萊茵河對哪個國傢具有重要意義

Ⅰ 多瑙河和萊茵河為什麼具有重要的航運價值

多瑙河幹流為自由通航的國際航道。原來有些河段坡陡流急，水淺彎多。航運是多瑙河幹流開發的首要任務。在改善航運的同時開發緩攔水電。

萊茵河全年水量充沛，自瑞士巴塞爾起，通航里程達886公里；兩岸的許多支流，通過一系列運河與多瑙河、羅訥河等水系連接，構成了一個四通八達的水運網。萊茵河所流經的是歐洲的主要工業區，人煙稠密。德國的現代化工業區魯爾就在它的支流魯爾河和利珀河之間。

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萊茵河是具有歷史意義和文化傳統的歐洲大河之一，也是世界上最重要的工業運輸大動脈之一。萊茵河航運十分方便，是世界上航運最繁忙的河流之一。

萊茵河流域面積：

萊茵河幹流全長大約1230公啟敗里（目前據測算，從瑞士格勞賓登州阿爾卑斯山區的萊茵河源頭，經列支敦斯登、奧地利、德國和擾旁胡法國，直到荷蘭灣的出海口，萊茵河總長應該為1232公里左右），通航里程將近900公里，其中大約700公里可以行駛萬噸海輪。

Ⅱ 為什麼歐洲萊茵河航運價值非常大

歐洲萊茵河航運價值非氏棗老常大，主要有以下幾個原因：

• 地理位置優越：萊茵河是歐洲最重要的河流之一，流經德國、法國、瑞士、荷蘭等國家，連接了北海和地中海，是歐洲內陸水路交通的重要通道。

• 經濟發達：萊茵河流域是歐洲最為發達的地區之一，殲升擁有眾多的工業和商業中心，如法蘭克福、科隆、巴塞爾等城市，這些城市的經濟活動需要大量的物流運輸支持。

• 貨物運輸成本低：相比於陸路運輸和空運，水路運輸成本更低，而且可以承載大量的貨物，因此萊茵河航運成為了歐洲內陸水路運輸的主要方式之一。

• 環保節能：相比於其他運輸方式，水路運輸對環境的影響更小，同時也更加節能，因此在環保意識日益提高的今天，萊茵河航運的價值更加凸顯。

歐洲岩虛的「萊茵河」，全長1200公里

Ⅲ 簡述歐洲兩大河流萊茵河和多瑙河的地理位置和航運意義

萊茵河自然原因：(地形平坦)水流平穩；（流經溫帶海洋氣候區，降水較多，且分配較均勻）全年水量大,水位變化量小，無結冰期，含沙量小，全年可通航。社會經濟原因：萊茵河干支流流經國家較多，且都是經濟發達國家，特別是流經空搜磨著名工業區——魯爾區，航運需求量大。通過運河與其它河流相通形成內河航運網，且與陸上運輸相聯。萊茵河被稱為德國的"父親河"，是德國境內最長的河流，也是僅次於伏爾加和多瑙河的歐洲第三大河，全長1320公里，發源於瑞士境內的阿爾卑斯山脈，流經瑞士、德國、法國、荷蘭四個國家，在荷蘭的鹿鬥鬥特丹附近入北海。 多瑙河是流經國家最多的河
德語作Donau，捷克語作Dunaj，塞爾維亞-克羅埃西亞語及保加利亞語作Dunav，羅馬尼亞語作Dunzea，俄語作Dunay。
多瑙河在歐洲僅次於伏爾加河，是歐洲第二長河，被人贊美為「藍色的多瑙河」，像一條藍色飄帶蜿蜒在歐洲大地上。它發源於德國西南部的黑林山的東坡，自西向東流經奧地利、斯洛伐克、匈牙利、克羅埃西亞、塞爾維亞、保加利亞、羅馬尼亞、摩爾多瓦、烏克蘭，在烏克蘭中南部注入黑海。它流經10個國家，是世界上幹流流經國家最多的河流。支流廷伸至瑞士、波蘭、義大利、波斯尼亞—黑塞哥維那、捷克以及斯洛維尼亞、摩爾多瓦等7國，最後在羅馬尼亞東部的蘇利納注入黑海，全長2850km，流域面積81.7萬km2，河口年平均流量6430m3／s，多年平均徑流量2030億m3。流域地理位置為東經8。09'～29。51'， 北緯42。04'～50。11'。
多瑙河流域分布圖多瑙河幹流從河源至布拉迪斯拉發附近的匈牙利門為上游，長約965．6km（從烏爾姆至匈牙利門，長度為708km，落差334m）；從匈牙利門至鐵門峽為中游，長約954km，落差94m；鐵門峽以下為下游，長約930km，落差38m。
多瑙河是繼窩瓦河之後的歐洲第二最長河流。它起源於德國西南部黑森林，流至黑海的河口，長約2,850公里(1,770哩)，中經10個國家。 多瑙河在中歐和東南歐的拓居移民和政治變革方面都發揮過極其重要的作用。它兩岸排列的城堡和要塞形成了偉大帝國之間的疆界；而其水道卻充當了各國間的商業通衢。漏侍在20世紀，它仍繼續發揮作為貿易大動脈的作用。多瑙河(特別是上游沿岸)已被利用生產水電，沿岸城市(包括一些國家首都，如奧地利的維也納、斯洛伐克的布拉迪斯拉發、匈牙利的布達佩斯和塞爾維亞的貝爾格勒)都靠它發展經濟。 多瑙河幹流為自由通航的國際航道。原來有些河段坡陡流急，水淺彎多。航運是多瑙河幹流開發的首要任務。在改善航運的同時開發水電。

