提高電路功率因數

① 為什麼要提高電路的功率因數

嘿嘿
如果你還是學生，那要先把你的老師拉出來，打屁股！咋教的書？在我們公司從事無功補償設備研發生產銷售的29年裡，常常有沒有電工知識的客戶提類似的問題。這樣：
功率因數，廣義的說，是負載對電源的利用效率。這里，如果以某個測量點來測量功率因數，那麼，以測量點為界，則供電端就看作為電源，後面一端，則看作為負載。
而設備的功率因數，是用電設備的故有特性，只要設備沒有變化，它的功率因數就不會變化（前提用電狀況固定，如果電壓變化，負荷變化，等等，起功率因數要發生變化，但是這是另外一個問題了，與本問題無關，需要另外討論）。
所以，你說的提高線路的功率因數，我不是很明白是如何做，但是，有一點可以明確：假設你在供電線路上加裝無功補償裝置，可以使整個線路的功率因數提高，這本質是補償線路，或者變壓器等等的無功功率，但是用電設備的功率因數是不會改變的。
更多關於無功補償、功率因數等等問題的資料可到這里來查找和討論：https://..com/uteam/view?teamid=36954

② 如何提高電力系統的功率因數

呵呵
這個題目很大啊，要說清楚，可以寫一本書了。
如果簡單的回答，那就是：在電力系統的每一個環節，都設置提高功率因數的設備。這就是電力理論中很常見的一句話：使無功功率各處就地平衡。

③ 功率因數如何提高

提高功率因數的幾種方法

可分為提高自然功率因數和採用人工補嘗兩種方法：

提高自然因數的方法：

1). 恰當選擇電動機容量，減少電動機無功消耗，防止「大馬拉小車」。

2). 對平均負荷小於其額定容量40%左右的輕載電動機，可將線圈改為三角形接法（或自動轉換）。

3). 避免電機或設備空載運行。

4). 合理配置變壓器，恰當地選擇其容量。

5). 調整生產班次，均衡用電負荷，提高用電負荷率。

6). 改善配電線路布局，避免曲折迂迴等。

人工補償法：

實際中可使用電路電容器或調相機，一般多採用電力電容器補嘗無功，即：在感性負載上並聯電容器。一下為理論解釋：

在感性負載上並聯電容器的方法可用電容器的無功功率來補償感性負載的無功功率，從而減少甚至消除感性負載於電源之間原有的能量交換。

在交流電路中，純電阻電路，負載中的電流與電壓同相位，純電感負載中的電流滯後於電壓90º，而純電容的電流則超前於電壓90º，電容中的電流與電感中的電流相差180º，能相互抵消。

電力系統中的負載大部分是感性的，因此總電流將滯後電壓一個角度，如圖1所示，將並聯電容器與負載並聯，則電容器的電流將抵消一部分電感電流，從而使總電流減小，功率因數將提高。

並聯電容器的補償方法又可分為：

1． 個別補償。即在用電設備附近按其本身無功功率的需要量裝設電容器組，與用電設備同時投入運行和斷開，也就是再實際中將電容器直接接在用電設備附近。

適合用於低壓網路，優點是補嘗效果好，缺點是電容器利用率低。

2． 分組補償。即將電容器組分組安裝在車間配電室或變電所各分路出線上，它可與工廠部分負荷的變動同時投入或切除，也就是再實際中將電容器分別安裝在各車間配電盤的母線上。

優點是電容器利用率較高且補嘗效果也較理想（比較折中）。

3． 集中補償。即把電容器組集中安裝在變電所的一次或二次側的母線 上。在實際中會將電容器接在變電所的高壓或低壓母線上，電容器組的容量按配電所的總無功負荷來選擇。

優點:是電容器利用率高，能減少電網和用戶變壓器及供電線路的無功負荷。缺點:不能減少用戶內部配電網路的無功負荷。

實際中上述方法可同時使用。對較大容量機組進行就地無功補嘗。

④ 改善電路功率因數的意義是什麼方法有哪些

改善電路功率因數的意義是效益越好，發電設備越能充分利用。改善電路功率因數方法如下：

1）提高自然功率因數。自然功率因數是在沒有任何補償情況下，用電設備的功率因數。

提高自然功率因數的方法：合理選擇非同步電機；避免變壓器空載運行；合理安排和調整工藝流程，改善機電設備的運行狀況；在生產工藝允許條件下，採用同步電動機代替非同步電動機。

