發電機調節器壞了症狀

『壹』 摩托車調節器壞了出現什麼症狀

摩托車調節器壞了：不能完全、持續的供給蓄電池供電，導致蓄電池電量逐漸減少乃至不能啟動汽車。電瓶標准電壓12V，充滿電狀態下可達到14V（發動機工作狀態），當電瓶沒電時（發電機不發電時），車上的儀表燈、顯示屏等虛光閃閃，斷斷續續不能正常工作和指示。

由於汽車發動機轉速不是一定的，而發電機是由發動機帶動的，為了使發電機發出的電穩定在14.0v左右，就需要調節發電機內部磁場電流大小，轉速低時調節的電流就大，轉速高時調節的電流就小，這樣發電機就可以穩壓輸出。

這種調整辦法的道理是：干電池與蓄電池串聯起來，有必然的電位，而發電機則宣布必然的電壓，當兩者不等時就要發生電流。前者電位高於後者，則電流表指針向「－」偏向，反之則向「+」偏向。只要兩者電位差不多相等時，電流表指針才不擺動。

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汽車上廣泛使用交流發電機-調節器，使用時應注意以下幾點：

1、經常清潔發電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好；

3、傳動皮帶的張力要合適。過松，易打滑而造成發電不足;過緊，易損壞皮帶和發電機軸承；

4、安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極體；

5、採用集成電路調節器時，發動機不運轉應立即關斷點火開關；

6、絕不允許用「刮火」方法試驗是否發電；

7、發電機有了故障不發電時，要及時排除，否則會造成更嚴重的故障。

『貳』 發電機調節器的損壞判定方法有哪些怎麼修理

如果是發電機調節器的損壞不嚴重，可以通過更換配件來修復。但如果發電機中的銅繞組燒壞，建議直接更換。

發電機調節器的損壞判定方法如下：

1、用萬用表測量車輛啟動前和車輛啟動後的電池電壓。一般發電機正常工作時，電池的電壓讀數一般在13V-14V之間。

2、感受發電機的工作溫度。如果發動機運行一段時間後發電機的溫度非常高，則可能已發生故障。

發電機上的調節器的作用是將發電機的輸出電壓控制在一個穩定的范圍內，因為發電機和發動機的轉速是根據實際情況而變化的。 為了防止發電機端電壓因發動機轉速變化過大而發生變化，發揮發電機調節器的作用，可使用電設備的電壓相對穩定，保持電壓值一直保持在一定的水平的額定值。

發電機作為車內供電設備持續供電的重要組成部分，如果發生故障會導致電池壽命降低，嚴重時還會造成發動機上不了車的現象。

『叄』 汽車發電機壞了有什麼症狀

汽車發電機壞了的症狀：

1、車燈或儀表盤燈光變暗

交流發電機是您的車輛的電氣系統的一部分。 它的主要作用是提供權力在你的車來操作起動，點火和所有的電子配件。 如果發電機開始壞了，車燈或儀表盤燈光開始變暗。 一旦儀表燈或前大燈暗淡，這是潛在的交流發電機故障的明顯標志。

2、電瓶或蓄電池損壞

一個汽車電瓶，作為發電機為補充汽車電瓶，只能充電到和能夠接受的電荷點。如果電瓶電量不足或死亡，該車將繼續運行，但很短的時間後，燈光將再次變得暗淡，說明隨著充電系統出現問題。如果該車輛具有起動後的電瓶完全充電的困難，這個問題可能是與交流發電機有關。

3、汽車發電機皮帶

交流發電機中配合工作用的一個系統皮帶 。 如果皮帶不自由轉動時，多餘的摩擦會導致皮帶升溫，其產生的橡膠燃燒的氣味。 如果發現類似電氣火災的味道的氣息，這可能表明該皮帶上的交流發電機皮帶輪打滑，造成發電機輸出差。

