帝豪汽車內飾翻新怎麼樣

Ⅰ 四代帝豪旗艦版的內飾能換車的顏色嗎

可以換的。
只要你有錢，沒有啥不能換的。
旗艦版就是頂配版的意思，配置最好的。帝豪一般指吉利帝豪，是吉利汽車旗下的汽車品牌。吉利一般指吉利汽車。 吉利汽車集團隸屬於浙江吉利控股集團，總部位於中國浙江杭州。

Ⅱ 吉利帝豪S這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

兩輛車的外形和尺寸沒有本質的區別。動力系統也很少變化，容易給人留下只有後者的印象。這種理解並不是完全錯誤的，但如果知道兩件事來自不同的平台架構，就能理解為什麼製造商認為是新的車型。是在吉利前一代平台基礎上構建的，是在吉利體系結構基礎上構建的，在電氣體系結構上遙遙領先。除了駕駛助理，透明機箱等高級功能外，這些都是帝豪難以實現的。在顏色方面，新車提供了天青釉，洞庭湖，冰正白和琥珀金共車身配色選項。取消以前的西湖斷橋的弧形控制台，改為橫向拉伸控制台和懸浮式中央控制屏幕布局，增加了明亮的黑色紅色著色風格，提高了運動氛圍。

搭配紅色夾鉗製造性能車的感覺。在干濕性靜音，排水方面均取得良好成果。車的尾部形狀看起來像兩輛廂式車，只是車身有點高。彎曲的尾燈有漂亮的燈台，通過黑色穿透裝飾創造出穿透式尾燈的感覺，汽車的屋頂下壓和車窗傾斜高，因此高度被壓縮，比較平整。頂部集成了分段擾流板和高剎車燈，優化了空氣動力學性能，提供了賽車的視覺效果。實際排氣管布置在底盤下面，但尾部仍留有雙面、雙平行四邊形排氣管裝飾，大型鉻噴嘴與淺黑色底護板相得益彰，如果外形只是一個小變化，那麼室內裝飾可以說是一個大變化。

Ⅲ 吉利帝豪的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：首先當然是配置高，價格便宜，在相同價位下帝豪和其它競品車型相比 價格要實惠，配置也齊全。 然後是空間大，內飾精緻。帝豪車內空間很大，後配空間做下膝蓋到前排座位還留有很足的空間，後備箱也是超大，完全滿足家庭需求。 當然最重要的是顏值高，是我看過的同等級的所有車裡面 顏值最高的，包括合資車

缺點：不滿意的就是後排少了空調出風口，如果能改進一下就好了。

外觀：外觀感覺有些中規中矩了，每個人的視覺感受不同這個的大家自己細細品吧

內飾：座椅採用打孔皮質座椅，透氣性非常好，尤其是夏天，而且看上去非常具有檔次，另外儀表台車門都是軟包材質的，看起來剛當摸起來舒服。

空間：乘坐空間很大，坐後排顯得很寬敞，而且腿部空間也比較大，所以坐到車裡面感覺視覺比較通透，很舒服，後備箱空間也足夠。

配置：因為是頂配車型，常規配置在這里就不再贅述了，這里特別要強調的要數語音互聯功能了，同級別價格差不多的車型我了解到的好像只有帝豪裝了這個配置

動力：動力的話跑高速，市區，還是不錯的動力也是夠用的，但是鄉鎮.，農村，遇到上坡路段動力的話就是比較吃力一點了

缺點：新車內味重了點，聽說完全散味要好幾個月，還好現在10月份天氣還好，不冷不熱，我現在開車基本上能開窗就開窗，多散散味吧。

外觀：外觀時尚大氣，挺適合年輕人的，雖然我也不算年輕了，但不能阻擋我追求年輕的心啊。買完開回家，家裡老人看到都我眼光還可以，說這車子樣子挺好看的，聽的我心裡喜滋滋。

內飾：內飾設計挺有科技感的，而且用料不錯。觸感摸著挺舒服的。車子內部有usb介面，手機充電很方便。舒舒服服的坐著聽著音樂真是一種享受。

空間：空間還算挺大的，駕駛席坐著我180的升高，完全沒有擁擠的感覺，而且頭也不會碰到車頂。後排空間一般，之前帶了3個朋友。坐著就有點擁擠了。打開後備箱空間還是很大的，家裡人出去玩，後備箱放小孩的東西還有推椅啥的，都還挺大件的，完全能放下。挺不錯的。

配置：配置方面挺齊全的，定速巡航高速剛剛用過，很nice。上坡輔助平時進出大商場車多的時候非常實用。還有我花了3000加裝的原廠天窗.藍牙電話.後視鏡加熱胎壓監測等等都是非常的實用的。