（2）採用人工補償無功功率。裝用無功功率補償設備進行人工補償，電力用戶常用的無功功率補償設備是電力電容器。

提高功率因數的途徑主要在於如何減少電力系統中各個部分所需的無功功率，特別是減少負荷取用的。

無功功率，使電力系統在輸送一定的有功功率時，可降低其中通過的無功電流。

(4)提高電路功率因數擴展閱讀

電網中的電力負荷如電動機、變壓器、日光燈及電弧爐等，大多屬於電感性負荷，這些電感性的設備在運行過程中不僅需要向電力系統吸收有功功率，還同時吸收無功功率。

因此在電網中安裝並聯電容器無功補償設備後，將可以提供補償感性負荷所消耗的無功功率，減少了電網電源側向感性負荷提供及由線路輸送的無功功率。

由於減少了無功功率在電網中的流動，因此可以降低輸配電線路中變壓器及母線因輸送無功功率造成的電能損耗，這就是無功補償的效益。

無功補償的主要目的就是提升補償系統的功率因數。因為供電局發出來的電是以kVA或者MVA來計算的，但是收費卻是以kW，也就是實際所做的有用功來收費，兩者之間有一個無效功率的差值，一般而言就是以kvar為單位的無功功率。

大部分的無效功都是電感性，也就是一般所謂的電動機、變壓器、日光燈……，幾乎所有的無效功都是電感性，電容性的非常少見，例如：變頻器就是容性的，在變頻器電源端加入電抗器可提高功率因數。

⑤ 如何提高電路功率因素

嘿嘿
你的抄這個問題很大啊。在我們公司從事無功補償設備研發生產銷售的29年裡，偶爾有用戶提類似的問題。這樣：
由於你沒有給出具體應用條件，所以才說你的問題很大。這類問題可能是：
1、用電設備的電路的功率因數，比如大功率電動機。
2、企業內電網電路的功率因數。比如企業配電房。
3、小的電子產品的電路的功率因數，比如LED燈。
對於不同的應用，有不同的方案。簡單說，對【1】，可以採用就地補償電容器，最好採用就地補償箱（比如：【ATJB動態/快速補償箱】）；對【2】，可以採用電容櫃；對【3】，需要採用PFC線路；等等。只有你提出應用需求，我們才能幫助提出合理的方案。這里幾句話很難說清楚。
更多關於無功補償、功率因數等等問題的資料可到這里來查找和討論：https://..com/uteam/view?teamId=36954

⑥ 提高電網功率因數有什麼意義如何提高功率因數

提高功率因數的意義：在輸出相同的有功功率的情況下，可以減小無功電流，因此可以減小無功電流在線路電阻上產生的功率損耗。可以提高發電機的容量利用率，即如果功率因數提高，同容量的發電機可以輸更多的有功功率。

提高功率因數的措施：採用並聯電容器補償。變壓器和電機盡量不要輕載。、盡可能地採用同步電機。

(6)提高電路功率因數擴展閱讀：

提高自然功率因數的方法，採用降低各用電設備所需的無功功率以改善其功率因數的措施，稱為提高自然功率因數的方法 主要有:

1、正確選用非同步電動機的型號與容量。據有關資料介紹，我國中小型非同步電動機的用電負荷約占電網總負荷的80 %以上，幾個主要電網中，電動機所耗能占整個工業用電量的60 %～ 68 %左右1因此做好電動機的降損節能具有十分重要的經濟意義正確選用非同步電動機，使其額定容量與所帶負載相配合，

對於改善功率因數是十分重要的在選型方面，要注意選用節能型，淘汰高能耗的電動機，並依據電機機械工作對啟動力矩、啟動次數、調速等方面的具體要求，選用不同的型號。

電動機的效率η與功率因數cosφ是反映電動機經濟運行水平的主要指標，都與負載率β有密切關系1 GB/ T 12497 - 90 對三相非同步電機三個運行區域規定如下:當負載率β在70 %～ 100 %之間時，為經濟運行區;當40 % ≤β ≤70 %時，為一般運行區;當β < 40 % 時，為非經濟運行區;

2、根據負荷選用相匹配的變壓器。電力變壓器一次側功率因數不但與負荷的功率因數有關，而且與負荷率有關若變壓器滿載運行，一次側功率因數僅比二次側降低約3 ～ 5 %;若變壓器輕載運行，當負荷小於0. 6 時，一次側功率因數就顯著下降，

下降達11 ～ 18 %，所以電力變壓器的負荷率在0. 6 以上運行時才較經濟，一般應在60 %～ 70 %比較合適為了充分利用設備和提高功率因數，電力變壓器一般不宜作輕載運行。當電力變壓器負荷率小於30 %時，應當更換成容量較小的變壓器

