川汽野馬組合保修多久

❶ 野馬汽車T7O質量怎麼樣

您好，很高興回答您的問題，野馬的T70各方面質量一般，因為川汽野馬在國內自主品牌裡面算是一家小廠，生產的產品質量，做工很一般。

❷ 福特野馬2015款2.3t有沒有液晶屏

有！！！

015款野馬 2.3T 性能版 參數配置

基本參數：
2015款野馬 2.3T 性能版

廠商指導價： 39.98萬
品牌： 福特(進口)
級別： 跑車
發動機： 231kW
(2.3L渦輪增壓)
變速箱： 6擋AT
長×寬×高(mm)： 4784×1916×1387
車身結構： 2門 4座 跑車
上市年份： 2015
最高車速(km/h)： 233
0-100加速時間(s)： -
工信部油耗(L/100km)： -
官方綜合油耗(L/100km)： -
保修政策： 2年不限公里

車身參數：
2015款野馬 2.3T 性能版

車長(mm)： 4784
車寬(mm)： 1916
車高(mm)： 1387
軸距(mm)： 2719
車重(kg)： 1661
最小離地間隙(mm)： -
車身結構： 跑車
車門數： 2
座位數： 4
油箱容積(L)： 58.9
行李箱容積(L)： 382
行李箱最大容積(L)： -

發動機：
2015款野馬 2.3T 性能版

排量(L)： 2.3
動力類型： -
進氣形式： 渦輪增壓
氣缸排列形式： 直列（L型）
汽缸數： 4
最大功率(kW/rpm)： 231/5500
最大扭矩(N·m/rpm)： 434/3000
燃料： 汽油
燃油標號： 97號（京95號）
供油方式： 直噴
環保標准： 國V/京V

變速箱：
2015款野馬 2.3T 性能版

擋位個數： 6
變速箱類型： AT
變速箱名稱： 手自一體變速箱

底盤轉向：
2015款野馬 2.3T 性能版

驅動方式： 前置後驅
車體結構： 承載式
助力類型： 電動助力
前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架
後懸掛類型： 多連桿式獨立懸架

車輪制動：
2015款野馬 2.3T 性能版

前制動器類型： 通風盤式
後制動器類型： 通風盤式
駐車制動類型： 手剎
前輪胎規格： 255/40 R19
後輪胎規格： 255/40 R19
備胎： 非全尺寸

安全配置：
2015款野馬 2.3T 性能版

駕駛座安全氣囊： ●
副駕駛安全氣囊： ●
前排頭部氣囊(氣簾)： ●
後排頭部氣囊(氣簾)： ●
前排側氣囊： ●
後排側氣囊： -
膝部氣囊： ●
ISO FIX兒童座椅介面： ●
LATCH兒童座椅介面： -
胎壓監測裝置： ●
零胎壓繼續行駛： -
安全帶未系提示： ●
防盜報警器： ●
發動機防盜鎖止： ●
車內中控鎖： ●
遙控鑰匙： ●
夜視系統： -

操控配置：
2015款野馬 2.3T 性能版

ABS防抱死： ●
制動力分配(EBD/CBC等)： ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： ●
牽引力控制(ASR/TCS等)： ●
車身穩定控制(ESP/DSC等)： ●
上坡輔助： -
自動駐車： -
並線輔助： -
車道偏離預警系統： -
可變懸掛： -
可變轉向比： -

外部配置：
2015款野馬 2.3T 性能版

天窗： -
全景天窗： -
天窗最大開啟程度： -
運動版包圍： -
鋁合金輪轂： ●
電動吸合門： -

內部配置：
2015款野馬 2.3T 性能版

真皮方向盤： ●
方向盤上下調節： ●
方向盤前後調節： ●
多功能方向盤： ●
方向盤電動調節： -
方向盤記憶： -
換擋撥片： ●
泊車輔助： ●
倒車視頻影像： ●
全景攝像頭： -
自動泊車入位： -
定速巡航： ●
自適應巡航： -
無鑰匙啟動系統： ●
行車電腦顯示屏： ●
HUD抬頭數字顯示： -

