壓力開關壞了

① 汽車空調壓力開關怎麼知道是壞的

汽車空調壓力開關壞了的表現
汽車空調壓力開關電源經保險絲由三態開關2#腳進入開關，經過內部串聯的高壓開關和低壓開關後由1#腳輸出到空調控制器和壓縮機繼電器。三態開關的4#腳接搭鐵，經過中壓開關後由3#腳輸出高速風扇請求信號到發動機電腦，既壓力大於1.77MPa時冷凝器風扇高速轉，小於1.37MPa時冷凝器風扇低速轉。
汽車空調壓力開關：作用

壓力開關在自動控制中無處不在，安裝在汽車空調製冷劑循環管路中，檢測製冷循環系統的壓力，當壓力異常時啟動相應的保護電路，防止造成系統的損壞。常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關和三重壓力開關等。
汽車空調在使用中，當出現散熱片堵塞、冷卻風扇不轉或製冷劑過量等不正常狀況時，系統壓力會過高，若不加控制，過高的壓力會損壞系統元件。
高壓開關安裝在高壓管路中，一般裝在儲液乾燥器上，串聯在壓縮機電磁離合器電路或冷凝器風扇電路中。當系統壓力過高時，高壓開關動作，切斷離合器電路或接通冷卻風扇高速擋電路，防止壓力繼續升高，避免造成系統的損壞。
汽車空調壓力開關：工作原理

壓力開關在汽車空調中的作用：
壓力開關安裝在汽車空調製冷劑循環管路中，檢測製冷循環系統的壓力，當壓力異常時啟動相應的保護電路，防止造成系統的損壞。常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關和三重壓力開關等。
1、高壓開關工作原理
汽車空調在使用中，當出現散熱片堵塞、冷卻風扇不轉或製冷劑過量等不正常狀況時，系統壓力會過高，若不加控制，過高的壓力會損壞系統元件。
高壓開關安裝在高壓管路中，一般裝在儲液乾燥器上，串聯在壓縮機電磁離合器電路或冷凝器風扇電路中。當系統壓力過高時，高壓開關動作，切斷離合器電路或接通冷卻風扇高速擋電路，防止壓力繼續升高，避免造成系統的損壞。
2、低壓開關工作原理
當製冷系統的製冷劑不足或泄漏時，冷凍潤滑油也有可能隨之泄漏，造成空調系統潤滑不良，如果壓縮機在缺油狀態下運行，將導致嚴重損壞。
低壓開關通常用螺紋接頭直接安裝在高壓管路中，串聯在電磁離合器電路中。其結構與常開型高壓開關相似，當製冷劑壓力正常時，動觸點接通壓縮機電磁離合器電路；當壓縮機排出的製冷劑壓力過低時，低壓開關斷開，切斷電磁離合器電路，壓縮機停止運行，防止損壞壓縮機。
此外，當環境溫度過低時，製冷劑的溫度和壓力也隨之降低。例如：使用R12製冷劑的空調系統，當環境溫度低於10℃時，製冷劑壓力為0.423 MPa，此時低壓開關斷開，壓縮機停止運轉，從而減少動力消耗，達到節能的目的。
3、雙重壓力開關工作原理
新型的空調製冷系統是把高、低壓開關組合成一體，成為雙重壓力開關，安裝在儲液乾燥器上面，這樣就減少了壓力開關的數量和介面，從而減少了製冷劑泄漏的可能性。
當高壓製冷劑的壓力正常時，壓力保持在0.423～2.75 MPa之間，金屬膜片處在平衡位置，高壓觸頭14、15和低壓觸頭1、2、6、7都閉合，電流從6、7觸頭到高壓觸頭14、15後再到1、2觸頭出來；當製冷壓力下降到0.423 MPa時，彈簧壓力將大於製冷劑壓力，低壓觸頭1、2和6、7脫開，電流隨即中斷，壓縮機停止運行；當壓力大於2.75 MPa時，製冷劑壓力繼續壓迫金屬膜片上移，將整個裝置往上推到上止點，並推動頂銷12將高壓動觸頭14與高壓靜觸頭15分開，將離合器電路斷開，壓縮機停止運行；當高壓端的壓力小於2.17 MPa時，金屬膜片恢復正常位置，壓縮機又開始運行。
4、三重壓力開關工作原理
三重壓力開關由雙重壓力開關（高壓開關、低壓開關）和中壓開關組成，結構更加緊湊。三重壓力開關安裝在高壓管路中。當壓力過高或過低時，雙重壓力開關控制壓縮機停止運轉；當製冷劑壓力達到某一中間值時，中壓開關控制接通冷凝器風扇電路。
以上就是小編為大家介紹的汽車空調壓力開關壞了的表現以及它的作用和工作原理，壓力開關安裝在汽車空調製冷劑循環管路中，檢測製冷循環系統的壓力，當壓力異常時啟動相應的保護電路，防止造成系統的損壞。常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關和三重壓力開關等。

