星越座椅電路

㈠ 當初讓我心動的車型，吉利星越是我最正確的選擇

㈡ 喜提愛車星越，談談我的提車心路歷程！

本人原本是高爾夫車主，在高爾夫身上也花費了很多心思，一直以為自己會開到報廢，沒想到自己也會移情別戀，對不起了，兄弟[抱拳][抱拳][抱拳]。眼看著二娃都快一歲了，高爾夫空間就顯得特別緊湊，尋思著選一輛SUV，首先看的是大眾探岳，試駕了1.4t自動豪華版，直接不想要了，動力比高爾夫差很多，隔音也差，操控也比不上高爾夫，配置更差，20萬辦好的車沒有倒車影像，接受不了，大眾旗下只有一輛車就是高爾夫果然沒說錯。後來對比了馬自達CX5、雪鐵龍天逸C5，日產奇駿，從來沒有考慮過吉利，一直以為自己下一輛車肯定是合資車。直到有一天到成都沱江第一灣去遊玩，無意間看到一輛吉利嘉際300H停在我的高爾夫旁邊，細看輪胎235還是米其林，外觀和做工也很好，這不是我要的大空間6座車嗎？後來周末抽空去吉利4S看嘉際，結果嘉際沒看到，看到展廳正中央有一輛星越2.0，看做工比20萬左右的合資車好太多，試駕之後其他車都不想看了。回家後做功課，發現星越是吉利第一款用沃爾沃CMA平台打造的轎跑，2.0T-T5發動機，愛信8at，三大件非常靠譜，買車不就是圖個三大件嗎？再加上車子內飾、外觀超前、時尚，沒忍住就下定了。期間也糾結過要不要買合資車，但20萬左右的合資車配置真不敢恭維，變速箱方面大眾、通用基本上是雙離合（本人不抵制雙離合，但有at可選就肯定選at），日系基本cvt，且車價太膨脹，情懷上也接受不了。期間也看了奇駿，對外觀還滿意，但內飾彷彿在上個世紀，另外奇駿的cvt5萬公里是個坎。後來無意間看到浙江大學鄭強教授（他本人開的奇瑞）的講座，他說國產車要進步，沒有資金也是寸步難行，當初二戰後賓士、豐田都快倒閉了，硬是給德國人、日本人的愛國情懷救活的，國產車企更新技術需要資本，國人都不買，還指望外國人來買嗎？就像現在的國產手機華為、小米、vivo、oppo，合資只剩下蘋果，三星基本退出中國市場了，20年前哪有國產手機什麼事。這樣一想，也就不再為個面子去看合資車了，再說，合資車就是面子嗎？為何大部分人有這個想法，包括我也或多或少的存在[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。也許今後不斷有朋友、同事會質疑我花個18萬買個國產車不如買朗逸、軒逸、卡羅拉之類什麼的，我也難得理他們了，自己的車，只有自己才知道的好。我的是改款耀星350雷霆灰，現車，車價優惠1萬多，置換1萬，大客戶2000，貸款補貼8000，2.0t+8at，238馬力，350牛米的扭矩，百公里加速6.8秒。像行車記錄儀帶一鍵拍照、360°全景影像、電動後備箱、acc自適應巡航、車道保持、L2級自動駕駛、電動座椅、全景天窗等配置一應俱全。輪胎235-R55-18寸，紅色卡鉗，買到之後完全不用改裝，我的高爾夫改裝投入了太大精力，血虧了。大家久等了，下面上圖：

?鎮樓，順便認證車主

㈢ 與星越出行的快樂，談談自己的用車感受吧！

艷麗的顏色充滿了世界,美好的時光下,美麗的丁香完美綻放,悠悠的花香充滿著甜蜜的味道!美麗的色彩與那幽香滿溢在這銜爛的時節當中,一幅美妙的畫卷愛愛打開,與星越同行來到了著個美麗的世界,充滿靈動的小五與花朵們相融在起,畫出了魅力的色彩!一抹黑,多彩的花一起定放出述人的光芒,生動的星越與美麗的丁香「斗艷」讓我們感受那不樣的美好世界!
一眼還是最美的家族前臉,大氣張揚,當初對我的吸引現在想想還是一如既往的喜歡,已經1年的時間了有了2次的保養, 很快就要3保了,這段時間疫情事件剛剛有點放鬆,也開著我的星越出來溜溜,放在樓下停了那麼久還真是有點委屈他了，擔心的事情，沒有發生,一鍵驅動沒有一點猶豫,1年的0故障說明了它的水準,高超的設計理念,做工的精細,星越體現了吉利家族的匠心品質， 內飾空間寬廣只能用豪華兩個字代表,科技感滿滿的設計風格,星越在內飾方面的設計與遠遠超過了其他品牌車系,電動座椅舒適,360度全景影像,等等很多的設計都給星越帶來了非常好的超控感,這也證明了星越在各項評測中都是為了駕駛著而設計的。
車身非常的漂亮
左前方45度角
一鍵啟動
情侶水杯架
後排座椅可放倒
座椅的包裹性也非常好
音響的效果也非常好，同級別應該無敵

