傢具物流公司如何賺錢

『壹』 開物流公司賺錢嗎國內物流園區的5種盈利模式

一般來說，物流園區的利潤主要來自五個方面，即土地增值、租金收入、服務費、項目投資收入和其他收入。

對於公園的所有所有者和經營者來說，他們將從土地增值中獲得巨額利潤。所有投資者(即初始投資者)以低價從政府購買土地。初步完成39號基礎設施設備建設後，土地價格將有一定幅度上漲，物流園區正式運營後將大幅上漲。對於運營商(即物流運營商)而言，土地增值將增加其土地、倉庫、房屋等的租金收入。在日本最成功的東京物流集團，其物流園區的主要利潤來自土地增值。

園區業主和經營者按一定比例分配租金收入。經營者將園區內建設的大型現代化倉儲設施和設備出租給部分第三方物流商、生產型企業等，並向其收取租金，這是租金收入的主要來源之一。

將園區內鐵路專用線、裝卸等物流設備、運輸設備等主要交通設施和設備出租給園區內企業使用和收取租金。物流園區以其強大的信息功能吸引了大量的運輸企業入駐。園區還將對建設現代化停車場收取一定的停車費。

這是最重要的服務成本之一。一是提供車輛裝載信息，幫助用戶提高車輛裝載率，降低成本，並從成本節約中按比例收取一定的服務費。二是提供商品供求信息，為園區商戶提供服務，從本地及周邊城市配送各類入駐商品，降低運營成本;同時，還可以專門為大型***、批發市場及客戶服務在社會上，集中分配他們需要的來自全國各地的各種商品。在收費方式上，根據交易金額提取一定比例的中介費。

利用物流園區運營的成功經驗和相關物流發展信息優勢，開展物流人才培訓業務，並從中收取培訓費。園區經營者向園區介紹投資者收取中介費。

對於所有園區業主來說，他們也可以投資於有前景的物流項目，如加工項目、配送業務等，以獲取利潤。園區經營者還可以通過增資、擴股、上市等方式獲取收益。

——更多物流行業相關規劃及信息請參考：前瞻物流產業研究院。

『貳』 急急急，開快遞公司需要多少錢。一般是怎麼賺錢的。怎樣去操作呢

快遞公司大多是加盟的。一般是跟省級公司簽加盟合同，交加盟費和保證金，然後給你發 授權書，回來自己的縣區租房買車買電腦，從省級公司下載個管理軟體，就可以開了。
後期還需要辦理《營業執照》，具體按不同快遞公司的要求，或辦《個體工商戶》或《公司法人營業執照》或《非法人公司營業執照》。辦營業執照需要前置審批，就是到省郵管局辦理《快遞業務經營許可證》，辦理《快遞經營許可證》的前題就是要辦理《快遞員資格證》至少2人。
之後還要辦理《稅務登記證》《組織機構代碼證》等。
費用嘛，加盟費一般是20000左右，少的是10000或幾千。保證金是一萬到兩萬。《快遞經營許可證》一般得4萬。房租我們這邊比較貴，20平米的門面房年租金4萬左右，一輛電動三輪車5000左右。電腦的價格誰都知道，我就不說了。
全套下來沒有10萬是不行的，還不說辦理這么多手續的車旅費和時間精力等。


建議你不要做快遞，做這行業等於上賊船。我做了三個月快遞，賠了96000元。
我就是將近50萬購買了別的快遞經營權，實際固定財產只值3萬，其它40幾萬就是空氣。自接下後，苦不堪言。總部的無理規定太多太嚴，經營起來困難重重，焦頭爛額，如履薄冰。各種繁瑣規定都得執行到位，包括那些很難辦到的規定。一旦辦不到，就要挨巨額罰*款，甚至被取締，而取締的後果就是40多萬全打水漂。
經營權還不等於過戶，過戶費要收轉讓費的20%，而且重新辦加盟手續，還得交費。還得重新辦快遞經營許可證和快遞員資格證。光這些就又是十來萬。如果不過戶，上級查到你私下轉讓，一罰又是5到10萬。你要不交，就取締。我就是不堪忍受，又找了個替死鬼賠錢轉出去的。
總結起來這行就是如下幾點：
辛苦：365無休，風里來雨里去，天天得加班到晚上。
繁煩：每件貨都至少做三遍掃描：到件掃描，派件掃描，簽收掃描。如果當天簽收不了，還得做問題件掃描，上報問題原因。還有其它各種規矩，都得你來應付。
罰*款多：快遞公司各種規矩多如牛毛，你做的再好，也逃不了罰*款。尤其是剛做的時候，根本不用想賺錢，賺的錢都被罰扣了。等你熟悉點業務了，總部還會給你定一些難以辦到的制度來讓你執行，到時你又得被罰*款。罰*款是總部的主要收入。
利潤微：派一件貨掙1.5元，可是這一件貨，你得取回來，分揀了，做三遍掃描，還得送到客戶手裡。這過程的工作量，不只值1.5元。可以說付出500%，得到50%的回報。
受氣多：總部可以罰你，罰你沒商量，沒有喊冤處。客戶會給你氣受，挨罵受氣是常有的事。同行站點也對你進行跟蹤投訴，這是你被罰*款的主要原因。