座椅配置：
2015款野馬 2.3T 性能版

真皮/仿皮座椅： ●
座椅高低調節： ●
駕駛座電動調節： ●
副駕駛座電動調節： ●
後排座椅電動調節： -
腰部支撐調節： ●
座椅記憶： -
前排座椅加熱： ●
後排座椅加熱： -
座椅通風： ●
座椅按摩： -
後排座椅整體放倒： -
後排座椅按比例放倒： ●
第三排座椅： -
前座中央扶手： ●
後座中央扶手： -
後排杯架： -
電動後備廂： -

多媒體配置：
2015款野馬 2.3T 性能版

GPS導航系統： ●
藍牙/車載電話： ●
中控台彩色大屏： ●
後排液晶屏： -
語音控制系統： ●
定位互動服務： -
內置硬碟： -
車載電視： -
外接音源介面(AUX/USB等)： ●
CD支持MP3： ●
單碟CD： ●
虛擬多碟CD： -
多碟CD： -
單碟DVD： -
多碟DVD： -
2-3喇叭揚聲器系統： -
4-5喇叭揚聲器系統： -
6-7喇叭揚聲器系統： -
8喇叭以上揚聲器系統： ●

燈光配置：
2015款野馬 2.3T 性能版

氙氣大燈： ●
LED大燈： -
激光大燈： -
前霧燈： ●
後霧燈： ●
日間行車燈： -
大燈高度可調： ●
自動頭燈： ●
彎道輔助照明燈： -
隨動轉向大燈： ●
大燈清洗裝置： -
車內氛圍燈： ●

玻璃/後視鏡：
2015款野馬 2.3T 性能版

前電動車窗： ●
後電動車窗： -
車窗防夾手功能： ●
防紫外線/隔熱玻璃： -
電動後視鏡： ●
後視鏡加熱： ●
後視鏡電動折疊： ●
後視鏡自動防眩目： -
後視鏡記憶： -
後排側遮陽簾： -
後風擋遮陽簾： -
遮陽板化妝鏡： ●
雨量感應雨刷： -

空調/冰箱：
2015款野馬 2.3T 性能版

手動空調： -
自動空調： ●
後排出風口： -
溫度分區控制： ●
空氣凈化/花粉過濾： ●
車載冰箱： -

❸ 川汽野馬CVT式的傳動系統的車 有什麼缺點整車性能怎麼樣啊

常年跑山路、下鄉和駕駛粗野的車友最好不買CVT，省得在保修期內給自己和廠家添麻煩，過了保修期出了問題恐怕只能自己哭了。

喜歡越野的推薦液力AT，正常的用CVT！

此外野馬真的不能上牌了。

❹ 福特野馬質保多久

車輛的保修期，一般是3年或6萬公里。

只要這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。

福特野馬的動力

福特野馬長寬高分別為：4794/1916/1391mm，軸距2720mm。流線型車頂設計搭配筆直的腰線以及一段挑高式的腰線設計帶來充沛的力量感，19英寸多幅式全黑輪轂造型運動，與無框車門設計相得益彰，帶來運動感強烈的視覺沖擊力。

尾部設計簡潔大方，車尾兩側三段式LED尾燈造型精緻，圓形鍍鉻野馬標志配合大面積黑色亞克力後備廂飾板更顯運動氣息，尾部線條硬朗且飽滿，後翹式的車尾線條設計搭配雙邊單出排氣設計帶來澎湃有力的運動觀感。

