⑴ 買摩托車怎麼區分翻新車
車的好壞取決於發動機，發動機要佔生產成本的34%，占使用成本的30%，占技術含量的80%。一般怎麼改也是圍繞發動機改的。所以看看發動機的新舊很好區分（發動機都裸露在外面）。打起火來聽聽聲音是不是清脆。
⑵ 摩托車怎麼才能看出來是翻新車
看看機器,尤其是發動機的外殼,看在接縫處的密封怎麼樣,一般來說要是翻新車走私過來後發動機的外殼一般都打開過的
⑶ 怎麼樣才可以看出摩托車是翻新的呢 公路跑車喔
1.看油漆，光澤度怎麼樣？有沒有顏色有差異的地方~！如果有證明補過漆~！
2.看輪胎，前後輪胎在不在一條線上，有沒有偏差，要仔細，因為就算有也是很小的~！如果不在一條線上，證明前或後軸有問題~！
3.看大梁，有沒有焊接過的痕跡，油漆有沒有翻新過~！有沒有變形~！或者扭曲~！如果有，這樣的車千萬不能買，證明這個車出過嚴重的事故~！
4.看發動機，螺絲有沒有被拆開的跡象~！有沒有補過漆的跡象~！暗處有沒有污垢~！
5.聽聲音，聽發動機有沒有雜音，發動是聲音是否干凈而且利索~！如果有雜音是發動機的毛病~！千萬不要買~！如果發出破破的聲音，是排氣管或者消音器的問題，毛病不是很大~！
⑷ 怎麼辨別摩托車是不是翻新車
國產單缸小排量150已下摩托車，沒有翻新的價值，翻新的成本很高，劃不來，走私大排量的車100%全是翻新的，翻新技術很高的，翻新出來一般的 修理工都分不出來，
⑸ 請問大家怎麼認出輛摩托車是不是翻新的
看大梁的噴漆情況，銹蝕後大梁打磨後噴漆的情況。另外要看電線，翻新車也絕對不可能全車翻新整車電線。還有銅電極頭的銹蝕，譬如電瓶樁頭的使用，這個可以先去新車商行看車大梁，電線，電瓶樁頭的情況。對比一下。還有就是化油器的干凈程度情況等。另外去一些專業摩托車論壇看看網路貼吧也有。
⑹ 如何判斷摩托車是否是翻新,是否是正規貨
您好，我為您分析以下的問題。第一；一般新車可以看發動機號碼和車身號，在看發動機號的時候要注意一下幾點；號碼有沒有被磨過，要是磨過了的上面號碼會高低不平，字母也不正有點歪。原車的車架號碼一般會用一塊鐵皮做的也有直接打在車架上的，也是可以區分是不是被磨過高低不平。第二就是看發動的螺絲有沒有被拆過的痕跡，或者可以有工具試扭一下螺絲緊不緊，一般來說如果是二手組裝的車的話那些裝車的人都不會把螺絲擰的很緊，因為他們怕擰的太緊會在螺絲上留下痕跡。第三；也可以看中缸的散熱片裡面有沒有被噴漆，畢竟散熱片縫裡面是很能翻新到全面的。在試車的情況下如果兩個輪子不是走一條線的話就是出過事故的車才會這樣子。謝謝！
⑺ 如何鑒別翻新摩托車歡迎各位達人指教！
近幾年來，隨著國家的對外開放和經濟的發展，通過各種渠道，市場上出現了許多進口的二手大排量摩托車。這些摩托車具有品種不一、排量不一、新舊不一等特點，而且許多車經過改裝、翻新，給廣大車迷朋友的選購和保養帶來不少困難。本人作為一個摩托車愛好者，結合自己的體會，跟大家交流一下二手大排量摩托車的選購和保養問題。 現在市場上的二手大排量摩托車大多數是日本的四大摩托車公司的產品。由於各公司的研製能力強大，產品更新換代很快，而且根據不同的顧客群，有相應產品定位，因而品種繁多。總的來說，這些車具有質量穩定，加速性好，人機工程學合理，操控性舒適等優點。