中鐵電器維修公司

1. 中國中鐵是做什麼的

中國中鐵是一家集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團。

中國中鐵全稱為中國鐵路工程集團有限公司，成立於1950年3月，總部位於北京，前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局，1958年合並為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為中央特大型骨幹企業。

2007年12月3日和7日中國鐵路工程集團有限公司分別在上海、香港兩地上市。

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中國中鐵先後修建了77925公里的鐵路，佔全國鐵路總里程的三分之二以上；建成電氣化鐵路接觸網52894公里，佔全國電氣化鐵路的95% ；參與建設的公路超過13781公里，其中高速公路超過7708 公里，約佔全國高速公路總里程的十分之一；

參與建設了全國五分之三的城市軌道工程；修建了武漢長江大橋、南京長江大橋、東海大橋、杭州灣跨海大橋等9000多座大橋，總長達9297公里；建成秦嶺隧道、太行山隧道、廈門翔安海底隧道、武漢長江隧道等長大隧道，共計6886公里。

公司建設者八次遠征南極，承擔了我國中山站、長城站、昆侖站建設和維護任務。

2. 中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司的公司簡介

公司營業范圍包括：鐵路設施管理和養護；軌道交通（地鐵）設施的管理與維護；施工總承包；專業承包；鐵路設備的研發。在北京、濟南、上海、南昌、沈陽、呼和浩特、西安鐵路局和廣鐵集團公司開展維管業務。中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司（簡稱：運管公司）成立於2005年10月，原為集團分公司，2008年3月28日經中國中鐵股份有限公司批准，升格為副局級單位，並由分公司改為子公司。運管公司總部設在北京，公司總部設安全監察室、生產技術部、接觸網檢測中心、變電試驗中心、機械管理部、物資管理部、經營計劃部、科技管理部、人力資源部、財務部、黨群工作部、辦公室等部門。公司在五個鐵路局設五個維管段。現有員工4839人，其中具有高級職稱技術人員56人，具有中級職稱技術人員329人，熟練技術工人3750人。
配置接觸網動態檢測車1組，接觸網檢修作業車136輛，接觸網搶修車組18列，接觸網水沖洗設備8組，電力試驗車8輛，電力工程搶修車126輛，汽車吊12輛。變電試驗及化驗設備8套。
為適應維修管理區域廣、跨度大的特點，實現優質、高效運轉。運管公司以互聯網和計算機為平台，致力於企業信息化建設，採用ERP技術構建了四大信息化系統：1、生產管理信息化系統，包括精細化管理系統、3G遠程搶修視頻指揮系統、調度管理、安全管理、事故及故障分析；2、OA辦公自動化系統，包括視頻會議、報表自動化管理、文件信息發布；3、經濟核算系統，包括財務核算，機械、物資管理；4、網路管理學院教育系統，用於員工培訓和後備人才培養。
運管公司下屬各牽引供電維管段普遍採取了天窗利用率較高的集中修牽引供電設備檢修模式，並依託網路計算機技術在公司管內客運專線項目上建立起了「牽引供電設備精細化管理系統」。
運管公司堅持強化基礎管理、推進人才工程建設、構築先進企業文化，著力打造「凝心聚力、勇爭一流」的中鐵電化運管團隊精神；以嚴格的考核機制、靈活的用工機制、科學的薪酬分配機制、標准化的安全生產管理機制和現代化的管理手段，不斷推動企業管理水平提升；以「確保軌道交通運輸安全暢通，提供優質高效運管服務」為使命，竭誠為客戶提供優質服務。

3. 中鐵電氣化局集團具體分為哪幾個下屬公司

中國中鐵電氣化局集團有限公司有23個全資子公司、6個控股子公司、16個分公司，具體名單如內下圖所示：容

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中國中鐵電氣化局集團有限公司於1958年伴隨著中國第一條電氣化鐵路——寶成電氣化鐵路的建設而誕生，至今已走過60年的輝煌歷程。現已發展成為集工程建設、勘察設計、科研開發、工業製造、試驗檢測、工程監理、物貿物流、運營維管、房地產開發、投融資「十位一體」的大型企業集團。

參考資料來源：中國中鐵電氣化局集團有限公司—公司簡介

4. 請問一下中鐵電氣化局鐵路運營管理公司怎麼樣是不是騙人的謝謝

呵呵！~~是國企的；中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司作為中鐵電氣化局集團副局級子公司，全面負責、統一管理集團承接的各項運營管理任務和與運營管理有關的經營開發工作。公司於二○○五年十月成立，三年來，已由幾十人發展至現有員工5000多人。其中具有高中級技術職務的人員300多人 公司目前正在運營管理的項目有秦沈客運專線（秦皇島沈陽）、京滬（北京-上海）、滬杭（上海-杭州）、浙贛（杭州-株洲）、鄭徐（鄭州-徐州）、膠濟及膠濟客運專線（青島-濟南）、合寧客運專線（合肥-南京）、京津城際（北京-天津）、大包惠（大同-包頭-惠農）電氣化鐵路供電系統等，運營管理的正線里程達5800公里，摺合20000多條公里，占國內電氣化鐵路運營里程的lang=EN-1/6。其中京津城際鐵路是中鐵電氣化局集團與西門子聯合體的四電集成項目，是我國第一條設計時速為350公里的客運專線，使我國高速鐵路技術取得了重大突破。 托關系進的實在也不少，就是查他個一清二楚。免得自己上當受騙。

5. 鐵路電氣維修（接觸網）工作怎麼樣中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司

我有同抄學在這家公司襲工作，這家公司是中鐵電氣化集團的下屬公司，主要是對剛剛運營的接觸網工程進行維管。我同學是在京滬線天津到山東德州段工作，工作地點在天津，待遇3000元/月左右。運營管理公司主要是對新線進行接觸網的維護和搶修，日常工作包括：接觸網巡視，接觸網天窗作業，數據測量等。還是比較辛苦的。尤其有的區段天窗作業的時間都是在半夜，很難熬的。至於發展前途，要看工作表現了，尤其在這種大型國企，可能人脈很重要，但也要自己有本事，才能有比較好的發展。我聽我同學說他是他們段的第一個大學生。可能也比較缺這方面的人才吧，應該是有比較好的發展前途的。