小車出事故幾年保修

『壹』 小車發生交通事故維修有時間限制嗎

交通事故責任認定後維修沒有時間限制。公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。在不需要延長鑒定時間和重新鑒定的情況下，一般來說扣車時間大約就在二十八日左右，需要注意是這里說的日只是工作日，需要排除周末和法定節假日。
【法律依據】
《交通事故處理程序規定》第四十七條
公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結論確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。
第四十四條
檢驗、鑒定結論確定之日起五日內，公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。
第三十八條
公安機關交通管理部門應當與檢驗、鑒定機構約定檢驗、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的，應當報經上一級公安機關交通管理部門批准，但最長不得超過六十日。

『貳』 轎車發生過交通事故的屬於六年免檢嗎有人員受傷

轎車發生過交通事故就不能六年免檢了，需要兩年一檢。
2014轎車年檢新規規定如下：非營運轎車等車輛6年內免檢政策自2014年9月1日（含）起實施。注冊登記日期在2012年9月1日（含）之後的車輛，可以適用免檢2次的政策；注冊登記日期在2010年9月1日（含）至2012年8月31日（含）之間的，由於已檢驗過1次，可以適用免檢1次的政策。
注冊登記日期在2010年8月31日之前的，仍執行原檢驗規定。自車輛出廠之日起，超過4年未辦理注冊登記手續的，6年內仍按原規定上線檢驗。6年內免檢政策適用車型包括非營運轎車（含大型轎車）、非營運小型和微型載客汽車，但其中麵包車、7座及7座以上車輛不屬於免檢車型。
麵包車定義將在《機動車類型術語和定義》（GA802）標准中明確，並在公安交通管理綜合應用平台中予以標注。屬於免檢范圍的車輛發生過造成人員傷亡的交通事故的，6年內仍按原規定每2年檢驗1次。

『叄』 轎車發生過交通事故的屬於六年免檢嗎有人員受傷

轎車發生過交通事故就不能六年免檢了，需要兩年一檢。

2014轎車年檢新規規定如下：非營運轎車等車輛6年內免檢政策自2014年9月1日（含）起實施。注冊登記日期在2012年9月1日（含）之後的車輛，可以適用免檢2次的政策；注冊登記日期在2010年9月1日（含）至2012年8月31日（含）之間的，由於已檢驗過1次，可以適用免檢1次的政策。

注冊登記日期在2010年8月31日之前的，仍執行原檢驗規定。自車輛出廠之日起，超過4年未辦理注冊登記手續的，6年內仍按原規定上線檢驗。6年內免檢政策適用車型包括非營運轎車（含大型轎車）、非營運小型和微型載客汽車，但其中麵包車、7座及7座以上車輛不屬於免檢車型。

麵包車定義將在《機動車類型術語和定義》（GA802）標准中明確，並在公安交通管理綜合應用平台中予以標注。屬於免檢范圍的車輛發生過造成人員傷亡的交通事故的，6年內仍按原規定每2年檢驗1次。

(3)小車出事故幾年保修擴展閱讀

根據公安部《道路交通安全法實施條例》有關規定：

第十六條：機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

（六）超過報廢年限的車輛不可以再過戶（買賣），但可以繼續使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單（注銷該車的檔案），然後買賣。

『肆』 汽車一般保修多長時間

汽車的保修期一般為3年或6萬公里，具體以各個汽車公司的保修標准為主。但是不能少於3年或6萬公里，因為這是國家的強制標准。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十七條 家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

(4)小車出事故幾年保修擴展閱讀：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十條 在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

在家用汽車產品三包有效期內，發生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：

（一）因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；

（二）發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；

（三）轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的；

轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的主要零件由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

『伍』 汽車的保質期是多少年

汽車從一件奢侈品慢慢的變成了家家戶戶都買得起的一樣東西了。以前出行只能坐各種大巴，要各種轉車，但是很多人買車之後基本上都能一腳油門開到底了。那麼食物有食物的保質期，有的是幾個月，有的是一年，有的甚至能有幾年，那汽車的保質期是多久呢？按年算你就錯了！

大家都知道年檢是一件很麻煩的事情，新車可能還好，兩年一次，到了6年以後的車就一年一次了，15年以上的車就6個月一次，關年檢是讓人頭疼，所以車開了6年以上之後，在經濟情況允許的情況下，很多人都選擇了換車。但是在農村裡面卻經常能夠看到很多人開著很破舊的車，看到車的外觀就知道這輛車肯定過期了， 坑坑窪窪的，到處都生銹了，說不定是二手車商從報廢車裡面跳出來組裝好的。所以還是有一些人還在開過期的車，這樣很危險的。不知道大家有沒有見過？

『陸』 車輛發生過交通事故，六年內免檢嗎

要看具體情況，如果是比較輕的交通事故，可以繼續享受免檢的。事故嚴重的，就不能繼續享受免檢了。在免檢條款中就有規定，車輛發生重大事故的不能享受免檢。如果事故較大需要上檢測台檢測。