動力：動力不錯，意料之外，本來想著幾萬塊錢的車子，動力能好到哪裡去。這兩天正好去寧波有事跑了一趟高速，再開的時候踩油門提速完全沒有吃力的感覺。而且這車正好配有定速巡航，開高速很方便，車少的時候可以解放雙腳。

操控：操控還是不錯的，方向很准。我老家在餘姚山上，回去有一段盤山公路，路挺小還彎彎多，那是有考驗我的車技又考驗車子的操控性。總體感覺還不錯。

油耗：油耗差不多7左右，意料之內。現在油價也相對便宜還算不錯。除非有事，平時除了上班我開的也不多，一個月也就加兩三次油吧。目前還算養得起，聽別人都說買車不貴養車貴的。

舒適：舒適型還不錯吧，音響音質也挺好的。座椅坐著挺軟挺舒服的。空調的話目前沒怎麼試過，主要是買好車天氣就轉涼了，沒怎麼用。再用要等冬天了。車子過減速帶震感也不強，滿意。而且我還花了3000加裝了個天窗，主要考慮到自己喜歡吸煙兜風。這錢省不了省不了。

Ⅳ 6位帝豪車主總結，這款車有啥優缺點

吉利帝豪
廠商指導價：6.98-9.88萬
車主一
優點：
最滿意的地方就是他的外觀，剛進4S店直接就看到了它，霸氣的前臉，以及超長的車身，讓人有一種直接購買的沖動。
缺點：
稍微有點遺憾的就是這車排量是1.5的，起步動力還是有點肉，著急超車時候得降低檔位狠踩油門，有點傷車。
車主二
優點：
最滿意的就是它的內飾，做工還是很精緻，液晶儀表盤很時尚，內飾好多都是皮質的，很有檔次。
缺點：
不滿意的地方就是減震太弱了，過減速帶超過30碼就感覺很顛簸，遇到差一點的路生硬感明顯！
車主三
優點：
白天開出去有面子有里子，同級別的車幾乎沒有對手，最喜歡的是人機互聯系統，最滿意的地方是帝豪性價比非常高，基本上的配置它都有，很實用，外觀大氣上檔次，新車標下田園里的奔跑的黑馬，衛視配置沒得說，類似大鍋面都是皮革，做工很細，我上去很舒適，人機互聯說一句話，打開空調，空調馬上就打開。
缺點：
外觀流線感覺不是太順看，不過整體看著還是比較穩重的，看著比較成熟，如果後排在加個出風口就更好了。
車主四
優點：
最滿意還是車子的內飾還有這個價位有的一些配置吧比如大燈是LED的而且車子自帶了高德導航，行車記錄儀，連手剎都是電子手剎哦。
缺點：
剛開半個月左右吧暫時沒有發現有什麼不好的地方，就是油耗有點高不知道是不是因為我是新手駕駛的問題。
車主五
優點：
導航倒車影像，行車記錄儀，電子手剎，人機語音交互系統，8英寸的觸摸中控儀表，採用CVt的無級變速箱。
缺點：
這款車減震就稍微弱了一些，當然我家這邊正在修路，所以路況也是一部分原因，如果長期在市區行駛的話還是可以的。
車主六
優點：
車內音響效果特別好，對於我這個喜歡音樂的人來說，開著車聽著音樂簡直是一種享受！其次在同價位車裡面，配置高。
缺點：
最不滿意的地方就是座椅不是電動調節，雖然車子正常自己一個人開，也不用來回調節座椅，但是長時間開車的話，一個姿勢會有點累，而我在開車的時候，調節座椅就不是太方便，如果能配個電動座椅那就完美了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 內外兼修表裡如一，帝豪，給我帶來完美體驗

在如今的社會汽車是每個家庭都不可缺少的東西，也是成我的青年男女的標配，汽車是大家都想擁有的，有很多人想這想買房，但是房價現在漲的越來越高對於現實來說，有一些絕望，所以就尋思著想買一輛汽車，在這個社會有了汽車後，生活中也會有很多的方便，而帝豪也是擁有家用代表一個汽車，也適合我在創業期間的首選。新款帝豪有著豪華精緻的內飾，站在車外的人，永遠不知道坐在里邊是什麼樣的感受，內飾的用料已經超越了同價位的合資品牌車型。搪塑工藝技術，加上中控檯面的設計都恰到好處，精緻的做工，在無形中提高了整車內的質感，而且整車的舒適感非常好，座椅設計寬敞舒適，加上靠背，也可以隨時調節，也給乘坐者更舒適的體驗，腿部支撐相當到位，我相信長途乘坐場景下也不易疲勞，我最喜歡的就是轎車的後備箱空間，設計的又深又寬，這也是給我出行帶來了很多的方便。帝豪，除了有精緻的內飾和寬敞的舒適體驗，整車的駕駛感受操作感也是非常好，時間長了駕駛起來非常的得心應手，起步也比較積極動力，帝豪有著足夠明顯的運動取向，在增加了輕盈，靈敏的同時又不失原有的舒適感，濾震效果也是不錯的，過減速帶底盤也不會彈跳，過彎也平穩，這也是帝豪表現出色的一點。