Ⅳ 為什麼說萊茵河是歐洲最主要的河流之一

萊茵河
萊茵河

萊茵河在歐洲是一條著名的國際河流，它發源於瑞士境內的阿爾卑斯山，流經德國注入北海，沿途的列支敦斯登、奧地利、法國和荷蘭都留下了它的足跡。自古萊茵河就是歐洲交通最繁忙的水上通道。萊茵河流經德國的部分長865公里，流域面積佔德國總面積的40％，是德國的搖籃。從科隆到美因茨的近200公里的河段是萊茵河景色最美的一段，這里河道蜿蜒曲折，河水清澈見底。人們坐在白色的遊艇之上，極目遠望，碧綠的葡萄園層次有序地排列在兩岸，一座座以桁架建築而引人注目的小城和五十多座古堡、宮殿遺址點綴在青山綠水之中。一段段古老的傳說不時把人們的思緒帶向遙遠的過去，人們深深地陶醉在這充滿浪漫情趣的多姿多彩的萊茵河美景之中。

萊茵河航運十分方便，是世界上航運最繁忙的河流之一。萊茵河幹流全長1320多千米，通航里程將近900千米，其中大約700千米可以行駛萬噸海輪。萊茵河還通過一系列運河與其他大河連接，構成一個四通八達的水運網。

在賓根城外萊茵河心的萊茵島上有一座「鼠塔」。據說它是由羅馬元帥德路威斯在公元前8年修建的關稅塔。相傳公元10世紀時，美茵茨主教哈托二世為人吝嗇殘暴，他不顧百姓的飢苦，把大量糧食藏在塔中。百姓忍無可忍。將他禁錮在塔中，主教最終成了成群的老鼠的美餐。由此，「鼠塔」成了關稅塔的別名並一直流傳至今。今天「鼠塔」作為萊茵河上的信號塔指導著來往船隻的航行。與塔隔河相望的是享有「紅葡萄酒之鄉」的美譽的阿斯曼斯豪森市。尼德瓦爾德紀念碑高高聳立在尼德林山下。紀念碑高35.5米，是為紀念1871年德意志統一帝國而建造的。圓配

