柯斯達和大眾哪個售後維修工資高

㈠ 在德州一汽大眾4s店一個月普通維修工工資多少啊

非德州的，魯南地區4S店一汽大眾，一般的機修大概是3000左右，看工時，看店進場情況

㈡ 想問問，大眾和斯柯達有什麼區別呢

懂一點汽車知識的小夥伴都知道，斯柯達和大眾都屬於大眾集團旗下的品牌，也就是說上汽大眾里有斯柯達和大眾兩個品牌。質量絕對可靠的，如果自己家用的話，可以花較少的錢買大眾車的駕乘體驗。兩個看似不同的車都是一個生產平台。但是斯柯達性價比更高，所以就有了「懂大眾的人都選擇柯斯達」。

斯柯達是斯柯達，大眾是大眾，因為大眾集團想要塑造兩個風格完全不同的品牌定位，技術通用，從企業運營角度上來說，還能節省不必要的成本。相比於大眾更適合家用的品牌形象，斯柯達定位會更加偏向於精緻，所以在產品設計上更注重細節方面的塑造。

斯柯達作為大眾旗下的一個子品牌，拋開車標以外，與大眾汽車確實沒有太大的區別。嚴格意義上來說，在三大件上面的共用，都是一樣的發動機、變速箱，斯柯達的多款車型設計要比大眾更有價值，而且多款車型也獲得了德國紅點設計大獎。

㈢ 一個大眾4S店維修師傅工資有多少呢

汽車廠會好點吧。4S店學徒工資不到一千，維修師傅好的能開二千多，也分地方。我們這是河北。

㈣ 汽車4s店裡的保險顧問和售後服務顧問哪個工資高

汽車越昂貴的品牌，工資待遇越好....
服務顧問好一些的，輕松點

㈤ 大眾桑塔納和斯柯達應該怎麼選

主要看自己喜歡哪一個，說到全國大眾汽車市場，在國內的聲譽和銷量都非常好，可以說它們是非常受歡迎的品牌，很多人在選擇汽車時都會選擇它們作為自己的汽車。大眾桑塔納和斯柯達該如何選擇？針對此問題，讓我們分析下面的兩輛車，希望能幫助大家選擇這輛車。

前提是供油沒有問題。軸距為2603MM，第六擋為自動擋，在正常工作狀態下油耗為5.5，最大發動機功率為87，最大功率為110，官方價格為117,900。內部基本相同，畢竟，在路上行駛大約7W的汽車時，個人更喜歡布質座椅，塑料太硬了。另外就是實際上，塑料中幾乎沒有有毒氣體。

㈥ 4S店汽車銷售和汽車維修哪個平均工資高

這個不一定！因為每個人的特點是不一樣的，如果你交流能力很強，又懂汽修方面和汽車的基本知識，那麼你做銷售就很賺錢，如果你是務實主義者，你的技術特別好，那麼維修和檢測也是相當賺錢！不過總的來說，平均下來，維修工賺錢多一點！

㈦ 為什麼說懂大眾的人都買斯柯達

因為這個品牌的性價比高，所以才會購買斯柯達。

斯柯達起源於捷克，它也被認為是擁有100年歷史的品牌。後來由大眾集團進行了收編，並成為大眾的子品牌。還有許多其他相同級別的兄弟品牌，例如大眾，奧迪，保時捷，賓利，蘭博基尼，布加迪，西雅特，杜卡迪，斯堪尼亞等每個都有明確的市場地位。其中斯柯達是經濟且具有成本效益的，因此您會發現相同配置的價格斯柯達通常低於大眾，換句話說，如果您購買斯柯達，則花費相同的價格，購買更好的汽車。

「懂大眾得都購買了斯柯達」這句話實際上是某4S商店發布的營銷口號。這種廣告詞不必太過相信。 大眾集團下的大眾和斯柯達屬於兩個不同的市場定位品牌。 斯柯達在某種程度上，有很多大眾的影子，並且性價比確實高於大眾，但這些與大眾無關。 大眾仍然是大眾，斯柯達仍然是斯柯達。

