浦電路6號線

㈠ 求上海地鐵6號線線路站點名稱

6號線途徑站點：
港城路站-外高橋保稅區站-航津路站-外高橋保稅區站-洲海路站-五洲大道站-東靖路站-巨峰路站-五蓮路站-博興路站-金橋路站-雲山路站-德平路站-北洋涇路站-民生路站-源深體育中心站-世紀大道站-浦電路站-藍村路站-兒童醫學中心站-臨沂新村站-高科西路站-東明路站-高清路站-華夏西路站-上南路站-靈岩南路站-濟陽路站（暫時不開放）

其中往濟陽路站因施工原因暫時不開放

往靈岩南路站方向為上行
往港城路站方向為下行
間隔13.5分鍾
更多信息：www.metrofans.sh.cn

㈡ 地鐵6號線浦電路出口走到東方希望大廈步行需多少時間

浦電路出口到東方希望大廈，步行約14分鍾約960米

㈢ 坐地鐵6號線浦電路地鐵去張揚路3059號怎麼走

公交線路：地鐵6號線，全程約6.9公里

1、從浦電路(6號線)乘坐地鐵6號線,經過6站, 到達雲山路站

2、步行約810米,到達張揚路3059號

㈣ 上海地鐵6號線全程站名有哪些

上海地鐵6號線全程站名：

東方體育中心站、靈岩南路站、上南路站、華夏西路站、高青路站、東明路站、高科西路站、臨沂新村站、上海兒童醫學中心站、藍村路站、浦電路站、世紀大道站、源深體育中心站、民生路站、北洋涇路站、德平路站、雲山路站、金橋路站、博興路站；

五蓮路站、巨峰路站、東靖路站、五洲大道站、洲海路站、外高橋保稅區南站、航津路站、外高橋保稅區北站、港城路站。

線路走向：

上海地鐵6號線，呈東北-西南走向，線路北起浦東新區港城路站，南至浦東新區東方體育中心站，聯通了外高橋保稅區、金橋出口加工區、陸家嘴金融貿易區、六里現代生活園區、三林居住區。

上海地鐵6號線不僅將浦東新區最重要的功能區，如外高橋保稅區、金橋出口加工區、陸家嘴金融貿易區、六里現代生活園區、三林居住區、東方體育中心等有機銜接，還連接了沿線已建和在建的高橋居住區等22個大型居住區。此外，還在東方體育中心站形成了3線換乘大站，方便了浦東新區的居民快速進入上海市中心城區。

上海地鐵6號線開創了上海軌道交通的多項人性化設計。站廳閘機驗票口設計了寬版通道閘機，方便攜帶大件行李乘客通過；站台和候車大廳內都安裝了LED節能燈，節能減排；高架站台用百葉窗式的開放設計取代嚴實的牆體結構，美觀又增加通風量；

部分高架敞開式車站安裝空調玻璃房，營造夏天涼爽的乘車環境；全程安裝彈簧浮置板，減震降噪；張楊路沿線的9個地下站設置新型環保廁所，採用生物菌分解技術，通過對糞便「汽化」來實現無異味、無殘留的「綠色處理」。

以上內容參考：網路-上海地鐵6號線

㈤ 上海南站到浦電路（6號線）怎麼走

票價¥4步行少地鐵1號線→地鐵4號線→地鐵6號線

38分鍾|14.5公里|步行410米

浦電路站1號口(6號線)

㈥ 上海地鐵6號線經過的站點

上海地鐵六號線貫穿整個浦東新區，北起高橋鎮港城路，南至三林地區主題公園，全長約33.1千米，27個車站。2007年通車。共設28站及車輛段、停車場各1座。由於列車小，車廂短，換乘車站少，先天客流估算不足等造成的客運嚴重擁擠。從2009年12月31日起，軌道交通6號線增投運營列車，調整運行交路，並延長運營時間，提升線路運能。6號線上線列車從19列增至24列，增加5列4節編組的新車。其小交路延伸至巨峰路站至高青路站，大小交路最小行車間隔從原來的6分30秒/13分，縮短至6分/12分，首末班車均延長半小時以上，運能增長20%。

㈦ 上海軌道交通6號線

上海軌道交通6號線
標志上海軌道交通六號線貫穿整個浦東新區，北起高橋鎮港城路，南至三林地區主題公園，全長約33.1千米，27個車站。2007年通車。共設28站及車輛段、停車場各1座。由於列車小，車廂短，換乘車站少，先天客流估算不足等造成的客運嚴重擁擠。從2009年12月31日起，軌道交通6號線增投運營列車，調整運行交路，並延長運營時間，提升線路運能。6號線上線列車從19列增至24列，增加5列4節編組的新車。其小交路延伸至巨峰路站至高青路站，大小交路最小行車間隔從原來的6分30秒/13分，縮短至6分/12分，首末班車均延長半小時以上，運能增長20%。
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線路檔案
運營線路
首末班車
時刻表
拓展信息第一種：Kitty
第二種：花木蘭
乘車須知和注釋線路檔案
運營線路
首末班車
時刻表
拓展信息 第一種：Kitty
第二種：花木蘭
乘車須知和注釋

