水溫表電路

⑴ 簡單的溫度控制電路怎麼做

工作原理是通過溫度感測器對環境溫度自動進行采樣、即時監控，當環境溫度高於控制設定值時控制電路啟動，可以設置控制回差。如溫度還在升，當升到設定的超限報警溫度點時，啟動超限報警功能。

被控制的溫度不能得到有效的控制時，為了防止設備的毀壞還可以通過跳閘的功能來停止設備繼續運行。主要應用於電力部門使用的各種高低壓開關櫃、乾式變壓器、箱式變電站及其他相關的溫度使用領域。

控制方法一般分為兩種；一種是由被冷卻對象的溫度變化來進行控制，多採用蒸氣壓力式溫度控制器，另一種由被冷卻對象的溫差變化來進行控制，多採用電子式溫度控制器。

其採用的模糊控制技術如PID控制，P（Proportional）比例+I（Integral）積分+D（Differential）微分控制。

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溫控器的分類

一、突跳式溫控器

1、雙金屬片突跳式溫控器是一種將定溫後的雙金屬片作為熱敏感反應組件，產品主件溫度升高時所產生的熱量傳遞到雙金屬圓片上，達到動作溫度設定時迅速動作，通過機構作用是觸點斷開或閉合。

2、當溫度下降到復位溫度設定時，雙金屬片迅速回復原狀，使觸點閉合或斷開，達到接通或斷開電路的目的，從而控制電路。

二、液漲式溫控器

1、被控制對象的溫度發生變化時使溫控器感溫部內的物質（一般是液體）產生相應的熱脹冷縮的物理現象（體積變化），與感溫部連通一起的膜盒產生膨脹或收縮。以杠桿原理，帶動開關通斷動作，達到恆溫目的。

2、液脹式溫控器具有控溫准確，穩定可靠，開停溫差小，控制溫控調節范圍大，過載電流大等性能特點。液漲式溫控器主要用於家電行業，電熱設備，製冷行業等溫度控制場合用。

三、壓力式溫控器

1、通過密閉的內充感溫工質的溫包和毛細管，把被控溫度的變化轉變為空間壓力或容積的變化，達到溫度設定值時，通過彈性元件和快速瞬動機構，自動關閉觸頭，以達到自動控制溫度的目的。

2、由感溫部、溫度設定主體部、執行開閉的微動開關或自動風門等三部分組成。壓力式溫控器適用於製冷器具（如電冰箱冰櫃等）和制熱器等場合。

⑵ 汽車水溫表怎麼接線

汽車水溫表接線圖如圖

水溫表的功用為示發動機氣缸蓋水套內冷卻液的工作溫度。水溫報警燈能在冷卻液溫度升高到接近沸點(例如95～98℃)時發亮，以引起駕駛員的注意。

常用汽車的電氣儀表主要有電流表、燃油表、水溫表及機油壓力表等。其作用是鑒測和指示各有關部分的性能和狀態，為正確使用和維修發動機提供依據和指南。為保證各儀表能正常工作，准確指示各有關部分的性能和狀態，必須對其正確使用和及時維護保養。

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水溫表的感測器為一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指針擺動。很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。

電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是可以通過發動機水溫的溫度了解汽車現在的運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。

⑶ 數字溫度表電路分析

你好 其實你的問題用第二條就可完全概括，猛一看還真不好回答，A/D轉換部分的原理網上多了去了，這里給你一個較為詳細的，由於該說明是圖文並茂，不好直接貼，網址給你自己看吧。http://guangfengji2007.blog.163.com/blog/static/432295602008112094823948/
結合MC14433，3位半A/D轉換器，具體分析該晶元的工作原理，及過程。
先分析各管腳功能：
時鍾電路：由4,5,6腳外接的電阻，電容決定，根據具體的應用選取最合適的值。
7,8，10，11為外接積分元件。
VREF：為基準電壓，即滿量程的調整。
輸入部分：+端VX，-端VAG，該端接的電位器為調零功能。
輸出分為兩部分，1，Q0-Q3數據輸出部分，對顯示數碼管來說也叫段嗎。2，DS1-DS4配合Q0-Q3顯示或控制輸出對數碼管來說也叫位碼。在實際應用時由於Q0-Q3輸出的是二進制數據代碼不能直接應用必須用轉換電路進行轉換這里是CD4511，CD4511是一個用於驅動共陰極 LED （數碼管）顯示器的 BCD 碼—七段碼解碼器，特點：具有BCD轉換、消隱和鎖存控制、七段解碼及驅動功能的CMOS電路能提供較大的拉電流。可直接驅動LED顯示器。DS1-DS4的驅動能力較弱，須進行放大，對不同的數碼管還要確定共陰還是共陽，這里用MC1413，8與非門數字電路。
驅動方式為動態掃描方式。該方式的特點，就是把數碼管的所有段嗎並聯起來，由位碼決定點亮哪知數碼管。利用視覺殘留效應實現連續顯示。
至此MC14433的基本外圍情況敘述完畢。下面說說溫度採集部分。
R1,R2,DW2,D1,D2，及LM50，這里就不探討溫度探頭的具體型號及各項參數了，只敘述該支路的工作原理，D1D2墊高該支路的工作點（按硅二極體則4×0.7=2.8V），另一個作用，串聯二極體可抑制溫度漂移，提高性能。R2，DW2，起穩壓或說LM50的工作范圍，不受9V電源變化的影響。如果DW2的穩壓值是2.2V的話，那麼R1與LM50的連接點隨溫度變化視LM50的具體參數最大在2.8-5V之間變化，這樣溫度值變為電壓值可以進行後續的處理了。R4,R7,與C2,C3組成MC14433的輸入迴路，作用，阻抗匹配，MC14433的典型阻抗為1MΩ，提高抗干擾能力。
由於晶元的功能作用，特別是一個完整的電路，把各個器件完全拆開敘述，不好把握重點，及在本電路中的特點，增加分析難度，這是我對這個電路的具體分析。你參考一下吧。另：如果要從新選型的話，我建議ICL7107數碼管驅動，ICL7106液晶驅動，這樣可把CD4511及MC1413都省了。

