電梯維修費一樓要付嗎

A. 6層樓有電梯，一樓需交電梯維修費嗎

要交電梯費
物權法第70條規定:業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。《最高人民法院關於審理物業服務糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》第6條規定:物業服務企業已經按照合同約定以及相關規定提供服務，業主僅以未享受或者無需接受相關物業服務為抗辯理由的，人民法院不予支持。
電梯作為建築物內的公用設施，屬於全體業主共同所有，無論是住在高樓層還是低樓層，每一位業主都有使用電梯的權利，同樣必須承擔起維護電梯正常運行的義務。「一層業主認為自己不屬於受益人，拒絕交納電梯費的抗辯意見缺乏依據，法院一般不予採信。」

B. 住一樓要交電梯費和電梯維修費嗎

如果你保證以後不使用電梯應該是可以的。小區電梯基本上都IC卡功能。無IC卡不能操作。持有IC卡才繳納電梯維修費用。
不過有的地方會有相關的規章規定比如沈陽沈價發〔2004〕125號《關於進一步明確高層住宅樓電梯收費問題的通知》第五條規定，高層住宅樓設有地下停車場的，一層住戶應交納電梯運行服務費，高層住宅樓無地下停車場的，一層住戶可不交納電梯運行服務費。
另外：按照「誰受益誰付費」的原則一樓用戶用不上電梯卻要繳納保養費則肯定是不合理的。
但是有的說電梯是整個小區的公共設施、你這幢樓的居民有義務去繳納公共設備維護費用。顯而易見這個問題很是矛盾。
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注意事項：
(1)在電梯安裝監檢時，應特別注意對曳引輪、轎廂及對重反繩輪、導向輪及其鋼絲繩纏繞的安裝過程進行監檢，因其安裝質量對電梯今後的安全運行、鋼絲繩磨損等有很大的決定作用，且不易調整。
(2)因部分維保公司對所維保的設備狀況不熟悉。檢驗人員應特別加強對由非電梯製造公司委託的維保單位，特別是市場佔有量較少的維保單位，所維保電梯的檢驗。
(3)電梯維護人員應
加強巡視維保力度，對自行維護電梯的相關業務知識進行培訓，對於安全部件導致的電梯故障應徹底消除，並進行必要的
記錄。
(4)使用單位特種設備設備管理人員須加強培訓，提高安全意識和管理水平，同時對設備使用人員的相關安全常識進行教育。
參考資料來源：網路-住宅電梯

C. 住一樓沒用過電梯需要交納電梯費嗎

需要。

《中華人民共和國物權法》第七十二條規定,業主對建築物專有部分以外的共有部分，專享有權利，承擔義屬務；不得以放棄權利不履行義務。也就是說,電梯屬於公共財產，其運行成本應由業主共同承擔。

高層住宅的電梯系統屬共有部分中的共用設備。共有部分的特性是：產權上屬全體產權人所有，功能上供全體產權人使用，實物形態上不能分割給各產權人。

按照我國現行物業管理的有關政策規定，住宅專有部分由產權人自行負責維護管理，住宅共有部分由物業管理企業統一負責維護管理，其費用由全體產權人分攤。

自然，電梯運行維護費用也應由全體產權人分攤。

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根據《中華人民共和國物權法》規定：

第七十九條建築物及其附屬設施的維修資金，屬於業主共有。經業主共同決定，可以用於電梯、水箱等共有部分的維修。維修資金的籌集、使用情況應當公布。

第八十條建築物及其附屬設施的費用分攤、收益分配等事項，有約定的，按照約定；沒有約定或者約定不明確的，按照業主專有部分佔建築物總面積的比例確定。

第八十一條業主可以自行管理建築物及其附屬設施，也可以委託物業服務企業或者其他管理人管理。

對建設單位聘請的物業服務企業或者其他管理人，業主有權依法更換。

D. 現在新出的物業管理法一樓有必須絞電梯維修費嗎

按照最高法院的司法解釋，電梯屬於公共設備設施。公共設備設施的維修費用版由權全體業主承擔。因此一樓業主雖然不適用電梯，但是也要承擔義務，支付維修費用。

《物權法》第七十二條也規定了，業主對建築物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務；不得以放棄權利不履行義務。
業主有使用電梯的權利，也有繳納電梯維修費用的義務。根據物權法，業主不得以放棄權利不履行義務，即不能以不使用電梯為由，拒絕繳納電梯維修費。

