空氣流量感測器電路低

Ⅰ 北京現代途勝V6 2.7 空氣流量感測器輸入電壓低，是什麼個意思，有那個師傅遇到過嗎

是不是啟動時熄火然後顯示的這個故障碼？如果是的話就是怠速電機太臟引起的！清洗怠速電機【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅱ 本田CR-V P0102 MAF(質量空氣流量)感測器電壓過低是什麼問題

空氣流量感測器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要感測器之一。它將吸入的專空氣流量轉換成電信屬號送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發動機的空氣流量的感測器。
更換空氣壓力感測器然後復位故障碼就行了
故障碼: P0101
中文定義: 空氣流量感測器A電路范圍/性能問題
英文定義: Mass or Volume Air Flow A Circuit Range/Performance
范疇: 燃油或空氣
背景知識: 空氣流量（MAF）感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。如果ECU檢測空氣流量感測器信號電壓出錯，該故障碼會出現。
應檢查感測器線束和感測器。

Ⅲ 中國通用 p0102空氣流量（MAF）感測器電路低頻率是怎麼了

線路問題

感測器(英文名稱:transcer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，並版能將感受到的信息，按一權定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

Ⅳ 空氣流量計壞了發動機有哪些故障

空氣流量電壓范圍異常、空氣流量電壓過高、空氣流量電壓過低、混合氣過稀和混合氣過濃，這些故障會導致汽車出現怠速抖動、啟動熄火、加速無力、油耗增大和排氣管冒黑煙等情況。

用戶可以通過測量發動機運行時的輸出電壓數據來判斷：在插頭信的號端動態信號電壓，發動機怠速情況下，標准電壓為0.8-1.4V，加速到全負荷時，電壓信號可接近4V。如果不在該范圍，可能是空氣流量感測器本身損壞，也可能是臟污所致，清洗即可。

(4)空氣流量感測器電路低擴展閱讀：

注意事項：

1、設備的安裝位置應選在便於檢查、維修、拆卸，通風良好，備安裝與解體的場所。有腐蝕作用、振動即可且不影響人行和鄰近。

2、設備的女裝位置應選在使十檢查、維修、拆卸I通風良好，只小影響人行和鄰近設備安裝與解體的場所。

3、設各的安裝應牢固、整齊、美觀，設備位號、端子編號、用途標牌、操作標志及其他標記，應完整無缺，書寫正確清楚。

4、不宜將設備安裝在高溫、潮濕、多塵、有爆炸或火災危險、能幹擾其附近儀表等場所。不可避免時，應採取相應的防護措施。

5、檢查、清洗或安裝設備時，空氣流量計不應損傷設備的絕緣，內部接線和觸點部分。無特殊原因時，不應將設備.卜已密封的可調裝置及密罩啟封，啟封後應重新密封，並作好記錄。

Ⅳ 君威2.5空氣流量感測器A電路低怎樣解決

這是空氣流量計有問題或者是線路有搭鐵的地方，先檢查下空氣流量計，再檢查下空氣流量計到發動機電腦之間的電路問題，若果還是沒有問題的話，有可能是發動機電腦的問題，不過發動機電腦出故障的幾率比較小

Ⅵ 空氣流量感測器故障現象

1、空氣流量信號不準確、空氣流量信號中斷或時有時無、噴油量過多版、燃油泵工作不良。

2、發動權機啟動困難、息速不穩、油耗增加。

3、空氣流量信號電壓下降、導致供油量減少、無空氣流量信號輸出、空氣流量信號電壓不準確。

4、發動機運轉不穩、功率下降、加速不良、發動機不能工作、發動機運轉不穩、油耗增加。

5、發動機功率下降、運轉不穩、油耗增加發動機運轉中斷或工作不穩、發動機耗油增加、發動機啟動困難或啟動後熄火。

(6)空氣流量感測器電路低擴展閱讀：

空氣流量感測器的最大優點是儀表系數不受測量介質物性的影響，可以由一種典型介質推廣到其他介質上。但由於液、氣的流速范圍差別很大，導致頻率范圍亦差別很大。

處理渦街信號的放大器電路中，濾波器的通帶不同，電路參數亦不同，因此，同一電路參數不能用於測量不同介質。空氣流量感測器（MAF）它通過感知進入發動機的空氣所帶走自身的熱量來計算進入發動機的空氣量。

動力系統控制模塊（PCM）利用空氣質量流量監視實際進入發動機的進氣量，並計算主要供油量。進入發動機的空氣量大，空氣流量感測器感知的數值就大，表示發動機正在處在加速或高負荷工況下，反之則表示發動處於減速或怠速狀態。

Ⅶ 五十菱700p故障碼p0102空氣流量感測器電路低輸入一般怎麼解決。

故障嗎:
p0102
中文定義:
空氣流量（maf）感測器a電路低
英文定義:
mass
or
volume
air
flow
a
circuit
low
范疇:
燃油或空氣回
背景知識:
空氣流答量（maf）感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元（ecu），作為決定噴油量的基本信號之一。如果ecu檢測空氣流量（maf）感測器信號電壓低於校準的最低值（0.23v），該故障碼會出現。故障原因包括進氣管路泄漏，感測器供電電路開路，感測器信號電路開路，maf感測器本身故障等。

Ⅷ 豐田銳志報空氣流量計電路低是什麼意思

檢測過程:電腦內故障存儲為空氣流量計故障，但具體檢測空氣流量計電版路時情況正常，更換空權氣流量計故障依舊，更換電腦後冷車正常，熱車後故障依舊。這時(用V.A.G1551故障診斷儀)再檢測全車數據塊，發現08數據組第7組第2區氧感測器電壓變化頻率慢。正常變化每分鍾20-30次，此時平均只有5-6次，說明氧感測器有故障。

Ⅸ 帕薩特B52.0故障空氣流量感測器電路G70輸入低是什麼意思

這說抄明空氣流量計電路閥門G70（器件襲編號）輸入信號電壓不夠，是器件老化所致，如果用汽車電腦檢測儀清除故障碼，熱車，還有這個故障的話，建議更換。該感測器是汽車進氣系統的重要感測器，該感測器有問題，會造成進氣不好，燃燒不充分，混合比不好，或冒黑煙，汽車加速無力。

Ⅹ 別克gl8質量式空氣流量感測器電路低頻率怎麼問事

就是主感測器有可能是過臟了，或者是橋式電路有問題了，你可以用替換法試一下