解放j6f發動機保修多久

Ⅰ 解放J6F維柴160馬力用長換機油五萬公里換一次行嗎

發動機更換機油，一般情況下都是在八千到一萬公里行駛里程之間更換。行駛五萬公里太長了。

Ⅱ 一汽解放J6的解放J6簡介

2010年3月31日，無錫錫柴廣場歌聲悠揚，鑼鼓喧天。當寫有「解放J6奧威11升（6DM）系列重卡全國總投放儀式」字樣的彩門徐徐推開後，9輛高大威猛的「中國紅」解放J6重卡緩緩駛出錫柴廠區，由一汽集團公司副總經理董春波、解放公司總經理王立志等交付用戶投入運營。這批車均裝配的是一汽錫柴廠生產的奧威11升（6DM）柴油發動機，對此，解放公司黨委書記許憲志在儀式上表示，11升J6系列重卡是解放卡車向重型化發展的里程碑，標志著解放車型結構進入一個全新的平台，為中國卡車用戶開啟了又一全新的運營模式。
J6奧威11升（6DM）系列重卡讓解放進入黃金排量市場
作為一汽自主品牌和我國重卡自主品牌的代表車型，解放J6重卡的開發，始終貫穿的主線是整車和發動機、變速箱、橋等總成的開發密切結合，特別是整車和動力系統的自主開發完全結合為一體。6年前，一汽完成了奧威6DL發動機的研發，之後不久，解放第六代重卡——J6問世。三年前，一汽開始了11升（6DM）發動機的研發，在2009年4月，裝配CA6DM動力的解放J6牽引車就正式面市並進行試銷售。一年多來，解放J6奧威11升（6DM）重卡在動力性、高速性、節油性、穩定性等諸多方面都獲得廣泛好評。2009年10月，解放J6奧威11升（6DM）重卡成為舉世矚目的年度中國第1000萬輛汽車下線車型。
根據有關業內專家的分析，配裝11升柴油機的重型車是目前國內外商用車的黃金排量市場產品。但在當前國內11升發動機市場上，真正屬於中國自主品牌的機型極少。一汽解放自主開發的CA6DM11升發動機，在2008年實現量產，徹底打破了合資品牌在11升發動機領域的壟斷。伴隨CA6DM發動機的全面裝配，解放J6奧威11升（6DM）系列重卡在全國實現總投放，成功彌補了我國自主動力重卡在技術含量與產品品質等方面與國際著名品牌的差距，使一汽解放在重型載貨車領域具有了獨一無二的核心競爭優勢。
因此，對於解放J6奧威11升（6DM）重卡的全面上市，一汽高層給予了極高的期望。解放公司總經理王立志在投放儀式上表示：解放J6奧威11升（6DM）重卡代表了當前民族重卡的最高發展水平，它將持續引領國內重卡行業的發展趨勢，給中國物流運輸模式帶來巨變。它的正式投放，標志著一汽解放已經步入中國主流重卡前列。
一汽集團公司副總經理董春波也高度評價了J6奧威11升（6DM）重卡在解放卡車重型化進程中的重要作用。他表示，解放卡車經過近幾年持續的產品結構調整，已經形成以重型車為主的產品系列平台，目前重型車銷量已佔解放中重卡總銷量的70%；而J6奧威11升（6DM）重卡全系列的投放，將全面提高解放在專用車、載貨車、自卸車等細分市場的競爭力和份額。
