燃油車和電動車哪個容易維修省心

Ⅰ 燃油車和新能源車哪種的維護成本比較低

說到多種新能源汽車，我們以純電動汽車為例。可以肯定的是，新能源純電動汽車的汽車維修費用比燃油汽車便宜得多，除了一些需要更換的硬體外，所有的純電動汽車都是以檢測為主。首先，在動力系統方面，新能源純電動車和燃油車是一樣的，都需要定期檢查和維護。燃油車在動力系統中主要使用變速箱和發動機。比如燃油車的發動機長達5000公里，需要更換機油和機器濾清器。一個4升半合成機油，目前市場價格130元左右，機濾器價格在25元。以4S店的維修費用為100元，動力總成發動機的維修費用為255元，按每年20000公里計算，維修費用約為1000元。

按照現有的機油，大概是4升左右，機油價格在400元左右。加上機油過濾和工作時間，每次保養也至少需要500元左右，而電動車的保養費用只需要驗車費。按照一年四次的油罐車保養來看，總體成本還是比較高的，至少2000塊左右。純電動汽車一年的維修費用不到500元。另外，純電動車在結構上比燃油車簡單，所以維護成本較低。

Ⅱ 新能源汽車和燃油汽車相比，日常哪個更易壞

新能源汽車畢竟還屬於發展中，其中有些項目根本就還不大成熟。一個是充電的問題，畢竟不像燃油汽車，一箱油幾分鍾就可以加滿開跑，必須得一定的時間。還有就是充電的地方太少了，現在世面上的新能源汽車已經不少了，可充電樁就那麼些，有的還被燃油汽車霸佔著，等你的車塊沒電了而又找不到地方充電時，那可真是欲哭無淚。
損耗的話看自己的開車習慣，有的的愛車惜車，自然不容易壞，有的人不管不顧，駕駛習慣不好的也就容易出點小毛病，跟那種車關系不大。

Ⅲ 電動汽車與燃油車相比，有什麼優缺點啊

1、更為安靜
無噪音，雜訊低這是電動汽車最直觀的特點。現在大城市中汽車雜訊已經成為一種比較嚴重的污染，減少雜訊污染也是對今後汽車工業的考驗。汽車發動機噪音是行駛過程中主要雜訊來源，與燃油車相比，電動汽車在這方面有絕對的優勢。它在行駛運行中基本是寧靜的，加速時絕不會像燃油機發動機那樣轟鳴陣陣，特別適合在需要降低雜訊污染的城市道路行駛。
2、效率更高
高效率這是電動汽車能源利用方面最顯著的特點。在城市中，道路上車輛行駛較多，而且經常遇到紅綠燈，車輛必須不斷的停車和啟動。對於傳統燃油汽車而言，這不僅意味著消耗大量能源，而且也意味著更多汽車尾氣排出。而使用電動汽車，減速停車時，可以將車輛的動能通過磁電效應，「再生」地轉化為電能並貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車時，就不必讓電機空轉，可以大大提高能源的使用效率，還能減少空氣污染。

3、方便打理
結構簡單，使用維修方便，經久耐用，這是電動汽車運行成本方面的最大亮點。與傳統燃油汽車相比，電動汽車容易操縱、結構簡單，運轉傳動部件相較對少，無需更換機油、油泵、消聲裝置等，也無需添加冷卻水。維修保養工作量少。如果蓄電池質量過硬，使用壽命也比燃油車長。
4、適應性強
使用范圍廣，不受所處環境影響，這是電動汽車另一優勢所在。在特殊場合，比如不通風、冬天低溫場所，或者高海拔缺氧的地方，內燃機車要麼不能工作，要麼效率降低，而電動汽車則幾乎不受影響，雖然在寒冷氣候下，電動汽車的續航里程會打折，但對性能好的電池影響不大。

電動汽車是天生的自動擋，在使用時很多人對其會有「肉」的第一印象。因為電動汽車啟動加速很快，但隨著車速的逐漸升高，加速變得越來越乏力，毫無後勁，這一點和燃油車差別很大。據了解，通過緩踏油門可以提高電動汽車加速的效率，就是當車子到達一定速度後放開油門重新踩，反復循環，效果會有所改善。

Ⅳ 電動汽車的電路與燃油汽車一樣嗎哪個比較好修呢

新能源汽車電路與傳統汽車電路還是有區別的。主要是多了一組高壓電路，低壓12V電路工作原理是一樣的。至於電路工作原理都是一樣的，只是供電電壓不同而已。

新能源汽車的動力電池、電機、控制器等核心部件工作電壓比較高，對比燃油車的12V供電系統可以稱的上高壓。當然與變電所的高壓電還是兩回事，電力變壓器輸入端的高壓電是10kv的。而電動汽車電池組電壓在320V～650V之間，北汽E系列電池組電壓320v，特斯拉電池組電壓400V，比亞迪電池組500-650V之間（不同車型不一樣）。

