『壹』 誰有有關維修自行車的資料給我一些，比如什麼軟體可以幫助學習的，又比如有什麼網址可以學習的，那裡...
http://v.youku.com/v_show/id_XMTE3OTUwMjgw.html
後撥調整視頻
http://wenku..com/view/b72f192458fb770bf78a5564.html
網路文庫中，自行車維修保內養介紹。容
『貳』 介紹一個教授自行車修理技術的網站
出行范圍：從學校出發至溫江國色天鄉路程約20公里。目的：這次活動我們有四個目的： 1、宣傳我們的學校和我們的團隊，進一步提高學校和我們社團的影響力； 2、加強人們綠色出行的意識，鼓勵綠色出行。增強環保意識，減少空氣污染和能源浪費，同時也可以防止溫室效應的擴大； 3、增強我們的團隊精神互助合作精神和紀律性； 4、以我們為引子引起全校健身的熱潮讓我們身心更加健康。出行安排：本次出行共分三個步驟。一、前期：1、報名時間：10月30日17：30地點：會員大會現場具體要求：身體必須健康同時交納20元費用（費用主要用於租車、伙食、醫葯活動後多退少補）。 通過招收自願者的方式可以對協會進行各種宣傳進而提高協會的影響力，同時可以培養一批自行車騎行愛好者，作為協會的後備團。2、出遊前訓練時間：11月2日、8日、9日地點：學校操場 要求：每一個參加活動的人都必須分批參加，訓練以互相幫助為主協會統籌為輔。重點教會部分不會騎車和騎車不熟悉的同學，使所有的同學都能正常控制行車，並且可以保持一定的行車速度，進而提高安全水平。 這樣不但可以提高整體騎行水平，而且可以拉近同學間的距離，提高團隊凝聚力。同時可以淘汰一些無紀律、無恆心的同學，也可以增強活動的安全性。3、贊助的拉取 時間：11月13日前 地點：不限 要求：盡最大努力拉取贊助（詳細情況見附3）。3、安全知識講座時間：10月31日晚17：50地點：待定要求：每一個參加活動的人都必須參加，技術部必須對車的結構、性能以及車的好壞辨別有詳細的指導。本次出行主要以租車為主，關於辨認車的好壞十分重要，因為這關繫到我們的行車安全和行車速度。 4、紀律強調時間：11月15日出遊前地點：到時安排要求：針對出遊而組織的每次會議及活動都不得缺席、遲到或早退，否則取消出遊資格，如報名後有事不能參加者在11月13日前提出，可退費用，否則概不退還。自己有車的可少交租車費用，其餘必交。5、購買醫用物品及需要物品時間：11月9日地點：由購買人員進行決定要求：必須嚴格按財經小組預算進行購買並且必須出示正規購物發票財經小組才能予以報銷。加強財務管理可以提高整個協會的紀律性和務實性。6、聯系租車時間：11月1日地點：紅光鎮 相關部門：外聯部要求：切實落實車況情況和協商租車價格，同時看是否可以拉取贊助。7、路線的確定時間：11月1日地點：學校國色天鄉中路程此次工作部門：技術部要求：對路況研究找出最近最方便最好的路線同時記錄下來，和尋找停車地點，同時拉取贊助。二、中期1、進行分組 時間：11月4日地點：到時具體安排 要求：將各個小組按照指定人數進行分組後明確各組長的具體任務。2、出行 時間：11月15日早上7點至下午5點（視天氣情況而定） 地點：見出行范圍 要求：每個同學都必須遵守出行要則否則安要則條規處理。（詳細出行要求安排見附1）三、後期1、資料整理備份並收集存檔；2、清理費用使用情況，及時退補，並將財務狀況及時上報檢查以及公示；3、校內後期成果宣傳；4、出行總結對表現良好人員進行表彰對部分問題進行糾正督促改革。附件1：關於出行策劃安排1、成立臨時出行團，由會長擔任團長，各副會長協同管理各部門及外來各組。2、實行部門責任制，各部門下分幾個小組，四人一小組，每小組由一個副部長負責，各部由部長負責。比如集合：大隊長只通知中隊長，中隊長向下類推。其中中途紀律由各部長負責，出遊順序必須按秘書處、財經處、技術部、外聯部、宣傳部、策劃部、紀檢部排列。3、外來人員上述責任制劃分，四人以小組、三小組一大組、各大、小設一名負責人、各大組均由自行車協會主席團管理。外來各協會以協會為單位，協會最大負責人均由自行車協會主席團管理。（註：不認同此管理方案和不服從自行車協會主席團管理的均不允參加此次安全出遊活動。）4、設立向導和殿後。向導負責引路並注意路況和紅綠燈情況並且不與汽車搶道，作到寧停三分
