學習維修電路板

㈠ 如何自學電路板維修

自學電路板維修，可以先學常見元器件的特性和常見作用。同時，根據您想修的電路板類型，觀看相應產品的維修視頻。同時，也需要實踐。

㈡ 電路板維修該從哪學起

電路板維修入門教程：

1、要進行自學，我們首先做的就是選取靠譜的電路板維修書籍或者電路板維修教學視頻。

2、我們要學會認識電路板中的元器件，主要要是了解它們的特性以及在電路板中的作用，比如貼片電容、電阻、二極體、三極體、IGBT等等。

3、我們要學會掌握各種電路板維修工具的使用方法，比如萬用表、數字電橋、示波器、電容表、焊槍等等。

4、我們要掌握電路板維修技術，還需要具備一些經典電路的分析能力，這樣有助於在整體上對電路板故障做出准確的判斷。

5、我們要學會對電路板各個元器件進行實地地檢修以及替換工作。

6、需要進行電路板維修的實操工作了，建議初學者可以去參加培訓或者找一家招收學徒的維修公司去積累經驗。

電路板的名稱有：陶瓷電路板，氧化鋁陶瓷電路板，氮化鋁陶瓷電路板，線路板，PCB板，鋁基板，高頻板，厚銅板，阻抗板，PCB，超薄線路板，超薄電路板，印刷（銅刻蝕技術）電路板等。

電路板使電路迷你化、直觀化，對於固定電路的批量生產和優化用電器布局起重要作用。電路板可稱為印刷線路板或印刷電路板，

英文名稱為PCB、FPC線路板（FPC線路板又稱柔性線路板柔性電路板是以聚醯亞胺或聚酯薄膜為基材製成的一種具有高度可靠性，絕佳的可撓性印刷電路板。

㈢ 電路板維修該從哪學起

維修電路板當然從入門開始學起了。

學習工業電路板維修：

工業電路板維修對學歷什沖戚戚么的也沒什麼要求，仔棗門檻不算高，主要要多動手多練習能堅持下去。剛開始散陵學的時候也要記一些理論知識，剛入門可能會覺得有些枯燥有些難度，能堅持下去就會覺得還是挺多樂趣的。

平時可以看看憑良學校錄制的「電路板維修教程」。主要還是要實際操作，才知道哪裡不足，慢慢累積經驗，沒有基礎的話，最好找個機構學習，少走彎路節省時間，建議搜憑良學校看看，了解一下。

㈣ 電路板維修需要什麼知識和技巧

電路板維修是一門新興的修理行業。近年來工業設備的自動化程度越來越高，那麼電路維修工人應該掌握好什麼樣的知識去維修呢?以下是我為你整理的電路板維修的知識，希望能幫到你。

電路板維修的知識

一、先看後量

對待修的電路板，首先應對其進行目測。必要時還要藉助於放大鏡觀察。主要看：

1、是否有斷線和短路處;尤其是電路板上的印製板連接線是否存在斷裂,粘連等現象;

2、有關元器件如電阻,電容,電感,二極體,三極體等是否存在斷開現象;

3、是否有人修理過?動過哪些元器件?是否存在虛焊,漏焊,插反插錯等問題。

排除上述狀況後，這時候先用萬用表測量電路板電源與地之間的阻值，通常電路板的阻值不應小於70Ω.若阻值太小，才幾或十幾歐姆。說明電路板上有元器件被擊穿或部分擊穿,就必須採取措施將被擊穿的元器件找出來.具體辦法是給被修板加電(注意!此時一定要搞清該板的工作電壓的電壓值與正負極性,不可接錯和加入高於工作電壓值.否則將對待修電路板有傷害!老故障沒排除,又增新毛病!用點溫計測電路板上各器件的溫度，溫度升的較快較高的視為重點懷疑對象。

若阻值正常後,再用萬用表測量板上的阻容器件二、三極體,場效應管,以及撥段開關等元器件.其目的就是首先要確保被測量過的元器件是正常的.能用一般測試工具(如萬用表等)解決的問題,就不要把它復雜化。