順萊茵河而下，地處聖·哥阿和聖·哥阿斯豪森之間有個地勢十分險惡的狹窄地段，右邊有巨石赫然突起，直刺雲天，這就是「羅累萊山崖」。崖高132米、寬90米，徒峭的岩壁像一個美麗的少女亭亭屹立於萊茵河的彎角處。每當河水下降時，人們還可以清楚地看到危險的「七少女」暗礁，傳說它是由鐵石心腸的美女變成的。這些奇特的暗礁在落日余輝的照耀下租腔則就像少女在梳妝打扮，姿態嫵媚迷人。自古已來，這里暗礁林立、漩渦四起，給無數的船夫帶來了災難，並由此產生了船夫被妖女羅累萊的美姿及動人的歌聲所迷惑而喪身江水的動人傳說。這是萊茵河浪漫色彩的象徵，每當遊船在此經過，羅累萊之歌就會響起，美妙的歌聲把人們帶進了童話般的夢境之中。

在萊茵河畔有一座歷史名城呂德斯海姆，這是一座古色古香的小城，它因其擁有一條中古時代的德洛塞爾小巷而聞名。如今，這座小城已成為旅遊者必經之道。德洛塞爾小巷巷寬不足5米，兩旁排列著一座座黑色桁架小樓，樓層向街心突出，極險且極富建築藝術美感。樓上樓下鮮花點綴，鋪面精細而高雅。小巷的路面是用石子鋪成的。這里天天都有快樂的慶祝活動。古老的建築藝術、歡樂的節日氣氛，無不令遊客在此樂不思弊棚返。

萊茵河兩岸的許多重要城市，如美因茨、科布倫茨、波恩、諾伊斯和科隆，它們原本都是從軍事基地變為貿易場所而後發展成為現代化城市的。在萊茵河兩岸至今仍保留著五十多座城堡、宮殿的遺址，每座城堡都有它們自己的名稱。每一座古堡都有一段古老的故事和傳說，它記載著英雄們氣吞山河的業績及幽幽的兒女戀情。古老的城堡、迷人的傳說伴隨著游者整個萊茵旅程。

中上游萊茵河河谷
英文名稱：Upper Middle Rhine Valley
編號：516-026
相關聯接：http://whc.unesco.org/sites/1066.htm
2002年根據文化遺產遴選標准C（Ⅱ）（Ⅳ）（Ⅴ）被列入《世界遺產目錄》。

遴選標准：
標准（Ⅱ）：兩千年來，中萊茵河河谷作為歐洲最重要的運輸線路之一，一直促進著地中海和北部之間的文化交流；
標准（Ⅳ）：中萊茵河河谷是一處與眾不同的文化景觀，這里不但環境優美，風景如畫，而且積聚了兩千年的豐厚文化底蘊，它的民居、運輸設施、土地使用都有濃厚的傳統文化色彩；
標准（Ⅴ）：中萊茵河河谷是狹窄河谷中發展傳統生活方式和通訊方式的典範。兩千年來峽谷陡峭的斜坡形成了獨特的景觀，但是這種土地使用模式面臨著當今社會生態壓力的日益威脅。

世界遺產委員會評價：
延綿65公里的中萊茵河河谷，和它沿途的古堡、歷史小城、葡萄園生動地描述了一段同多變的自然環境相纏繞的漫長的人類歷史。這里發生了眾多歷史事件，演繹了許多傳奇，幾個世紀以來，為無數的作家、畫家和音樂家提供了靈感。

簡介：
萊茵河是德國最長的河流，全長1320公里，從瑞士發源，流經瑞士、德國、法國、荷蘭四個國家。在德國境內有867公里。沿途風景最美的一段在中游的萊茵河谷段，從德國的美因茲（Mainz）到科布倫茨（Koblenz）間。為了保護自然風景的原貌，萊茵河河谷段沒有架設橋梁，往來兩岸都靠輪渡。兩岸風景有點像中國的三峽，但山沒有三峽的高、陡。沿河兩岸山坡上遍布葡萄園，點綴著無數羅馬時代的古堡。歐洲還沒有哪一段大河流域風光能象這一段50公里長的萊茵河中游那樣，薈萃了如此密集的、有幾百年歷史的自然與人文渾然一體的景觀。