投資大：看似加盟一個快遞，加盟費一萬左右，保證金一萬左右。可是除了加盟費，還得租房，買車，買電腦，辦《快遞員資格證》《快遞經營許可證》《營業執照》《稅務登記證》等等證件。這些證不好辦啊，總共沒有7-8萬下不來。連上初期的加盟費等，10萬出了。

風險大：丟了貨你要賠，不管是你寄出去的，還是回來貨派送的，只要丟了總脫不了干係。破損了要賠。如果你收寄了違*禁品，一旦出事，輕者罰*款，重者取締（取締了你投資的加盟費和保證金都沒了），再甚者追究刑*事責任（坐牢啊，圓通快件毒死人就是先例）
管理嚴：工商局可以管，郵管局可以管，稅務局要管，消防隊要管。以上幾家的證你都得辦，任一家查你，都能罰你個幾萬，而你要辦好這些合格的證件，沒4萬以上是下不來的。
我知道的就是這些了，想干快遞的都是些窮人，但加盟公司總部就是坑騙的咱這窮人，咱都傷不起啊。將來確實只有直營的快遞能發展下去，因為加盟公司這樣的制度，傷害的是在基層辛苦工作的加盟商，總有一天，所有的加盟商都會不堪重負而放棄的
如果不相信，你可以去你身邊的一些快遞公司問下，看他們快遞公司轉讓不？95%的是轉讓的。試想想，如果乾的好的，能賺錢的，別人會轉讓嗎？
慎重投資啊，水深會淹死人的。

『叄』 怎樣做物流生意才能賺錢

受金融危機的影響，今年物流業受沖擊很大。
如果確定要從業,可以給你提供幾點建議：

1.最好和熟悉行業的人士合作。包括運作財務，都要找專業人員操作。
2.可以進物流公司實習一段時間
3.最重要的，是手上要有客戶，在具體運作之前，保證3個以上固定長途客戶
4.要和其他物流公司保持密切的合作關系，目前南方做得比較好的是德邦，北方是華宇
5.生意存在風險，沒有百分百可以賺錢的。有句話這樣說：女人勇敢不化妝，男人勇敢去經商。請謹慎投資。

最後祝你成功，事業紅火！

『肆』 快遞公司怎麼掙錢

快遞公司是通過以下幾種方式掙錢的：

1、主營業務

快遞公司的主營業務是接發快件，以收取重量為1公斤的快件為例。成本5元(單子2元、派送費1元、發貨費1元、其他費用1元)，一般收取客戶10元，快遞站可賺5元。

同時快件重量越重，還需要多收費用，不同公司標准不同，一般是是6—8元/公斤，而快遞站支付成本只有1元/公斤。另外，快遞站每派送一個快件，加盟商還會支付1元的提成。

2、廣告業務

快遞點所負責區域具有很強的指向性，舉個例子，有的快遞點只面對社區，那麼一些主做社區生意的企業，比如保健品銷售商、教育培訓機構等都願意與快遞點合作。

3、銷售業務

銷售業務主要是指包裝盒銷售，一般售價2到2.5元，毛利潤率有100%到150%。一個快遞員每天差不多收到百餘件快件，一個快遞站一般有四五個快遞員，這就是四五百個快遞件，大部分客戶不會自己准備快遞包裝，一天的銷售毛利就有三四百元，一個月就有萬元，一年也有十幾萬元的收益。