❺ 川汽野馬怎麼樣

野馬F99國內有不少原本生產以客車、卡車為主的生產廠家，跟隨著家用車紅火的腳步，開始擴大產品線，逐漸延伸到了轎車或SUV車型的領域。比如長城從皮卡到SUV再到轎車，一路走得很是穩健；又比如黃海的幾款SUV車型；還有一個，是很多人不太知道的廠家，四川汽車外觀 野馬F99雖說不夠時尚和漂亮，但野馬F99的外觀細節還是有些值得把玩的設計。比如，外後視鏡和車門把手都是電鍍設計，尤其跟黑色那款車身形成了明顯的反差，視覺上還是有點沖擊力的。而且，尾部倒車雷達的四個探頭也是採用同樣的銀色，成為小有個性的特點。
實際上，野馬F99使用的是前後盤式剎車，自主品牌的優勢在此體現得非常徹底。輪轂的樣式是螺旋狀的，即使是靜止狀態也有點在轉的意思，這就是所謂的「動感」吧！海大輪胎經過一番搜索才了解到是四川的輪胎廠家，對於野馬F99來說是本地配套商了 內飾 野馬F99野馬F99的內飾主色調是灰色，是既顯干凈又很耐用的顏色，也是家用車普遍會採用的色調。灰色之外搭配了偏深色的仿桃木飾條，對於一些比較時尚型的車來說，使用仿桃木往往會遭到我的「非議」，但對於野馬F99，我覺得這樣的裝飾可以接受。 中控面板的液晶屏，完全沒有想到它會有反應，沒想到音量就隨著手指的移動變小了，還真的是觸摸屏！大概就是這份意料之外，瞬間就原諒了它的屏幕顏色——那種藍實在是有些怪異。可是，六萬元的車還給你配了觸摸屏，實在是沒有什麼可挑的了，更何況上面的碟倉是DVD的。 液晶屏周圍有一圈輔助按鍵，個頭都比較小，材質和按鍵手感均與價格成正比。屏幕右側還提供了SD卡槽，可以將SD卡直接插入讀取，下面則是AUX介面，同時隨車還提供音頻與視頻的轉接線。這個觸摸屏雖然看上去有些山寨，靈敏度還是不錯的。 方向盤樣式普普通通，手感也一般，基本沒什麼可說的，而可以上下調節高低是沒有想到的。三連形的筒狀儀表盤，不亮時黑底白字挺好，點亮後藍背光有點晃眼睛。其他的，四門電動車窗，駕駛員一側有一鍵到底的功能。電動的外後視鏡，前後霧燈，從配置上看，可以說這個價位的車該有的都有了，不該有的也都給你了。 唯一讓人感到不該缺少的是前排正副駕駛的安全氣囊。目前2010款川汽野馬F99共有四個車型，但只有頂配的尊貴型才給配備前排氣囊，建議廠家對安全性方面提高重視 編輯本段空間 野馬F99SUV車型的普遍特點之一是有很不錯的頭部空間，野馬F99也不例外。完全平直的車頂為前後排乘客提供了非常寬裕的頭部空間，圖上的梁編輯身高為178cm，可以看到，餘量完全可以容得下比他再高一大截的人。不過，如果真是這樣的話，這個人也只能坐在前排，因為後排的腿部空間不允許坐那麼高大的乘客。
靠背比較寬，尤其適合有點胖的成年男性，而側面的包裹很突出，乘坐時能感覺比較穩固。因為SUV車型的底盤較高，因此在轉彎時的側傾也就比轎車明顯，座椅的包裹性在這時就能發揮出作用了。
座椅的材質是革制，當然我們也沒有希望它是真皮的（雖然官方配置顯示是真皮），因為那樣的話價格肯定就不是這樣了。座墊的長度稍有點短，460mm，而後排的座墊是同樣尺寸。前排座椅的另一個缺點是，不能調節高低。以野馬F99的尺寸看，按轎車分類是屬於小型車級別的，軸距僅2510mm，因此可以想像腿部空間是非常有限的。事實也是如此，腿部一拳餘量應該說過得去，相當於普通小型車的腿部空間水平。 編輯本段儲物空間 野馬F99在很多實用性的設計上都體現出了自己的優勢，為駕駛者和乘客都考慮得很周全。不過，在車內儲物能力這方面它卻沒有什麼突出的表現，只能說中規中矩。