那個豪車維修費最高

⑴ 賓利維修費貴嗎

賓利維修費貴
都說豪車碰不起，豪車傷不起，就是因為這些車價格太貴了，夏利和賓利，那差距不是一般的大，夏利三四萬起，賓利三四百萬起，售價相差百倍，同樣都是車，維修費用相差十萬八千里，讓我們來舉個例子吧，以夏利和賓利擋風玻璃為例，看看什麼叫豪車傷不起，不要以為豪車和你沒關系，除非你不上路，讓我們開始吧。

夏利整車三四萬起，前擋200到500元不等，價差是有的，這個要看是汽配城還是4S了，像夏利N3前擋風玻璃4S也就500元吧，你感覺賓利前擋要多少錢？

賓利添越的維修估價單，只是換前擋風玻璃，總計費用超過10萬，前擋8萬多，壓條左1410，壓條右1410，雨量感測器6502，2瓶玻璃膠4000，是4000沒打錯，加上工時費8000，總計一起104723，換個前擋就超過10萬了。夏利整車三四萬，人家賓利一個前擋就8萬多，這就是夏利和賓利的區別，知道什麼是豪車了吧？現在對豪車有一定的定義了吧？下面加深一下。

像賓利飛馳這樣的車，如果輕微剮蹭車門維修基本五六萬，換車門20多萬，車貴修理費也貴，不要以為第三方100萬就可以放鬆警惕，豪車的維修費和普通家庭轎車是不一樣的。

桑塔納街頭常見，算是家庭轎車，這是維修報價單，配件基本百元，有的二位數，換了那麼多配件，修理費4000多元，而且這個報價單還不是最便宜的，其實這個價格也就相當於賓利2瓶玻璃膠錢，這就是大眾高端車和低端車的區別。街頭的車多數都是一二十萬，普通家庭買輛十幾萬的車就算不錯了。

我相信多數家庭都是這個價位的車，不少人還是分期付款，全款買車對有些家庭來說有壓力，太貴的車我們也養不起，家庭轎車有時候剮蹭一下修理費也不便宜，不過有保險公司，即便是有保險公司，我們開車還是要時刻警惕，因為有時候第三方未必夠用，也許有人說，沒關系，我第三方100萬，有時候100萬未必夠用。

勞斯萊斯維修單，配件數量34個，加上工時費，總計240多萬，第三方100萬根本不夠，所以見到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、蘭博基尼、法拉利等豪車要遠離，保持絕對安全車距，不然賣房子都有可能。

遇到豪車正確的做法，不要以為自己開捷豹就跟那麼近，要保持安全距離，記住，2瓶玻璃膠4000起，換個擋風10萬起。

⑵ 保時捷後期保養維護貴嗎 我就是想換一輛車

保時捷後期保養維護費是比較貴的，保時捷屬於豪車品牌，其保養費用相對於合資品牌車型要高出不少。一般保險的費用永遠是跟車的價格成正比的，買一輛保時捷，保險費一般是買車價格的2%，也就是說一年保險費就得2萬起。

(2)那個豪車維修費最高擴展閱讀：

上面介紹的不包括車輛在發生意外時產生的維修費，保時捷作為豪車其維修費也是一筆不小的開支，如果發生小刮擦，其維修費也不下千元。

除此之外還有各種養路費以及稅費等，加起來的話，一般的保時捷一年的支出在六萬到十萬之間。如果有車主完全把保時捷當成是賽車在用，或者平常沒事的時候就喜歡跑個自駕游，那麼價格自然會水漲船高。

⑶ 沃爾沃xc60和寶馬x3哪個維修費高

沃爾沃xc60和寶馬x3相比，總體來說兩款車都是維修費高一些，不過相比較的話沃爾沃xc60比寶馬x3車型維修費略高。

⑷ 賓士、奧迪以及凱迪拉克的保養維修費用，哪個最低

買過車的朋友都知道，其實買車之後最大的一個花銷並不在於我們日常的燃油費，而是在於汽車的保養與維修。這主要是因為每個汽車的零整比都是不同的，越是好扯，它的零整比也就越高。所以想要修一次汽車所需要的花費也就越多。那麼今天我們就來探討一下，在賓士，奧迪以及凱迪拉克這三個品牌當中，哪個汽車的保險維修費用最高。

第三，這樣的銷售價格會不會影響它的銷量？

放在最開始的時候，這樣的維修保養並不會讓人感覺賓士是一個不劃算的品牌。但是隨著市場經濟的萎縮，再加上現在大家已經把主要的資金都放在日常的生活，對於賓士這樣的豪車品牌追求性正在逐漸的降低，而且隨著國產品牌汽車的崛起，以及其他的同類型汽車正在逐漸的擴展市場，直接導致賓士汽車現在的競爭力逐年下降，其保養和維修費用也在下降當中。

