『壹』 新車裝雷達影響質保嗎
剛買的新車自己加裝倒車雷達可以享受質保的,加倒車雷達不跟質保沒關系的。
汽車產品的「保修期」和「三包有效期」,按照「規定,家用汽車保修期期限不低於3年或者行駛里程6萬公里。在保修期內,如果出現產品質量問題,可以免費修理。每次修理時間超過5天,應為消費者提供備用車,或給予合理交通費用補償。購車2個月或3000公里內,可免費更換有質量問題的發動機和變速器,嚴重質量問題可免費換車或退車。
『貳』 汽車在4S店加裝的中控屏保修期是幾年
一般單獨加裝的產品基本也就是兩年左右的,但是之後也可以維修,只不過就需要收取費用了。
『叄』 如果車在保修期內,改裝之後是不是就不質保了
這將影響保修。保修期內,4S店不予賠償。當然,這取決於您修改的內容。小事情通常不是問題。不如瀏覽器、車燈、雷達等,在不影響線路的情況下,仍可以在4S店進行保修,如果是免費的,視您需要的具體服務而定,根據YJF[2012]第3號文的規定:銀行業金融機構必須進行盡職調查,抵押物評估和其他相關費用是由依法開展的貸款和其他服務活動產生的,不應以支出的形式將運營成本轉移給客戶。因此,運營商收取或收取「研究利率」沒有法律依據。
然而,就擔保條款而言,存在此類限制。如果車主對車輛進行了改裝或安裝,如果以後改裝或安裝的部分出現問題,則無法獲得保修,但導航、雷達倒置等配件基本上不會對車輛產生影響。老司機知道我們幾年前買車後,在保修期內我們應該去4S店保養,因為很多汽車品牌都規定保養應該在4S店外進行,而不是在4S店。如果出現質量問題,4S店不負責。這相當於重疊條款的規定,讓4S店幾乎壟斷新車維修市場。
但是4S店可能會推薦一些保養項目。如果你不得不浪費錢,你現在不能這樣做。簡單檢查一下。目前,大多數車輛的保修期為三年。即使里程很小,也建議更換整車機油、清洗油門油路、清洗三路催化劑等,這些都是日常保養項目。無論是否在保修期內,它們都必須以一定的成本製造。
『肆』 汽車有加裝但在三年保修期維修要錢嗎
你好。現在一般叫車。都有保質期保質期在新車開始算三年10萬公里左右。在保質期內並不是全車都有質保比如說一些易損件或者是橡膠件。保質期都是比較短的。打個比方說雨刷器出現問題了,雨刷器因為玻璃刮不幹凈,這個是沒有辦法保修的,包括車輪胎。扎釘子也是沒有辦法保修的。還有就是一些人為損壞。都是沒有辦法保修的。你雖然有家裝,但是需要看是不是因為家裝所導致汽車?出現問題如果是因為加裝才導致車輛出現故障。這種現象廠家是不會給予索賠的。但是因為車輛。出場原因所導致出現問題並不是加裝帶來的這種辦法是給予保修的。建議前往四s店之前先去附近修配廠。看一看什麼問題。然後再去四s店。進行索賠,希望我的回答能夠幫助到你,望採納。
『伍』 豐田車自行加裝360全景會影響保修嗎
豐田車自行加裝360全景,正常來說是不會影響保修的,只不過怕車子自己私自改裝出現的問題,4S店以此為理由推卸責任
『陸』 汽車加裝儀表影響保修么
按照汽車廠家的保修規定,任何改裝和加裝都會拒絕保修,有些東西你私自拆裝都會影響保修。
『柒』 破線了去4s店重新裝還質保么
1、未按規定進行保養。用戶購買新車後,如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護,如果車子出現了問題,即便是在保修期內,用戶也要支付一定的維修費用。
2、私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識,甚至有些品牌的保修條款中還規定,如果用戶擅自改變車輛的用途,用於出租、租賃或競技比賽,也會視為自動放棄保修權利。
3、使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障,由於使用不當或交通事故造成的損壞,只能由用戶或其保險公司承擔責任。
大部分汽車廠家的產品質保范圍均不包括機油、火花塞、機油濾清器、剎車片、剎車盤、雨刷片、輪胎、蓄電池、燈泡、保險絲等項目,有些品牌還規定,質保期內車輛出現問題,需要更換配件時,工時費由客戶自理。眼下大部分車商就汽車免費質保作出了種種限制。
如消費者在購買新車後,未按保養周期到4S店進行保養,將被視為自動放棄保修權利;自行加裝或者改裝,造成車輛受損或者導致的事故,視為自動放棄保修權利;用戶擅自將車改為營運車輛,視為自動放棄保修權利;發生故障不及時到維修店維修,而導致故障擴大,酌情賠償等。要享受廠家質保有不少條件,如必須在4S店做保養,而4S店的保養費用要比普通修理店貴至少一倍。
『捌』 車子加裝精品質保多少時間
車子加裝精品質保一年。
一般汽車的質保時間為三年或六萬公里,先到者為准,車輛自購買之日起,車輛如果行駛超過了六萬公里,即便沒有到達三年,那麼質保期便結束了;同樣如果車輛沒有達到六萬公里,但是購買時間超過了三年,那麼質保期也會隨之結束。
在家用汽車產品三包有效期內,發生下列情況,車主可選擇更換或退貨:
1、因嚴重安全性能故障累計進行2次修理,嚴重安全性能故障仍未排除的。
2、發動機、變速器累計更換2次後,或同一主要零件因其質量問題累計更換2次後,仍不能正常使用的。
3、轉向系統、制動系統、懸架系統、車身的同一主要零件因其質量問題累計更換2次後,仍不能正常使用的等一些列問題。其種類范圍應當符合國家相關標准或規定,具體要求由國家質檢總局另行規定。