保修期修車費用

❷ 質保期內汽車維修需要花錢么

這個具體要看什麼項目，如果是消耗件的損壞是要自己掏錢的。正常情況保修期內的非消耗件維修免費。

一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

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一、保修條件

近段時間，《缺陷汽車產品召回管理條例》經國務院常務會議通過並確定將自明年1月1日起正式施行，這意味著這項涉及車輛召回、關乎全國千千萬萬車主權益的部門規章終於上升為行政法規。此次《召回條例》的出台，被許多專家認為是多年難產的「汽車三包」出台的政策前奏。日前，質檢總局相關人士透露，汽車「三包」政策很快就會出台，預計會在十八大後正式實施。

業內人士表示，新車主在認識汽車保修期方面可能都會存在著誤差。所謂的汽車保修期，其實並不是車主想修就修，想換就換，在保修合同中其實有註明：重要部件保修期、大型零件保修期、綜合保修和全面保修等不同的范圍。

二、並非啥都保

汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。

三、是有條件的

除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：

1.未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。

2.私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。

3.使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。

汽車保修期-網路

❸ 車壞了去4S店維修，維修費怎麼算

汽車用久了總會出現這樣那樣的故障，及時修理十分必要。保修期內的車在4S店維修是免收一切費用的，但保修期過了的車送進4S店進行維修的維修費該怎麼算呢？可從以下幾種標准確定維修費：

四、維修費。維修費也稱檢修費，在4S店根據車的維修難度來分配不同水平的檢修員，復雜零件的維修則需要更高水平的檢修員，所需的檢修費價格也會更高，反之檢修費也會相應減少。不同4S店的檢修費標准也不一樣，具體也可以參考4S店內的《檢修費用結算清單》。

以上就是將車送進4S店的具體維修費用參考。

總的來說，保修期外的車如果不幸遇到了損壞，可以聯系保險公司將車送進4S店內處理，4S店與外面修理店的本質區別就是零件是否為正品，4S店內的零件更有保障，因此新手維修車輛建議還是去4S店好一些。

❹ 汽車還在保修期內發動機壞了，修車還要車主給錢，這合理嗎

汽車始終是一件商品，所以消費者購買商品，那麼商品不但有質保證明，同時還會有保修期。汽車如果還在保修期內，車主正常行駛，而汽車的發動機損壞，那麼修車的時候是不需要車主給錢的，因為在保修期內，產品質量出現問題商家應該免費維修，車主是不需要承擔相應經濟責任的，如果說商家要求車主承擔相應的維修費用，對於這種情況是不合理的。
一、汽車保修期內發動機壞了，車主是不需要承擔相應的維修費用。
只要汽車在保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，那麼廠家都會無償的為車主提供維修或者更換相應的設備。所以根據車主的情況，車主是不需要向廠家支付維修費用的。所以車主一定要維護好自身的利益，不能被廠家所蒙騙，本身汽車保質期內，汽車正常行駛過程中造成的發動機損壞，廠家進行維修處理是不需要向車主進行收費的。

❺ 質保期內車子有問題維修是免費嗎

汽車在保修期內有問題免費維修是要分部件的。

保修期只是針對一些指定的項目免費，例如發動機、變速箱、傳動系統、轉向系統、底盤懸架系統等。而一些以易損件損壞是不在保修范圍的，具體還要看車主手冊和4S店售後部的相關文字說明。

如果汽車是因為質量問題而引起的故障，在保修期內工時費和材料費都是免費的。現如今，對於新車的保修期，很多廠家都實行新的保修條件，「保修期為2年或6萬公里」先到者為准。即保修期內有兩個條件。

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第三十條在家用汽車產品保修期和三包有效期內，存在下列情形之一的，經營者對所涉及產品質量問題，可以不承擔本規定所規定的三包責任：

（一）消費者所購家用汽車產品已被書面告知存在瑕疵的。

（二）家用汽車產品用於出租或者其他營運目的的。

（三）使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的。

（四）發生產品質量問題，消費者自行處置不當而造成損壞的。

（五）因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞的。

以上內容參考：網路-家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定

❻ 上汽大眾保修期間維修要錢嗎

上海大眾的質保期大多是三年或者十萬公里，以先到者為准。只要滿足這兩個條件中的任何一個，就意味著車輛的保修期已經過了，如果車輛需要再次維修，就不免費了。

❼ 汽車在保修期內維修要錢嗎

需要分情況，正常情況保修期內的非消耗件維修免費。如果是消耗件的損壞則需要自費的。

❽ 保修期是免費維修嗎

保修期內維修是否要錢，應當根據造成損壞的原因而定，如果是屬於個人原因造成的損壞，那麼在維修時是需要錢的；如果是質量問題，那麼在保修期內是不需要錢的。
法律分析：保修期內維修是否要錢，應當根據造成損壞的原因而定，如果是屬於個人原因造成的損壞，那麼在維修時是需要錢的；如果是質量問題，那麼在保修期內是不需要錢的。保修期內維修，如果是人為的問題就要交錢，如果是非人為的問題就不需要。保修期是指廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。一般在消費者與商家完成交易的同時商家隨產品給消費者辦理保修卡來作為保修憑證。保修憑證上一般會明確消費者信息、購買日期、產品型號、出廠日期、保修期限和范圍、維修記錄等。保修分為有一定期限的保修和終身保修兩種，有保修期的產品主要是指電子電器產品、交通工具、機械設備等等。現在有實力的公司也都比較重視售後服務對效益的影響，售後服務好的產品有全國聯保，跨國公司還有全球聯保服務。對於產品在保修期內出現質量問題的，顯然是需要根據實際造成損壞的原因來進行處理的。特別地，對於相關修理的費用，也需要根據實際的損壞情況來進行認定，如果屬於人為原因造成的，那麼顯然是需要當事人來承擔相關維修費用的。

法律依據：《建設工程質量管理條例》第四十一條 建設工程在保修范圍和保修期限內發生質量問題的，施工單位應當履行保修義務，並對造成的損失承擔賠償責任。《建設工程質量管理條例》第四十二條 建設工程在超過合理使用年限後需要繼續使用的，產權所有人應當委託具有相應資質等級的勘察、設計單位鑒定，並根據鑒定結果採取加固、維修等措施，重新界定使用期。