特別有范兒，但是現在中國的國情就是不支持改裝文化，不管新車老車，如果想用老車玩改裝也不是不可以，但是可能比較麻煩。

1、該怎麼改就怎麼改，等審車的時候還原就可以了，這是比較穩妥的方法，但是半年一拆裝確實很麻煩。

2、最好是能夠在當地車管所備案，改色是國家允許的，如果能找到人把輪轂包圍等外觀件做變更當然最好，就不怕審車了。

3、最保守的方法就是改好了車白天不開出去或者不上路，就晚上出去浪，參加聚會什麼的，也不審車，就是純粹的自己玩。

我感覺一年兩檢的車也就是離大家說的古董車已經不遠了。

這樣的老車應該努力回復車的原廠狀態。恢復原廠狀態就是最好的改裝。

因為過去的老車很多都是經典車。比如說豐田75等。但是老車由於生產年代久遠。所以外觀和現代人的審美觀有一定的沖突。而恰恰是這種沖突反倒體現出 汽車 文化。

過去的老車要想都恢復到原廠件也的確是要花一番力氣的。

不同的老車改造觀估計會引起拍磚。我先躲在牆後面聽聲兒吧。

剛收個02年的普桑「旗艦」世紀新秀，03年我畢業不久就轉行去賣車（一汽大眾），當年的競品，沒想到17年後被我碰到，其實我還是比較中意捷達，可惜事與願違，不過這台車也給我不少驚喜！滿滿的都是回憶！

建議以玩姿態為主的輕中度改裝 年審找黃牛處理

一年兩檢，真的太浪費金錢了，十幾萬買的車開著那也挺好，還是支持國家政策

其實這一年兩檢就應該廢除 自己的車比他們更在意保養 中國改裝車文化太差 國家也不支持發展

C. 老捷達汽車內飾改裝多少錢

捷達這款車內飾改裝，在美容店改裝，換內飾價格一般的3000元左右。

D. 汽車內飾翻新大概需要花多少錢

汽車內飾翻新多少錢會根據選擇項目的不同價格也會有所不同，價格在幾百元到幾千元不等。

1、儀表盤翻新

儀表盤翻新除非十分陳舊，一般人不會選擇儀表盤翻新，而儀表盤的翻新也很簡單，車主都會先噴底漆，以便增強附著力。如果車主提前做了皮紋處理的話，表面直接噴就可以了。然後車主再噴上錶板蠟就可以了，有殘缺的地方車主可以用膩子修補一下，掉漆的地方也可以用專門的漆補上，這個價格一般在幾百元不等。

2、汽車頂棚翻新

汽車頂棚因其特殊的位置，長期被風吹拂，因此經常會有小灰塵落在上面，這樣頂棚看上去就灰濛蒙的，所以車主在內飾翻新的時候回選擇將汽車頂棚進行清潔，可以使用工具將汽車頂棚大面積清洗干凈，這個不需要更換東西，價格也比較便宜。

不過需要特別注意的是由於車頂棚內填充物是隔熱吸音的材質，吸收水分的能力強，清潔時抹布一定要干一些，否則不易干，給車主帶來不必要的麻煩。

3、真皮製作

座椅套是最容易陳舊的，所以很多車主會選擇將座椅套進行更換，而座椅套價格很車主選擇材質不同價格也會有所不同，不少車主認為真皮製作會比較高檔，因此會選用真皮製作的座套、方向盤套等，價格就會比布藝高上不少。

皮質的翻新保養就要用專門的皮革護理噴劑進行清洗。專業維修人員建議每個月用專業皮革柔軟清洗劑擦拭一次，這樣可以做到保養和去污，而真皮沙發套的價格在1000元左右。

汽車內飾涵蓋的范圍

汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分，而且內飾系統的設計工作量佔到車造型設計工作量的60%以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一。

汽車內飾主要包括以下子系統：儀錶板系統、副儀錶板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其餘駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內照明、車內聲學系統等等。

E. 老款捷達中控台可以改成新款捷達中控台嗎

我覺得這個真不可以，哪裡都不合適啊，你要是北京的或者靠近大城市，可以到專門改裝的地方幫你做，但是我覺得那樣還出來的也都不一定說完，你還是盡量享受簡單即是美吧，改動的話量太大。

可以加裝。根據品牌的不同價格有差異，2000元到萬元之間吧

能換!不過暖風的改動比較大,改起來挺麻煩!

看你的需求，價格都差不多，捷達的特點是堅固的，說實話還是挺值得購買，比亞迪G3，那麼很多優秀的空間和配置比捷達窮人特別是智能鑰匙這些配置，安全性更好的實際全系列車型均整體鋼板沖壓側板，高剛性車身的碰撞，分別安裝在四個防撞鋼梁，ABS...

簡單明了的告訴你哥們，換不了，老內飾和新內飾在發動機轉速表和里程錶附近的主控台介面是不同的，在內飾與底板的固定處在角度和結構上也大不同，如果是DIY高手可以做到，不過要花費很多的經歷和財力，即使2000塊也不劃算，不如買兩條高性能輪胎...

我先說說改裝為冷儀表的流程吧 安裝方法： 1、為了安裝方便，可以先用打火機燒一下這個接頭的熱縮管套，燒熱後向下輕輕彎折小於90度，保持這個角度幾秒並用嘴吹氣製冷，便固定住了。因為熱縮管很硬，不燒暴力彎折很容易折斷裡面的焊點，但是也不...

F. 如果你不幸被迫買了一台捷達，就這樣改吧！

雖然身處南方，周圍幾乎都是JDM粉，但在玩車、改車的圈子可不會只有日系品牌啊。對於姿態黨來說，德國車甚至歐美車的玩法並沒有JDM那麼多條條框框，這也給了車主不少寬容度。哪怕你是一台純代步或者給老婆練手的小捷達，在國外的改裝圈子裡，也能成為非常姿態的姿態黨~

第六代捷達，在國內被喚以Sagitar（速騰）的名字，其實小編很討厭這種營銷手段，但大眾（中國）卻樂此不疲。本身一台車就需要不斷升級換代，但大眾的手段卻是將一台換代的捷達重新命名，變成一台新車，老款捷達依舊生產銷售，營造了一種旗下很多車型的假象。至今你搜搜「捷達」，依舊是當年小編在教練場被DIAO的那台捷達。改裝清單懸掛SUSPENSIONAirLiftSlam系列前懸掛移植後獨立懸掛AirLift雙氣囊後懸掛AutopilotV2管理器吊裝式氣缸輪圈WHEELSVMR705前後18x8.5J，ET+35內飾INTERIORIPad中控植入Nardi方向盤隱藏式Pioneer主機MK6GTI格子紋座椅LED頭燈外觀EXTERIORMK7GTI頭燈組LED尾燈後視鏡黑化處理

G. 捷達春天內飾翻新多少錢

1000左右基本就可以弄得差不多，稍微好點5000左右也能拿下。

H. 捷達vs7內飾怎麼改裝

咨詢記錄 · 回答於2021-03-26

I. 老捷達內飾翻新要多少錢

您好，內飾翻新分可幾種部位：儀表台、頂棚、門板、方向盤等，各個部位翻新的價格不一樣。看您是全車翻新還是單一的翻新。長沙新領域

J. 新手求教：捷達舊內飾能改新的內飾嗎

你好，捷達舊內飾可以翻新內飾的，根據自己喜好，預算選擇材質就可以了。