鶴慶城南傢具市場有哪些物流

A. 寄傢具走什麼物流

運輸傢具的物流比較知名的有居家通，價格便宜，他還可以包安裝的，時效挺快的。

B. 跨省搬家物流哪家便宜

不同的人有不同的選擇。得貨比三家，切忌選擇低價公司。

一般跨省長途搬家有幾種情況，可具體情況具體抉擇：

第一：無大件傢具家電，只有整箱、整包行李、物品

這種情況可選擇物流，東西更少者可走快遞。最時效性無特別要求，零擔物品物流公司會按照重量來計算，可以去官網查詢一下。

但需要注意的是：物流公司送貨上門的區域需提前查詢，有些地方只送到站點，需要自己上站點取貨；且若需要送貨上門的，東西比較多的情況下，物流公司的師傅大部分是不負責搬運到家（特別是沒有樓梯的情況），如需搬運，需要提前和師傅協商價格。

第二：有傢具家電等大件物品

選擇正規搬家公司。若有傢具家電最好選擇正規的搬家公司來搬運，根據物品數量選擇包車、拼車方式，包車會更快一些。

最關鍵的是搬家公司會提供上門打包、搬運服務，到達目的地以後還會送貨上門，擺放整齊，有些還提供大件拆裝服務，更加省事省力。

第三：有貴重物品（鋼琴、工藝品等）

選擇正規搬家公司。鋼琴這類物品有些物流公司是明文拒收的，主要是它對包裝和運輸的要求很高。

正規一點的搬家公司會提供氣泡膜、纏繞膜、綿紙、紙箱、木架等多層包裝，讓物品運輸中更加安全，而且門到門的服務，只要價格合理，豈不是一舉二得。

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為避免遭遇搬家「陷阱」，中國消費者協會提醒消費者：

選擇正規公司。先通過電話或網路查詢搬家企業注冊登記情況，盡量選擇有明確登記信息、固定經營地址的正規搬家公司。

商定費用細節。從哪兒搬到哪兒、具體樓層、有無電梯、有什麼物品、傢具是否需要拆裝、有無單獨收費項目、是否簽合同、是否開具發票等，確保搬家公司不會再以各種理由加價。

檢查搬家車輛。看車廂是否被人為加厚、車廂內是否有夾層等，在裝車時也要督促物品的擺放，避免內松外緊浪費空間。此外，還要做好監督，在搬運過程中不要離開現場，以免丟失物品後無法釐清責任。

簽訂正式合同。預約時提前聲明，不簽合同不付費，合同條款簽得越詳細越好，搬完家索要發票或收據。一旦發生糾紛，應保存好證據並及時向有關部門投訴，以便問題得到及時有效的解決。

C. 寄傢具這種大件走什麼物流

目前大件物流市場業績比較突出的主要有德邦、安能、中鐵物流、壹米滴答、天地華宇等等。

D. 漳州市區（薌城區，龍文區）有哪些突出的物流集散地它們各有哪些分工

還有漳大企物班~~

E. 寄書桌凳子等傢具用什麼快遞比較合適

郵政。

傢具屬於體積較大的物品，所以除了要去關注價格，還應該多在意質量，比較便宜的快遞就是郵政，郵政雖說價格上要比其他的物流便宜，但是在運輸時對於物品的保證也是絲毫不懈怠，申通或韻達也都可以選擇，價格會提升一點，但是速度方面會更加快。

如果要寄到的地方比較偏遠，找不到專線物流，這時候就要找品牌型的大物流公司，因為大公司的網點多，一般地區都能寄到，並且取件方便。

郵政，是由國家管理或直接經營寄遞各類郵件（信件或物品）的事業，具有通政通商通民的特點。

郵政是一種生產力，如《載敬堂集》載：「函信會議，借國家郵政力以通函形式交通信息，達到交換意見、集中議題、辦理事務等目的的會議。」1896年3月20日清朝光緒皇帝在「興辦大清郵政」的奏摺御筆硃批，正式批准開辦大清郵政官局，中國近代郵政由此誕生。