二、先外後內

使用<電路在線維修測試儀>進行檢測時，如果情況允許，最好是有一塊與待修板一樣的好電路板作為參照.然後使用測試儀的雙棒VI曲線掃描功能對兩塊板進行好、壞對比測試.開始的對比測試點可以從電路板的埠開始;然後由表及裡,尤其是對電容器的對比測試.這可彌補萬用表在線難以測出電容是否漏電的缺憾。

三、先易後難

使用<電路在線維修測試儀>進行檢測時，為提高測試效果,在對電路板進行在線功能測試前,應對被修板做一些技術處理,以盡量削弱各種干擾對測試過程中帶來的影響.具體措施如下：

1、測試前的准備

將晶振短路(注意對四腳的晶振要搞清那兩腳為信號輸出腳,可短路此兩腳.記住一般情況下另外兩腳為電源腳,千萬不可短接!!),對於大容量的電解電容器,也要焊下一腳使其開路.因為大容量電容的充放電同樣也會帶來干擾。

2、採用排除法對器件進行測試

對器件進行在線測試或比較測試過程中，凡是測試通過(或比較正常)的器件,請直接確認測試結果,給以記錄.對測試未通過(或比較超差)的,可再測試一遍.若還是未通過,也可先確認測試結果.這樣一直測試下去,直到將板上的器件測試(或比較)完.然後再來處理那些未通過測試(或比較超差)的器件。

對未通過功能在線測試的器件,有些測試儀器還提供了一種不太正規卻又比較實用的處理方法:由於該種測試儀器對電路板的供電還可以通過測試夾施加到器件相應的電源與地線腳上,若對器件的電源腳實施刃割,則這個器件將脫離電路板供電系統。

這時,再對該器件進行在線功能測試;由於電路板上的其他器件將不會得電工作,消除了干擾作用.此時的實際測試效果將等同於“准離線測試”,測准率將獲得很大提高.

3、用ASA-VI曲線掃描測試對測試庫尚未涵蓋的器件進行比較測試

由於ASA-VI智能曲線掃描技術能適用於對任何器件的比較測試.只要測試夾能將器件夾住,再有一塊參照電路板.通過對比測試,同樣對器件具備較強的故障偵測,判斷能力.該功能彌補了器件在線功能測試時,要受制於器件測試庫不足的約束,拓展了測試儀器對電路板故障的檢測范圍。

現實中往往會出現無法找到好的電路板做參照的情景.而且待修板本身的電路結構也無任何對稱性,在這種情況下,ASA-VI曲線掃描比較測試功能將起不到很好的作用.而在線功能測試由於器件測試庫的不完備,無法完成對電路板上每一個器件都能測試一遍,電路板依然無法檢測下去。這就是<電路在線維修測試儀>的局限.就跟沒有包治百病的葯一樣。

四、先靜後動

由於<電路在線維修測試儀>就目前而言，只能對電路板上的器件進行功能在線測試和靜態特徵分析。所以故障電路板是否最終完全修復好，必須要裝回原設備上檢驗才行。為使這種檢驗過程取得正確結果，以判斷電路板是否修理好。這時最好先檢查一下設備的電源是否按要求正確供給到電路板上，以及電路板上的各介面插件是否均接好。一定要排除電路板周圍環境和外圍電路的不正確帶來的影響,否則會將維修電路板的工作帶入歧途!