Ⅵ 吉利帝豪的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：最滿意的就是外觀比較年輕化，而且價格也比較人性化，配置也很豐富。

缺點：最不滿意的就是它的內部設施塑料感太強，顯得檔次不是那麼高。

外觀：外形設計比較穩重，前臉造型是一貫的家族風格，顯得很協調，側身的連線性顯得整車很修長。

內飾：時尚炫黑動感內飾，搭配金屬包邊，穩中又大氣

空間：空間很滿意，後備箱挺大，後排空間也很大。

配置：配置不錯，該有的都有，尤其語音交互功能。很人性化！

動力：動力家用足夠，行駛過程中提速也很快，而且很平穩。

操控：方向盤很輕，轉向也很精準，單手操作的時候沒有一點壓力

油耗：油耗的高低還是要看開車的人習慣了，總體還是不錯的。

舒適：舒適度挺不錯，無鑰匙一鍵啟動，還有電子駐車，定速巡航系統，這都增添了駕駛時的舒適感。

優點：空間吧，空間真的是這款車做的不錯的地方而且車的外觀實際上比圖片還有好看哦

缺點：感覺內飾做的一般般阿不過還是可以接受的，畢竟是小弟

外觀：當初買這一款車的時候考慮了很多東西，外觀就是很重要的一點，就是沖著這個霸氣時尚的外觀購買的

內飾：內飾做的也就還行啊不過細節方面還是有待提高的。

空間：空間圖片上看起來很大沒想到實際提車的時候發現空間更大，很滿意。

配置：配置還不錯，這個價格其實已經挺難得了。

動力：動力不太夠用，動力雖然也能跑，但還是小了點。

操控：操控稍有點虛位方向盤不重，好操控

油耗：油耗不高，可省錢，相信這牌子會做得越來越好，畢竟買的人確實不少

舒適：自我感覺的話舒適性就一般般，噪音控制不是很好

優點：最滿意地方，語音互動方便快捷，一句「你好，帝豪」可以命令打開空調，搜索歌曲，喜愛的歌曲直接播放出來，搜索地圖，特別地圖這塊，講去哪裡，直接顯示路線，提供多種線路選擇，真是省時省心。

動力：動力的話只能說家用，畢竟車重擺在那，發動機只有1.4T，1-2檔動力隨叫隨到，高速超車簡直很信心，畢竟帝豪GS動力在哪裡放著

操控：操控方向盤輕盈，毫不費力，還有直觀的胎壓監測，續航里程，小記里程來回切換

油耗：目前只開了1500公里，基本全部郊區縣道，表顯8L，但我算下來實際應該不止8L，基本和我老鄉自動擋的差不多，首保後應該能下降一點

舒適：座椅很舒適，包裹性很強，長時間開車也不怎麼覺得累，上車打開自動空調啥都可以不用管了，車子靜音做的還是比較到位的，在車里基本聽不到什麼胎噪和發動機聲音，懸掛跑起來適中，不軟也不是很硬，過坑和減速帶這些，只要不是很快，基本感覺不到什麼顛簸，這里我很滿意！

Ⅶ 吉利帝豪的質量怎麼樣

內飾設計還不錯，同級別當中算是很精緻的水平，性價比也很高，國產轎車專當中很少能達到月銷屬量1萬的車型。不過小問題和合資車相比還是有一些的 異響，變速箱頓挫等問題比較常見，總得來說質量還算可以，配置也比較高。你可以看看車質網上帝豪的投訴。以小問題投訴為主。

Ⅷ 帝豪汽車怎麼樣，值得購買嗎

帝豪不錯，值得買，因為外觀、內飾、空間等都不百錯。

1、帝豪GS，18寸的大輪轂，紅色運動卡鉗，後尾部飽滿，還有雙排氣設計，都很符合年輕人的口味。

注意事項：

1、買車前最好提前了解一下該品牌的歷史，這樣會更清楚哪一專個品牌是自己最心儀的。

2、每個人都希望自己的愛車是最好的，但是好車價格肯定不便宜，所以一定要在買車前充分考慮這個問題，根據自己的能力去選擇什麼價位的車。記住，沒屬有最好的車，只有最合適自己的車。