目前這些零部件已經高度集成，診斷出故障後直接採用換模塊總成的方式來維修。即使是4s店的售後也是採用更換總成的辦法來維修，因此理論上新能源汽車維修將會變得比燃油車更簡單，簡便維修也是未來維修行業的發展方向。

一個高級維修技師短時間內很難培養出來，而且工資較高，很難留住。如果都採用了換模塊來維修，那麼技師就可以用流水線來培訓。只要會扭螺絲，會看診斷儀就可以上崗工作。這就像快餐店一樣，根本不需要廚師，什麼漢堡雞腿可樂都是半成品。只要按照說明調制炸制就可以了，簡單培訓都可以上手。新能源汽車也是這樣，哪壞換哪就可以了！零部件維修是廠家的事情，普通修理工只要會換件就可以修理新能源汽車！

Ⅳ 電動汽車和汽油車相比，哪個折損率更低

電動汽車和汽油車相比，汽油車的折損率會更低一些。汽油車的發動機技術比較成熟，經歷了很長一段時間的磨練。一般開個十幾年是絕對沒問題的，不用考慮去更換電池。電動汽車最大的消耗其實就是要對電池進行及時的更換，電動要比燃油貴得多。一個電池最便宜的也就是幾萬塊錢，用這些來給車加油，其實是可以用很久的。大家假如想要買車的話，還是要盡可能的去嘗試一下汽油車。

總的來說現在的油價一直是突飛猛漲，大部分的人都沒有辦法將車開出去。面對這種情況，可以選擇在小縣城裡買一個便宜一點的電動車。只要能夠在平時進行代步，那便是最好的選擇。買的話不要買的太貴，可以選擇買一個二手的車子。不想開了之後可以選擇當成廢鐵一樣賣掉，能夠換取到一些錢財。

Ⅵ 燃油車和純電車，在後期的養護上面，誰更便宜一些

目前，市場上常見的新能源汽車分為兩類：純電動汽車和插電式混合動力汽車。與傳統汽車相比，環保是新能源汽車的最大優勢。新能源汽車百公里耗電量在20度左右，核算成本是10元錢左右，而傳統汽車百公里耗油一般需要7至8升，按目前油價計算，差不多是50元左右。一些人對於新能源汽車有認知誤區，認為新能源汽車起步慢、動力不足。
其實，新能源汽車在低速狀態下，比傳統汽車還要「有勁」。因為電動機的扭矩更大，尤其是起步時會有很明顯的推背感。理論上，當新能源汽車時速達到140至150公里時，其動力性能可能會稍差於傳統汽車。但目前我國高速公路上最高限速也只是120公里/小時，遠遠沒有達到新能源汽車理論上的速度瓶頸。如果平常只是在市內開車，新能源汽車的動力性完全夠用，甚至可能會比傳統汽車更好。
在選購新能源汽車前，首先要搞清自己的實際用途，如果只是當作每天上下班的代步工具，而且家中或單位都有充電樁，那不妨將純電動汽車作為首選。如果平常有跑長途的需要，最好選擇插電式混合動力汽車。在選購新能源汽車時，購車者要特別注意續航參數一項。一些廠商號稱充滿一次電可以跑200公里左右，這些參數都是理論值，實際駕駛時可能就要打個八折。
如果是在開啟暖風、空調等狀態下，實際續航公里數可能還要再打一個折扣。此外，購買時要問一下新能源汽車電池的種類，目前三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是比較主流的兩種電池。新能源汽車保養問題解析雖然電動汽車和傳統汽車驅動方式有些差別，但依然要進行日常的保養維護。兩者保養最大的區別就是，傳統汽車主要針對的是發動機系統的保養，需要定期更換機油機濾等；而電動汽車主要是針對電池組和電動機進行日常的養護。
新能源汽車需要保養的各個部位
外觀
首先要進行外觀檢查，外觀檢查項包括車漆有無破損、車燈功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及輪胎的狀態等。用中性洗車劑清洗車輛（清洗劑的混合比例根據廠商說明調配），用軟布浸上清潔液，溫柔的擦拭，不要太用力，易損壞漆面。

底盤
底盤作為和路面最為接近的部件，行駛過程中難免碰刮,，所以保養時有必要對它進行全面檢查。檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷，以及底盤是否銹蝕。

輪胎
輪胎是車輛直接接觸地面的部件，受損幾率較其他部件而言更高。保養時需檢查輪胎氣壓、四輪平衡，以及胎面是否出現裂紋或創傷。另外冬季氣溫低，橡膠會變硬發脆，摩擦系數也會降低，比其他季節更容易漏氣、扎胎。