電路維修的分析方法

1、直流等效電路分析法

在分析電路原理時，要搞清楚電路中的直流通路和交流通路。直流通路是指在沒有輸入信號時，各半導體三極體、集成電路的靜態偏置，也就是它們的靜態工作點。交流電路是指交流信號傳送的途徑，即交流信號的來龍去脈。

在實際電路中，交流電路與直流電路共存於同一電路中，它們既相互聯系，又互相區別。

直流等效分析法，就是對被分析的電路的直流系統進行單獨分析的一種方法，在進行直流等效分析時，完全不考慮電路對輸入交流信號的處理功能，只考慮由電源直流電壓直接引起的靜態直流電流、電壓以及它們之間的相互關系。

直流等效分析時，首先應繪出直流等效電路圖。繪制直流等效電路圖時應遵循以下原則：電容器一律按開路處理，能忽略直流電阻的電感器應視為短路，不能忽略電阻成分的電感器可等效為電阻。取降壓退耦後的電壓作為等效電路的供電電壓;把反偏狀態的半導體二極體視為開路。

2、交流等效電路分析法

交流等效電路分析法，就是把電路中的交流系統從電路分分離出來，進行單獨分析的一種方法 。

交流等效分析時，首先應繪出交流等效電路圖。繪制交流等效電路圖應遵循以下原則：把電源視為短路，把交流旁路的電容器一律看面短路把隔直耦合器一律看成短路。

3、時間常數分析法

時間常數分析法主要用來分析R,L,C和半導體二極體組成電路的性質，時間常數是反映儲能元件上能量積累快慢的一個參數，如果時間常數不同，盡管電路的形式及接法相似，但在電路中所起的作用是不同的。常見的有耦合電路，微分電路，積分電路，鉗位電路和峰值檢波電路等。

4、頻率特性分析法

頻率特性分析法主要用來分析電路本身具有的頻率是否與它所處理信號的頻率相適應。分析中應簡單計算一下它的中心頻率，上下限頻率和頻帶寬度等。通過這種分析可知電路的性質，如濾波，陷波，諧振，選頻電路等

電路板的製作方法

1、制印板圖。把圖中的焊盤用點表示，連線走單線即可，但位置、尺寸需准確。

2、根據印板圖的尺寸大小裁製好印板，做好銅箔面的清潔。

3、用復寫紙把圖復制到印板上，如果線路較簡單，且製作者有一定的制板經驗，此步可省略。

4、根據元件實物的具體情況，粘貼不同內外徑的標准預切符號(焊盤);然後視電流大小，粘貼不同寬度的膠帶線條。對於標准預切符號及膠帶，電子商店有售。預切符號常用規格有D373(0D-2.79，ID-0.79)，D266(0D-2.00，ID-0.80)，D237(OD-3.50，ID-1.50)等幾種，最好購買紙基材料做的(黑色)，塑基(紅色)材料盡量不用。膠帶常用規格有0.3、0.9 、1.8、 2.3、 3.7等幾種。單位均為毫米。

5、用軟一點的小錘，如光滑的橡膠、塑料等敲打圖貼，使之與銅箔充分粘連。重點敲擊線條轉彎處、搭接處。天冷時，最好用取暖器使表面加溫以加強粘連效果。

6、放入三氯化鐵中腐蝕，但需注意，液溫不高於40度。腐蝕完後應及時取出沖洗干凈，特別是有細線的情況。

㈤ 電路板怎麼維修

1、對比法。對寬喚比法是一種常用的電路板維修方法，從單個的元器件，單元電路，整塊板，整台設備都能進行電流，電壓，電阻,VI曲線等各種參數對比，快速有效的確定電路板故障。

2、電流法。電流法對比一般用來檢查電路板的負載電流。實際的維修實踐中，如果有相同電路板維修，通過使用維修電源給板上電，有時能很直觀的看到電流不同，從而可以快速鎖定電路板大致的故障情況，在核猛沒有測試條件的情況下，也能作為電路板維修結果的一個判斷依據。

3、替換法。採用同規格性能良好的元器替換懷疑有故障的元器件，通過替換前後對比，來確定故障的方法，如果替換後，故障現象消除，則說明被替換的元器件已經損壞。

4、電壓法。是檢查電路板故障時應用最多的方法之一，它通過測量電路板中主要端點的電壓和關鍵元器件的電壓，並與正常值對比分析，從而找到故障點。特別在某些無法具備測試條件的情況下，簡單有效。比方說DAC晶元，一般的條件下，是沒有辦法測試其性能的，這個時候對此晶元的測試，排除短路後，就可以測試該晶元的VCC電源，參考電壓等是否正常，大致判斷該晶元的好壞。

