① 外貿的集裝箱出現破損，堆場要求提交高昂的修理費用該如何處理
首先要港務局出原殘證明然後找保險公司進行索賠最後進行集裝箱修復
② 高昂的汽車維修費物價局管嗎
這個是沒有辦法的，畢竟這個是4s店要求的同時也是他們訂的價，一看肯定是正場件。關於這個價格只能和車主協商處理，物價局也不好管理這個事情。
③ 有多少人是被沃爾沃高昂的保養維修費用嚇跑的
被嚇跑說明還是沒錢。有多少錢辦多大事
沃爾沃售價再便宜，它也是個豪華品牌，維修保養肯定比普通合資貴
看著價格不高就像買個裝X，結果養不起能怪誰？
④ 高昂的維修費 會不會讓蘋果手機遠離中國
不會，蘋果手機是一件商品，因為蘋果手機是「中國製造」，你可以不買、不用蘋果手機，但不能阻止蘋果手機在國內銷售！如果沒有蘋果產品買，很多人會想盡辦法把蘋果手機在國內銷售，
⑤ 破康佳液晶電視機，公司規定的高昂的維修費用。
沒錯.液晶電視的維修都是這樣的.各品牌都是如此.
暫時無解!
⑥ 魔獸高昂的維護費在哪交任務
在要塞的客棧里。
這個任務是從要塞的客棧里接到的，就回要塞的客棧里找NPC交任務。
⑦ 蘋果保修期維修費用高昂，這種保修有什麼意義
保修抄不是保證維修費用低廉，而是對於產品質量的保證。
如果認人為的原因弄壞了，只能怪你自己太不小心，是誰家的售後你自己搞壞了都會是高價維修的結局。
蘋果的售後之所以一直被關注，也被認為是最好的一家，是因為如果產品出現了質量問題，比如wifi虛焊，按鍵失靈等問題的時候，一般是更換了整機，也就是給了你一個官方翻新的手機，可以和新機相提並論，加上保修政策修改之後，換機後仍然有一年的保修，已讀被人稱為【傳家寶】。其他的廠家則大多數是維修部分硬體，但是很多硬體不適合單獨更換維修，比如字型檔晶元，直接在售後維修後當時可以使用，但是後續使用過程中再出問題的幾率是很大的，導致一修再修。。
蘋果的整機更換政策給蘋果也帶了不少損失，畢竟有很多人在保修期內故意做故障拿去換機，蘋果已經發了聲明小幅度修改保修政策。
⑧ 修車修理費太高可不可以告
首先要說的是，怎麼個高法，這都是有對比的。根據物價局的定價法則，不專同城市、相同城市不同屬資質的修理廠收費是可以有區別的。修車之前，汽修廠應該提前告之客戶大概的修理范圍以及維修預估費用，並簽訂維修合同或委託書。如果維修之前沒有這些環節，消費者在沒有知情權的情況下私自給車主修車並收取高昂費用，我們當然要起訴！
⑨ 電梯維修費用高昂怎麼辦
額，不知道你說的維修費用高指的是哪種情況？是因為電梯太舊了還是維保單位給報價太高？如果是電梯使用十多年了哪哪兒都老化了就該換電梯了，如果是維保價格太高就多參照幾家，一般正常來說四千左右就正常
⑩ 4S點的維修費為什麼比修理店高，有什麼區別嗎
4s店只修一個品牌的車，專業度是比較高的，外面修車很雜你說有什麼區別，配件也是不一樣的，走保險的話建議4S，自費的話選擇維修店就可以了。
汽車普通維修店保養車的優缺點
1、外面修理廠種類比較多，有類似4s店那種比較專業正規的修理廠，也有一般汽修店，也有街邊門面房那種修理鋪，沒有固定的修理車型，什麼車都能修，或以專修大眾奧迪居多。
2、大部分汽修廠一般都是有一兩個經驗豐富的師傅主修，然後帶著一些學徒邊修邊教學，水平參差不齊，遇到經驗豐富的師傅沒問題，如果遇到經驗不豐富的，比如我那次換空調濾芯，內外循環開關就給弄壞了，因為現在很多都是電子開關的內外循環，放空調濾芯時如果硬抬裡面那個「小門」就會把其弄斷，導致的結果就是必須拆掉中控台來修理，非常麻煩，勞民傷財；而且現在很多空調濾芯都有正反面，在其側面有的會有「UP」（朝上）的標示，而很多修理工都沒有注意，說正反都一樣。
再比如說某些車型換變速箱油的時候必須藉助專業儀器才能徹底把所有油放完，並且添加完油後必須再放出一些，這些細節都是需要注意的，外面的修理廠不一定都受過廠家專業培訓，有時甚至會出現越修越有毛病的情況。
3、外面汽修廠對某一問題處理不夠專業，但畢竟外面的汽修廠經常修理老車、毛病多的車，所以對後期小毛病可謂見多識廣，比如對發動機異響、空調不製冷、玻璃升降故障等等小問題的修理都輕車熟路。
總得來說外面修理廠的優勢就是價格便宜，對修理一些小毛病的經驗比較豐富，劣勢是水平參差不齊，缺少修某些車的專業性，專業儀器也缺乏，售後得不到很好的保障。
汽車4S店保養車的優缺點
1、汽車操作越來越「傻瓜」，可機器卻越來越復雜，電子部件越來越多，很多老修車師傅有時候並沒有很好的與時俱進，原來修桑塔納修的再多、再棒，不見得就能修好當下的車，而且修理廠存在零件「能用就用」，不及時提醒更換的情況。
2、4s店的缺點就是費用高，對其他品牌車輛修理經驗很少，解決後期小毛病的經驗和辦法不多，而且很多4s店存在某一小零件出問題就讓整體全換的問題。比如穩定桿一個球頭滲油、下肢臂膠套滲油或液壓桿頭壞了，其實都可以只換一個單獨的零件，但4s店在很多時候都是要求整體更換，並且很多零配件都完全可以用，結果都被建議換掉，某些豪華品牌在車輛行駛兩萬公里的時候就建議換新剎車片、輪胎、火花塞，其實這些都完全沒有必要換掉，這點讓人很難接受，而且高昂的工時費也是外面修理廠望塵莫及的。
3、4s店的修理工雖然修理的車型少，甚至有的對其他品牌修理不知所措的情況，但貴在對某個品牌車型了解的一個「專」字。