綜合維修車間和線路車間哪個累

Ⅰ 線束車間的活好乾嗎

線束車間的活不好乾。汽車線束廠的主要工作是對線束進行組裝。在汽車線束廠工作的員工具有較好的發展前景。轉正後工作的越久工資會越來越高，但是員工剛開始進去可能工資會低一點。

在汽車線束廠工作的員工各項待遇相較改革開放時期有所下降，但總體上仍高於一般企業包括機關事業單位，應該處於當地工資待遇的高層水平，所以還是很景氣。

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在汽車線束廠工作的相關說明：

1、熟悉了解汽車線束廠的經營性質、生產產品流程、生產環境。

2、學習掌握汽車線束廠的各項規章制度、勞動紀律，尤其是重點了解掌握自己從事的崗位必須勝任的工作任務要求及評定。

3、爭取做好能做好的事情。別人拒絕做的事情不一定就很難做，至少是別人不敢做，自己敢做，沒人有資格可以指手畫腳。

Ⅱ 工務段最舒服的工種是什麼

橋隧工。

工務段，是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責范圍。

組成

線路車間：負責鐵路線路及相關設備的日常保養與維修。以及鐵路巡道，鐵路道口的看守。

橋梁車間：負責橋梁、隧道、涵洞的保養與維修。

重點維修車間：負責鐵路線路的大中維修施工作業。

綜合機修車間：負責機具檢修、配件修理、輔助加工等。

每個車間下設若干作業班組。

以上內容參考：網路-工務段

Ⅲ 工務段哪個工種好

收入、工作強度：線路工＞橋隧工＞探傷工＞機修工

Ⅳ 鐵路局工務段的線路工具體做什麼工作

施工、大修、維修及巡守。

Ⅳ 鐵路工務段什麼工種最舒服

工務段工廠的機修車間里，計量工（修道尺等計量工具的）比較舒服，其他的如機械鉗工、內燃鉗工、電工、車床工、鍛工、熔接工、木工、電工、道口設備修理工等，都要在外面跑。上班時間都是一天8小時，每周工作5天。

Ⅵ 電務段哪個車間工資最高效益最好升職機會最大由於本人剛畢業，進的鐵路局電務段，求詳細解答，分全送

具體的我也不太清楚，可以給你簡單解釋一下
電子設備車間主要是負責行車用的電腦、車機聯控電台等電子設備的；
車站設備車間主要是負責列車上的關於信號接收、車機聯控電台等設備的；
駝峰車間主要是負責調車駝峰（就是列車解體編組的一個土堆，利用重力使車輛溜放入相應股道，進行編組的設施）上的相關電氣設備的；
信號車間主要是負責線路上的信號指示設備的；
通信車間主要是負責鐵路專用電話、電台等專用通信設備的；
至於綜合檢修車間和重點整修車間的具體職能我也不太清楚，不好意思了。

Ⅶ 工務段哪個工種清閑

橋隧工。

橋隧工（維修）：這個是指橋隧工維修崗位，主要就是清淤、勾縫，還干一些新工藝修補的活，剩下的就是要懂一點木工、電工、常用機械。

橋隧工（檢查）：顧名思義，這個就是負責橋隧設備檢查的。在有的山區，防洪是要遠離線路深入檢查的，一般這個是有專人負責的，和看守、巡道工類似。

近年來，隨著內部改革，橋隧工檢查越來不受重視，原因是橋隧是永久建築物，除了一些特別重要和特殊結構橋隧設備，一般出大病害的概率很小。

組成

線路車間：負責鐵路線路及相關設備的日常保養與維修。以及鐵路巡道，鐵路道口的看守。

橋梁車間：負責橋梁、隧道、涵洞的保養與維修。

重點維修車間：負責鐵路線路的大中維修施工作業。

綜合機修車間：負責機具檢修、配件修理、輔助加工等。

每個車間下設若干作業班組。

Ⅷ 鐵路局現在內燃機車鉗工和電力機車電工都是幹啥的呀工作累不累

鐵路局現在內燃機車鉗工和電力機車電工屬於車輛段，主要負責列車車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作。車輛段同時也是城市軌道交通系統(地鐵、城市輕軌)中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所，工作挺辛苦的。

以中國鐵路總公司運輸局車輛部為鐵路車輛系統最高級單位，各鐵路局設立車輛處，車輛處下設若干個車輛段，車輛段下設運用（乘務）車間、檢修（定檢）車間、庫檢車間、設備車間等。檢修、庫檢等車間等設在段內，負責車輛的定期（周期）檢修。運用車間一般設在鐵路區段站上，負責過往列車的檢查和不摘車修理。

車輛段工資水平一般，負責高鐵和普速的車輛段作業強度和工資標准、作業環境差別較大。

鐵路局工務段的工作

工務段，是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責范圍。

工務工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。

以鐵道部運輸局工務部為系統最高級單位，各鐵路局工務處為本局工務系統管理單位，下設若干個工務段，工務段下設線路（橋隧）車間，線路（橋隧）車間下設若干個線路（橋隧）工區。線路（橋隧）工區為工務段最基層單位，一般設在車站附近。

Ⅸ 做線路板的車間上班累嗎

工作累不累主要看你的心態
比如
三分鍾一次
將一張紙翻轉一次累還是不累呢
但是很多人覺得很累
因為成天都是這樣的時候就覺得枯燥無聊而累
線路板廠不同的部門不同的工序做事不一樣
具體做什麼
你進去後就知道了