4、其他業務

快遞站最大的資源就是有一個派送網路，對於所屬區域的企業、住戶門兒清，偶爾也會兼職做一些派送的內容，如幫助一些外賣企業利用午休時間送餐，雖然不是主流，但是每個月也有幾千元的收益，這些錢足夠快遞站將管理費、房租費、水電費等費用沖抵。

(4)傢具物流公司如何賺錢擴展閱讀

有郵遞功能的門對門物流活動所衍生出的服務類公司稱為快遞公司，快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。

快遞業者可以不同的規模運作，小至服務特定市鎮，大至區域、跨國甚至是全球服務。中國主要的快遞公司包括：順豐速運、跨越速運、百世匯通、宅急送、中通快遞、申通快遞、圓通快遞、韻達快遞、國通快遞等。

快遞行業也是欣欣向榮，市場如此廣闊，加入快遞行業的創業者也是越來越多。加盟快遞公司注意事項：

包含一次性加盟費幾千到上萬，每個快遞公司價錢不等；每個件的上交金額（按談好的價格）；僱傭快遞員的吃住水電費工資等等；其他就是交通工具、電話、單子、皮等的費用。需要一個管帳的，一個接電話的，幾個快遞員。

參考資料：網路-快速公司

『伍』 快遞公司怎麼賺錢

快遞公司是通過以下幾種方式掙錢的：

1、主營業務

快遞公司的主營業務是接發快件，以收取重量為1公斤的快件為例。成本5元(單子2元、派送費1元、發貨費1元、其他費用1元)，一般收取客戶10元，快遞站可賺5元。

同時快件重量越重，還需要多收費用，不同公司標准不同，一般是是6—8元/公斤，而快遞站支付成本只有1元/公斤。另外，快遞站每派送一個快件，加盟商還會支付1元的提成。

2、廣告業務

快遞點所負責區域具有很強的指向性，舉個例子，有的快遞點只面對社區，那麼一些主做社區生意的企業，比如保健品銷售商、教育培訓機構等都願意與快遞點合作。

3、銷售業務

銷售業務主要是指包裝盒銷售，一般售價2到2.5元，毛利潤率有100%到150%。一個快遞員每天差不多收到百餘件快件，一個快遞站一般有四五個快遞員，這就是四五百個快遞件，大部分客戶不會自己准備快遞包裝，一天的銷售毛利就有三四百元，一個月就有萬元，一年也有十幾萬元的收益。

4、其他業務

快遞站最大的資源就是有一個派送網路，對於所屬區域的企業、住戶門兒清，偶爾也會兼職做一些派送的內容，如幫助一些外賣企業利用午休時間送餐，雖然不是主流，但是每個月也有幾千元的收益，這些錢足夠快遞站將管理費、房租費、水電費等費用沖抵。

中國快遞業企業分為四類：

第一類是外資快遞企業，包括聯邦快遞（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快運（TNT）、聯合包裹（UPS）等，外資快遞企業具有豐富的經驗、雄厚的資金以及發達的全球網路。

第二類是國有快遞企業，包括中國郵政（EMS）、民航快遞（CAE）、中鐵快運（CRE）等，國有快遞企業依靠其背景優勢和完善的國內網路而在國內快遞市場處於領先地位。

第三類是大型民營快遞企業，包括京東物流、順豐速運、宅急送、申通快遞、韻達快遞、圓通快遞、速爾快遞、跨越速運（KYE)等，大型民營快遞企業在局部市場站穩腳跟後，已逐步向全國擴張。

第四類是小型民營快遞企業，這類企業規模小、經營靈活但管理比較混亂，其主要經營特定區域的同城快遞和省內快遞業務。

注意事項

1、閱讀運單背書條款後再填寫運單

運單及背書是消費者與快遞公司之間簽訂的運輸合同。由於沒有快遞行業合同法律規范或者司法解釋，各地法院大多使用《經濟合同法》。但即使均依據《經濟合同法》條款進行判決，各法院的判決結果也不盡相同。