㈧ 都說懂大眾的人都買斯柯達，但為什麼斯柯達的銷量這么差

市場上有一種說法：認識大眾的人會買斯柯達。買不起大眾的人也買斯柯達。實際上，「謠言」並不是沒有根據的，但是前半部分是合理的。

斯柯達隸屬於大眾汽車集團的子品牌。除了徽標和形狀不同外，斯柯達還比大眾汽車更重要的是三個主要部件（發動機，變速箱，底盤）和車輛平台與大眾汽車相同，並且平台和型號水平相同。便宜約15％。中國人注重性價比，這似乎也表明「認識大眾的人購買斯柯達；負擔不起公眾的人也可以購買斯柯達'。不幸的是，斯柯達的聲譽很享受了，因為它在中國市場的份額正在逐漸縮小。

斯柯達不僅不具有公眾的品牌效應，也不善於把握機會。在國內SUV市場非常火爆的時期，直到頭兩年才有幾款SUV上市，它一直無法發揮作用。不幸的是，狂熱已經過去，斯柯達只能獲得微薄的利潤。此外，它沒有為大眾汽車等中國消費者開發汽車以增加銷量和提高品牌知名度。就連最有希望的明銳也被斯柯達玩砸了。

㈨ 長春一汽和一汽大眾有什麼區別，哪個工資高一點啊

根本不在一個廠區，一汽大眾是長春一汽和德國大眾合資的，雙方股份各佔50%，一汽大眾工資高，因為大眾效益好。一汽大眾廠區和一汽集團和好幾條街道，再說一汽轎車和一汽解放等等都不再一個廠區。

㈩ 去哪個汽車4s店工資最高《維修》方面的 像寶馬。沃爾沃 一類的

最好去香港學習.因為香港學習的話,你會學到很多4S店沒有的東西.以及很多對你個人的提升.

為什麼這么說,如果在4S店修車,最多你就是5000-10000元,這種是很高級的了.
但有一點.香港的修車行,你要去高檔一點的修車行,為什麼這樣呢.高檔的什麼車都有.包括大奔,寶馬.奧迪等一系列的車.你要什麼車都學會,而且修車方面.說實在的.國內的4S店的人基本就是看電腦.電腦說什麼就什麼.但我與你說.我有個朋友.聽聲音就知什麼問題(因他是CTCC出身.CTCC中國房車賽也就是最高的賽事)他本人在香港車行學了很長時間.學的東西4S店是沒有的.很多是經驗,工作在態度.等等
題外話,CTCC在全中國14億人口裡面.CTCC的真正工作人員,包括(車手,技師,後勤人員等所有全包不超過1000人,是1千人.14億人不超過1千.你想想入面的是什麼人).如果你去不了那些香港或者澳門.你就去那些大型的修車廠學習.因為你不可能一輩子都修一種車.要全面.什麼車都知道.就算不是所有車,至少是幾種通用的車學習.

在這里也講講我的個人感受吧.很多人如果真是想學習汽車,真是去去香港或者看看別人是如何修車的.別人的修車的態度真是很敬業.不要以為你自己在國內進個大奔廠.修大奔很威.很簡單和你說一說,別克車與日本車,就拆大燈燈罩,日本車與別克車完全是不一樣的.別克車復雜很多,日本車簡單很多的.如果你不知道.你如何修呢.這一個例子.你就知道學習一種車是沒用的.要全面.汽車的工業是永遠不斷進步.不要停在眼前.很多東西要學習.又舉一例子.大眾的自動停車系統原理,與日本車的不一樣的.與寶馬的也不一樣.那如果壞了又如何修呢.我看得太多這種例子,我的師傅與我說(CTCC哥們),汽車是不斷學習的.就算到我們死,永遠都學習不完.要不斷學習不同的車,這樣才能成長得更快.我的師傅四輪定位從來不用什麼激光的,是用鐵架,拉線的,你去問問專業的師博.你如果知道那裡有的你可以去看看.這種定位是最精確的.不信你去問一問.激光定位的一般50元左右.而拉線定位他收150元.所以他能進入CTCC不是一個簡單的人.從他的身上看到的是一種執著.一種敬業.他還講過,香港的師傅教他的時候整天叼他的.而且真是一做不好要重做很多次.而且還有一點.你看4S店內的人都用風炮的吧.我的師傅是從來不用的.因為風炮有多少力,用多少.你知道嗎,所以從來他教別人是不準用風炮.
他可以一個人用風炮拆一個發動機,不要以為風炮拆發動機很容易.到安裝的時候要用多少力,什麼壓力打風炮.都要有很強的能力才行.