5、電阻法。電阻法就是利用各種儀器，測量電路板中可疑點，可疑元器件以及晶元各引腳對地的阻值，將所測得的阻值與正常值做比較，從而可以迅速找到故障。一般可以用萬用表，數字電橋等設備進行阻值，在線或者離線打阻值測量。很明顯在線測量時會受到與其並聯的元器件的影響，導致測量值會有偏差，這個時候就可以將元器件從板子上拆焊下來測量進行離線測量

6、電路板的維修方法很多，每慎氏凱個方法的形成，都靠在平時實踐中積累和總結。管老師發現有些學員朋友，在電路板維修實戰中，經常有一些奇思妙想，解決客戶送修電路板的故障，簡單有效。這些臨時起意的維修方法，在解決某些板，某些類型的故障時，就是一項很寶貴的經驗。多實踐維修，日積月累就會積累很多屬於您自己的方法了

㈥ 怎麼學會維修電路板

關於沒有電路板維修技術基礎的朋友，在沒有學習電路板維修專業學問以前，直接拿一些關於電路板維修技術方面的書籍去看，一下子很難看得懂書中所寫的內容，給一塊電路板給你維修的話， 你看著電路板上密密麻麻的電子元器件，會有一種不知如何下手的覺得。那關於零基礎的朋友怎樣學習電路板維修技術呢，下面分為幾個步驟去學習。

第一步要先學習認識工業電路板中各種電子元器件。不論什麼類型的電路板，它都是由各種各樣的電子元器件所組成的，如果你要學習電路板維修技術，就必須要認識電路板中的各種電子元器件。清楚了解每種電子元器件的作用、特性性能參數、電路圖符號等。在掌握了電子元器件方面的知識後，關於電子元器方面的學問您就能駕輕就熟了。

電路板

第四步要學習電路板維修的辦法、維修思路和維修步驟。當我們拿到一塊有問題的電路板，如果你能熟練認出電路板中各種電子器，知道每個電子元器件是起什麼作用，會檢測判別電路板中各個電子元器件的好壞時，你就能開始維修電路板。，在維修時你不可能把電路板中的電子元器件都檢查一遍吧，雖然這樣也能找到發生故障的電子元器件，但是浪費的時間太多。那要怎樣做呢！ 如果我們可以很熟練的掌握電路板中各種電子電路的構造組成特性和控制原理，拿到一塊電路板後你能夠馬上辨別出電路板中各個功用塊電路，會靈活運用電路板維修的方法，清楚電路板的維修思路、知道電路板維修的步驟，先判斷出電路板故障是那一塊電路導致的，鎖定故障檢查范圍，然後再檢查故障范圍內的電路板元器件，這樣您就可以即精確又迅速地把電路板維修好。

㈦ 沒有基礎怎麼學維修電路板

這里分享一些經驗，供大家參考：

一、先得買一些簡單的必備維修工具，如萬用表，電鉻鐵，熱風槍，維修電源，最好三路以上了，5a,30v，手動吸錫器等，初期基本上這幾個就可以了，條件夠的話，最好再買一台示波器。

五、對著電路板跑電路。有了前面那幾步的基礎的話，重點可以放在這上面了，多跑一些不同的板子，如果能畫出原理圖來就更好了，有助於對電路的理解。

六、實際修電路板，積累經驗。不管採用那種方式自學，最種的目的，還是為了修好故障電路板，管老師覺的因此實修，多修才是提高電路板維修水平的唯一途徑。

七、這個階段我們需要學習的是維修經驗，和許多的測試方法，這個只有維修才具有，培訓機構是沒有的。如伺服驅動器測試平台的搭建，數控系統維修等等，這些只能是實際維修才有的。

