Ⅰ 買二手電筒動車回來,第一次充電充不進。什麼原因呢
首先你看下你的充電器充的時候指示燈是什麼情況。如果兩頭都插好了,指示燈顯示綠燈,一種可能是充電器沒有輸出,就是充電器壞了,另一種就是電動車上的充電口那邊線頭斷開了,這個你要去維修點檢查。
如果你充電器通電了,指示燈不亮,那就是充電器壞了。更換一個。正常充電燈是紅燈,充滿是綠燈。
Ⅱ 電動車怎麼充電 電動車充電步驟
1、找到一個電源插座,把電動車停在插座附近的地方,確保充電器電源線夠長,熄火拔下鑰匙。
2、拿出電動車的充電器,准備好充電,先把充電器的電源線插頭一邊插到電源插座上去。
3、然後在電動車座位前面下面一點點,有一個充電口,找到並且扒開充電口的蓋子。
4、將充電器的電源線另一邊插口,插到電動車充電口裡面,就開始充電了。
5、開始充電,可以看到充電器電源盒紅燈亮,表示正在充電中。
6、當充電器電源盒的紅燈變成綠燈的時候,就說明充電完成,拔下充電器即可。
Ⅲ 新換的電動車電池怎麼充電
新換的電動車電池充電方法:一、第一次充電最好等電量已經用了80%以上再給電動車充電;二、電動車電池不適宜頻繁充電,等電量低於一定程度時再充電。三、不要頻繁使用快速充電站充電;四、充電時間要適當控制,夏天不宜超過8小時,冬天不超過10小時。Ⅳ 電動車電池如何保養,正確充電最關鍵!
正確保養電池的方法;
1,蓄電池從出廠到裝車再到您的手中有一個周轉過程,在周轉期內蓄電池因自放電會導致容量不足,因此必須用隨車充電器對蓄電池進行充電,直到充足為止。
2、如果長期出差在外,必須將蓄電池充足電後貯存,並且以後每個月必須對電池進行一次補充電,以避免電池因長期虧電貯存導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降,甚至報廢。
3、夏季使用電動車應該注意的有;
避免在高溫烈日下暴曬,嚴禁在高溫環境下充電;
避免高溫下行駛後立即充電,防止充電時間過長(正常8小時左右);
電池充電時電源箱發燙或不轉綠燈,應及時到電池經營店或我公司售後服務網點 對電池或充電器進行檢測維護。
4,冬季使用電動車您會感到續行里程明顯下降(北方更明顯),這是正常現象。因為低濕環境下 一則蓄電池充電接受能力降低,再則電解液粘度增大,電化學反應阻力增加,結果導致蓄電池容量 下降。故消費者您在冬季使用時應避免將電動車放在室外過夜或在低溫環境下充電。
5、為了延長您的電動車的使用壽命,在電動車啟動時建議您緩慢啟動勻速前行, 再使用電力騎行;騎行時負載不宜過量(按規定不超過75kg);
騎行過程中 如遇陡坡或逆風應腳蹬助力。以上措施均是避免蓄電池因大電流放電而影響 使用壽命。
6、電量不足時您應該及時進行充電。蓄電池雖有控制器限壓保護,但靜止片刻, 蓄點電壓回升,又可短暫騎行,如此使用對電池損害最大,會造成電池過放電,嚴重影響 使用壽命。
7、如果使用的是劣質充電器或充電器故障或您對電池充電時間過長,會引起蓄電池失水加重,電解液過早乾涸,容易造成充鼓變形,使蓄電池的使用壽命提前終止。
8、 電動車不要經常停放在潮濕環境里,尤其是化工原料倉庫等腐蝕性環境,否則,金屬部件和輪胎都會加速腐蝕生銹報廢。此外,也盡量要避免長期日曬,這容易損害輪胎和坐枕。
9、 定期檢查剎車性能,防止上路出現剎車失靈造成交通事故。定期檢查輪胎的受損情況,防止行使過程中爆胎出事故。電門鎖和控制器一旦出現不靈活,或是偶爾失靈,就要進行維修或是更換,防止外出時趴窩。
10、平時行車時,要保證輪胎氣壓正常。氣壓過高,容易造成爆胎,尤其是炎熱夏天時,高壓下快速行駛爆胎的幾率很大。輪胎的氣壓也不能過低,氣壓過低會造成輪胎被壓癟,輪胎與路面的摩擦力增大,耗電過大。
11、電動車在平時的騎行中不要經常嚴重超載,以保護電動車的車架。電動車的車架承重能力遠不及摩托車,但一些人習慣把摩托車的超載移到電動車上來,一旦車架金屬疲勞,在行使中斷裂,很可能釀成嚴重事故。
(4)二手電筒動車翻新怎麼充電擴展閱讀;
電動車電池是電動車上的動力來源,現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池,鉛酸蓄電池成本低,性價比高。因為這種電池能充電,可以反復使用,所以稱它為「鉛酸蓄電池」。
1860年,法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池,這是鉛酸蓄電池的前身
參考鏈接;網路-電動車電池
Ⅳ 電動車換新電瓶第一次怎麼充電
現在的電瓶都沒有記憶效應, 首次充電都沒有任何的要求,只要不低於電量20%開始充電,任何時候都可以充電,任何時候可以停止充電。
一般來說,如果剛剛用過就開始充電,這是最好的,以免硫酸鉛沉澱在極板上,影響其活性。
Ⅵ 二手電筒動車一般充電多長時知道正確時間的回答不知道請勿亂說
看電瓶的新舊了
一般來說夏季充電不超過6小時最佳
冬季溫度低,最好充電保持八小時以上
Ⅶ 昨天買了一輛二手電筒動車,想問一下電動車需要每天充電嗎或一次充電需要充多長時間 公司離家的距離也就
不用每天都充電,一次充4個小時就可以