但也應該看到，由於各種摩托車的來源不一，其間的質量和成色相差很大。所以，有必要在選購時仔細地鑒別。選購時的要點可以以「望、聞、察、試」四個字來概括。現以最常見的水冷四沖程直列四缸機為例，來談談選購的要點。望——望就是觀察摩托車的外觀，對所要購買的摩托車有個大概的印象。由於是二手車，又加上來源不一，光從外表是很難准確判斷該車的年份和公里數的。有許多車外表看上去很新，其實它是翻新處理過的，但仍可以從許多細節上看出來。最典型的是化油器，至少到現在我還沒有看到過翻新的化油器，還有就是大的塑料件，在大的塑料件反面，都鑄有該產品的生產年月，如果察看兩塊以上，基本上就能准確無誤地判斷出該車的年份了。這是因為沒有一個賣車者會去更換全部塑料件來作假，否則那輛車肯定虧本。確定了年份後，該車行駛的公里數也就有個大概了，而不相信里程錶上的公里數。在確定了車齡和公里數後，再看看整車是否發生過碰撞，發動機的殼體有無摔傷的痕跡，車架大梁有無損傷、變形，速度計、轉速表、里程錶、區間里程錶、水溫計等儀表是否正常，車胎、鏈條、鏈輪、剎車片、剎車碟等部位的磨損情況。購買時多觀察，以後使用中的好處是不言而喻的。聞——所謂聞，包含而兩個意思，就是嗅氣味和聽聲音。正常的發動機工作時，發出而節奏的排氣聲浪，清脆利落，沒有「噠噠」聲或其他的雜音。怠速時運行平穩，稍加油門發動機轉速應瞬間上升。有經驗的朋友可從發動機的排氣聲感知是否缺缸。若不能准確判斷，也可在運行一段時間後，停機察看火花塞。正常的火花塞應是乾燥的呈淡棕棕黃色。如果火花塞濕潤並有強烈的汽油，說明該缸未點火。同時，也可以從其顏色知道燃油混合氣的比例是否合適，進一步可了解化油器的工作情況。當混合氣的濃度過大時，在排氣管排出的廢氣中含有較明顯的汽油味，可能是化油器混合比例失調或空氣濾清器阻塞嚴重。也可嗅一下發動機中機油的氣味，如含有強烈的汽油味，則可能是活塞環磨損過度或缸體不規則磨損等原因引起密封不嚴，導致燃油混合氣竄入曲軸箱。一般情況下，進口的二手摩托車都有油耗偏高的現象，只是程度不同而已。其主要原因是化油器主量孔磨損變大，浮子室油麵過高，或是化油器的工作狀態被不正確的調整等。再有就是要聽聽各部位軸承轉動有無異響，轉動是否順暢。
⑻ 翻新三輪摩托車怎麼知道啊
三輪摩托車基本沒有廠家翻新的，沒有價值。除非是個人修理店修復噴漆的車。是不是翻新車直接查看車輛合格證就可以了，如果車架號，發動機號碼和車身參數和合格證一致就肯定不是翻新車。
⑼ 怎麼才能知道摩托車是全新還是翻新
檢查表面油漆是否無塵，發動機聲音是否清晰有力，排氣管沒發動前用電筒看看是否有污漬或鐵銹。
發動機編號清晰，買的時候打110去問下這個編號是否是被盜車輛，防止買入黑車。同樓上所說的
翻新車的破綻還是比較多的。
⑽ 怎麼知道新買的摩托車有沒有騎過
通過車輛痕跡，知道新買的摩托車有沒有騎過。
只要細細觀察使用過的車輛，翻新的手段再高明，都會有痕跡，而沒有使用過的摩托車，輪胎，車把，鑰匙孔，鏈輪，減震器，龍頭線束等都是不會有任何的痕跡的。
判斷一輛摩托車是否是新車，如果車輛外觀色差比較大，車架號有塗抹，改動的痕跡，並且車輛出廠日期和當前日期差別比較大，就可以判定是一款翻新車了。