F. 常用的快遞有哪些

常用快遞有以下幾家：

一、順豐快遞

優點：服務好, 態度好, 全國統一服務電話, 監督機制好，快遞速度高。因為它不是加盟形式的，由總部統一管理的企業, 所以各地的服務水準都保持基本統一。

缺點：很多稍微偏遠的地方還沒有網袋點，其次是費用比其他公司稍高。

二、ems

優點：ems可以說是目前中國范圍內最廣的快遞，到全國各大中城市為4天，到縣鄉5天；網路強大，全國2000多個自營網點；ems限時速遞，相當快。

缺點：定價靈活性不足，在民營快遞價格戰面前競爭力不強；ems網站查詢有待進一步改善；資費比普通民營快遞稍高；航空件可能比普通件還慢，國內件有的要自取。

三、百世快遞

優點：價格便宜；國內信息化和自動化的核心能力；高效運作的快遞網路；為電子商務企業量身定製速遞方案；提供個性化、一站式優質服務。

缺點：運送速度相對較慢，快遞員素質差異大，時長存在快件丟失短小等問題。

四、宅急送

優點：網路優勢和路網優勢，通過綠色割據擁有480多家分支機構，業務覆蓋全國2000多個城市，而且能夠提供222個國家國際快件，實現了與國外快遞接軌，價格低，在中端市場非常有競爭力，價格靈活。

缺點：宅急送是選擇同業多元化，忽視了物流行業應該做精、做深、做大、和全球化；管理落後，宅急送屬於典型的家族式企業，家族中很多人在公司的關鍵部門任職，導致公司新血液注入較少，嚴重限制了公司機構模式的優化發展，且機構龐大但卻臃腫，不易控制。

五、中通快遞

優勢：優越的地理環境；運費相對低廉，針對學生群體；快速、安全、准確、周到的服務方針；加盟網點採用統一的客戶服務規范，確保客戶服務的快件；各網點採用電腦系統，所有管理信息在一個系統中完成掃描、上傳和查詢。

缺點：速度一般，而且快遞運輸過程中短少、丟失問題不斷，投訴較多。

六、申通快遞

優勢：失貨率是所有公司最低的；採用航空運輸，速度快；全國任何地方均可到達；收取貨均是上門服務；服務網點多、廣；價格相對便宜。

缺點：發往珠江三角洲地區的速度和EMS差不多，價格比EMS便宜一些，但發往其它地區質量就很一般了；服務態度一般；有部分地區不可送達。

七、圓通快遞

優勢：為客戶提供個性化服務功能、涵蓋倉儲、配送等一系列專業服務；從客戶需求出發，第一個全年365天「全年無休」。

缺點：網點不夠廣泛，偶爾有丟件等情況，員工素質因人而異。

八、韻達快遞

優勢：價格便宜，服務水平高；科技手段先進；自營中轉站點運行穩定；全國各地區網點覆蓋率高；應需而變，個性化服務。

缺點：速度較慢一般時限在4~5天；業務操作不規范，丟失件、破損件數量多。

九、天天快遞

優勢：網點全，價格適中，省內6元省外8-10元，速度適中。

缺點：經常壓貨，經常擅自將包裹轉給其他快遞公司，物流信息更新不及時。

十、德邦快遞

優點：知名度高，尤其是物流行業中算是有成就的；網點全，加盟直營的基本全覆蓋大江南北；保證轉運時效，同是陸運不次於順豐速遞。

缺點：服務還是不太人性化尤其是上門取件，沒有電梯的取件人員會各種推諉；快遞推廣不太給力，很多都不知道德邦還能做快遞，以為僅僅是物流。

拓展資料：

快遞

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。本教材研究分析的對象主要是狹義的快遞業。從服務的標准看，快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個特徵:

從經濟類別看，快遞是物流產業的一個分支行業，快遞研究是從屬於物流學的范疇。

從業務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環節。

從經營性質看，快遞屬於高附加值的新興服務貿易。

G. 二手市場,舊貨傢具在哪裡賣

如下：

1、陳店新舊貨市場

地址 : 汕頭市潮南區福昆線德盛豪庭北側約60米。

2、鑫宏廚具舊貨市場

地址 : 廣東省汕頭市潮南區G324(福昆線)。

3、舊貨市場

地址 : 廣東省汕頭市澄海區澄江路與美龍路交叉口西北100米。

注意

選購傢具的尺寸要和所擺放空間的尺寸相搭配，比如這個空間里的踢腳線高度，門框厚度，層高高度等等，都會影響傢具擺放在裡面的效果，但傢具展廳一般在這些尺寸上都和家中實際空間不一樣。

在選傢具的時候一定要注意觀察，很多人買傢具，在展廳看著好看，放家裡卻特別別扭就是因為沒有注意空間尺寸的不同。

H. 寄跨省大件快遞哪個快遞最劃算

如果所寄的東西是大件物品的話，就可以考慮物流而不是快遞了，因為大件物品比較重，物流在價格上更劃算。

首先我們看下經常使用的德邦物流，它的價格是一公斤2塊5，如果是100斤的物品的話，就需要50乘以2.5等於250元。

其次我們看下安能物流，100斤的物品寄安能物流的話是需要算首重的，省外首重12元/KG+續重4元/KG，所以100斤的物品需要的費用就是12加上98乘以2，也就是210元，這樣看的話安能物流會更劃算些，其實這個價格差距也不是很大，你可以根據自己的具體情況去考慮。

