比亞迪元純油發動機保修規定

❶ 比亞迪元燃油版發動機缸墊質保幾年

目前汽車新車最低保修期為3年或6萬公里，正常損耗件不保修，發動機缸墊不屬損耗件，應該保修。問題是必須到該車4S店保修，車主擅自拆修、更換不在保修之列。保修不含汽車故障以外的費用。

❷ 新能源汽車的質保期多久

隨著新能源政策的逐步落實，市面上的純電動汽車保有量也在不斷增加，這讓很多想要買車的人開始考慮純電汽車。
對於純電動汽車相信很多人在選車的時候，都主要看品牌，看配置，看外觀這些直接感官上能分辨出來的關注點，那麼對於純電動汽車的售後有多少了解呢？
純電汽車其實越來越像傳統的3C產品，就像購買一件家用電器一樣，不過這個是可以在戶外跑的移動電器，在銷售過程中都符合國家三包政策。今天一貓君就和大家了聊聊純電動車質保和保修期的問題。

我們先看下跟純電動車質保相關的國家政策，科技部在之前發布了《財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（以下簡稱《通知》），對質量質保方面也提出了明確要求，新能源汽車生產企業應對消費者提供動力電池等儲能裝置、驅動電機、電機控制器質量保證，其中乘用車生產企業應提供不低於8年或12萬公里（以先到者為准）的質保期限。
面對國家政策與消費者的迫切需求，各大電動汽車廠商也在電動汽車整車、核心部件的質保方面給出了各自的政策，但據電池業內人士透露，一些標榜能提供8年質保的電池，實際可能達不到這一水平。由於在電動汽車動力鋰離子電池組中，單體電池在生產製造中存在個體差異，在使用中老化程度也不一樣，若不在充電過程中採取適當措施，這種差異將被累積擴大，導致整體電池性能大打折扣或壽命嚴重縮短。
下面是幾款常見的純電動汽車質保方案和質保周期：
騰勢純電動汽車：4S店方面表示，騰勢所用的磷酸鐵鋰電池性能優良，經過騰勢方面的的試驗檢測，可以保證在充放電4000次以後保存80%的電池容量，這一結果與比亞迪4S店給出的E6電池的性能不謀而合，這也說明了二者的內在關聯。騰勢官方承諾為車主提供整車3年或8萬公里質保，而電池則是6年或15萬公里質保，關鍵零件5年或10萬公里保修服務；騰勢充電櫃2年保修服務。
比亞迪E6純電：據比亞迪4S店銷售人員介紹，比亞迪官方提供5年或10萬公里的電池保修政策，比亞迪e6先行者所使用的鋰電池在反復充電4000次以後，仍有80%的電容，電池使用壽命在120萬公里左右。另外新能源汽車e6先行者、秦，非營運車整車包修期為6年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。
奇瑞eQ純電動車：據從北京奇瑞4S店處了解，奇瑞eQ所搭載的也是三元鋰電池，奇瑞為eQ的三大核心部件（電池、電機、電控系統）提供5年10萬公里質保，整車提供3年8萬公里質保。
江淮IEV5純電動：從北京江淮4S店處了解，8月起江淮iEV5核心部件的質量保證期限與里程都得到了大幅度提成，三大核心部件(電池與電機以及控制器總成)的質保年限將從原來的6年10萬公里延長至8年或15萬公里，可以說是目前行業的領先水平。
北汽EV200電動車：據北汽新能源4S店銷售人員介紹，EV200採用的SK三元鋰電池具有較長壽命，電池滿充滿放超過3000次，電池容量衰減率小於15%，可供用戶使用10年。同時，北汽新能源將為所有車輛的核心部件（電池、電機、整車控制器等）提供6年/15萬公里（以先到為准）保修，非營運車輛整車保修為3年或8萬公里，並且所有新能源車輛前4次保養均免費提供。
啟辰晨風純電：提供6個月/1萬公里維修保養、整車5年/10萬公里保修政策，並且提供五年後的保值回購服務。啟辰官方表示，自購車發票開具起，在正常用車條件下並滿足保值回購條款要求，東風日產承諾按不低於5.5萬元的價格提供回購服務，回購的價格將絕不會低於同車況下的汽油車。

看了上面幾個品牌的純電動汽車質保政策後，相信你選車的時候會對售後有些大概的印象，但其實這裡面有些問題的容易被忽視的，大多數廠商提供的數據就是電池的壽命能達到1500-2000次充放電。如果每天充一次電，那麼一年就是365次，那麼從理論上來說可以使用3-6年。
以帝豪新能源為例，廠商給出的電池組質保是8年或者15萬公里，單從這一點來說，理論使用年限都要低於質保的年限，所以在質保期內可能是要更換一次電池了，理論上應該是免費的。
現在的電動汽車常規都是兩年或者10000公里一保養，分A級和B級保養，A和B交替著做，費用要比傳統汽車稍微便宜，所以純電動車主要在每次做保養的時候多多關注質保的核心件運行狀態，發現問題及時在質保期內免費維修或更換對應的部件。
在選購電動車時，車主們也應該注意上面這些問題，以便明確維修、養護費用的歸屬。