早在200年前，德國浪漫主義時期的詩人和思想家們就被萊茵河的魅力所傾倒，為她奉獻了無數美麗的詩篇，因此有「200年萊茵浪漫」一說。公元1802年，克萊門斯·馮·布倫塔諾和後來成為他的連襟的阿希姆·馮·阿爾尼姆共同進行了一次萊茵文學之旅，沿途收集兩岸民謠和傳說，日後整理成民間詩集「魔術號角」，其中有著名的「魔女羅蕾萊」。羅蕾萊（Loreley），德國著名詩人海涅詩歌的神話傳說故事中的女妖。這段河段彎多水急，往來的船隻經常出事。相傳這是因為有個美麗的女妖羅蕾萊用她甜美的歌聲使得船夫神迷的原因。河道旁有披著長發的羅蕾萊的雕像。二十多年後，通過浪漫主義詩人海涅之筆羅蕾萊成為了萊茵河浪漫的象徵。十九世紀英國最偉大的風景畫家，印象派先鋒威廉·特耐爾曾於公元1817年帶著素描本從科隆一路畫到美因茨。

無數的詩人、畫家、音樂家使這條兩岸點綴著古老城堡的河谷充滿了神奇的色彩。中等山脈的火山岩引發了許多礦泉。德國「葡萄酒之路」（Weinstrasse）在法爾茨森林旁通過。該州眾多的美麗景色常年都吸引著大量的遊客到此游覽、休假和療養。

萊法州是中歐地區文化歷史最古老的地區之一，萊茵河畔曾是凱爾特人、羅馬人、勃良第人和法蘭克人生息之地。在萊茵河畔、施佩耶爾、沃爾姆斯和美因茨聳立著許多中世紀時建造的巨大的皇帝大教堂。德國最古老的猶太教堂（羅馬風格，建於公元1034年）就位於沃爾姆斯。古老的城市特里爾是卡爾·馬克思的出生地。

科布倫茨（Koblenz），是座有2000多年歷史的古城。二戰中遭嚴重破壞。主要的古老建築集中在老城。德意志之角（Deutsches Eck），處在萊茵河和支流摩賽爾河交匯處的三角洲。這里成為德國統一的象徵，因此稱為德意志之角。平台上在東西德統一後重新豎起了德國皇帝威廉一世的騎像。沿三角洲是德國13個州的州旗。山上是俯瞰萊茵河谷最好的地方。帝國紀念像（Niederwald Denkmal）紀念公元1871年德意志帝國的建立。瑜德斯海姆（Rudesheim），是萊茵地區著名的葡萄酒小鎮。以「雷司令」白葡萄酒聞名。鎮中最有名的是一條叫Drosselgasse的狹窄小巷，兩邊都是禮品店、餐館和酒館，當然不要錯過這里的酒窖，他們出售自己釀造的白葡萄酒，你可以在酒窖品嘗到各種品質的葡萄酒，店員會熱情地向你介紹如何品嘗鑒定葡萄酒。在葡萄酒博物館你可以了解整個葡萄酒的歷史和釀造過程，也能品嘗到葡萄酒。

歐洲的黃金水道--萊茵河
名稱
名稱: 歐洲的黃金水道--萊茵河
主題詞或關鍵詞: 地球科學
欄目關鍵詞: 科普知識
內容
歐洲的黃金水道--萊茵河
世界著名的西歐第一大河萊茵河，發源於瑞士境內的阿爾卑斯山北麓，西北流經列支敦斯登、奧地利、法國、德國和荷蘭，最後在鹿特丹附近注入北海。

萊茵河全長1320公里，全年水量充沛，自瑞士巴塞爾起，通航里程達886公里；兩岸的許多支流，通過一系列運河與多瑙河、羅訥河等水系連接，構成了一個四通八達的水運網。萊茵河所流經的是歐洲的主要工業區，人煙稠密。德國的現代化工業區魯爾就在它的支流魯爾河和利珀河之間。在魯爾河和利珀河之間，通過4條人工開鑿的運河和74個河港與萊茵河聯成一體，7000噸海輪可由此直達北海。萊茵河的航道就像公路一樣，每隔一定距離就有一塊里程碑，上面標注著公里數。萊茵河不僅保證了魯爾區的工業用水，還為魯爾區提供了重要的運輸條件。正是依靠著這種便利的運輸條件，大批鐵礦砂和其他礦物原料才能源源不斷地從國外運到這里。魯爾工業區與荷蘭內河航運網之間運輸十分繁忙，每天船隻來來往往，就像大街上的車水馬龍，貨運量居世界前列。

