現代飛思內飾怎麼翻新

㈠ 現代Veloster飛思怎麼樣值得買嗎

現代Veloster飛思定位為個性跑車，外形設計大膽，配備現代汽車多種新技術，值得購買。

現代飛思的長4219mm×寬1791mm×高1400mm，軸距為2650mm，在長度/寬度/軸距上與緊湊型車相當，從造型上可以看出其較大程度保留了概念車的設計元素，使整體看上去非常前衛。

(1)現代飛思內飾怎麼翻新擴展閱讀

選購跑車的關注要點：

首先要關注的自然就是跑車的發動機，有些發動機採用的是八缸的設計，可以在很短的時間之內完成提速的效果，速度升值不超過六秒，這些跑車都是比較頂級的。當然很多人還會關注到跑車的安全性能，如果說安全性能不高的話，那麼駕駛這樣速度比較快的車輛就會有一定的危險性。

跑車的安全性和自身車身的設計也是有一定關系的，跑車內部的空間不大，所以可供人活動的范圍也比較小，假如座椅的設計上可以符合人體工學，並且很好地保護頸部的話，那麼就可以在發生劇烈的沖撞的時候，有效的保護我們的安全，不至於出現頸椎骨折的情況。

㈡ 現代飛思怎麼樣

優勢一：進口車的身份、親民的價格
不用說了，相信光看到飛思1.6T那隻比自然吸氣版本貴了一萬的價格，就足以秒殺所有的競爭車型，甚至已經足以秒殺飛思的自然吸氣版本。想要以如此低廉的價格買到一部進口車，在國內市場上還是獨此一家。


飛思1.6T全系官方指導售價


車型 售價（萬）
手動 舒適版 16.78
自動 尊享版 17.98
自動 豪華版 18.98
自動 旗艦版 21.48

優勢二：動力系統全面占優
飛思1.6T的發動機自然是此次升級的重中之重，更加澎湃的動力讓飛思徹底的甩掉了「樣子貨」的帽子，同時也具有了小鋼炮的潛質。在動力上甚至在數據上已經超過了高爾夫GTI 2.0T，而7.4秒的百公里加速也是直逼高爾夫GTI的7.1秒。


動力參數對比


項目/車型 飛思 DS4
最大功率 150kW 120kW
最大扭矩 265Nm 240Nm
百公里加速 7.4-7.8s -

優勢三：手動擋更能添加更多的駕駛樂趣
相信懂車的都知道對於小鋼炮這類車，它的特殊魅力只有最純粹的手動擋才能給予。雖然飛思1.6T只是在最低配的車型上提供了手動擋變速箱，但是有總比沒有好，相比於DS4那全系標配的6檔手自一體變速箱，有手動擋的飛思1.6T無疑將會提供更多的駕駛樂趣。

優勢四：眾多版本讓消費者可以選擇
隨著1.6T四個版本的加盟，飛思有了八個版本可供消費者選擇，當然經過分析配置表後，我們發現1.6T在1.6L的基礎上只貴了一萬多卻增加了渦輪增壓和其他的一些配置，相信再沒有人傻到會去買自然吸氣版本了。即使這樣飛思1.6T的四個版本相比於DS4可憐的兩個版本，也讓消費者有了更多的選擇。無疑，太多的選擇有時候會讓消費者變得更加茫然，但是較少的選擇也會讓消費者失去選擇的餘地，而飛思1.6T則很好地用四個版本來滿足了消費者這種矛盾的心理。
劣勢一：現代品牌在國內的美譽度不夠
相比於有著悠久歷史，眾多名流都十分鍾愛的DS品牌。韓國現代的品牌無論是歷史底蘊還是在品牌的吸引力上都完敗給了DS4。而且韓國車在國內的口碑也不是那麼的好，買這個車的消費者可能要做好被周邊的人埋汰是個棒子貨的心理准備了。

劣勢二：四座的實用性有待商榷
這個設計實在是讓小編有點看不懂，好好的一個後排中間座椅為什麼要掏空設計出兩個杯架來，雖然這種小車的後排第三個座椅並不是常常能用得著，可是萬一需要用到的時候呢？相比於這個方面，遵循傳統的DS4就要顯得更加的實用一點。

劣勢三：外觀內飾設計並不佔上風
對於飛思的外觀就有點仁者見仁智者見智的感覺了，但是飛思的內飾實在是太過於現代化（現代汽車的現代），缺少了外觀那樣的創造性。單單一個DS4表鏈式的座椅就可以秒殺飛思的所有內飾創意了。