⑷ 汽車水溫感測器的控制電路有幾種形式

一般來講現在汽車上的水溫感測器都是第一種的，其中一根是電腦的5V電源線，另一內是信容號反饋線，電腦內部晶元感應水溫感測器電阻的變化用來精確控制燃油噴射
另一種一般多數都是水溫表感測器，大都是從儀表過來的，所以只有一個火線，一個搭鐵就行了
不過無論怎樣結構水溫感測器內部都是熱敏電阻構成的，電腦是根據電阻阻值的改變來監測水溫的，這個是一定的

⑸ 冷卻液溫度表的工作電路由什麼組成

電熱敏電阻原理，一邊是一個溫度探頭，溫度越高電阻小，通過的電流越大，表中的電流越大指針就能跳得越高！

⑹ 水溫表工作原理，

NTC是負溫度系數熱敏電阻，
當水溫低時，電阻大，迴路電流小，燈泡不發光；
當水溫達到設定值時，迴路電流大增，燈泡發光，而且水溫越高燈越亮

⑺ 奇瑞汽車的水溫電路

你要的是奇瑞的技術資料,基本不會外傳.
因此,你可以通過奇瑞售後服務部獲取.

⑻ 跪求模電汽車電子水溫表設計！！ 急啊！！！！！！

五個發光二極體分清正負極正極接上電源負極分別加上不同大小的電阻最下面不加然後直接接水溫感應器即可

⑼ 小王同學設計了圖甲所示的簡單水溫表電路．圖中電源兩端的電壓為6V保持不變，R0是阻值為5Ω的定值電阻，R

（1）向R_t上擦一些常溫的酒精，並用扇子對著R_t扇風，酒精迅速蒸發，從熱敏電阻吸收部分熱量，導致電阻溫度降低，由圖象可以看出，溫度降低時熱敏電阻的阻值是增大的，滑動變阻器滑片位置不變，定值電阻R₀阻值不變，電路總電阻增大，已知電源電壓一定，由I=

U

R

可知，電路電流減小；
（2）
∵I=

U

R

，
∴電路最小阻值為R_最小=

U

I最大

＝

6V

0.3A

=20Ω；
此時熱敏電阻阻值為R_小=R_最小-R₀=20Ω-5Ω=15Ω，
由圖象知，此時對應的溫度為60℃，即滑動變阻器接入電路中的電阻為零，那麼該電路最大能測量的溫度是60℃；
（3）由圖象知，當溫度為100℃時，熱敏電阻的阻值為R′=10Ω，
電路最小阻值為R_最小=

U

I最大

＝

6V

0.3A

=20Ω；
此時滑動變阻器接入電路的阻值為R_滑=R_最小-R′-R₀=20Ω-10Ω-5Ω=5Ω；
由圖可知，當溫度為0℃時，熱敏電阻的阻值為R″=50Ω，
此時串聯電路總電阻為R_總=R″+R₀+R_滑=50Ω+5Ω+5Ω=60Ω，
電路電流為I″=

U

R總

＝

6V

60Ω

=0.1A，即0℃應該與電流表刻度盤的0.1A位置相對應；
由圖可知，電阻隨溫度的變化越來越慢，即電阻不與溫度成正比，則變化相同溫度時，電阻的變化值不同，那麼電路電流的變化值也不同，因此所改表盤的刻度不均勻．
故答案為：
（1）變小；
（2）60；
（3）5；0.1；不是．