3、合理安排和調整工藝流程。合理安排和調整工藝流程， 改善電機設備的運行狀態， 限制電焊機和機床電動機的空載運行1 例如可採用空載自動延時斷電裝置流程等

4、非同步電動機同步化運行。對於負荷率不大於0. 7 及最大負荷不大於90 % 額定功率的繞線式非同步電動機，必要時可使其同步化，即當繞線式非同步電動機在起動完畢以後，

向轉子三相繞組中送入直流勵磁，即產生轉矩把非同步電動機牽入同步運行，其運轉狀態與同步電動機相似在過勵磁的情況下，電動機可向電網送出無功功率，從而達到改善功率因數的目的。

⑦ 改善電路功率因數的意義和方法

一。 提高功率因數的實際意義

1． 對於電力系統中的供電部分，提供電能的發電機是按要求的額定電壓和額定電流設計的，發電機長期運行中，電壓和電流都不能超過額定值，否則會縮短其使用壽命，甚至損壞發電機。由於發電機是通過額定電流與額定電壓之積定額的，這意味著當其接入負載為電阻時，理論上發電機得到完全的利用，因為P=U*I*cosØ中的cosØ=1；但是當負載為乾性或容性時，cosØ<1,發電機就得不到充分利用。為了最大程度利用發電機的容量，就必須提高其功率因數。

2． 對於電力系統中的輸電部分，輸電線上的損耗：Pl=RI*I，負載吸收的平均功率：P.=V*I*cosØ ，因為I=P./V/ cosØ，所以Pl=R*P./V/cosØ（V是負載端電壓的有效值）。 由以上式可以看出，在V和P都不變的情況下，提高功率因數cosØ會降低輸電線上的功率損耗！

在實際中，提高功率因數意味著：

1) 提高用電質量，改善設備運行條件，可保證設備在正常條件下工作，這就有利於安全生產。

2) 可節約電能，降低生產成本，減少企業的電費開支。例如：當cosØ=0.5時的損耗是cosØ=1時的4倍。

3) 能提高企業用電設備的利用率，充分發揮企業的設備潛力。

4) 可減少線路的功率損失，提高電網輸電效率。

5) 因發電機的發電容量的限定，故提高cosØ也就使發電機能多出有功功率。

在實際用電過程中，提高負載的功率因數是最有效地提高電力資源利用率的方式。

在現今可用資源接近匱乏的情況下，除了盡快開發新能源外，更好利用現有資源是我們解決燃眉之急的唯一辦法。而對於目前人類所大量使用和無比依賴的電能使用，功率因數將是重中之重。

二．提高功率因數的幾種方法

可分為提高自然功率因數和採用人工補嘗兩種方法：

提高自然因數的方法：

1). 恰當選擇電動機容量，減少電動機無功消耗，防止「大馬拉小車」。

2). 對平均負荷小於其額定容量40%左右的輕載電動機，可將線圈改為三角形接法（或自動轉換）。

3). 避免電機或設備空載運行。

4). 合理配置變壓器，恰當地選擇其容量。

5). 調整生產班次，均衡用電負荷，提高用電負荷率。

6). 改善配電線路布局，避免曲折迂迴等。

人工補償法：

實際中可使用電路電容器或調相機，一般多採用電力電容器補嘗無功，即：在感性負載上並聯電容器。一下為理論解釋：

在感性負載上並聯電容器的方法可用電容器的無功功率來補償感性負載的無功功率，從而減少甚至消除感性負載於電源之間原有的能量交換。

在交流電路中，純電阻電路，負載中的電流與電壓同相位，純電感負載中的電流滯後於電壓90º，而純電容的電流則超前於電壓90º，電容中的電流與電感中的電流相差180º，能相互抵消。

電力系統中的負載大部分是感性的，因此總電流將滯後電壓一個角度，如圖1所示，將並聯電容器與負載並聯，則電容器的電流將抵消一部分電感電流，從而使總電流減小，功率因數將提高。

並聯電容器的補償方法又可分為：

1． 個別補償。即在用電設備附近按其本身無功功率的需要量裝設電容器組，與用電設備同時投入運行和斷開，也就是再實際中將電容器直接接在用電設備附近。

適合用於低壓網路，優點是補嘗效果好，缺點是電容器利用率低。

2． 分組補償。即將電容器組分組安裝在車間配電室或變電所各分路出線上，它可與工廠部分負荷的變動同時投入或切除，也就是再實際中將電容器分別安裝在各車間配電盤的母線上。