② 汽車空調壓力開關壞了會出現什麼情況

汽車空調壓力開關壞了的現象是： 觸點接觸不良或壓力開關動作失常而造成壓縮機不工作或不起正常的壓力保護作用。

汽車空調壓力開關的檢修方法：

1、檢測壓力開關的通斷性

用萬用表歐姆擋測量壓力開關的4M1與4M2端子之間的電阻，電阻應為0。如果電阻不為0，說明壓力開關的常閉觸點接觸不良，需更換壓力開關；
如果電阻為0，則進行壓力開關
的性能檢測。

2、檢測壓力開關的性能檢查

壓力開關在規定壓力下的工作情況，如果檢測結果不正常，則更換壓力開關。

(2)壓力開關壞了擴展閱讀：

壓力開關的分類：

1、汽車空調低壓開關

低壓開關安裝在製冷系統高壓管路上的位置。製冷系統泄漏會使製冷劑量缺少，會造成壓縮機真空度升高，最終導致壓縮機因無冷凍機而燒毀。

2、汽車空調高壓開關

高壓開關安裝在冷凝器進口管路上的位置，高壓開關用來調節風扇電動機的轉速，使冷凝器壓力限定在一定的范圍內。

3、汽車空調雙溫開關

雙溫開關的位置在冷凝器旁。冷凝風扇電動機受高壓開關和發動機冷卻液雙溫開關雙重控制。當冷卻液溫度在93℃以下且不起動空調壓縮機時，冷卻風扇不轉。

4、汽車空調三擋壓力開關

汽車空調製冷系統中的三擋壓力開關安裝在壓縮機到冷凝器的管路上。三擋壓力開關有三個壓力
值。當壓力低於0.22MPa及高於3.2MPa時，壓縮機的電磁離合器斷開。

③ 各位大神空調壓力開關總壞是什麼原因

通常壓力開關是串接在壓縮機電源上的，如果損壞，一種情況是壓縮機不能工作，另外一種情況就壓縮機會一直工作，即便是系統壓力過高，如果系統壓力過高，而壓縮機繼續工作，則易損壞壓縮機。

④ 空調壓力開關損壞會出現什麼故障

壓縮機不工作。通常壓力開關是串接在壓縮機電源上的，如果損壞，一種情況是壓縮機不能工作，另外一種情況就壓縮機會一直工作，即便是系統壓力過高，如果系統壓力過高，而壓縮機繼續工作，則易損壞壓縮機。

空調壓力開關是檢測空調管路的壓力，然後將壓力信號輸送至空調控制系統，起到保護空調壓縮機和管路的作用！只有壓力信號在正常才范圍內，空調才可以正常工作！

(4)壓力開關壞了擴展閱讀

空調壓力開關原理

1、典型的製冷系統是由一些基本部件構成如壓縮機、冷凝器、膨脹裝置和蒸發器，外加一些附件，比如控制器、過濾器、乾燥器、油分離器

2、對任何一款壓縮製冷系統（VCRS）而言，壓縮機都是最重要的，往往也是最昂貴的部件；

3、壓縮機從蒸發器中持續抽出製冷劑蒸汽，以維持蒸發器內部的低壓和低溫；

4、壓縮機將溫度極高的氣體排入冷凝器，以便將高溫釋放到周圍空氣中，使氣體再度凝結成液體；

⑤ 汽車空調壓力開關壞了的表現有哪些

汽車空調壓力開關壞了的現象是： 觸點接觸不良或壓力開關動作失常而造成壓縮機不工作或不起正常的壓力保護作用。

汽車空調壓力開關的檢修方法：

1、檢測壓力開關的通斷性

用萬用表歐姆擋測量壓力開關的4M1與4M2端子之間的電阻，電阻應為0。如果電阻不為0，說明壓力開關的常閉觸點接觸不良，需更換壓力開關；
如果電阻為0，則進行壓力開關
的性能檢測。

2、檢測壓力開關的性能檢查

壓力開關在規定壓力下的工作情況，如果檢測結果不正常，則更換壓力開關。

(5)壓力開關壞了擴展閱讀：

壓力開關的分類：

1、汽車空調低壓開關

低壓開關安裝在製冷系統高壓管路上的位置。製冷系統泄漏會使製冷劑量缺少，會造成壓縮機真空度升高，最終導致壓縮機因無冷凍機而燒毀。

2、汽車空調高壓開關

高壓開關安裝在冷凝器進口管路上的位置，高壓開關用來調節風扇電動機的轉速，使冷凝器壓力限定在一定的范圍內。

3、汽車空調雙溫開關

雙溫開關的位置在冷凝器旁。冷凝風扇電動機受高壓開關和發動機冷卻液雙溫開關雙重控制。當冷卻液溫度在93℃以下且不起動空調壓縮機時，冷卻風扇不轉。

4、汽車空調三擋壓力開關

汽車空調製冷系統中的三擋壓力開關安裝在壓縮機到冷凝器的管路上。三擋壓力開關有三個壓力
值。當壓力低於0.22MPa及高於3.2MPa時，壓縮機的電磁離合器斷開。

⑥ 汽車空調壓力開關壞了會出現什麼情況

1、高壓開關失去保護作用，系統會出現爆管、皮帶打滑、發動機死火等等現象。

2、汽車空調壓力開關是保證汽車空調製冷系統正常運行不可或缺的控制元器件。按壓力控制有高、中、低之分；接線有2、3、4線之分。高低壓開關是控制系統出現異常壓力時控制系統壓縮機的啟停，高壓開關的控制范圍一般在15--26bar；低壓開關一般在0--4bar之間；中壓開關一般是17bar，他是控製冷凝風機高低速的。