因此，消費者在寄遞前一定要看清楚關於保險、賠償、免責等條款。如果是每天快件量較大的客戶，建議與快遞公司另外簽訂保護自身合法利益的快遞合同。

對於填寫運單，要把寄件人與收件人的聯系電話、收件人地址填寫准確，否則可能會給派送造成麻煩，或在退回快件時找不到退回地址和發件人。

2、貴重物品要購買保險

一般價值2000元以上的物品，如手機、手錶、電腦、照相機、首飾、高檔服裝、藝術品等建議要購買保險。並在保險貨物名稱的欄目內上正確的填寫物品名稱，保險金額、價值，避免理賠時產生糾紛，同時申報價值也需如實填寫。

有些快遞運輸保險是有免陪額的，如申報的保險額是5000元，但實際可能只賠4700元，其中有300元是免賠額。因此，一定要向快遞公司咨詢清楚，必要時要求其請提供書面的說明。

保險費率一般為0.1%至1%之間，如果保險費率過高，建議與其它快遞公司的價格與保險費比較後再作權衡。

3、交接快件簽名與保存運單

將快件交給快遞業務員時，除自己在運單簽名外，要求其必須簽名，簽名應與佩戴的胸牌一致。這是具有法律意義的交接。運單除了是運輸合同外，還是寄遞快件的憑證，在送達寄件人之前千萬不要丟棄。

4、先驗貨後簽收

對於包裹類快件，在接收時仔細查看外包裝，看是否有拆開、污染等痕跡。根據《快遞服務標准》，快遞公司有義務讓收件人開箱驗貨後再簽收。如果有的快遞公司不執行此項標准，可以選擇拒絕簽收。

如果急需該物品，而快遞公司拒不接受開箱驗貨，可以在運單上標注「未開箱驗收貨物內容」之類的說明。對於電子商務的「網購」商品，可以與賣家約定開箱驗貨的條款並要求賣家寫在運單上。

如果開箱驗貨後出現短缺、破損等情況，可以採取退回或讓快遞業務員寫書面材料證明、拍照，並立即打電話通知商家或快遞公司客服人員（記住客服人員、快遞業務員的姓名或編號）。

5、快遞禁寄物品

（1）、槍支（含仿製品、主要零部件）彈葯。

（2）、管制器具。如匕首、三棱刮刀、帶有自鎖裝置的彈簧刀（跳刀）、弩、催淚器等。

（3）、爆炸物品。如炸葯、雷管、導火索、煙花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮等。

（4）、壓縮和液化氣體及其容器。如氫氣、甲烷、乙烷、乙炔、打火機、氯氣、壓縮氧氣、氮氣等。

（5）、易燃液體。如汽油、柴油、煤油、桐油、丙酮、乙醚、油漆、生漆、苯、酒精、松香油等。

（6）、易燃固體、自燃物質、遇水易燃物質。如紅磷、硫磺、固體酒精、火柴、活性炭等。

（7）、氧化劑和過氧化物。如高錳酸鹽、高氯酸鹽、氧化氫、雙氧水等。

（8）、毒性物質。如砷、砒霜、汞化物、鉈化物、氰化物、硒粉、苯酚、汞、劇毒農葯等。

（9）、生化製品、傳染性、感染性物質。如病菌、炭疽、寄生蟲、排泄物、醫療廢棄物、屍骨、動物器官等。

（10）、放射性物質。如鈾、鈷、鐳、鈈等。

（11）、腐蝕性物質。如硫酸、硝酸、鹽酸、蓄電池、氫氧化鈉、氫氧化鉀等。

（12）、毒品及吸毒工具、非正當用途麻醉葯品和精神葯品、非正當用途的易制毒化學品。

（13）、非法出版物、印刷品、音像製品等宣傳品。

（14）、間諜專用器材。如暗藏式竊聽器材、竊照器材、用於獲取情報的電子監聽和截收器材等。

（15）、非法偽造物品。如偽造或者變造的貨幣、證件、公章等。

（16）、侵犯知識產權和假冒偽劣物品。如侵犯專利權、商標權、著作權的圖書、音像製品，假冒偽劣的食品、葯品、兒童用品、電子產品、化妝品、紡織品等。

（17）、瀕危野生動物及其製品。如象牙、虎骨、犀牛角及其製品等。

（18）、禁止進出境物品。如有礙人畜健康的、來自疫區的以及其他能傳播疾病的食品、葯品或者其他物品；內容涉及國家秘密的文件、資料及其他物品。

（19）、其他物品。《危險化學品目錄》、《民用爆炸物品品名表》、《易制爆危險化學品名錄》《易制毒化學品的分類和品種目錄》、《中華人民共和國禁止進出境物品表》載明的物品和《人間傳染的病原微生物名錄》載明的第一、二類病原微生物等。