E. 一層住戶該不該交電梯維修費

首層住戶也要交電梯費，使不少首層住戶感到難以理解。本報亦接到讀者的電話咨詢。近日，北京市居住小區管理辦公室有關人士對此進行了解釋。

電梯費應全體產權人分攤

高層住宅中的首層住戶在沒有特殊約定的前提下，應該與其他樓層住戶一樣，承擔電梯運行維護費。

一棟住宅，按所有權可劃分為兩部分，即專有部分和共有部分。專有部分是指各產權人獨立使用的單元空間，共有部分是指不屬於單個產權人所有而供全體產權人使用的空間、部位、設施和設備。高層住宅的電梯系統屬共有部分中的共用設備，共有部分的特性是：產權上屬全體產權人所有，功能上供全體產權人使用，實物形態上不能分割給各產權人。按照我國現行物業管理的有關政策規定，住宅專有部分由產權人自行負責維護管理，住宅共有部分由物業管理企業統一負責維護管理，其費用由全體產權人分攤。自然，電梯運行維護費用也應由全體產權人分攤。在香港和台灣地區，專有部分和共有部分的劃分和管理責任與祖國內地基本相同。另外，目前正在起草的《中國物權法草案建議說明》第二章第三節關於「建築物區分所有權」的規定中，也明確了建築物共用部分的修繕維護管理費用由全體產權人分攤這一原則。

電梯服務屬公共性服務

現代物業管理觀念認為，物業管理公司為產權人提供的服務是一種公共性服務，包括物業管理區域內的保潔、保安、綠化、房屋及區域內的共用部位、共用設施設備的維護管理等內容。電梯運行服務屬高層住宅內的公共性服務，並不是供部分產權人享用的特約性服務。公共性服務的特點有三：

首先，公共性服務產生於公共需要，這種公共需要是全體產權人的共同需要，並不是各個產權人各種需要的簡單加總。

其次，公共性服務具有非排他性，非排他性是指任何產權人在享受公共性服務的同時，不能排除其他人享用這種服務，如你在乘電梯的時候，並不能排斥其他人乘電梯，就像你在欣賞綠地的時候，並不能阻止其他人欣賞一樣。

此外，公共性服務具有非競爭性。也就是說，並不會因為有些人不乘電梯，電梯的運行維護成本會降低，電梯的運行維護費中，修理費、保養費和人工費是剛性成本，只有電費會因乘梯人數不同而略有不同，但是這種差異相對電梯整體運行維護費是可以忽略不計的。

首層不交電梯費

會引起連鎖反應

如果首層產權人以不能乘電梯為由拒絕交納物業管理費中的電梯運行維護費，則會引起一系列的連鎖反應，二層住戶就會以不需要電梯服務為由（自己爬樓梯），拒絕交納電梯運行維護費，三層、四層甚至高層的人都會以同樣的理由拒絕交納費用，其結果是沒有人交納電梯費用，電梯服務因而停止。最終損壞的將是全體產權人的利益，物業的保值和增值目的又從何談起？

由此可見，首層住戶交納電梯費是比較合理的。但是，我們也不排除首層不交的特殊情況，這種情況存在的前提條件是：房屋銷售前，房屋使用管理維修公約中明確規定並經全體購房人認可，或者樓內全體產權人會議明確決定首層住戶不用交電梯運行維護費。《中國物權法草案建議說明》中也明確了這一原則。畢竟，在我國的法律體系中，民事活動雙方約定優於法定原則。

F. 電梯損壞 一樓業主需要出錢維修嗎

電梯壞了要找原因： 第一要查電梯是否在質保期。如果在質保期就應該開發公司維修專。屬 第二要查電梯損壞的原因，A、是因為物業公司過失，B、是因為業主過失導致，C、是因為電梯維保公司維保不到位。如果是以上原因就應該相應的責任人維修。 第三如果已過質保期，是自然磨損損壞，就要使用房屋專項維修資金。（需要物業公司協助業主委員會，或當地居委會完成，1、對電梯損壞的檢查，2、維修費用需要報價最少3家公司，並把維修費用在小區公示，3、然後對維修單位進行招投標，4、公示以後協助業主委員會上面聯系電梯損壞那棟樓的業主簽字卻認費用，最後報房管局物業科申請費用，A、先由物業公司墊付維修費，費用申請到位後直接劃撥給物業公司，B、費用到位後在維修。）