根據公安部、環保部下發的《加強和改進機動車檢驗工作的意見》第十條 進一步擴大新車免檢范圍。自本通知下發之日起，所有新出廠的轎車和其他小型、微型載客汽車。

以及經工業和信息化部認定免予安全技術檢驗的其他新出廠的機動車，在辦理機動車注冊登記前，不再進行安全技術檢驗。但出廠後兩年內未申請注冊登記，或者注冊登記前發生交通事故的，仍應進行安全技術檢驗。

根據公安部《道路交通安全法實施條例》有關規定：

第十六條：機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次。

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次。

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次。

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

（六）超過報廢年限的車輛不可以再過戶（買賣），但可以繼續使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單（注銷該車的檔案），然後買賣。

以上內容參考：網路-關於加強和改進機動車檢驗工作的意見

以上內容參考：網路-中華人民共和國道路交通安全法實施條例

『柒』 汽車保修期一般是幾年啊

按我國的規定新車的保修期，必須提供不少於3年或者6萬公里的保質期，只要在保質期內出現的質量問題，都可以免費維修，包括配件和工時費。保修的兩個條件3年時間和6萬公里，兩個條件任意一個條件達到，汽車的保修期就會過期，汽車出現的問題時，需要換部件或者維修都要付費。

『捌』 汽車的保質期是多少年

汽車保修期,是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。

現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。

汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。

一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

(8)小車出事故幾年保修擴展閱讀

除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：

1.未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。

2.私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。

3.使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。

參考資料：網路-汽車保修期

『玖』 出過交通事故的車還能質保嗎

一、出過交通事故的車還能質保嗎
1、出過交通事故的車還能質保。但是車輛在通過事故以後進行事故修復以後，車輛一般情況下受撞擊的位置，還有受影響的部件是不在保修范圍之內的。保修是屬於消法范疇，就算是出過事故的車輛，只要在三包保質期以內，是三包范圍內的質量問題，還是可以享受三包服務，跟是否與個人維修無關。
2、法律依據：《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十條
家用汽車產品應當具有中文的產品合格證或相關證明以及產品使用說明書、三包憑證、維修保養手冊等隨車文件。
產品使用說明書應當符合消費品使用說明等國家標准規定的要求。家用汽車產品所具有的使用性能、安全性能在相關標准中沒有規定的，其性能指標、工作條件、工作環境等要求應當在產品使用說明書中明示。
三包憑證應當包括以下內容：產品品牌、型號、車輛類型規格、車輛識別代號（VIN）、生產日期；生產者名稱、地址、郵政編碼、客服電話；銷售者名稱、地址、郵政編碼、電話等銷售網點資料、銷售日期；修理者名稱、地址、郵政編碼、電話等修理網點資料或者相關查詢方式；家用汽車產品三包條款、包修期和三包有效期以及按照規定要求應當明示的其他內容。
維修保養手冊應當格式規范、內容實用。
隨車提供工具、備件等物品的，應附有隨車物品清單。
二、交通事故的處理流程是什麼
1、受理報案。公安交通管理部門接到當事人或其他人的報案之後，按照管轄范圍予以立案；
2、現場處理。公安交通管理部門受理案件後，立即派員趕赴現場，搶救傷者和財產，勘查現場，收集證據；
3、責任認定。在查清交通事故事實的基礎上，公安交通管理部門根據事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等，對當事人的交通事故責任作出認定；
4、裁決處罰。公安交通管理部門應依據有關規定，對肇事責任人予以警告、罰款、弔扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰；
5、損害賠償調解。對交通事故造成的人員傷、亡及經濟損失的賠償，按照有關規定和賠償標准，根據事故責任劃分相應的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當事人進行調解。雙方同意達成協議，由事故調解人員製作並發給損害賠償調解書；
6、向法院起訴。如雙方當事人在法定期限內調解無效，公安交通管理部門終止調解，並發給調解終結書，由當事雙方向法院提起民事訴訟。

『拾』 寶駿小汽車一般保修多久

您好！一般情況整車質保廠家是有相應規定的，通過網上查詢了解到，應該是三年或8萬公里（兩者之間以先到為准）其在整車質保方面又可分為：易損件，特殊件，橡膠件 ，質保期都是不同的，具體情況，建議查看隨車贈送的保養首冊，都會有明確的規定。
整車質保就是各種零部件在確認非人為損壞而是品質問題是免費更換，如速度表，空調這種零部件問題，如果是在質保期內或者規定公里數內就可以免費修理。
動力總成保修是指發動機和變速箱，如果這兩個部件出現質量問題會得到保修，前提是要按保養手冊在4S店定期保養，才能得到保修。
上述情況在確認為質量問題時是免費更換的，如果存在人為操作不當廠商是不提供保修的。
整車質保不等於所有部件同時期質保
不管是國內還是國外，整車質保都並非真正是指整車任何部件都享受同樣的質保服務，而是分部件進行質保。一般來講，易損壞或者老化的部件如電瓶、避震器、雨刮、橡膠、音響設備等的質保期要短一些，而不易損壞的部件如發動機缸體等的保修期要長些，還有一些部件有的汽車廠會申明免賠如輪胎等。
不同的部件有不同的質保期，所以你看到的所謂整車質保期實際上更准確的表述應該為「整車中質保期限最長的部件」的質保期。有的廠家的超長質保實際上僅僅限於個別很不容易損壞的部件，而不明就裡的消費者往往會以為這真是「整車」超長質保。