㈧ 電路板故障的維修技巧與竅門

電路板維修中，如果碰到公共電源短路的故障往往很頭大，因為很多器件並聯在VCC和GND之間。究竟應該如何進行維修呢?以下是我為你整理的電路板的維修技巧，希望能幫到你。

電路板的維修技巧

一、切割法，也稱鋤大地。就是說斷開器件的某隻引腳，比如電容用吸錫泵空開一隻腳，IC用斜口鉗剪斷一隻腳(注意從中央剪斷，不要齊根剪斷或齊電路板剪斷)，當剪斷某一個腳時短路消失，則某個晶元或這個電容短路。倘若是貼片IC，可將IC的電源腳用烙鐵或風槍挑開，使其離開電源。確認短路器件以後，記得非短路元件要將剪斷處或翹起處復原。

二、發熱法：用一穩壓電源，將開路電壓調節到待測器件電源電壓水平，先將電流調至最小，並將此電壓加到被測電路板的兩端，然後慢慢增加電流。同時用手摸器件，當摸到某個器件發熱明顯，這個往往就是損壞的元件。這個方法的使用要點是電壓一定不能超過器件的工作電壓，並且不能接反。

三、電抗法：我們知道，線路板上的銅箔也是有電阻的，倘若線路板上銅箔厚度是35um，印製線寬1mm，則每10mm長，其電阻值為5mΩ左右，這么小的阻值，用普通萬用表是測不出來的，用毫歐表則可以測量。我們假設某一個元件短路，用普通萬用表測得都是0Ω，用毫歐表測得則大概是幾十毫歐到幾百毫歐。我們測試短路電路板時，當測到某個元件(包括焊錫或銅箔有)得到的阻值最小時，則該元件便是重點懷疑對象了。

四、短路追蹤儀：這些年很多人對這個東東非常感興趣。總體來講，比較高檔的短路追蹤儀用到兩種方法：一種是電位法，機器內置電流源加到被測電路板，測量電路板不同地方的電位，找到短路點;第二種是電流感應法，通過內置激勵源產生一激勵電流，探頭追蹤該電流在電路板上所產生的磁場變化，來發現短路點。短路追蹤儀的好處就是對線路板沒有損傷，並可以快速找到短路點。

五、熱成像：其原理是電路板短路時，短路元件同正常元件有不同溫升，其紅外熱像圖也有明顯差異。利用該方法，建立一個正常的器件庫，非正常的電路板只要掃描熱像圖，軟體會自動定位到被測短路點。

電路板的製作方法

1、在列印機上將電路板圖按1∶1的比例列印在80克復印紙上。手工繪制也可以，但底紙要平整。

2、找一台傳真機，將機里的傳真紙取出，換上熱熔塑膜。把電路圖放入傳真機入口，利用傳真機的復印鍵，將線路圖復制在熱熔塑膜上。這時印刷電路板的“印刷原稿”就做好了。

3、用雙面膠帶紙將制好圖的塑膜平整地貼在敷銅板上。注意要平整，不能起皺，膠帶紙不能遮住熔化部分，否則影響線路板的製作效果。

4、用漆刷將油漆均勻地刷在塑膜上，注意：不能往復地刷，只能順著一個方向依次刷，否則塑膜一起皺，銅板上的線條就會出現重疊。待電路圖全被刷遍，小心地將塑膜拿掉。這時一塊印刷線路板就印刷好了。待干後，即可腐蝕了。

如要印製多塊，可做一個比電路板大一點的木框，將絲網平整地敷在木框上，固定好。再用雙面膠帶紙將定好影的塑膜貼在絲網下面。將敷銅板放在桌上，合上絲網架(印刷圖與敷銅板要左右對齊)，用漆刷將漆順一個方向依次刷好，拿掉網架。印刷電路板就印好了。如有缺陷，可用油漆和竹片修改。

電路板的分類

線路板按層數來分的話分為單面板，雙面板，和多層線路板三個大的分類。

首先是單面板，在最基本的PCB上，零件集中在其中一面，導線則集中在另一面上。因為導線只出現在其中一面，所以就稱這種PCB叫作單面線路板。單面板通常製作簡單，造價低，但是缺點是無法應用於太復雜的產品上。

