攬運電混p400e電池保修

⑴ 那些車型屬於混合動力汽車

目前市面上的混合動力車型還是挺多的，舉幾個例子就能知道

混合動力也有分類，比如HEV，基本上車身上會有HYBRID的標志，只能加油不能充電，比如豐田的雙擎車型，卡羅卡雙擎，凱美瑞雙擎等等，由於此類型車輛不屬於國家規定的新能源車型，所以在路面上都懸掛普通汽車牌照（藍底白字）但認准HYBRID標志不會錯的

此外還有一種增程式車型，也懸掛混合動力新能源汽車牌照（F類型），但是此種車型目前比較小眾，比如理想智造的ONE、寶馬i3增程版，雖然是混合動力，但燃油卻只為發電使用，也有著自己獨特的特點

希望能有所幫助

⑵ 路虎攬勝故障率真的很高嗎

是的。

路虎高故障率的原因：

1、大家都知道發動機是汽車的心臟，直接決定了一款車的好壞，由於路路虎並沒有發動機生產技術，而塔塔汽車也沒有大排量發動機生產經驗，所以路虎的發動機基本上來自上一個東家——福特汽車。

而福特發動機本身故障就很高。

2、變速箱是汽車傳動系統最重要的機構，他的性能直接決定了車輛行駛舒適性，油耗的好壞，先來看看路虎變速箱的問題。

ZF的這款9AT常規乘用車領域里首款採用犬牙式離合器做為換擋元件的自動變速器。由於犬牙式離合器的尺寸能夠比濕式多片離合器更小，因此這款變速箱有著常規6AT的身材卻多出個擋位。沒有濕式離合器利用油液壓力進行的「軟連接」，犬牙離合器分離時的拖拽扭矩幾乎為零。

簡單的說，這款9at並非全新研發，而在6at基礎上「升級」而來，體積和6at一樣，而又使用新的犬牙式離合器技術。

3、車子對變速箱程序的要求非常。但是路虎在變速器匹配和研發方面沒有任何經驗，所以只能摸著石頭過河，既要保證其產品擁有絕對的新鮮感還要估計到利潤，在廠家技術還沒有足夠成熟的時候將它推出來，真的是一件非常危險的事情，出現這種問題也就不足為其了。

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路虎在國內和英國的地位都相當高。但是坊間流傳著這么一個說法："開路虎的人，不是在修車，就是在修車的路上"，言外之意就是說，路虎的發動機和變速箱都算比較容易出問題。所以買車時需要慎重選擇。

其實關於路虎車主維權的事，2018年9月鬧得是「轟轟烈烈」，甚至於全國車主都多次集中在路虎上海總部維權了，而罪魁禍首就是去年年底剛剛推出的攬勝運動版P400e；

作為路虎品牌的首款插電式混合動力車型，其售價高達90.8萬元，然而它卻存在多個嚴重的安全隱患，有時讓4S店都束手無策，看來「開不壞的豐田，修不好的路虎」還真不是空穴來風。

⑶ 2021款路虎攬運p400e怎麼樣

你好，這款的是新能源車型， 路虎技術還不是太成熟，很高興為你解答，望採納

⑷ 路虎攬勝運動P400e每行駛一公里耗幾度電

路虎攬勝運動P400e平均油耗6.4L/100km。而且需要控制汽車時速60-90，最佳經濟速度是每小時60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里，如果時速120公里的話，它就會比時速100公里多耗油20%。

路虎攬勝運動版介紹：

車身側面貫穿式的腰線搭配車門下方隆起的筋線，讓新車的視覺效果看上去富有肌肉感，此外，前後翼子板微突出車身，搭配黑化大尺寸輪圈，使得新車看上去十分動感。

尾部的造型非常硬朗又大氣，尾燈組採用熏黑＋透明燈罩設計，點亮後效果足夠精緻，後包圍整體造型與前包圍一脈相承，另外雙邊共兩出排氣布局，增強了車尾的運動感。

⑸ 攬運新能源p400e對比寶馬X5新能源哪個好

攬運新能源p400e對比寶馬X5新能源相比個人認為是攬運新能源p400e好一些，因為車子的續航里程還有最高時速方面有優勢。

⑹ 路虎2022款p400e為什麼便宜

因為P400e的純電續航里程只有39KM左右。
混動模式下百公里油耗大概為8.7L，如果經常用純電模式行駛，相比其他燃油版的越野SUV來講，還是非常省錢的。但這款車虧電後的百公里油耗還是比較大的，最高可達百公里15升左右。所以價位稍微便宜。
路虎P400e介紹：1、車輛用了SAVE功能和PEO功能，其中，SAVE功能可以根據用戶的設置，讓動力電池保留一定水平的電量（避免電量低於設定值），供車輛後續行駛使用。PEO是PredictiveEnergyOptimisation的縮寫，中文可以翻譯為「預測能量優化」。2、該功能根據車輛行駛路線，結合數字地圖存儲的高度數據來智能切換發動機和電動機的動力輸出（上坡時盡量使用電機），從而進一步優化油耗表現，但由於涉及到地理的勘測問題，路虎官方表示P400e在中國境內暫時無法享受這個PEO功能的服務。3、在攬勝運動版P400e的換擋桿下方有按鈕可以手動選擇使用EV純電驅動模式。

⑺ 20款p400e還有問題么

路虎攬運P400e車型還存在的嚴重質量問題，至今路虎也沒有解決。該車的裸車價為80多萬，可以說是一台標準的百萬級豪車。然而就是這些能買得起百萬級豪車的用戶，他們所購買的攬運新能源車型，在行駛中卻頻繁出現動力缺失、傳動系統失靈、駐車抱死和無法充電等多個問題，雖然路虎廠家對存在問題的車型進行召回。

故障處理

百萬豪車問題頻出，多次召回無法徹底消除故障，再加上廠家和4S店消極的問題處理態度，這也導致了眾多車主火冒三丈、怒不可遏，最終路虎攬運P400e的車主，決定親自去路虎中國在上海的總部大樓進行維權。然而路虎中國對到現場維權的車主們，卻玩起了一套令人啼笑皆非的應對措施。

⑻ 路虎p400e不充電可以嗎

摘要 長時間不充電，電瓶會容易壽命減少

⑼ 路虎衛士p400和p400e區別

p400e插電混動，新增了充電插口，並使用了白色的車頂與A柱來提高辨識度
新車動力方面，全新路虎衛士的插電混動版將僅在110型號上提供，該混動系統將由296馬力的2.0T渦輪增壓四缸發動機與139馬力的電動機組成，系統最大功率將達到398馬力，最大扭矩方面，官方僅稱混動版將提供「相當大的扭矩」，這將極大地增強新車的越野能力。傳動系統方面，依舊匹配8速自動變速箱和全時四輪驅動，官方0-100km/h加速時間為5.4秒，最高時速為208km/h。在動力電池方面，新車將使用19.2kWh的電池，在純電動模式下可以續航43公里。