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預防發電機故障的方法：

1、注意年限

多注意車況，和車輛重要零件的使用年限，在年限到期之後，及時更換，不但對車輛本身有好處，也能讓行車更安全。

2、查看報警器

一般的電流故障，車輛報警器都會亮燈，這時就要趕緊去查找問題，及時處理，還有一些將要出現的問題的，通過開車時，也能察覺，比如打火不順，電瓶經常斷電都是可以感覺到的，有這種情況時，也不要忽視。

3、多注意電瓶

電瓶和電機連個可以說是相輔相成的，電瓶給汽車的行駛帶來電力，而汽車的行駛又會帶動發電機的轉動，從而給電瓶提供電力，所以電瓶出現故障不及時處理的話，很大程度上會影響電機。

4、平時多保養

對於汽車的電路，要經常檢查，還有發電機也要經常保養，小的清洗，潤滑都要注意，保養到位，同樣的零件可能都會比別人多用幾年。雖說汽車只是人們的代步工具，但多愛惜，多保養。

『肆』 電壓調節器壞了,會出現哪些故障

大多電壓調節器壞了是內部場效應管或達林頓管擊穿，使勵磁電流失控發電機輸出電壓會升高，電瓶過充電。

發電機損壞會使輸出電壓降低不能給電瓶充電。

以上故障現象站大多數，但也有例外可能，如效應管或達林頓管開路性損壞，發電機勵磁繞組引線搭鐵。希望採納。

『伍』 發電機不發電怎樣判斷電子調節器是不是壞了

根據發電機電子調節器好壞的判定經驗，最好要有一台可調直流穩壓電源,要輸出直流0----15V可調,輸出5A就行了，使用時先找出待測電子調節器的電源輸入端和搭鐵端，再找出接碳刷激磁的兩棵線，將電源搭鐵接穩壓電源輸出，將碳刷激磁的兩棵線接一個汽車中燈泡，然後慢慢調節穩壓電源，當汽車中燈泡應該逐漸亮起來，當電壓調到14V左右時燈泡應該滅，不滅反而更亮，這是發電機充電電流很大，這是電子調節器擊穿損壞，如果管咋樣調汽車中燈泡都不亮，說明電子調節器內部元件斷路，這時的汽車發電機不充電，如果是帶充電指示燈的，就將指示燈線找出來接上，它會隨電壓調高而熄滅，否則電子調節器損壞。

『陸』 在修車的時候，發電機不發電怎樣判斷該換調節器，還是發電機壞了的方法，，

發電機調節器的損壞判定方法：

調節器都會有三個接線柱，一個是正極柱另一個是負極（搭鐵），還有一個是磁場接線柱。試燈法：正極接到調節器正極柱，搭鐵接到調節器搭鐵柱，磁場極可以使用電線接到碳刷上，另一個碳刷搭鐵。用試燈試碳刷有沒有電，燈泡亮表示發電機調節器正常，不亮就是損壞了。

發電機調節器損壞症狀：

1、發電機不發電，儀表上電瓶指示燈亮。發電機不發電通常是電壓調節器內部場效應管或達林頓管擊穿引起的。

2、發電量過高，導致的後果就是電瓶容易損壞，電瓶損壞後電壓小於10V就會著車困難。發電量過高導致電瓶充電過荷影響電瓶壽命。

3、發電機調節器損壞導致不發電後影響車輛性能，加速無力，油耗升高。

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汽車發電機的保養：

1、清潔，由於發電機工作中產生的熱量，是由帶輪後的風扇吹風進入機殼進行冷卻，清除發電機外表的積污和塵土，可保持通風道暢通，以方便散熱。

2、檢查調整傳動帶張緊力，交流發電機是通過傳動帶由發動機驅動的，其傳動帶張力應調整合適，如過松則易使傳動帶打滑而造成發電不足，若傳動帶過緊，則易導致傳動帶損壞和發電機軸承過度磨損，傳動帶松緊度檢查很簡單，靜態情況下，用手在傳動帶正中處施加50N的力，能按下10~12mm距離時為松緊程度合適。