❸ 比亞迪電芯終身保修什麼意思

比亞迪針對新能源車型推出的保修期限：非營運車整車保修期6年或15萬公里，核心零部件保修期8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。具體質保詳細規定，以隨車配發《比亞迪汽車三包憑證及保養服務手冊》為准。

很多時候，電池的容量下降並不是因為所有的電芯都出現了問題，而是其中若干個電芯容量大幅衰減，導致電池包整體容量下降。在這種情況下，如果電池的衰減不是車主人為造成的，比亞迪可以提供免費電芯為車主更換，電芯本身不收錢，但車主需要承擔換電芯的工時費和運費。

通過換電芯，電池的容量可以維持在一定水平，但是不可能恢復出廠狀態。 不過要注意，未按計劃保養的車輛，導致的故障，將不承擔三包責任。

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注意事項：

1、電池質保指的是動力電池，是驅動車輛前進的電池，而不是給車身元器件供電的電瓶，首先要區別開。

2、電池是可以免費更換的，但是要在8年之內，並且行駛里程不能超過15萬公里，同時電池容量要不足設計容量的70%（有的為80%），這三個條件缺一不可。

超過任何條件，只能付費才能換電池。而且需要注意的是，你認為電池衰減的很嚴重了，但是如果4S店測試的電池容量高於70%，依然不能換電池。

3、除了換電池以外，也可以通過電芯保修來維持電池一定的容量，電芯是終身質保的。

❹ 比亞迪汽車發動機保修期

咨詢記錄 · 回答於2021-12-09

❺ 比亞迪三電系統終身質保在外面保養發動機可以嗎

不可以的。
目前，比亞迪漢（詢底價|查參配）電池質保政策是首任個人車主（非營運）三電終身質保，而整車的質保政策是整車保修期6年或15萬公里。針對三電系統，比亞迪為漢提供了終身質保，在所有新能源車企業裡面是非常罕見的，也表明比亞迪對自己的三電產品很有信心。
不過比亞迪漢的三電系統也有終身保修責任免除條款，出現以下情形之一，比亞迪會拒絕承擔終身質保：
1、車輛所有權發生變更，即非首任車主（新車購車發票中的購買方）；
2、車輛為非家用用途（如公務、營運、競賽等）；
3、未按用戶手冊在保養期限內到授權服務店進行保養；
4、維修保養未使用原廠純正備件；
5、未注冊比亞迪雲服務及迪粉匯；
6、車輛任意連續12個月行駛總里程超過3萬公里；
7、事故維修未到比亞迪授權服務店進行維修；
8、電池容量正常衰減；
9、人為或意外發生碰撞、水浸、火燒及事故導致維修過三電系統相關零部件。

比亞迪漢定位為比亞迪旗下的旗艦轎車產品，延續了比亞迪「王朝」系列的命名規則。
新車基於Dragon Face設計語言打造，並在設計上繼續有所突破，外形設計簡約流暢，加入了比亞迪家族車型的貫穿式尾燈組。
性能車內飾設計採用中控屏幕集成化理念，整體採用環抱式設計，減少了實體按鍵，與當下流行的設計趨勢相符。比亞迪漢車系採用先進激光釺焊工藝，1500HS熱成型鋼使用量為100公斤。
其中漢EV是首款搭載刀片電池的轎車，漢DM搭載的動力電池採用「七維四層」 高溫穩定安全矩陣，構建安全電池安全保護系統。

❻ 比亞迪全新奏發動機質保幾年

您好，發動機質保3年或者6萬公里，

❼ 比亞迪汽車發動機保修時間

按照我國的三包法規定：所有上市銷售的新車都必須提供不少於3年6萬公里的質保期，只要在質保期內出現的質量問題，都可以得到免費的維修，包括配件和工時費。

這個保修期限的條件一般是「或」的關系，即可以免費保修的條件有兩個：一個是行駛時間3年內，一個是行駛公里數6萬公里以內。當這兩個條件里任意一個超過了，那麼汽車就不能進行免費的維修保養了。

另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都是免費的，也不是所有維修配件的保修都是「3年6萬公里」，這個具體還是要看你們的車主手冊。

❽ 前幾天聽有人說比亞迪的質保延長了，真有這回事嗎

比亞迪超長質保覆蓋了整車99.9%的零部件，這在汽車行業中是獨有的。所有核心零部件（包括全系發動機總成、變速器總成、側圍總成、ECU、ECM、一鍵啟動系統等等），比亞迪都做到了4年/10萬公里超長質保。

❾ 比亞迪元plus質保可以繼保嗎

比亞迪元plus質保可以繼保
繼保要在第二年才可以。
質保比如發動機，變速箱，等不是人為損壞都在質保內但是一些磨損件比如說雨刮，輪胎等。
比亞迪創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的新技術民營企業。