來自重卡市場的反饋，也已證明解放J6經過幾年的不斷改進，終於贏得了用戶的青睞。記者從一汽解放營銷管理部部長、一汽解放營銷公司總經理張兵處了解到，今年1～3月，解放中重型卡車銷售接近7萬輛；其中J6重卡銷售1.8萬輛，接近去年全年銷量。他認為，一汽解放在一季度取得的銷售業績，與J6重卡獲得市場普遍認可是密不可分的。由於產品的日臻成熟及得當的營銷舉措，解放J6重卡受到廣大用戶的熱情追捧，今年月銷已達5000輛。
而據了解，今年一季度，裝配奧威CA6DM11升發動機的J6重卡銷售突破2000輛，呈逐月上升態勢。解放公司黨委書記許憲志介紹說，J6奧威11升（6DM）重卡的營銷將採用穩步推進的策略，2010年的銷售目標是8000輛，以後銷量逐年遞增。
奧威6DM11升發動機讓整車完美發揮高效、低耗、低排作用
解放J6奧威11升（6DM）重卡得以全面投放市場，並獲得先期用戶的追捧與信任，主要源於一汽自主開發的奧威11升（6DM）發動機完美發揮了高效、低耗、低排的作用。
記者從一汽錫柴廠廠長錢恆榮和一汽技術中心解放J6奧威主設計師吳碧磊處了解到，從奧威6DL到奧威6DM發動機，一汽已經完成了8升、9升、11升、13升機型的開發，錫柴廠具備了年產20萬台發動機的生產能力。在奧威6DM發動機歷時三年的開發過程中，一汽累計進行了8種、21項重大試驗，整機不間斷運行37548小時，並對標國際最嚴格的各項測試標准，使發動機的性能得到極大優化，具備了自身特有的優勢。
首先，採用了領先的動力科技。解放J6裝配的奧威CA6DM發動機，為國內首家採用頂置凸輪軸四氣門結構，節油性能遙遙領先。整機B10壽命達到了國際水平的100萬公里，配套成熟電控共軌系統，確保高性能、低油耗、低排放。
其次，CA6DM11升發動機與J6成熟的總成體系形成完美融合。解放J6奧威11升（6DM）重卡是基於J6重卡平台升級而成，承襲解放J6世界重卡領先的技術、過硬的品質、穩定的性能，適應當前復雜多變的運輸環境和日益激烈的市場競爭狀況。CA6DM11升發動機與國內最佳動力傳輸的變速器、成熟穩定的後橋、義大利頂級設計師設計的駕駛室形成完美融合，在高速重載的情況下更加節油、可靠。經用戶實際使用效果檢測，J6奧威11升（6DM）重卡油耗比同類車型降低5%～20%。
此外，裝配CA6DM發動機的解放J6奧威11升（6DM）重卡平台，擁有四大方面突出優勢：
一是動力升級、油耗更低。1900Nm大扭矩加強爆發力，爬坡不減擋不降速；頂置凸輪軸四氣門結構更節油；經濟區域寬廣加上整車匹配，實現體系節油。
二是安全可靠、掙錢更多。解放J6奧威11升（6DM）重卡採用的是國內最安全的全鋼駕駛室；標配發動機制動、雙腔壓縮機、低重心V桿懸架及進口轉向機，不翻車，關鍵時刻剎得住。
三是駕乘舒適、減少疲勞。駕駛室空間為國內同類車型最大，四點全浮設計、環繞儀表、空氣座椅加上傑克賽爾空調，極大提高駕乘舒適度；起步具有推背感，提速超車輕松而過，節省司機運營時間和體力。
四是二手殘值高。J6外型大氣威猛，油漆質量與寶來相當；超前的外型設計與領先的技術，幾年不過時，多賣就等於多掙。
對於解放未來的發展，一汽集團公司副總經理董春波表示，下一步解放將持續提升核心競爭力，集團將繼續支持解放打造成為國內中重型卡車第一品牌和世界知名品牌。

