鐵路維修和調車哪個好

『壹』 鐵路什麼崗位好

鐵路系統非常龐大~有各種崗位~
一線工人工資比較高，多的能到5.6千吧：
包括車輛、機務、公務等。
沈陽鐵路局是中國最大的鐵路局，與東北鐵路早期承接日本鐵路有直接關系。甚至包含了內蒙、河北等省市的部分區域。
相對來講二線的一些單位工資相對來講要低一些：生活段、通訊什麼的。工資相差大概1.2千。
以前的教育、醫療還有剩餘部分還在鐵路直屬，工資較低。多數已經劃歸地方，工資較高。
綜上，你要是有人你就好好規劃下。整體來講工作相對比較輕松，有保證，是個好的工作。

『貳』 調車長工資高還是開檢修車輛的鐵路司機工資高

司機工資高
調車在車務上是第一工資

『叄』 行車人員與調車人員哪個好

調車人員好。調車員就是為火車「穿針引線」的人。列車開進車站後，車廂和機車分離，機車去機務段檢修，而客車車廂要去客整所檢修、做清潔，貨運車廂按照發送站、到達站、編組計劃等進行分門別類的調整。

調車員就是負責為始發和終到車站的車廂、車頭重新分解與編組連掛，確保列車順利始發和解散編組的，鐵路職工中的一員。

特點

鐵路車務部門最辛苦最危險的工種，在整個鐵路系統中調車員也是最苦最累的最危險的工種之一，是三大鐵路基本工種之一。在具有編組功能的車站（特別是編組站）通常有成建制的調車編制。

『肆』 鐵路哪個工種比較好呀

是「工」務段。建議不要去客運段，我干過，垃圾單位（除非不當列車員）建議你去機務不過太累，電務比較合適，比較輕松。要想提干要麼有人要麼有本科的文憑。

那就電務

『伍』 北京鐵路局工作怎麼樣，調車和貨運哪個工種好，謝謝

很好呀,調車好些,指揮就當於權力,有了權力比什麼都好,相當於行政了,很多都要聽你的,又還有很多油水.

『陸』 鐵路上哪個工種比較好

鐵路上比較好的工種有車站值班員、信號工、助理值班員、客運員、列車員。

1、車站值班員

屬於鐵路運行的直接指揮人，負責車站的行車組織工作。必殺技能——派兵遣將：擅長指揮信號員、助理值班員，或親自開放列車信號、接發列車；指揮調車人員（調車長、連接員、制動員）進行調車作業。

擅長技能：具有天賦功法獅子吼、擅長二指禪功，也擅長使用兵器——信號旗、信號燈。

5、列車員

服務列車中的旅客，長期在人群中穿梭，具有極強的外交能力，較強的防禦能力，擅長迷蹤步法，再堵的列車，列車乘務員都能來去自如，兵器：拖把、果盤等。

擅長技能：天賦功法：迷蹤步法，團隊協作，列車工種第一。

『柒』 鐵路職工是在貨運好還是在調車好，哪個活輕巧風險小，兩個行業工資待遇一樣嗎謝謝

如果把鐵路上所有的工種拿出來打個分的話 調車組 只能得到0分 全鐵路最累的工種 連接員 。你要是選調車那就是大錯特錯了 這輩子都會後悔的 一開始學習制動員半年後制動員 2年後幹得好考試連接員 3年後幹得好關系好調車長 5年後幹得好大約花10000塊錢可以升值為調車指導 或者助調一類的 。要說風險 全鐵路風險最大的當然是干行車的（調車）但是工資調車肯定比貨運要高500塊錢左右 但是獎金就不一樣了 灰色收入調車組別想有一分錢 貨運的是調車組的一萬倍 一億倍！

『捌』 鐵路車務運轉車長 調車組 貨運那個好部門好那個部門好爬

調車組比較好。

1、調車組是車站編組列車，對到達的列車進行解體，再根據每輛車的到站方向組成新的車列。主要工作室進行車輛之間的摘鉤分解、駝峰溜放、下鞋制動等工作，在鐵路上稱之為調車員和制動員。

2、調車簡單說就是火車始發，把車編排好拉到站台；到終點的火車進站，把車推送至車庫准備檢修。

3、調車組就是保證列車安全行駛的最後一道防線。

4、由於調車作業是在室外進行且要24小時不間斷地作業，不管驕陽似火或冰天雪地，還是風吹雨打或日曬雨淋，調車組工作人員都必須時刻堅守在自己的崗位上。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

『玖』 鐵路上哪個工種比較好

機務：機車乘務員
工務：橋隧工，線路工，探傷工
車務：車站值班員，調車員，助理值班員
供電：接觸網工
車輛：檢車員
就這些吧行車單位相關崗位工資稍高一點

『拾』 鐵路最好的5個工種

1、養路工

在鐵路最好的5個工種中養路工的工作環境相對來說比較艱苦，工種主要的工作是對鐵路進行巡視和維護保養，然後對異常處進行無縫的處理，需要很強的責任感。

2、調車員

調車員一般在所有的鐵路工種中是身體最輕盈，腳步最靈活的工作者，而且眼鏡目測車輛的距離是非常精準的，然後像穿針引線的將所有的車輛進行立編組成列。

3、客運員

客運員主要是幫助一些有需要的乘客，乘車過程中遇到的任何問題都能找客運員幫助解決處理，工作的環境其實還算是不錯的，如果不是出行旺季的時候，工作內容相對也會輕松點。

4、售票員

工作狀態每天都是坐著的，相對於和風吹日曬的鐵路工種相比較會稍微好點。

5、值班員

在是日常乘坐鐵路出行的時候值班員是一定會見到的，它們主要的工作是負責確保站台的安全，然後發射能否開車的信號，是負責鐵路安全出行的重要工種之一。