十三代皇冠如何翻新

⑴ 都說12代之後再無皇冠，那13代半的"偽」皇冠如何

提到豐田，不得不說的就是皇冠，作為豐田家族的旗艦車型，皇冠就1955年問世以來，在國外一直作為警車，官車以及公務用車的形象出現，就連日本的計程車也是清一色的皇冠，由此可見皇冠車型在日系車中的低位是舉足輕重的。而在中國，皇冠的輝煌時代彷彿還在昨天。作為早一批引進國內的豪華車，皇冠過去的輝煌估計每個人都知道。「開金標皇冠的非官即富」這句話在10年前還人人皆知。在過去那個年代，由於皇冠的端莊大氣和沉穩的形象，吸引了無數中年男士的追捧。再加上國內官場上對皇冠的大量使用。造就了這個「隱形富豪座駕」的稱號。而這一形象，到了12代更是達到了巔峰，12代的皇冠作為豐田重新設計的一款車，不管是從外觀設計以及內飾做工方面，都達到了豐田的頂級水平，採用的短前懸，長後懸的設計不僅提高了車內空間，更是在外觀上營造出一種高端大氣的感覺。再加上其優秀的駕駛質感與底盤調校。使得12代皇冠的產品力近乎完美，在當年的銷量甚至超過了同級別的奧迪A6和寶馬5系。可是，這一切到了13代皇冠就戛然而止。豐田可能是從皇冠車型上嘗到了甜頭，在收獲大批中老年用戶的同時，又想去搶占年輕人的市場，於是在13代皇冠上又進行了全新設計，對大燈，進氣格柵，保險杠，尾燈等地方進行了年輕化的設計，使得皇冠從原本的優雅氣質轉變為硬朗，氣勢凌人的風格。而就是這一大膽嘗試，使得皇冠這一車型變了味道，新的外觀並沒有吸引年輕人的眼球，反而喪失了一部分中老年年齡段的市場，再加上BBA家族得崛起，使得皇冠的銷量從此一落千丈，特別是在之後的改款中換用了2.0T的發動機，更是讓皇冠「沒那味了」。都說12代之後，再無皇冠，雖然很遺憾，我沒有找到12代的皇冠進行體驗，不過我給大家帶來了13代的皇冠，也是離「傳奇」最近的一代。讓我們看看，經典之後的皇冠，給人什麼感覺。

就連門板上可觸碰的地方都是皮質加搪塑。用量扎實。

至於駕駛感受，皇冠對於底盤的調教還是下足了功夫，雖然是有22萬里程的車，但是底盤還是十分緊湊，過彎的支撐以及濾震的能力都是恰到好處，給人以十足的信心。稍微有點欠缺的就是風噪與發動機的噪音有點大。可能是國人對於皇冠的要求過於苛刻了吧，或者是那種情懷的驅使，雖然皇冠在不停的換代升級，可是在大家心中還是只裝著12代的皇冠。皇冠這款車也漸漸的淡出了大家的視野，銷量平平。隨著15代的皇冠問世，是皇冠車型的中終結還是涅槃重生，這個誰都不好說，不過，屬於皇冠這個情懷的時代終將過去。只希望大家秉承著存在即合理以及尊重的角度去看每一款車，因為在每一款車的背後，都會有一個非常精彩的故事。

⑵ 二手皇冠買幾年的最好需要注意哪些方面

07款的經典皇冠二手皇冠最好，二手車需要注意是否是事故車就可以了。

如今豐田皇冠已經停產，但是又想要一睹它的風采，那就只好往二手車上考慮了，於是就入手了這款07款的經典皇冠。花10萬入手一輛二手的豐田皇冠，想不到保值率這么高，沒後悔！

前臉可以說是非常的經典了，採用了大面積的網狀式進氣格柵，正中間配備了皇冠經典的車標，看起來非常的大氣有檔次，兩側大燈組的面積也相對大一些，視覺感不錯，還是那句話，復古氣息非常重，放在當下的市場裡面不失為一股清流，非常有個性。

⑶ 我的豐田皇冠想去翻新一下,就是外觀...要多少錢的樣子

重新噴漆大概要7000左右，是在4S店弄的，
如果拿到外面噴，大概要4000左右，你可以選擇多加一些金粉。然後 金屬的質感會更好一些

當然不建議你重新噴，因為原廠的車漆投資都是上千萬的噴漆設備，你說外面哪家店可以投資上千萬的設備？

⑷ 全球各大改裝風格鑒賞-豐田皇冠篇

皇冠，在80、90年代是高級轎車的代名詞，特別在南方地區，很多成功人士都以有一台皇冠車為身份的象徵。到2005年第十二代皇冠正式由一汽豐田引入國產，讓皇冠車型在國內聲名大噪。同樣，十二代皇冠也是國內銷量最好的一代皇冠車型。但是隨著十三代皇冠的推出，其在國內的銷量就一蹶不振。