一般車型前車門上都會有儲物格，野馬F99用網袋取而代之。這樣的設計不存在對與錯的問題，優點是網袋有一定伸縮性，放水瓶也可以，但是細小的物品就不能放了，會漏掉。 後車門上除了一個煙灰缸以外，就沒有其他可以提供的了，儲物功能完全沒有。所以說，後排乘客雖然乘坐感覺還可以，但是附加的服務就基本沒有了。當然，這些跟後排靠背不能放倒相比，就不算重大的問題了。 據了解，新批次出廠的野馬F99已經將這個BUG解決，可以實現後排整體放倒，並且放倒後座墊可以向前掀起，留出更多平地板的空間載物。
前排其他常規的儲物功能野馬F99也算是一應俱全，方向盤左側的儲物格里容得下手機大小的物品，用來放行駛證停車卡之類的很合適。中控檯面上有一個很大的蓋子，打開後是一個不大的儲物格，說不大是跟蓋子比，實際上空間還可以。只不過，蓋子在打開時有明顯的滯澀感，屬於材質受到成本限制的正常情況。 不仔細找的話，你會認為前排根本沒有設計杯架，至少在表面上是沒有的。不過，經過仔細翻查發現，有一個杯架，只是放在了前排扶手箱里。扶手箱空間本來就不大，如果放了水瓶既蓋不上蓋子，別的也什麼都放不了了，這個設計完全不可取。 發動機 野馬F99發動機艙的布局相對來說還算是比較整齊的，沒有凌亂的管線縱橫交錯，發動機也配備了發動機罩，不過讓人感到比較意外的就是野馬F99的發動機艙蓋居然還是雙液壓支撐桿，這在一般20萬左右價位的車型上才可能會見到，所以說F99的用料還算厚道。 與發動機搭配的是一款五檔手動變速箱，擋桿的設計的挺精緻，而且實際才做起來擋位也足夠的清晰，只是入擋的順滑度不夠，在幾個擋位之間都存在這種現象。而除了手動變速箱外，目前野馬F99也推出了搭載CVT變速箱的自動擋車型，不知道感覺如何，將來有機會也會為大家帶來詳細的測試體驗。 雖然1.5L發動機動力上並不算很強，但是對於F99這樣的小型車市SUV來說已經完全夠用了，而且開起來感覺還是挺輕快的，包括油門、離合器都很輕，不過不要指望它能有什麼強烈的推背感，畢竟不是干這個用的。 也許是因為新車調試的問題，F99的離合器踏板行程非常短，剛剛接觸它的時候起步熄火是很正常的事情，這給新手增加了不少駕駛難度；而剎車踏板感覺有些松，前半程的剎車力度並不明顯，每次剎車都要留出不少餘量。 1.5L的發動機雖然不會表現出乏力，但是想要有什麼驚人的表現也基本不太可能，動力輸出比較平均，而2500轉以上才會感覺發力有些發力的感覺。而車速超過120km/h之後提速就已經比較緩慢了，看來它還是更適合城市裡駕駛。
野馬F99是基於「羅孚」的底盤技術而開發的，所以在懸掛和底盤的表現上比同價位的車型要更出色一些，行駛當中感覺懸掛很緊湊，沒有鬆散和生硬的感覺，而在高速公路行駛當中的穩定性要比一般的小型車好的多。 底盤 野馬F99雖然沒有四驅系統，也沒有寬厚的越野輪胎，沒有非常強勁的發動機扭矩，但畢竟也算是SUV家族的成員，並且它的底盤高度並不算低，達到了210mm，這和大多數大型SUV的底盤高度相當，所以在城市當中的通過性是很有實際意義的，而馬路牙子又是我們經常會面對的問題，不過這對F99來說沒有任何難度，像這種20cm左右的都不成問題，城市通過性還算不錯。 野馬F99是一款突出低價位和性價比的城市小型SUV，所以說不能用過於挑剔的眼光來看待它，也許內飾的用料和工藝真的不算太好，也許設計上還有很多需要改進的地方，也許你駕駛它可能感覺並不是非常舒適，但是你要想這是一輛只賣6萬塊錢的SUV車型，基本是一輛小型車的價格，但它的配置上可以稱得上是豐富，有足夠的地盤高度來滿足你一切的城市駕車需求。

