1. 什麼是二極體寄生電路什麼是二極體寄生電路對點解充電過程是怎樣的
我想問你,你是否懂什麼是二極體.二極體好想沒有寄生電路 ,你是否描述清楚你是做什麼的,你指那方面的我在給你系統的講述.
2. 什麼是寄生電路
控制電路正常工作的過程中，出現了不是預期的非正常震盪，使正常的控制過程受到影響，甚至被破壞，之所以稱之為「寄生」，是因為只要控制電路工作，非正常震盪就會出現；控制電路停止工作，非正常震盪也會停止，他總是寄生於控制電路之上的。
寄生震盪是由寄生電路產生的，寄生電路是怎樣形成的：
1）電路設計不合理。
2）印刷電路板設計不合理，如：信號的接地位置不合理，前後級信號的傳輸，強弱信號等縱橫交錯沒有規律，發生了不必要的交聯、虛擬出一些看不見的非物理電子元器件。由真正物理上的電子元器件和虛擬的元器件，共同組成了「寄生電路」
要消除寄生電路，必須合理設計電路，合理設計印刷電路板的元器件的位置以及導線的走向，信號的流程等等
3. 什麼叫寄生電路
所謂寄生效應就是那些溜進你的PCB並在電路中大施破壞、令人頭痛、原因不明的小故障。它們就是滲入高速電路中隱藏的寄生電容和寄生電感。其中包括由封裝引腳和印製線過長形成的寄生電感；焊盤到地、焊盤到電源平面和焊盤到印製線之間形成的寄生電容；通孔之間的相互影響，以及許多其它可能的寄生效應
4. 什麼是寄生電流
【寄生電流是靜態電流】寄生電流是典型的靜態電流。這 從寄生電流的定義就可以確定。寄生電流是指在電源開關以及其它電器開關關閉以後，某些電器或電路繼續消耗蓄電池的放電電流。其單位為「mA」。
以汽車為例，在汽車電源開關及其它電器開關關閉以後，車輛的運行信息需要保存在電控單元（ECU）的儲存器中，電子式石英錶及電子調諧式收放機等電器設備都需要供電，這些電器以低功率消耗模式保存相關數據。恨據汽車電器設備的多少和智能化程度的高低，在電源開關關閉5一60min進入休眠狀態。在正常狀態下．休眠時的電流只有30mA左右，所以蓄電池有微最電流輸出屬於正常。另一方面，在汽車電源開關關閉以後汽車上許多電氣設備存在著不可避免的、微量的電量消耗。這些放電電流統稱為寄生電流。
【靜態電流】是指沒有信號輸入時的電流,也就是器件本身在不受外部因素影響下的本身消耗電流。在很多晶元的數據手冊中都有相關描述，這個值可以推算出晶元本身的靜態功耗。
5. 生么是寄生電路
由寄生電容構成迴路的寄生電路，常見的為高壓導線輸送時，導線，空氣和大地 構成寄生電容（這也是為什麼高壓線有安全距離之說，或者下雨天電容值變小寄生電流變大，高壓線下危險的原因）；變頻器運行時，和變頻器連接的電機里的繞圈，電機里的絕緣空間和機殼構成寄生電容（也是變頻運行時如接地不良會觸電的原因）
控制電路正常工作的過程中，出現了不是預期的非正常震盪，使正常的控制過程受到影響，甚至被破壞，之所以稱之為「寄生」，是因為只要控制電路工作，非正常震盪就會出現；控制電路停止工作，非正常震盪也會停止，他總是寄生於控制電路之上的。
寄生震盪是由寄生電路產生的，寄生電路是怎樣形成的：
1）電路設計不合理。
2）印刷電路板設計不合理，如：信號的接地位置不合理，前後級信號的傳輸，強弱信號等縱橫交錯沒有規律，發生了不必要的交聯、虛擬出一些看不見的非物理電子元器件。由真正物理上的電子元器件和虛擬的元器件，共同組成了「寄生電路」
要消除寄生電路，必須合理設計電路，合理設計印刷電路板的元器件的位置以及導線的走向，信號的流程等等
6. 什麼是二次迴路的寄生迴路
二次迴路的寄生迴路指的是保護迴路中不應該存在的多餘迴路，容易引起繼電保護誤動或拒動，這種迴路往往無法單純用正常的整組試驗方法發現，還是要靠工作人員嚴格按繼保原理對迴路進行檢查方能發現。有些寄生迴路還有可能對單獨的出線迴路沒有任何影響，但通過小母線影響其他倉位的正常運行。
7. 請問什麼是寄生電路
控制電路正常工作的過程中，出現了不是預期的非正常震盪，使正常的控制過程受到影響，甚至被破壞，之所以稱之為「寄生」，是因為只要控制電路工作，非正常震盪就會出現；控制電路停止工作，非正常震盪也會停止，他總是寄生於控制電路之上的。 1）電路設計不合理。 2）印刷電路板設計不合理，如：信號的接地位置不合理，前後級信號的傳輸，強弱信號等縱橫交錯沒有規律，發生了不必要的交聯、虛擬出一些看不見的非物理電子元器件。由真正物理上的電子元器件和虛擬的元器件，共同組成了「寄生電路」要消除寄生電路，必須合理設計電路，合理設計印刷電路板的元器件的位置以及導線的走向，信號的流程等等
8. 寄生迴路有什麼危害
寄生迴路往往不能被電氣運行人員及時發現，時常是在改線結束後的運行中，或進行定期檢驗、運行方式變更、二次切換試驗時，才從現象上得以發現。由於所寄生的迴路不同，引發的故障也就不同，有的寄生迴路串電現象只在保護元件動作狀態短暫的時間里出現，保護元件狀態復歸，現象隨同消失，是一種隱蔽性的二次缺陷