以及法律、行政法規、國務院和國務院有關部門規定禁止寄遞的其他物品。

以上內容參考：快遞公司

『陸』 物流公司 是怎麼盈利的！

大家知道互聯網時代的物流公司是通過什麼來盈利的呢，下面讓小編給大家講一講吧。
盈利方式 01
直接盈利：物流公司通過收取運費、倉儲費、以及增值服務費用等賺錢。電商企業在選擇電商物流服務的時候，一般都很關心就是倉庫的位置和外包服務的費用，當然較重要的服務質量了。總結起來就是高性價比倉庫外包服務就是電商企業理想的物流服務！
其中運輸費用分為四段：ODM ——NDC(工廠提貨);NDC——RDC(調撥);區域配送;末端配送。
02
間接盈利：做中介、解決方案、擔保的收益。物流擔保實際上是指主要從事商業貿易或生產業務的企業向銀行貸款時，根據銀行或專業擔保公司的要求，以其擁有的處於流轉過程中的原材料、半成品或成品等動產或權利，設定動產抵押、動產質押或權利質押，為銀行或專業擔保公司提供擔保或反擔保，待將產品出售後以所獲價款或新的產品將原擔保物置換出來，並在一定期間內靈活、循環使用的實物擔保方式。是在從事日常擔保業務過程中，必定要求債務人提供一定的反擔保措施，而委託專業擔保公司為自己的融資行為提供擔保的債務人，多數是規模不大的中小企業，其往往沒有能力以固定資產如房地產或大型機器設備等向專業擔保公司提供抵押擔保。
03
大數據盈利：利用手中的數據，各種物流資源，形成更高級的戰略分析指導咨詢服務，以此來獲取更高的利潤。
在大數據行業，不管是任何一種商業模式，盈利才是最重要的，如何才能實現數據產品或者服務的變現呢？我們認為數據的應用過程，就是將龐雜的數據變得精細、智能化，最後讓數據越小越閃光，這個過程才是大數據。並不是說數據大才是大數據，數據大也意味著數據垃圾越來越多了。大數據應用其實是價值凝聚的過程，在這個過程中找到閃光數據，並帶給用戶更多的價值，這才是最主要的。
04
服務平台盈利：將自己的大數據、各種資源，整合為互聯網資源，獲得更大的盈利，甚至包括金融服務在內。
05
融資租賃盈利：利用金融服務的輸出，通過運營服務獲得利潤。
融資租賃的主要利潤來源是利息收入(也叫租息收入)，其它的都是主營業務之外的收入，主營業務之外的收入占融資租賃公司收入比是很少的。否則，要麼是在做賬，調整未來的利息收入到當期(提前將未實現利息收入調成當期，即已實現利息收入)，要麼就不是融資租賃公司了。
06
商業模式變革盈利：由“共享經濟”與“平台鏈接”的結合，從輸出後服務來賺錢。
我們需要明白的是商業模式的創新化變革並非是無目的的出擊，而是需要建立在移動互聯網這樣的一個時代基礎上，去重新構建我們過往的商業模式，通過互聯網多樣化的營銷方式打造我們能夠引發消費者“大聲尖叫”的產品。從另一方面上說，也就是我們所營銷的品牌夠不夠傳播、夠不夠屌絲、夠不夠炫酷，以及是否稱得上朗朗上口，並被消費者所耳熟能詳。唯有如此，我們才能在廣闊的市場中有所作為。

『柒』 物流靠什麼賺錢

平常說的物流公司是指零擔貨運公司，這類公司主要的贏利點就是通過把零散的貨物收集起來

再安排整車或外包給其他公司的整車運輸來賺取其中的運費差額。

(7)傢具物流公司如何賺錢擴展閱讀：

物流的概念最早是在美國形成的，起源於20世紀30年代，原意為「實物分配」或「貨物配送」。1963年被引入日本，日文意思是「物的流通」。20世紀70年代後，日本的「物流」一詞逐漸取代了「物的流通」。

中國的「物流」一詞是從日文資料引進來的外來詞，源於日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯「物流」。

中國的物流術語標准將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。

物流網路