❻ 福特野馬質保多久

車輛的保修期，一般是3年或6萬公里。

只要這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。

福特野馬的動力

福特野馬長寬高分別為：4794/1916/1391mm，軸距2720mm。流線型車頂設計搭配筆直的腰線以及一段挑高式的腰線設計帶來充沛的力量感，19英寸多幅式全黑輪轂造型運動，與無框車門設計相得益彰，帶來運動感強烈的視覺沖擊力。

尾部設計簡潔大方，車尾兩側三段式LED尾燈造型精緻，圓形鍍鉻野馬標志配合大面積黑色亞克力後備廂飾板更顯運動氣息，尾部線條硬朗且飽滿，後翹式的車尾線條設計搭配雙邊單出排氣設計帶來澎湃有力的運動觀感。

❼ 野馬汽車為什麼這么便宜，質量可靠嗎

性價比很高，農用車起家的！市場佔有率比較低，西南地區維修點比較多！

為川汽說句公道話，為什麼野馬車保有量低呢？原因是野馬涉足這個行業時間短，細節上有很多的不足，以極低的價位推出自己產品又會得罪一些老牌同行，殺價是對消費者有利，但有很多消費者虛榮心很高誤認為你野馬車價格低，質量肯定不行，原多點錢買他們認為質量好的，假設野馬車再降到3萬，虛榮心強的客戶仍然不會下手，所以野馬還是要做好形象宣傳，練好內功，搞好佃節處理，認真聽取車主反饋的不同意見，最後相信川汽能將野馬做到星星之火，可以燎原！

價格低
野馬F10是由四川成都川汽製造的一款低價位高性能的城市SUV，它一上市就受到廣大客戶的廣泛關注，從第一代F99起，製造商現在另外設計出F10以及F12兩款車型，其中以F10最具性價比，這也是廣大客戶給的一直評價，超高的底盤設計，加上越野車動感張力的外形設計，以及超低的油耗，都受到客戶的一直認可，這么好的車為什麼這么便宜，那是因為野馬作為一個國產品牌方向也指向工薪家庭，滿足老百姓的購車需要，是國人能接受的一部好車。

配置高
別看F10這么便宜可是配置真是一點也不低的，此車採用豐田技術發動機，底盤採用英國羅浮雙成底盤設計，此設計只有在高檔車才有的哦！前後電動車窗，4門中控門鎖，ABS+EBD配合全鋁車圈以及4輪盤剎更體現F10安全的人性化設計，F10還配有4探頭倒車雷達提高了倒車的安全警示，單碟可吸入式CD配合4喇叭高保真音響音樂效果絕對沒得說，這么低價位的車配置卻如此之高，充分體現野馬F10的性價比，買到手絕對值了！

售後好
這個您可以放心我們鞍山躍龍野馬有專業的售後團隊為您服務。配件全部由廠家調配保證您的質量。配件價格低，保養費用也非常的合理，一次簡單小保養也就200多塊錢，一次大保養也不到500元。為您以後的用車節省了大量的開銷。

❽ 野馬這個牌子怎麼樣野馬T70那

我認為挺好的一個品牌，前幾天剛試駕完，准備年底著手一台，鈑金厚，空間舒適，後備箱能放倒，我家裡人喜歡旅行，這個很實用。而且動力性也很好 渦輪增壓帶T的，廠家也是自主品牌，之前老部隊用車，這幾天才對外銷售，三十年軍工品牌，可想而知，給國家坐車的能差么，我們哈爾濱這里有一個火車站，在火車站門口有一個專門展示的 就是野馬的裝甲車，之前我也很猶豫，但是了解了一番，挺吸引我的，建議你買野馬，不要聽別人的評論，那隻是一個意見，畢竟每個人眼光和喜好都不同，你可以去試駕了解一下，如果有吸引你的地方，那你就不要再想什麼。下手吧。希望能幫助到你。

❾ 野馬T70，求給個中肯評價！

首先，野馬T70是國產汽車，所以呢，對它的期望值不要跟那些歐洲車來比，你想嘛，你看亞冠和看歐冠的感覺也是不一樣的。
其次， 野馬汽車走的是中低端路線，也就是我們所說的性價比，價格都在7W左右，要比的話，也應該在這些價位上來！
野馬汽車作為國產汽車中的佼佼者。目的是在滿足大家對汽車的基本需求的同時，也讓大家都能買得起，消費得起汽車。
如果你對汽車的要求不高，所謂的不高指的是像速度與激情那樣的技能哈，如果你的購車預算在10W內，那麼，野馬T70是很好的選擇，雖然不是皇馬，但野馬至少的恆大！