那寄的是小件物品，我們就考慮常用的中通快遞、韻達快遞還有圓通快遞吧。中通快遞跨省收費標準是：首重12元/公斤，續重5元/公斤；韻達價格跨省都是首重10元/公斤，續重7元/公斤；圓通跨省的收費標准跟中通快遞是一樣的，如果是3斤的東西，中通和圓通需要14.5元，韻達是13.5元，所以這種情況下，選擇韻達會便宜點。

I. 物流聯盟公司有哪些

中通快遞，圓通快遞，韻達快遞，申通快遞，百世快遞（前身匯通快遞），順豐快遞，郵政EMS，這七家佔了國內快遞市場80.4%的份額物流聯盟是介於獨立的企業與市場交易關系之間的一種組織形態，是物流需求方即各種生產製造企業、商貿流通企業和物流企業間由於自身某些方面發展的需要而形成的相對穩定的、長期的契約關系。
物流聯盟是以物流為合作基礎的企業戰略聯盟，它是指兩個或多個企業之間，為了實現自己生產發展目標、物流戰略目標等物流相關戰略目標，通過各種協議、契約而結成的優勢互補、風險共擔、信息共享、利益共享的組織。利益是物流聯盟產生的最根本原因。企業之間有共享的利益是物流聯盟形成的基礎。物流市場及其利潤空間是巨大的。在西方發達國家物流成本佔GDP的10%左右，而我國佔15%-20%之間，如此大的市場與我國物流產業的效率低下形成鮮明的對比，生產運輸企業通過物流或供應鏈的方式形成聯盟有利於提高企業的物流效率，實現物流效益的最大化。
中小企業為了提高物流服務水平，通過聯盟方式解決自身能力的不足。近年來隨著人們消費水平的提高，零售業得到了迅猛的發展，這給物流業帶來了發展機遇的同時，也帶來了新的挑戰。因物流發展水平的長期落後，如物流設備、技術落後，資金不足，按行政條塊劃分物流區域等，很多企業尤其是中小企業不能一下子適應新的需求，於是通過聯盟的方式來解決這個矛盾。
第四方物流為中心對物流服務的各個機構尤其是第三方物流公司進行整合，在數量上和質量上服務能力都大大提高，解決單獨靠一家企業或第三方物流機構不能完成的問題，因此產生新的聯盟方式。
國際互聯網技術的廣泛應用使跨地區的物流企業聯盟成為可能。由於信息高速公路的建成，使得世界距離大大縮短，異地物流企業利用網路也可以實現信息資源共享，為聯盟提供了有利的條件。
我國物流企業面臨跨國物流公司的競爭壓力，通過物流聯盟形式來應對。中國將很快加入WTO，這給國外的投資商帶來無限的商機，而具有巨大潛力的物流業當然也成了令其眼紅的一塊肥肉"，世界最大的物流公司丹麥的馬士基公司正全面進軍中國的物流業，並在上海建立全國配送中心便是明證。
面對如此強勁的競爭對手，我國的物流企業只有結成聯盟，通過各個行業和從事各環節業務的企業之間的聯合，實現物流供應鏈全過程的有機融合，通過多家企業的共同努力來抵禦國外大型物流企業的入侵，形成一個強大的力量，共進退、同榮辱，才有可能立於不敗之地。
大型企業為了保持其核心競爭力，通過物流聯盟方式把物流外包給一個或幾個第三方物流公司。如英國的Laura Ashley是一家時裝和傢具零售商和批發商，從1953年的一個家庭為基礎的商業企業發展到在全球28個國家有540個專賣店的企業。從二十世紀80年代，Laura Ashley公司開始使用聯邦快遞的服務來經營北美地區業務，在90年代初，Laura Ash 面臨著一個物流問題：即陳舊和集中的存貨系統使公司在正常的基礎上很難提供充足數量的產品，Laura Ashley公司的倉儲和供應網路會延遲送貨時間，尤其在英國以外的國家。
為了提升競爭地位，增加核心競爭力，Laura Ashley公司決定與聯邦快遞（Fedex）結盟，外包其關鍵性的物流功能，如，存貨控制和全球物流配送。於是在1992年3月，公司外包其未來10年內的總計2.25億美元的全球物流服務項目給聯邦快遞公司。Laura Ashley公司減少了其一半的庫存貨物，減少了10%-12%物流費用。補貨控制在48小時內，提高了產品的供貨質量。尤其重要的是那些"易損"的產品能夠更可靠，頻繁和准時的配送。"