雙面板是單面板的延伸，當單層布線不能滿足電子產品的需要時，就要使用雙面板了。雙面都有覆銅有走線，並且可以通過過孔來導通兩層之間的線路，使之形成所需要的網路連接。

多層板是指具有三層以上的導電圖形層與其間的絕緣材料以相隔層壓而成，且其間導電圖形按要求互連的印製板。多層線路板是電子信息技術向高速度、多功能、大容量、小體積、薄型化、輕量化方向發展的產物。

㈨ 如何維修電路板

電路板維修又叫晶元維修技術。是一種在無圖紙狀態下，完成電路板線路檢測、元器件檢測、故障判斷、維修的專業技術。 工業電路板維修主要包括：變頻器維修、伺服驅動器維修、開關電源維修、編碼器維修、UPS電源維修、觸摸屏維修、PLC維修等等。

㈩ 電路板維修的基本口訣和技巧有什麼 電路板維修的基本口訣和技巧有哪些

1、電路板維修基本口訣
一塊普通線路板，電路組合成千萬
元件長相經常變，字元認清是關鍵
電阻電容最常見，損壞也是很普遍
電阻阻值易變化，電容漏容還漏電
電感變壓器是線圈，簡單測試看通斷
二極體和三極體，測那PN結正和反
MOS管和可控硅，觸發測試是關鍵
以上都是分立件，集成電路很多年
模擬器件有運放，虛短虛端來判斷
光耦隔離前後級，損壞那是千千萬
數字器件經常見，40和74標前面
還有模數轉換器，測試起來很費力
別忘ROM和CPLD，燒寫要靠編程器
CPU、單片機, 時序判斷邏輯儀
各種各樣感測器，損壞幾率排第一
2、技巧
（1）車架
車架是整車的安全核心，車架強度或製作精度不良會嚴重影響使用，如發現整車騎行時總往一邊歪，可能是車輛整體有傾斜;如果整車有較嚴重的內凹，可能是過負載並在路況較差的地方騎行，導致整車有變形，發生變形的可能之處是前立管與前三角焊接處有裂紋或鞍管平叉與車架的結合部有裂紋。如有「嗒嗒」的金屬敲擊聲，可能是某些接片的強度或焊接問題。
（2）後平叉
後平叉一般無多大問題，主要是安裝時或使用路況造成的後平叉螺絲松動，一旦後平叉螺絲松動，則就會有後輪的擺動，導致剎車時的嚴重擺尾，高速騎行時車輛的拍凱搖晃，腳蹬用力時的掉鏈;後平叉上電機接片的強度也很重要，特別
是開口的尺寸及剛性，因為在特別場合(如緊急剎車)，對剛性是一個考驗，所以一般在擰緊電機的螺母後應退回半圈，這樣反而不會松動
（3）前叉
前叉分簡易型與帶避震型，現一般多用帶避震型，前叉比較容易受損，一般的碰撞及強大的俯沖都會使前叉彈簧受伍備損，損傷的結果是前輪泥板與前三角相碰或前輪與塑件相碰，導致轉不過彎。此種現象可以用較大的力壓前叉看間隙決定是否換前叉，或用另外的方法，增大間隙解決。
（4）把手與立管
把手與立管在新車時一腔賀毀般不用修，只是使用時間較長後會出現生銹，此時不能強擰螺絲，應該先用松綉水處理一段時間，再用鐵榔頭小心敲打前立管外部，在擰螺絲時最好用梅花板手或套筒扳手，一般不用呆板手或活絡扳手。
（5）塑件
塑件一般不維修，之所以列這一條主要是塑件的共振問題，在發生共振問題時主要考慮緊固件有否松動，必要時可以在塑件上加粘口，改變共振的頻率。
（6）儀表
儀表是電動車顯示部位，現在常規在使用的儀表分為LED顯示與指針式顯示。