以上就是小編為大家分享的各種改裝風格的豐田皇冠集錦，希望可以為想要改裝自己愛車的車主帶來一些靈感。

大家有什麼更fashion、更驚艷的改裝風格，可以在評論區回復。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 二手皇冠買幾年的最好

建議購買2007款2.5L的，約10萬塊左右，我們從外觀、車玻璃、發動機艙、內飾、上路測試、手續幾個方面來考查。

內飾：

內飾重點檢查安全帶根部，是否有泡水痕跡，能揭起來的腳墊下面看看是否有泥漬，證明車子以前是否泡過水，泡過水的車千萬不能買。

上路測試：

試車，打火先聽聲音，有無爆震、異響、發動機怠速是否穩定。開開空調，看看風扇運轉情況。 上路試駕，過過小坑，試試懸掛，是否車身有異響。

手續：

檢查發票、購置稅、年檢、保險、登記證（防止多次易主），都要看清。再檢查是否當前有違章，如果有讓原車主先處理完，就可以辦理過戶了。
如果還是感覺不太放心，原價在30萬以上的車拉去4S檢查最好，方便省心。

⑹ 13代半皇冠有幾個版本

有十個版本，全部是國產。

現在你在國內看到的十三代皇冠原則上講全是國產的。分別是2.5的Royal版32.85萬元，2.5的真皮天窗版34.23萬元，2.5的真皮天窗特別版34.47萬元，2.5的天窗導航版37.23萬元，3.0Royal真皮版39.33萬元。

介紹

皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。

使發動機的進氣效率、燃油經濟性、動力性能都有很大提高，馬力更加強勁。底盤方面，採用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。

⑺ 十三代皇冠換大屏導航後聲音小又差，怎麼解決

摘要 如果您將導航屏的聲音調到了最大同時又將車載音響聲音調到最大，她依然聲音又小，又弱，那麼您就需要去您加裝導航的地方啊，跟其說明情況，避免時間過長。他不給你保修了，如果那樣您的麻煩又會進一步增大。再沒有過保修之前就將問題解決掉到底是設備問題，還是設備質量問題，如果設備質量問題，那麼他有責任給你換一個新的，如果是品量問題。那麼您就需要換一個更高品量的導航產品。希望對您有所幫助，祝您用車愉快。

⑻ 買豐田皇冠12代還是13代呢

十二代皇冠了，重新出發，在在天津一汽豐田二廠投產，這是皇冠第一次出生在日本本土以外的地方。

全系端著V6氣缸的十二代一上市就備受追捧，排隊等車十分普遍。銷量上足以和同時期的奧迪A6L平起平坐，也是這個時代少有的能撼動BBA聯盟的C級車。

十二代皇冠指導價格區間在40萬上下，優異的可靠性和均衡性讓當初花上40多萬買皇冠的老闆們沒有失望，10年車齡的二手皇冠車內很多按鈕配置都能正常使用。

在很多商務場合，還是能看到十二代皇冠的後排出入一些貴客。目前在二手車市場，車況正常的十二代皇冠依然是供銷兩旺，基本在10萬元左右徘徊。10萬塊買一台V6+後驅的C級轎車確實十分誘人，而且現在JDM風的皇冠改裝潮越來越大，十二代越來越有味道。

13和14可能真的有毒（不吉利），這兩代皇冠銷量一代不如一代。

十三代：可以看出這一代皇冠正在極力擺脫手拿保溫杯臂夾皮包的富大叔形象。但是怎麼看也不夠精緻，反而更加臃腫。

十三代有一個特色，有4.3L V8版本，C級端著八個氣缸在街上，這很皇。

⑼ 十三代皇冠車鑰匙裝了殼,機械鑰匙怎麼拔出

方法：先取下機械鑰匙；取下機械鑰匙，就可以看到兩個孔， 除了機械鑰匙孔，另一個就是拆鑰匙蓋板的孔了，用機械鑰匙插入拆鑰匙蓋板的孔，用杠桿原理輕輕掰開，就能夠打開鑰匙的電池蓋板了，用一根牙簽取出舊電池 ，裝上新電池，按照拆卸的相反方向，將電池放入遙控鑰匙中。

十三代皇冠車特點

1、新皇冠在保持軸距不變的前提下，增加了輪距和橫幅，身姿更為寬闊。長、寬、高為4870mm（＋30）×1795mm（＋15）×1470mm（±0）；

2、三款車型的風格不盡相同。表現「愉快操縱」的皇冠ROYALSERIES前臉開口部左右分開，強調高級、穩重；

3、以「乘坐舒適」自誇的皇冠ATHLETESERIES，前臉設計更為精悍，尾部採用傳統4燈，六角形設計，強調運動感；

4、混合動力車則更為精巧、先進，特別是採用了淡藍的設計。