3、壓力開關在自動控制中無處不在，安裝在汽車空調製冷劑循環管路中，檢測製冷循環系統的壓力，當壓力異常時啟動相應的保護電路，防止造成系統的損壞。常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關和三重壓力開關等。

4、高壓開關安裝在高壓管路中，一般裝在儲液乾燥器上，串聯在壓縮機電磁離合器電路或冷凝器風扇電路中。當系統壓力過高時，高壓開關動作，切斷離合器電路或接通冷卻風扇高速擋電路，防止壓力繼續升高，避免造成系統的損壞。

⑦ 電壓力鍋壓力開關怎樣修

電壓力鍋壓力開關故障是原因和解決方法：

1、手頭有壓力表：往鍋內加入適量的水，蓋上鍋蓋燒開，取下卸壓閥打上壓力表，等表讀數升至0.068MP時調整壓力開關使其剛好斷開，用膠水固定調整螺釘。

2、手頭沒有壓力表的，就不取下卸泄壓閥，先把壓力調到最大，等泄壓閥剛剛開始漏氣，馬上調整壓力開關使其跳開，然後順時針往裡再旋一點點就行。記得一定得用膠水固定調整螺釘。

(7)壓力開關壞了擴展閱讀：

電壓力鍋壓力開關調節：

1、用刀口寬度為1.8m-2.5mm的小改錐順時針調整壓力開關的調節螺桿，直到壓力開關觸電斷開時（有「嗒」聲）再逆時針慢慢調整壓力開關的調節螺桿，待壓力開關觸點完全閉合（有「嗒」聲）時繼續往逆時針方向調整壓力開關的調節螺桿3-4圈。

2、往鍋內放入不低於最低水位控制線的清水。

3、合上並旋緊鍋蓋，放置好限壓放氣閥，並檢查浮子是否落下。

4、通電加熱，當浮子升起不久後，水蒸氣從限壓放棄閥出冒出並發出「噝噝」聲時斷開電源，小心地從鍋底往順時針方向調整壓力開關的調節螺桿，當聽到壓力開關斷開的「嗒」聲時立即停止調節，再通電只見限壓放氣閥處有輕微的水蒸氣冒出，一會即轉為保壓狀態，至此調整完成。

⑧ 壓力開關常見故障有哪些解決辦法

1.故障現象：壓力開關無輸出信號
原因分析：
(1)微動開關損壞
(2)開關設定值調得過高
(3)與微動開關相接的導線觸頭未連接好
(4)感壓部分裝配不良，有卡滯現象
(5)感壓元件損壞
解決方法：
(1)更換微動開關
(2)調整到適宜的設定值
(3)重新連接使接觸良好
(4)重新裝配，使動作靈敏
(5)更換感壓元件
2.故障現象：壓力開關靈敏度差
原因分析
(1)裝配不良/傳動機構(頂桿或柱塞等)摩擦力過大
(2)微動開關接觸行程太長
(3)調整螺釘，頂桿等調節不當
(4)安裝不當，如不平和傾斜安裝
解決方法：
(1)重新裝配，使動作靈敏
(2)合理調整微動開關的接觸行程
(3)合理調整釘和頂桿位置
(4)改為垂直或水平安裝
3.故障現象：壓力開關發信號過快
原因分析：
(1)進油口阻尼孔大
(2)隔離膜片碎裂
(3)系統沖擊壓力太大
(4)電氣系統設計有誤
解決方法
(1)阻尼孔適當改小，或在控制管路上增設阻尼管
(2)更換隔離膜片
(3)在控制管路上增設阻尼管，以減弱沖擊壓力
(4)按工藝要求設計電氣系統

⑨ 壓力開關為什麼總壞

你好，可能是壓力過大導致承受不住壓力而靈敏不強壞掉，阻力過大。也有可能是連接的問題，連接的電壓電流過大而燒壞了內部的感應配件。具體情況根據你的使用情況而定。

⑩ 我剛加的冷媒，然後壓力開關壞了。裡面不缺冷媒，可以直接用線頭連上嗎

可以直接用短接線把壓力開關短接掉。
但在把壓力開關短接掉之後，壓力開關就失去了應有的系統保護作用。如果後面再次發生冷媒泄漏等等情況時，系統低壓很低或高壓很高的時候無法正常保護，容易產生更大的麻煩。
所以可能情況下建議還是盡量把損壞的壓力開關更換成新的，而不要簡單的把壓力開關信號線短接掉。