[編輯本段]線路檔案
運營區間：靈岩南路←→港城路【大交路】 高青路←→巨峰路【小交路】 上車前看清本次列車終點站。 標志色：粉紅色 列車編組：4節編組。 6號線工作日早高峰階段（7：20—8：30），五蓮路站實行封站限流措施，只出不進，請受影響的乘客換乘公交短駁線。限流措施已經取消，但有緊急情況下，將會做出調整。 6號線[1]車輛較小，上下班高峰時段十分擁擠，請各位寬容對待他人，以免造成不必要的摩擦，6號線設計問題已被茫茫客流所掩蓋，只剩下嘆息聲。 最低票價：3元 運營公司：上海地鐵第四運營有限公司（旗下還有上海軌道交通8號線）
[編輯本段]運營線路
濟陽路（換乘8號線、11號線【在建】，本站暫未開通） 靈岩南路 上南路 華夏西路 高青路 東明路（換乘規劃13號線） 高科西路（換乘7號線） 臨沂新村 上海兒童醫學中心 藍村路（換乘4號線） 浦電路 世紀大道 （換乘2、4、9號線） 源深體育中心 民生路（換乘規劃18號線） 北洋涇路 德平路 雲山路 金橋路 博興路 五蓮路 巨峰路（換乘12號線【在建】） 東靖路 五洲大道 洲海路 外高橋保稅區南 航津路 外高橋保稅區北 港城路
[編輯本段]首末班車
靈岩南路 首末班車 6:08/21:26 港城路 首末班車 6:00/21:11
[編輯本段]時刻表
站名 首班車發車時刻 末班車發車時刻
往港城路 ↑ 往靈岩南路 ↓ 往港城路 ↑ 往靈岩南路 ↓
港城路 --- 05:30 --- 22:30
外高橋保稅區北 06:32 05:32 23:32 22:32
航津路 06:30 05:35 23:30 22:35
外高橋保稅區南 06:27 05:38 23:27 22:38
洲海路 06:24 05:41 23:24 22:41
五洲大道 06:22 05:43 23:22 22:43
東靖路 06:20 05:45 23:20 22:45
巨峰路 06:17 05:47 23:17 22:47
五蓮路 06:15 05:49 23:15 22:49
博興路 06:13 05:52 23:13 22:52
金橋路 06:11 05:54 23:11 22:54
雲山路 06:08 05:56 23:08 22:56
德平路 06:06 05:59 23:06 22:59
北洋涇路 06:03 06:01 23:03 23:01
民生路 06:01 06:03 23:01 23:03
源深體育中心 05:59 06:06 22:59 23:06
世紀大道 05:57 06:08 22:57 23:08
浦電路 05:54 06:11 22:54 23:11
藍村路 05:52 06:13 22:52 23:13
上海兒童醫學中心 05:49 06:16 22:49 23:16
臨沂新村 05:46 06:18 22:46 23:18
高科西路 05:44 06:21 22:44 23:21
東明路 05:41 06:23 22:41 23:23
高青路 05:39 06:26 22:39 23:26
華夏西路 05:36 06:28 22:36 23:28
上南路 05:34 06:30 22:34 23:30
靈岩南路 05:32 06:32 22:32 23:32
濟陽路（未啟用） --- --- --- ---
6號線列車運行間隔 周一 ～ 周五
名稱 時段 列車間隔
巨峰路～高青路 港城路～靈岩南路
早高峰 7:00～8:30 約4分30秒～5分 約12分
其他時段 約6分 約12分
周六、周日
名稱 時段 列車間隔
巨峰路～高青路 港城路～靈岩南路
全天 約6分 約12分

[編輯本段]拓展信息
現六號線上有2種款式的車型
第一種：Kitty
製造商：上海阿爾斯通交通設備有限公司 型號：C型 設計時速：80km/h 車輛編成：4輛編成(Tc+Mp+Mp+Tc) 車廂：鋁合金車體，總長77.86米，長19．49米(Tc)， 19．44米(Mp)，寬2.6米。 製造年代:2006年 昵稱：Kitty
第二種：花木蘭
新型電動客車(尚未編號) 製造商:長春軌道客車股份有限公司 型號:C型 時速:80km/h 車輛編成:4節編組(Tc+Mp+Mp+Tc) 昵稱：花木蘭 車廂:鋁合金車體,有貫通道 製造年代:2009年－2010年 電動傳動方式;VVVF交流傳動 車輛總數:11列(0625－0633、0635－0636) 設計壽命:45年 昵稱：花木蘭 說明：列車編組符號含義： Mp—帶受電弓的動車 Tc—帶駕駛室的拖車
[編輯本段]乘車須知和注釋
換乘其他線路列車請注意首末班時間 請在安全線或屏蔽門內候車，不要奔跑，照看好孩童以及隨身物品 嚴禁跳下站台 不帶易燃易爆或危險物品進入地鐵 門燈閃爍、蜂鳴器響時禁止上下車 請為需要幫助的乘客讓個座 遵守「七不規范」 上下電梯「左行右立」 排隊進閘機驗票進出站，不逃票。 小交路通俗意思就是小終點站 編組方式意思是列車有幾節車廂構成 最低票價適用於同站進出 持交通卡出站換乘軌道交通可連續計費 地鐵和輕軌區別在於軌道重量以及列車載客量