A. 請問什麼叫一次線路 什麼叫二次線路(電路)
一次電路是指電源通過器件控制負荷的(主)電路,二次電路是指控制器件運行的電路。
發電廠發出的電一般是10KV-15KV,不能滿足遠距離輸電的需要,首先用變壓器升為幾百KV的高電壓,這里的發電機端就是一次側電壓,變壓器輸出的幾百KV的電壓就是二次側電壓。
變電站分一次變電站和二次變電站,從發電機輸出的電壓升為幾百KV的變電站就屬於一次變電站。二次變電站是將輸電線路的幾百KV的電壓通過二次變電站降壓10KV的電壓後再輸送到工廠,農村等地再變為400V電壓。
用三線四線制輸出380/220V電壓。供不同的用電器工作/總之一次側電壓就是輸入端電壓。二次側電壓就是輸出端電壓。
(1)多道電路擴展閱讀:
軌道電路一次參數包括道床電阻和鋼軌阻抗。道床電阻是指每公里軌條間的電阻值。。鋼軌阻抗是指每公里兩根軌條(迴路)的阻抗,稱為單位鋼軌阻抗(簡稱鋼軌阻抗)。軌道電路的工作狀態分為調整狀態和分路狀態。
軌道電路在各種工作狀態下工作,受到許多外界因素的影響,其中受道床電阻、鋼軌阻抗和電源電壓3個參數的影響最大。因此,如何保證軌道電路在各種可變參數變化時均能穩定可靠地工作,是研究軌道電路的重要任務之一。
調整狀態,對於軌道繼電器(DGJ)而言,從鋼軌上接收到電流值越大(在一定數值范圍內),其工作就越可靠。接收到的電流值將隨著道床電阻、鋼軌阻抗、電源電壓的變化而改變。
當道床電阻最小、鋼軌阻抗最大、電源電壓最低時,軌道繼電器獲得的電流最小,軌道電路調整狀態的最不利工作條件。以下3個不利因素構成了軌道電路調整狀態的最不利條件:
(1)當單位長度的鋼軌阻抗值固定時,軌道電路越長,總的鋼軌阻抗值越大,在電能傳輸過程中,鋼軌上的壓降也就越大。因此,如果其他2個參數不變,鋼軌阻抗值越大,對軌道繼電器的吸起就越不利。
(2)道床電阻的大小反映軌道電路兩根鋼軌之間的漏泄情況,氣候越潮濕、道床越臟,道床電阻就越低,漏泄電流就越大,軌道繼電器得到的能量就越少,而且這種漏泄與軌道電路長度成正比。在其他2個參數不變的情況下,道床電阻越小,對軌道繼電器的吸起就越不利。
(3)軌道電路所採用的電源電壓都會有一定的波動,當電源電壓波動到最低值時,也要保證軌道繼電器能夠可靠地工作。
因此,在選擇適當的電源電壓和限流器阻值時,必須考慮道床電阻最小、鋼軌阻抗模值最大、電源電壓最低這3個不利因素。在這種最不利條件下,要求軌道繼電器(連續供電式軌道電路)上的電壓(或電流)等於工作值。
B. 串聯電路和並聯電路怎麼接線
串聯電路:幾個電路元件沿著單一路徑首位互相連接,每個節點最多隻連接兩個元件,此種連接方式稱為串聯。以串聯方式連接的電路稱為串聯電路。
並聯電路:是兩個個同類或不同類的元件、器件等首首相接,同時尾尾亦相連的一種連接方式。通常是用來指電路中電子元件的連接方式,即並聯電路。
兩者如何區分:
1、串聯電路:把元件逐個順次連接起來組成的電路。例如:節日里的小彩燈。 在串聯電路中,閉合開關,兩只燈泡同時發光,斷開開關兩只燈泡都熄滅,說明串聯電路中的開關可以控制所有的用電器。
2、並聯電路:把元件並列地連接起來組成的電路,例如:家庭中各種用電器的連接。 在並聯電路中,幹路上的開關閉合,各支路上的開關閉合,燈泡才會發光,幹路上的開關斷開,各支路上的開關都閉合,燈泡不會發光,說明幹路上的開關可以控制整個電路,支路上的開關只能控制本支路。
(2)多道電路擴展閱讀:
串聯分壓,並聯分流原理:在串聯電路中,各電阻上的電流相等,各電阻兩端的電壓之和等於電路總電壓。可知每個電阻上的電壓小於電路總電壓,故串聯電阻分壓。
在並聯電路中,各電阻兩端的電壓相等,各電阻上的電流之和等於總電流(幹路電流)。可知每個電阻上的電流小於總電流(幹路電流),故並聯電阻分流。 電阻的串並聯就好像水流,串聯只有一條道路,電阻越大,流的越慢,並聯的支路越多,電流越大。
參考資料來源:網路-串聯電路
參考資料來源:網路-並聯電路
C. 雙迴路電路怎麼接
用兩個開關的L端連接在一起,再與電源火線連接,然後兩個開關的L1分別去與被控制的燈線接即可。
一路備用電源。備用電源是由2台發電機提供。也可以由電廠或電站提供,一但停電可自動或手動切換。雙迴路是由2路間接控制主電路。
(3)多道電路擴展閱讀:
從導地線的根數也可區分單雙迴路線路。一般情況下,單迴路線路由兩根地線和三根導線組成,共五根線。雙迴路由兩根地線和六根導線共八根線組成。
一般,對供電可靠性要求高的企業,或地區重要變電站,均採用雙回線供電,這樣可保護其中一個電源因故停電,另一個電源可繼續供電。
但對一般的對供電可靠性要求不高的中小用戶往往採用單電源供電。
電路某一處斷開叫做斷路或者開路。電路某一部分的兩端直接接通,使這部分的電壓變成零,叫做短路。
D. 軌道電路的定義
軌道電路 軌道電路是信號聯鎖的室外重要設備,起著保證行車和調車作業安全的作用