萊茵河上游瑞士北部與德國交界的地方，有寬達110米的萊茵河瀑布。膽大的遊人可以乘著小舟，隨波起伏直抵瀑布下面。萊茵河中游，從賓根到德國波恩這一段，峽谷幽深曲折，景色十分壯麗，關於萊茵河的許多古老的傳說都發生在這里。

萊茵河水文特徵--水位常年較滿；流速較緩慢（因為地形平坦）、平均；流量春夏為汛期（原因是啊爾卑斯山的積雪融化），季節變化明顯，6-7月為高峰；水溫隨氣溫變化；大部分流域無冰期。其他特點：是歐洲通航里程最長的河流

Ⅳ 請介紹一下德國的萊因河谷地區

萊茵河是歐洲重要的國際河流，發源於瑞士東南部阿爾卑斯山北麓，向西北流，經列支敦斯登、奧地利、德國、法國，在荷蘭鹿特丹附近注入北海。全長1320公里，流域面積22.4萬平方公里。
萊茵河上源由前萊茵河與後萊茵河組成。前萊茵河發源於瑞士中阿爾卑斯山上、阿爾卑斯山口附近的托馬湖；後萊茵河發源於其東南的瑞士、義大利邊境附近。兩源匯合後向北流，出阿爾卑斯山，構成瑞士與列支敦斯登、瑞士與奧地利的界河，然後注入瑞士、奧地利與德國交界處的博登湖。出湖後，萊茵河折向西流，構成瑞士與德國的界河。到瑞士、德國、法國交界處的巴塞爾（屬瑞士）折向北流。巴塞爾以上為萊茵河上游。上游流經孫簡山地比降大，兩岸多峽谷，河流補給主要靠高山積雪和高山冰川，夏季冰雪融化最多，形成高水位，其它季節水位較低。巴塞爾至波恩段為萊茵河中游。巴塞爾以下的萊茵河為德國與法國的界河，巴塞爾至賓根段，河流穿行於長300公里，寬40公里的萊茵地溝帶中，河流彎曲，河床坡度不大，在曼海姆接納支流內卡河，在美因茲接納支流美因河。從美因茲以下的賓根至波恩，萊茵河流經萊茵峽谷，河面變窄，流速增加，兩岸青山夾峙，峽谷幽深曲折，景色秀麗，猶如我國「三峽」。中游為中山型，春季融雪時水量大，時有春汛。波恩以下萊茵河進入北德平原，水流平穩，右岸有魯爾河、利珀河等支流匯入，進入荷蘭後，分成多股岔流，形成三角洲。整個萊茵河流域降水豐沛，下游主要靠雨水補給，由於北德平原地區降水季節分配較均勻，秋冬降雨稍多所以下游段常年滿水，水量穩定，秋冬水位較高。河口年均流量為2500秒立方。
萊茵河流經歐洲經濟發達區，航運價值極大，是沿岸國家交通的大動脈和瑞士的重要出海口。自巴塞爾以下萊茵河通航里程為886公里，洪水季節，1500噸級的輪船可上溯達巴塞爾；斯特拉斯堡以下可通行2000噸級輪船；曼海姆以下能通行5000噸級船隻；7000噸級船可自河口抵達科隆。重要支流也可通航，內卡河上，自斯圖加特以下可通行1350噸歐洲標准船；美因河自班貝格以下可通行1500噸級船；摩澤爾河和魯爾區的水運網都可行駛歐洲標准船。萊茵河與附近的河流都有運河相通，構成四通八達的河運網，重要的運河有：馬恩—萊茵運河，型檔連接萊茵河與塞納河；羅訥—萊茵運河，溝通羅訥卜凱亂河與萊茵河，形成南北向縱貫歐洲西部的水運干線；多特蒙德—埃姆斯運河將魯爾區的運河網與埃姆斯河相連，既可使魯爾區通過埃姆斯河北上出海，又與東西向的中部運河連通，把萊茵河與威悉河、易北河、奧得河的航運聯系起來，形成通向德國東部、波蘭、捷克的水運網。