3、檢查線路，保持發電機與調節器間的接線連接牢固，接觸良好，如有銹蝕之處，應及時用砂紙打磨干凈，導線氧化也應及時將其打磨干凈。

『柒』 汽車發電機壞了有什麼症狀

1、車燈或儀表盤燈光變暗

交流發電機是您的車輛的電氣系統的一部分。 它的主要作用是提供權力在你的車來操作起動，點火和所有的電子配件。 如果發電機開始壞了，車燈或儀表盤燈光開始變暗。 一旦儀表燈或前大燈暗淡，這是潛在的交流發電機故障的明顯標志。

2、電瓶或蓄電池損壞

一個汽車電瓶，作為發電機為補充汽車電瓶，只能充電到和能夠接受的電荷點。如果電瓶電量不足或死亡，該車將繼續運行，但很短的時間後，燈光將再次變得暗淡，說明隨著充電系統出現問題。如果該車輛具有起動後的電瓶完全充電的困難，這個問題可能是與交流發電機有關。

3、汽車發電機皮帶

交流發電機中配合工作用的一個系統皮帶 。 如果皮帶不自由轉動時，多餘的摩擦會導致皮帶升溫，其產生的橡膠燃燒的氣味。 如果發現類似電氣火災的味道的氣息，這可能表明該皮帶上的交流發電機皮帶輪打滑，造成發電機輸出差。

汽車發電機壽命

正常情況下，發電機是可以使用15到20年的。發電機是汽車上一個重要的供電設備，在啟動發動機後，發電機就會運行。發電機運行時可以給電池充電，也可以給全車的電子設備供電。

在沒有啟動發動機時，是電池給全車電子設備供電的，並且電池也負責啟動發動機。

啟動發動機時起動機，燃油供給系統，點火系統等都是需要用電的，如果電池沒電了，那就無法順利啟動發動機了。在啟動發動機後，發動機會帶動發電機運轉，此時發電機可以供電。

『捌』 發電機調節器壞了症狀

發電機調節器壞了會導致發電機電壓不穩定，發電量過高，發電機不發電等症狀。調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓使其保持恆定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。

發電機調節器壞導致的發電機電壓不穩定，如發電量過高導致電瓶容易損壞，導致電瓶充電過荷影響電瓶壽命，電瓶損壞後就會著車困難。

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發動機調節器的作用是保護蓄電池，是蓄電池的充電保護裝置，以免過度充電而影響壽命。

發電機調節器原理：調節器內部有檢測電路，當電池電壓高於設定值（一般是14v或者28v）時、開關管就會自動斷開，停止向發電機勵磁線圈供電，發電機就會停止發電。

當電壓低於12v時開關管會接通，向發電機勵供電後再發電。在發動機轉速變化時，調節器能夠自動改變勵磁線圈的電流，使發動機比較穩定的輸出。

發電機不發電：儀表上電瓶指示燈就會亮起。發電機不發電通常是電壓調節器內部場效應管或達林頓管擊穿引起的。發電機調節器損壞導致不發電後影響車輛性能，加速無力，油耗升高。

『玖』 發電機電壓調節器壞了都會出現什麼問題

發電機的電壓調節器調節的是勵磁電壓，如果調節器損壞，發電機的電壓可能會達不到額定電壓，或者無法起勵無電壓輸出，有保護控制屏的可能會直接停機

『拾』 汽車發電機調節器故障會引起什麼情況

發電機電壓調節器的作用是在發電機的任何轉速下都能保持一個穩定的輸出電壓，無論低速還是高速都是一個輸出電壓，因此調節器出了問題，可能發電機不會發電，還有就是發電機輸出電壓偏低或者偏高，希望我的回答對你有所幫助，如有幫助，請設為最佳，謝謝