Ⅸ 帝豪汽車怎麼樣

別人的經驗，僅供參考：
吉利帝豪EC7 2012款 1.8 CVT 豪華型
優點：
1、中速行使平穩，特別是在140公里左右速度超穩。2、低速和中速油門控制比較輕、而且穩定。3、陡坡行駛有力、而且波動大的路面雖然振動感覺有點硬，但起伏很沈不輕漂。4、車身外觀感覺良好、油耗感覺良好、機械性能感覺良好、駕駛感受良好。5、我感覺最滿意的是——帝豪車的人性化設計合理，各種功能使用比較方便。比如：一鍵式車窗玻璃升降功能；玻璃防壓手功能、電子遙控車鑰匙功能；發動機防盜系統；車門、引擎蓋、後備箱蓋關閉提示、不系安全帶提示、行車120公里超速報警、胎壓顯示功能、和其它各種故障顯示報警功能等等。6、輪胎比較耐磨，現在我跑了近2.4萬公里，表面看輪胎象新的一樣，也沒有偏磨現象。7、油耗越來越低，以前市區油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，現在市區8.5～8.7，高速5.1～5,3。說實話，在1.8排量的車上配2155516的輪胎，能有這個油耗我是非常滿意的。8、剎車性能穩定可靠，很多次特殊情況下急剎車，一腳到位即剎即停，感覺行車安全有保障。9、安全性能、空間、外觀是帝豪車的最大優點。

缺點：
1、天窗設計沒有自動關窗功能，感覺天窗空間也有點小，使用感覺確實不方便，如果能完善當然更好。2、 A柱設計確定有點寬，多少會影響視線，當然，可以通過改變不同位置來實現視角影響。3、眼鏡架設計確實有點小，使用不夠方便。4、方向盤設計和座位人性化設計有待改善，調好方向盤座位不舒服，座好了方向盤不能調整。5、遙控車鑰匙掛勾設計真是腦殘設計，掛勾用不到半年就斷了，

外觀：
帝車的外觀應該說是這款車的特點和最大優點，在同價位國產車中，我感覺應該是最好的、也是最優秀的。

內飾：
內飾來講，這款車應該算中規中距，比較中庸，當然，現在13款有比較大的改變，內飾好很多。總的來講，內飾比較整潔，功能也一目瞭然，比較適中年人口味。而且儀表盤藍色背光顯示較炫，但可惜沒有油耗顯示。內飾最顯出的一點是：新車氣味小，這是值得贊美。

空間：
在同價位來講，空間也是車的很大優點，不管車內空間還是後尾箱空間都很大，行李廂容積680L不是蓋的。一家人出去遊玩或春節回鄉下探親，裝的東西足夠多，完全滿足一家人出門品的要求。座位一家三口帶上二老很從容座下有中級豪華車的風范。

配置：
配置應該是緊車型中比較面的一一款車，常用的、該的都有了。如：一鍵式車窗玻璃升降功能；玻璃防壓手功能、電子遙控車鑰匙功能；發動機防盜系統；車門、引擎蓋、後備箱蓋關閉提示、不系安全帶提示、行車120公里超速報警、胎壓顯示功能、自動空調、大燈自動啟動功能和其它各種故障顯示報警功能等等。

動力：
動力不這款車特點，它是cvvt+cvt的組合，考慮到油耗加之cvt的特性，一般駕駛中油門踏的都比較輕，這款車不適合激進駕駛，但偶爾在平路推s擋4500轉也會有小瀑力，高速上正常跑170公里問題，但這款車畢竟平順駕駛是它的特點，激進駕駛不容樂觀。但它有1.8的動力，不管你是一家出行還是自駕上下班使，不必擔心正常的動力不夠。而且這款車在中速行駛時，加速還是比較有力快捷的。

操控：
操控性能很不錯，高速過彎和變道這款車是很有信心的。如90車速變道比較平穩、60車速通過90度匝道、45車速過270度的匝道都很從容。當然，有人座在車上這時不會很舒服。

油耗：
市區8.5～8.7，高速5.1～5,3油耗，感覺很不錯。當然這是正常使用油耗，我多次試驗現這個油耗已經是我的車最低油耗了，因為畢竟它抱著215的大腳板，能有這樣的油耗已經不錯了。

舒適：
平路或城市跑這車還行，如果是修路的路段或鄉下土路就慘了，因為這款車是前懸架是麥弗遜式獨立懸架、後懸架是扭力梁式後懸架，相對比較硬，而且配的是55扁平比的輪胎，想有很好的舒適度比較難。

保養：
保養情況良好，按時間和要求保養，沒有出現過問題。