液面
防凍液，與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。

機艙
由於新能源汽車的特殊性，機艙內切不可用水清洗。

電池
電池這一部分茶哥需要單獨講一下，它作為一切動力的來源，是電動汽車最特殊也最重要的部件，沒有之一，自然在保養上需要注意的細節格外居多。

1.如何正確掌握充電時間？
電量表指示燈的紅燈和黃燈亮起時，說明該充電了；只有紅燈亮時，應立即停止運行，盡快充電，否則會導致電瓶過度放電嚴重縮短其壽命。充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電、電瓶發熱，也會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在8-10小時左右，充電過程中電瓶溫度如果超過65℃，立即停止充電。
*根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程，把握充電頻次。
2.如何保護好充電器？
充電時保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。
3. 什麼是「定期深放電」？
電池定期進行一次深度放電，有利於活化電池屬性，還可略微提升電池容量。
4.如何避免充電時插頭發熱？
造成插頭發熱的原因可能是220伏電源插頭松動、充電器輸出插頭松動或接觸面氧化等，發熱時間過長還會導致插頭短路或接觸不良，直接損壞充電器和電瓶。所以一旦發現上述情況，應及時清除氧化物或更換接插件。
5.為什麼每天都要充電？
多數充電器在指示燈顯示充滿電後，實際充入電量約是97%～99%，雖然差1%～3%的電量對續行能力幾乎無影響，但會形成欠充電積累。所以當電池指示燈顯示電已充滿時，盡可能讓它再多充一會兒。並且每天充電可使電池處於淺循環狀態，有利於延長電池壽命。
6.為什麼蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態？
虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電，在虧電狀態下存放電池，容易出現硫酸鹽化、硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長,電池損壞越重。因此電池即使閑置不用，也應該每月充一次電，這樣能讓電池保持健康狀態。
7.如何避免大電流放電？
電動車在起步、載人、上坡時盡量避免猛踩油門加速，瞬間大電流放電會產生硫酸鉛結晶，損害電池極板的物理性能。
8.清洗電動汽車時需注意些什麼？
清洗過程中要注意避免水流入車體充電插座，造成車身線路短路。
9.電池組出現問題時有無徵兆？
電動汽車在使用過程中，發現續行里程在短時間內，突然大幅度下降十幾公里，極有可能是電池組中最少有一塊電池出現了問題。此時，應及時到4S店進行檢查、修復或配組。

Ⅶ 新能源汽車維修與傳統燃油車維修起來區別大嗎

現在新能源汽車推廣力度比較大，對傳統內燃機的影響也十分明顯。如果要是區別的話應該從兩個方面去看:
第一、純電動的新能源汽車這種類型的汽車因為使用的是電力驅動，沒有傳統汽車的內燃機，所以維修的區別就在於電動機與內燃機。因為內燃機有上百年的歷史，現在大部分從事維修的內容都是圍繞內燃機在進行，如果在十年之內電動車還無法完全取代內燃機的話，這個行業短時間內還消失不了。
第二、混合動力於其他燃料汽車混合動力汽車因為具有電動與內燃機的兩種特徵，所以也可以將他看成是新能源汽車。而且這種汽車沒有受續航里程的困擾，比傳統內燃機節約更多的費用而受到許多人喜愛。但是這種汽車既有電動控制，又有內燃機驅動，在結構與控制方面比傳統內燃機與純電動車要復雜。

Ⅷ 電動車保養維護為什麼比燃油車便宜便宜在什麼地方

電動汽車保養比燃油汽車便宜主要差別就在於對動力系統的維護方法不同。燃油汽車每次的常規保養都免不了更換機油和機油濾芯。機油就相當於發動機的血液，是保障發動機正常工作的重要物資。燃油汽車的保養費用很大一部分也是來自於換機油和機油濾芯。而電動汽車的動力系統是由動力電池和電機組成的，它們的維護並不需要更換配件，主要就是檢查檢測為主，每次常規保養相當於只付一個工時費就行，每次200元左右就夠了。大多數燃油汽車每做一次常規保養的費用則需要500到600元左右。電動汽車比燃油汽車保養費便宜，主要也就是不用換機油和機油濾芯。

Ⅸ 新能源車和燃油車哪款日常維護成本低

購買汽車時，不僅要考慮車輛的售價，而且還要考慮後期的車輛費用。對於汽車，後期的車輛費用主要包括燃料費、維修費、修理費和保險費用的幾個大方面。那麼，我們在以下幾個方面進行全面的對比，看看到底誰的車成本更低。

通過上述對比，很容易看出電動汽車在後期的汽車費用方面低於燃料汽車，但電動汽車過了保修期後，汽車費用將明顯提高。因為電動系統的修理費明顯提高。尤其是後期更換動力電池，這個價格可以抵消以前節省的費用。如果不能降低3電系統的價格，從長期車的角度來看，電動汽車的成本優勢將微乎其微。

Ⅹ 電動汽車和燃油車在保養上區別大嗎哪個比較費錢

區別是非常大的，電動的汽車是沒有發動機的，所以關於發動機這方面的維修是沒有的，電動汽車的費用是比較貴的。