劣勢四：配置尤其是安全配置上並不全面
動力加強了，但是在安全性配置上，飛思1.6T並沒有同步加強。很多人會說了，畢竟價格差了這么多，這樣的行為也是可以理解的。但是，小編在這里要堅決的對這種行為「Say no」，本來在安全性配置上就不高的飛思，現在更換了更加強勁的動力，相信很多購車的消費者都會更快，但是快起來之後，沒有同步加強安全性配置的危險系數將會呈幾何式的增長。

㈢ 有了解現代飛思的嗎，路過的各位！求意見！

在北京的那場發布會樓主沒有看到哦！那場發布會上出現的飛思可以說是相當的拉風呢尤其是那個李敏鎬與飛思站在一起的時候，多少目光移動到了那款車與李敏鎬的身上啊。吼吼~不過我還是仔細的觀察了下這款車，不錯的內飾設計，多處採用三角形的設計元素，整體看起來那麼的舒服 ，加上一個採光性能不錯的全景天窗，這車確實比較不錯！樓主不如去那個4S店試駕畢竟自己的體會才是自己的意見！

㈣ 現代飛思車標為什麼不一樣

一個是舊款，一個是新款，現代飛思想提高車的檔次，進軍高端品牌的，所以更換了車標，以彰顯車的高端大氣。

北京現代是代理商，車是原裝進口，用的是老款車標，帶翅膀的車標是從韓國現代生產的，想要把檔次提高就為現代飛思設計了獨立標志，但是這個標志就只用在這個車型或車繫上，不會形成多車系的品牌。

現代Veloster(以下簡稱飛思)來源於其同名概念車，定位為個性跑車，外形同樣延續了流體雕塑百式的家族風格，不過相比之前推出的幾款車型，飛思的外形設計更加大膽，並且將配現代汽車更多新技術，廠商指導價:14.98到21.48萬。

(4)現代飛思內飾怎麼翻新擴展閱讀：

現代飛思最具特色的就是左右非對稱式2+1車門設計，左側駕駛員為只設計一個車門，而右側則設計為兩門供前後排乘客出入，並且後門把手還採用比較個性的藏式設計。而側面的設計靈感來源於摩托車頭盔，黑色A柱，上揚的後窗，還有寬大的前後翼子板形成類似頭盔的個性造型。

現代飛思車尾的設計相當個性，兩個尾燈與尾門內凹形狀以及延伸的後翼子板形成很強的立體感。底部寬厚的保險杠與大面積黑色面板造型以及雙尾排則明顯提升了個性。車頂也非常獨特，大面積的黑色車窗幾乎占滿整個車頂，整體採光性非常出色。

㈤ 現代飛思換賓士E200L 改裝的腳步停不下來

「為什麼會買這輛現如今在各大網路平台、各大汽車「主噴」的北京賓士E200L,，還要多虧了上一輛...飛思!」

「買車其實跟買衣服買包包一樣，其實買什麼的都一樣!我也喜歡帕拉梅拉，看看就好了嘛!畢竟不是我這個消費群體的!但夢想要有，萬一實現了呢!」

本期賓士E級改裝案例鳴謝車主：bobey007

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 現代飛思到底怎麼樣，我要不要入手

你朋友眼光挺不錯的，現代飛思還挺好的。不管是從外觀還是內飾。它採用了獨樹一幟的3開門掀背式設計，駕駛位的一側僅有一扇車門，副駕駛側配備了兩扇車門，從左邊看單門的設計能有效突出修長的車身，所以車內空間並沒有因為是2箱車而顯得擁擠，同時，內飾方面的出色表現，使得這款車很具有檔次。一塊7英寸的顯示屏，不僅支持gps還是移動電視技術，影音效果超級棒，有機會和朋友一塊去4s店看看，買車還是要自己看著好才行。

㈦ 現代飛思Veloster怎麼樣，來個高手把優缺點說出來。復制的不要。價格方面不用說了。不差錢。

優點明顯啊，飛思的外觀和內飾就是最大的優點！那個外觀設計非常搶眼，內飾也很夢幻，這是韓國車的特點！
不過左邊單門、右邊雙門的設計，優點還是缺點得看個人口味了。這點我認為是挺有個性的！

缺點也明顯。拋開過高的售價不說，與韓國銷售的版本相比，減配嚴重！例如在國外銷售的多連桿獨立後懸掛到中國來就減配成半獨立的（現代i30也是這樣）。
國外的1.6T版本也暫時無緣中國。
而國外版本的1.6直噴發動機，到中國來也把直噴技術縮水了，只有D-CVVT....
車型尺寸不大，車內空間小也是其詬病。

㈧ 現代飛思怎麼樣

現代飛思的設計感，內飾、外飾，動力表現尚可。

㈨ 飛思後備箱如何拆

按下面3個步驟就可以拆下來了。

1、後備箱內飾板一般是SUV車型才有，首先我們需要找到內飾板旁邊的兩個卡扣；

以上內容參考網路-電動後備箱