Ⅲ 一汽解放J6P減震保修期多久

發動機的汽缸墊正常使用不會沖壞的，新車的缸墊被沖壞，一般都是缸蓋或者缸體的結合面不平，或者是缸蓋螺絲的緊固力不夠造成的。

Ⅳ 解放j6p420收動機在保休期內嚴重燒機油怎麼辦

汽車燒機油危害及其解決方法如下: 1、輕微燒:費油、動力不足,容易產生積碳,有積碳後會難著車、發動機抖。 2、嚴重燒:機油消耗量很大,發動機磨損很厲害。等機油燒沒了,發動機就要大修了! 3、判別與檢查:藍煙的濃度。常拔機油標尺,看機油消耗的速度。保修期可以質保的

Ⅳ 解放j6p新車質保多久

發動機的汽缸墊正常使用不會沖壞的，新車的缸墊被沖壞，一般都是缸蓋或者缸體的結合面不平，或者是缸蓋螺絲的緊固力不夠造成的。應該找發動機的生產廠家。

Ⅵ 解放j6p變速箱三包是多久

按照我國的三包法規定，所有上市銷售的新車都必須提供不少於3年6萬公里的質保期。只要在質保期內出現的質量問題，都可以得到免費的維修，包括配件和工時費。這個保修期限的條件一般是或的關系，即可以免費保修的條件有兩個，一個是行駛時間3年內，一個是行駛公里數6萬公里以內。當這兩個條件里任意一個超過了，那麼汽車就不能進行免費的維修保養了。

變速箱的簡介

擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下工作。變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩，而自動變速箱通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

Ⅶ 一汽解放j6是什麼發動機

一汽解放j6搭載的是奧威CA6DM發動機。

解放J6裝配的奧威CA6DM發動機，為國內首家採用頂置凸輪軸四氣門結構，節油性能遙遙領先。整機B10壽命達到了國際水平的100萬公里，配套成熟電控共軌系統，確保高性能、低油耗、低排放。

在2009年4月，裝配CA6DM動力的解放J6牽引車就正式面市並進行試銷售。2009年10月，解放J6奧威11升（6DM）重卡成為舉世矚目的年度中國第1000萬輛汽車下線車型。

(7)解放j6f發動機保修多久擴展閱讀

解放J6特色

解放J6平台發動機、變速器、驅動橋三大總成達到國際水平，樹立了中國商用車發展的新標准。2490系列的核心動力是自主研發的具有國際水平的6DN、6DL發動機，功率覆蓋280-460馬力，其中6DN發動機是目前國內排量、扭矩最大的發動機。2250系列主配動力是從德國DUETZ公司引進的130-280馬力系列發動機。

變速器總成為解放與美國EATON 合資生產的FS10209變速器。驅動橋為解放在引進日產柴基礎上自主研發的國內最大的φ500單級減速橋和φ485貫通橋，選裝自主研發的φ300輪邊減速橋。設計解放自主開發研製的J6駕駛室。

2007年解放率先投放J6重卡平台中的牽引系列。功率覆蓋310-460馬力，分別是4x2豪華版、4x2標准版和4x2、6x4經濟版、6x4超強版。

豪華版採用大量前沿技術如電控發動機，ECAS電控四氣囊空氣懸架，ABS/ASR先進制動技術。標准版採用少片簧懸架設計。經濟版專門針對較差和惡劣道路條件，中短途運輸研發製造。超強版匹配一汽自主研發，13升CA6DN1重型柴油發動機，原裝進口的德國ZF16擋變速器。

Ⅷ 解放j6p國六牽引車煙筒多久保質期

車型不一樣整車質保期限也不一樣，一般分為3年或10萬公里以先到為准，或者5年10萬公里以先到為准。
汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝於發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。
不同配件的保修期像比較重要的配件，發動機，變速箱，底盤，傳動系統，這些的保修時間是在五年或者十萬公里，如果是輪胎、輪轂、剎車片、剎車盤、大燈這些易耗損的配件，一般只提供3到6個月或5000公里的保修。

Ⅸ J6P470電腦版保多長時間

J6P470電腦版保3年。國家規定的汽車保修期限不低於3年或者行駛里程60，000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50，000公里，以先到者為准。電路板只要沒有巨大的撞擊什麼的，一般都是不會壞的。而且越好的東西裡面的電路板越厚，正常使用是不會壞的。

J6P470電腦版注意事項

汽車電腦板容易壞的情況，被水浸濕的車輛，電腦板會出現腐蝕，造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞，車充電時，因充電機電壓調整高，或極性接反，或充電的同時開鑰匙啟動電機，或發動機在運轉過程中，電池接頭松脫造成發電機直接給電腦板供電等原因造成燒壞大功率穩壓二極體等元件。