優點是電容器利用率較高且補嘗效果也較理想（比較折中）。

3． 集中補償。即把電容器組集中安裝在變電所的一次或二次側的母線 上。在實際中會將電容器接在變電所的高壓或低壓母線上，電容器組的容量按配電所的總無功負荷來選擇。

優點:是電容器利用率高，能減少電網和用戶變壓器及供電線路的無功負荷。缺點:不能減少用戶內部配電網路的無功負荷。

實際中上述方法可同時使用。對較大容量機組進行就地無功補嘗。

⑧ 提高電感性負載電路功率因數的適宜方法是（ ）。給出原因 謝謝！！~

提高電感性負載電路功率因數的適宜方法是：在電感性負載兩端並聯合適大小的電容。因內為電感上電壓超前，電容容上電壓滯後。對於某頻率的交流電，大小匹配的電感電容並聯電路可等效為純電阻電路，功率因數提高。

提高功率因數目的就是為了減少電源的迴路電流，即那些無功電流，因為電流越大，在導線上形成的壓降就越大，損耗也越大。

(8)提高電路功率因數擴展閱讀：

相關原理

利用電容與電感的並聯諧振，電容可以抵消那部分感性電流，即那些無功電流，這些無功電流只在電感與電容並聯諧振中形成迴路。

不在與電源形成迴路，從而在電源的迴路中減少了一部分無功電流，而在電源迴路中的只剩下了有功電流，即負載的電流，這是一個純電阻的電流，因為一個純電阻電路的功率因數為最大的。

不在與電源形成迴路，從而在電源的迴路中減少了一部分無功電流，而在電源迴路中的只剩下了有功電流，即負載的電流，這是一個純電阻的電流，因為一個純電阻電路的功率因數為最大的

⑨ 如何提高線路的功率因數

提高功率因數的幾種方法可分為提高自然功率因數和採用人工補嘗兩種方法：提高自然因數的方法：1).恰當選擇電動機容量，減少電動機無功消耗，防止「大馬拉小車」。2).對平均負荷小於其額定容量40%左右的輕載電動機，可將線圈改為三角形接法（或自動轉換）。3).避免電機或設備空載運行。4).合理配置變壓器，恰當地選擇其容量。5).調整生產班次，均衡用電負荷，提高用電負荷率。6).改善配電線路布局，避免曲折迂迴等。人工補償法：實際中可使用電路電容器或調相機，一般多採用電力電容器補嘗無功，即：在感性負載上並聯電容器。一下為理論解釋：在感性負載上並聯電容器的方法可用電容器的無功功率來補償感性負載的無功功率，從而減少甚至消除感性負載於電源之間原有的能量交換。在交流電路中，純電阻電路，負載中的電流與電壓同相位，純電感負載中的電流滯後於電壓90º，而純電容的電流則超前於電壓90º，電容中的電流與電感中的電流相差180º，能相互抵消。電力系統中的負載大部分是感性的，因此總電流將滯後電壓一個角度，如圖1所示，將並聯電容器與負載並聯，則電容器的電流將抵消一部分電感電流，從而使總電流減小，功率因數將提高。並聯電容器的補償方法又可分為：1．個別補償。即在用電設備附近按其本身無功功率的需要量裝設電容器組，與用電設備同時投入運行和斷開，也就是再實際中將電容器直接接在用電設備附近。適合用於低壓網路，優點是補嘗效果好，缺點是電容器利用率低。2．分組補償。即將電容器組分組安裝在車間配電室或變電所各分路出線上，它可與工廠部分負荷的變動同時投入或切除，也就是再實際中將電容器分別安裝在各車間配電盤的母線上。優點是電容器利用率較高且補嘗效果也較理想（比較折中）。3．集中補償。即把電容器組集中安裝在變電所的一次或二次側的母線上。在實際中會將電容器接在變電所的高壓或低壓母線上，電容器組的容量按配電所的總無功負荷來選擇。優點:是電容器利用率高，能減少電網和用戶變壓器及供電線路的無功負荷。缺點:不能減少用戶內部配電網路的無功負荷。實際中上述方法可同時使用。對較大容量機組進行就地無功補嘗。

⑩ 提高感性電路功率因數的方法有那些

理想的抄電感與電容串聯諧振時，電源的迴路電流無窮大！理想的電感與電容並聯諧振時，電源的迴路電流為零！提高功率因數目的就是為了減少電源的迴路電流，即那些無功電流，因為電流越大，在導線上形成的壓降就越大，損耗也越大。利用電容與電感的並聯諧振，電容可以抵消那部分感性電流，即那些無功電流，這些無功電流只在電感與電容並聯諧振中形成迴路，不在與電源形成迴路，從而在電源的迴路中減少了一部分無功電流，而在電源迴路中的只剩下了有功電流，即負載的電流，這是一個純電阻的電流，因為一個純電阻電路的功率因數為最大的，即為1！希望你能明白！