⑸ 男子隨手掰壞勞斯萊斯小金人，維修費高達27萬，為何會這么貴

因為掰斷小金人以後導致勞斯萊斯的升降系統損壞，所以維修價格會這么貴。

男子路過停放在路邊的勞斯萊斯時，特別好奇擺弄勞斯萊斯前面的小金人隨後用手把車標暗了下去又將其從凹槽里彈出來，在他離開的時候，車標的凹槽也沒有關閉，後來車主發現男子已經把勞斯萊斯的小金人掰斷，而且導致車輛的升降系統損壞，無法繼續使用，送到4S店維修給出的維修報價高達27萬。

勞斯萊斯本身是一輛豪車，它的維修費用很高，在升降系統損壞以後，產生高額維修費也是可以理解的，這個男子侵害他人財產損害他人財物已經涉嫌違法，如果雙方能達成和解，簽訂賠償協議，可能會免於追究刑事責任，如果他不能及時賠償勞斯萊斯車主的損失，會被對方告上法庭，有可能會因此而受到刑事處罰，被判刑或者拘役。

⑹ 勞斯萊斯事故後續：庫里南維修費高達237萬，麵包車只有50萬保險

國內道路千萬條，每天都有大大小小的事故在上演，而唯獨長沙的一場交通事故上了頭條——只因它的主角是一款勞斯萊斯庫里南。作為勞斯萊斯旗下的首款SUV，國內保有量尚是少數，可偏偏它還和一輛長安麵包車發生了碰撞。一時間網上流言四起，有人說是庫里南屬於未懸掛號牌上路行駛、有人說是麵包車方違規轉彎、有人則很關心庫里南的「飛天女神」標哪去了……終於，事故後續來了。

所以說到底，道路千萬條，安全第一條，行車不規范，賣房都難辦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 豪車維修為什麼很貴貴在了什麼地方

隨著經濟的快速發展，越來越多的人變得富有，豪華汽車零件全鋁零件和全碳纖維零件。許多豪華汽車零件都是手工製作的，因此零件的價格出奇地昂貴。零件本身很貴，這導致豪華汽車零件更貴。蘭博基尼·阿文塔多，指導價從630萬元到700萬元，但業主至少需要900萬元才能獲得丹尼爾，指導價加上約200萬元，豪華車的價格比想像的要高得多。

⑻ 沒有豪車命卻有豪車病榮威RX5 MAX的維修費竟如此高！

1月8日，中國保險汽車安全指數管理中心（以下簡稱：中保研）公布了2019年第二批第六款車型——榮威RX5 MAX車型在C-IASI的碰撞測試結果。
根據結果顯示，榮威RX5 MAX在車內成員安全指數、車外行人安全指數以及車輛輔助安全指數三大板塊均取得「G」優秀的成績，而在耐撞性與維修經濟性指數上取得了「P」較差的成績。
其中，在耐撞性及維修經濟性指數方面，15km/h的正面碰撞得分為8分，其中耐撞性得分為5分（滿分6分），維修經濟性得分為3分（滿分24分）,維修比為13.06%；15km/h的追尾碰撞得分為14.5分，其中耐撞性得分為4.5分（滿分6分），維修經濟性得分為10分（滿分24分），尾碰維修比為3.80%。最終的加權得分為10.17分（滿分30分），上汽榮威RX5MAX車型獲得（P）較差評價。
維修比為13.06%的榮威RX5 MAX也就意味著，按照碰撞車型12.88萬的價格計算，修車的價格要1.68萬！這對於一款售價不到15萬的自主品牌來說，修車成本並不算低。要知道，此前寶馬3系的碰撞測試，維修比在17.76%，換言之，榮威RX5 MAX沒有開豪車的體驗，卻有豪車般修車的體驗？
其實，對於榮威維修費高一事，早在2018年公布的汽車零整比榜單就顯現出來了，榮威RX5以268.04%的零整比系數，在自主品牌隊伍中名列前茅，另外，在大燈單件零整比與後杠單件零整比排名中，榮威也是唯一一家上榜的自主品牌。
部分車主也對榮威汽車的維修費高而感到驚訝，其中上圖這台榮威Marvel X被追尾，僅僅是後備箱和後保險杠出現變形，可4S店出具的維修清單費用居然高達2萬元，更重要的是，每一面的噴漆費用都要1500元，比寶馬的噴漆費還要貴，難怪也讓不少網友紛紛吐槽。
點評：
那麼，對於榮威RX5 MAX來說，上市不到半年，銷量就已經能達到萬輛成績，確實可喜可慶。只是，對於一台15萬級別的緊湊型SUV來說，既然沒有豪華車的屬性，那為何要朝著豪華車的維修費進發呢？因此，買車容易養車難，消費者在購車選車的時候，要多多了解車輛的後期維保費用。
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