『叄』 誰知道阿米尼自行車的官方網站以及維修點
http://www.szcbc.com/
上面有
『肆』 現在哪個自行車配件的平台比較好呢
不知樓主說的是配件平台的哪個細分領域？
如若是面面俱到的現在主要是SRAM和SHIMANO兩家
其實這兩家孰優孰劣也是見仁見智。
國內來講因為SHIMANO為日本近鄰的產品，進來的時間早，售後更加完備，因而口碑一直不錯。但是SHIMANO也存在一些不足。比如我個人就認為SHIMANO太過穩健，並無十分令人興奮的設計創新。
現在SRAM在國內也算是名氣越來越大了。我個人是2005年開始使用SRAM的變速系統的，但就變速系統來講，其設計粗獷，但使用感覺也相應硬朗。且1:1的變速理念和單指變速設計都是個人認為比較成功的。
不過零件的搭配使用其實也是見仁見智的，這個沒有絕對的好與壞。
『伍』 修自行車.在哪裡修比較好
去品牌專賣店修，這方面技師鳳毛麟角，好技師都被能付得起工資的大品牌雇去了，無數車店幾乎沒有維修能力。比如氣叉保養 油碟維修和保養 調圈編圈 許多小店包括一些大店都不會
『陸』 買自行車哪個網站好
最好去淘寶，這個網很安全，我個人建議您先對自行車有些了解再去買，國內好點的自行車捷安特，美利達，中華，都不錯，希望您到當地的自行車店買，那裡有售後服務
『柒』 想給自己的自行車做一個全面的維修和保養，要專業性高的地方。捷安特什麼的就別推薦了。
所謂的職業，其實也就技師的技術+經驗，不排除有天分一說，最後就是用心度。
你如果去大車店，人家忙都忙不過來，根本沒時間幫你做到更好。
平時自己勤快些打理，擦鏈條什麼，清理好傳動系統，變速系統。這樣損耗也慢些。
鏈條油也看情況加，少了不行干磨死很傷車的，多了不行，塵多容易發黑。
我一般先擦一次，再多上油，讓油把裡面的東西帶出來再抹一次鏈條。讓鏈條裡面有油但又不會多出來為之合適。至於大保健這個問題，建議去小型車行，打聽一下，一般開了3年左右的駐點師傅基本維護都很有水準了。其實一般萬元以下都不需要太在意維護技術了。到了上萬，由於機械套件比精緻，有很多地方都是專業才能弄明白，所以要去大的車行找高級技師維護。再說買車的地方一般這么高級的車子會裝自然就會拆。去專賣店買車子也就是為了維護方便。
如果你是愛家，還是自己學點技術吧。一般人當然還是找店子維護打理了。維護全拆清洗，人家要2個小時，收你200也不過分，主要是耗時間，又臟。這個錢該給還是給吧，車子打理不好，換個飛輪鏈條什麼都不止200、
『捌』 有關維修山地自行車的網站，和APP，山地車愛好者知道的說一下謝了。
biketo網站，可以學很多東西。
『玖』 我想自己組裝自行車，有沒有好的自行車零件網站
Wiggle目前在國內稍微正規點，還有淘寶等，但是我自己看了下，網上並不是最便宜的，因為各種配件搞活動搞促銷，都是實體店經銷商有第一手資料，而且網上水貨翻新貨各種渠道不明的貨，出了問題都不知道找誰，建議你去實體店訂配件，畢竟還有個保修
『拾』 公路自行車網站哪裡比較好
公路自行車只要質量好，耐力性要好的
這樣就不會出現維修那麼麻煩
不僅是車質量，其實人的騎車習慣也有一定的影響
我個人是比較喜歡美騎家的Masi （Evoluzione 105）公路車
挺輕巧的，