萊茵河對德國的經濟意義重大。萊茵河在德國境內866公里，全部可通航。全國1/3的領土屬萊茵河流域，流域內居住著全國1/2的人口。萊茵河四通八達的水運網，承擔了全國水路貨運量的60％。德國經過對萊茵河航道的整治，已實現全國統一的干支流航道網，渠化了的河流，航道底寬40～50米，水深2.5～2.9米。渠化後的航道可使1350噸「歐洲標准型」機動駁船暢通無阻，大型貨船從海上直接駛進萊茵河干支流，不需多次裝卸。近年來德國大力發展船舶現代化，使用雙體推進式平底貨船（頂推船隊），一組頂推船隊每次最大運量可達1.5萬噸，而且頂推船可靈活與駁船編組，利用率比普通拖船隊高。先進的內河航運系統，不僅安全、節能，而且運費大大降低。德國的內河運費，每噸公里的價格為鐵路運輸的1/3，公路運輸的1/7。廉價的運輸條件和既通海又四通八達的便捷條件，使萊茵河兩岸成為企業家競相投資建廠的「風水寶地」。近30年來，沿岸已建成新工廠450家，其中德國鋼鐵壟斷集團的92個企業中，有66個集中在沿岸。德國著名的工業區就在萊茵河畔。人口超過50萬的城市中，有科隆、埃森、法蘭克福、多特蒙德、杜塞爾多夫、斯圖加特、杜伊斯堡等7個城市位於萊茵河或其支流、運河畔。
萊茵河沿岸有眾多的港口，河口處的鹿特丹港是世界最大的海港，也是萊茵河航運最大的出海口，杜伊斯堡港是歐洲最大的內河港。此外，曼海姆、科隆、美因茲、路德維希港、斯特拉斯堡等都是幹流上重要河港。
由於萊茵河干、支流兩岸工業密集，農業發達，城市眾多，人口集中，大量工業和生活廢水、廢棄物傾入河中，造成極為嚴重的污染，使萊茵河一度被稱為「歐洲最大的下水道」。一項科學調查表明，萊茵河每1平方米水面，平均僅有1個生物體，原來盛產的黃鱔、鱘、鯡、鮭魚等都已絕跡。河水已不能飲用。60年代末，德國開始治理萊茵河，先後修建了100多個污水處理工廠，使排入萊茵河的工業污水和生活污水，60％以上得到處理。1981年萊茵河沿岸國家就萊茵河污染的防治問題達成協議，規定每年消除河道中的礦物鹽100萬噸。近年來，隨著萊茵河水的污染基本得到控制，萊茵河的水質明顯好轉，魚類已恢復生長。但是，最近由於瑞士巴塞爾化工廠的事故，大量有毒化學物質泄入萊茵河使萊茵河再度受到嚴重污染。

Ⅵ 萊茵河的地理意義

萊茵河是德國最長的河流。萊茵河流經德國的渣帆握部分長度為865公里，流域面積佔德國總面積的40%，是德國的搖籃。
萊茵河是具有歷史意義和文化傳統的歐洲大河之一，也是世界上最重要的工業運輸大動脈之一。萊茵河航運十分方便轎蔽，是世界上航運最繁忙的河流之一。
萊茵河還通過一系列運河與其他大河連接，構成一個四通八達的水運網。萊茵河運費低廉而有助於將如慶原料的價格降低，這是萊茵河成為工業生產區域主軸線的主因。現有1/5的世界化工產品是在萊茵河沿岸生產的。萊茵河過去長期是歐洲政治糾紛的源泉，現在則因污染程度的提高，國際間把注意力集中在生態保護。

Ⅶ 德國第一大河，快被曬幹了！萊茵河流對德國來說有多重要有哪些影響

這條河流對德國是非常重要的，這是德國當地最長的一條河流，而且佔到了德國總面積的40%是德國的搖籃，也是非常具有歷史意義和文化傳承意義的，也是世界上面最重要的工業運輸大動脈之一；會直接影響到德國當地的一些工業運輸，而且也會對人們的生活造成很大的影響。