G. 電梯樓一樓要收電梯費嗎如收依據是什麼

物權法沒有規定一樓必須交電梯費。但是‍《物權法》第七十二條規定，業主對建築物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務；不得以放棄權利不履行義務。住戶即使不使用電梯，但也應按住房面積分攤費用。
從現行物價政策上看，對一樓住戶收不收電梯費沒有具體的規定，需由物業公司和業主應根據具體情況進行協商。雙方對電梯費有約定的話，就可以依照約定來執行，約定少交點或者不交都是可以的。
僅僅從物權法的角度來理解電梯費收取過於籠統和粗線條，為體現電梯收費的公平性和合理性，應根據現實情況做一個適當的修訂和完善，從一樓住戶對電梯的使用率來考慮，其電梯費應不交或少交。他分析道，電梯的費用主要有兩個部分組成，一個是電梯購置費，這已經攤入到住戶房價中的。另一個是物業費中的電梯費包含運行費和維護費，運行費的成本是電費，維護費為15天一次的維保所產生的費用。
從各樓層對電梯功能的享用上來看，其他樓層住戶對電梯的使用是日常化的，而一樓住戶對電梯的使用頻率較少甚至為零，所以應對一樓住戶不收費，如果收費的話也應從低，進一步使住戶享受公平對待，在電梯費的收取上應在各樓層區間予以一定體現。在電梯收費上，行業主管部門和物業管理部門充分綜合業主的意見，從公平和電梯運行的科學規律出發，做一個詳細的、具有可操作性的示範性規定，讓業主享受電梯服務的同時，也覺得是公平和正當的。

H. 住一樓該交電梯維修費嗎

如果你保證以後不使用電梯應該是可以的。小區電梯基本上都IC卡功能。無IC卡不能操作專。持有IC卡才繳屬納電梯維修費用。
不過有的地方會有相關的規章規定比如沈陽沈價發〔2004〕125號《關於進一步明確高層住宅樓電梯收費問題的通知》第五條規定，高層住宅樓設有地下停車場的，一層住戶應交納電梯運行服務費，高層住宅樓無地下停車場的，一層住戶可不交納電梯運行服務費。
另外：
按照「誰受益誰付費」的原則一樓用戶用不上電梯卻要繳納保養費則肯定是不合理的，
但是有的說電梯是整個小區的公共設施、你這幢樓的居民有義務去繳納公共設備維護費用。

I. 住一樓要交電梯費和電梯維修費嗎

如果你保證以後不使用電梯應該是可以的。小區電梯基本上都IC卡功能。無IC卡不能操作。持有IC卡才繳納電梯維修費用。

修復及預防措施

(1)更換鋼絲繩。

(2)更換導向輪軸承，調整導向輪位置。

(3)更換曳引輪。

(4)更換部件後進行曳引能力等試驗進行調試。

(5)對超載保護裝置進行進一步校驗。

(6)對使用人員、安全管理人員進行培訓。

(9)電梯維修費一樓要付嗎擴展閱讀：

居民主要存在以下三個方面的問題：

（1）缺乏必 要的使用常識，錯誤操作，特別是在裝修階段，裝修工人超載使用等現象時有出現；

（2）缺乏應有的法律素質，不排除惡意破壞、蓄意訛詐等違法行為發生；

（3）自身素質不高，對公共財務的愛護和重視程度較 低，缺乏公共安全意識。在一些區域，電梯按鍵被人為 砸壞、電梯門被撞變形、電梯內的合格標志及警示標志 屢次被人為撕毀，更有甚者在電梯內如廁。

物業公司、維保單位等社會力量對電梯的安全管理缺乏責任意識和主動性。

為了各自利益互相推卸責任使得電梯安全管理存在嚴重安全隱患。特別是維修保養資金來源不明確，難於管理。存在以下兩種情況：

（1）收取物業費作為維保資金（目前此種情況約佔70%），物業公司對維保單位的選擇往往追求利潤最大化，以降低服務質量為代價選取服務質量低下的維保單位；

（2）政府直接撥付到鎮，但管理單位是物業公司，資金管理者和具體操作者不統一，物業無法保證維保單位的維保資金按時到位， 資金不到位維保質量就難以保證，這樣惡性循環很容易造成物業公司與維保單位的相互推諉扯皮。