㈣ 星越座椅可以改裝到博越上面嗎

這個需要你找一家技術過硬的改裝公司，然後評估一下改裝結果再來操作！

㈤ 開過GE之後，品味暗夜騎士星越2.0T的動力！

高音喇叭也比別的車多一個。

總結一下就是星越不僅在動力上很強大，就連配置等各方面也要甩同級別合資車幾條街。這樣的車，我哪能不愛？

㈥ 空間大配置高，星越堪稱家庭出行必備神器

工作與家庭，你會選擇誰？作為一個工作有十來年的我而言，我現在的想法就是選擇家庭。工作可以看做是生活的一部分，但是每一次回家，家庭就是我的全部。就像在買車這件事上一樣，我會選擇一款適合我們家的車，而不是單純為了好看，或者是動力，而選擇一台不合適他們的車。對於出行而言，大空間、高配置的車，可以為我們的旅途增添不少的歡樂，經過一番對比，最終將目標車型鎖定在了吉利星越這台車上。其實，在最開始的時候，我對星越這款車還不是太了解，只是在網上看到過它的宣傳。但是，仔細了解還會發現，星越這款車背後還有沃爾沃的技術，於是，對於它的品質我也就很放心了。

在長途駕駛的時候，我還可以使用星越的自適應巡航這個配置，相比傳統的定速巡航，自適應巡航可以設定汽車之間的距離，以及汽車的行駛速度，這樣以來，開長途車真的會輕松不少，起碼兩條腿不用長時間放在剎車和油門兩個踏板上。買完車以後，我還與家人開啟了一場省內的自駕游，因為在很早之前我們就有過約定，如果買了車，大家就一起出去轉轉。星越的大空間真的很贊，我在駕駛的時候，從來不會覺得壓抑。在長途駕駛的時候，我還可以打開頭頂的遮陽簾，這樣後排的老婆、孩子還可以欣賞沿途的美景，這樣的表現真的很好。

我的方向感不是太好，特別是在倒車的時候，但是星越還提供了360°全景影像功能，在進行倒車的時候，車身周圍的視頻都可以傳輸到中控大屏上。採用上帝視角看它倒車，這種感覺真的很棒。其實，這個配置在其他豪華車型上也有，但是其他車型的價格相對星越高不少，所以我感覺星越這台車還是很實在的。另外，電動座椅的加入，也讓星越的舒適性得到了不錯的提升。座椅除了提供前後、高低調節以外，還可以進行靠背調節，比我之前駕駛那台轎車的配置高多了。另外，前排座椅還帶電動加熱功能，配合車內的自動空調，這個冬天應該不會寒冷。

目前，星越的百公里油耗可以控制在8.1L左右，按照現在的油價算下來，一公里不到五六毛錢。用起來放心，開起來省，這就是我對星越的評價，用「出家必備神器」來形容它，還是很貼切的。

家庭出行必備神器

㈦ 星越的配置怎麼樣！

星越這款車主打的就是豐富的配置，不管是吉利智能語音系統還是，胎壓顯示、360全景影像、還是動力十足的發動機都顯示出星越作為吉利旗艦車型應有的配置。即使和其他品牌的競品車型對比也是配置十足的。

㈧ 吉利星越什麼配置有座椅通風功能

中配350T馭星帶有座椅通風功能。

㈨ 糟老頭子帶你看車模—1:18星越車模鑒賞，欣賞靜態魅力

這段時間全國的新冠肺炎疫情影響全國，這段時間才有所好轉。天氣也隨疫情好了起來。前段時間只能在家躺著，可把我憋壞了，快閑出病來了，周末的天氣也夠給力，難得的好天氣，也得出去走走了。吃完午飯，騎上我心愛的小單車，帶上我的車模，在小區旁邊的公園里曬曬太陽屬實是愜意。

愛上星越了，怎麼辦?

㈩ 做人就像開車，不能飄，星越印證腳踏實地才是王道

2020是不平凡的一年，本人從事互聯網行業，往年這個時候都已經回公司上班一個月了，今年復工通知卻是一再延期，其實在家待命並不安逸，時不時會想到要是公司這次支撐不下去怎麼辦，現在找工作難上加難，老婆在家待產，孩子出生後家裡開銷只會越來越大，為了家庭不敢不努力，所以即使呆在家最安全，但我內心其實在期盼盡早復工的。終於在上個星期，公司通知三月一日正式復工，收到消息後我是積極響應的。安全起見，將老婆留在老家，我一人開著星越獨自回深圳了，在這個既陌生又熟悉的城市裡開啟了我新的一年，新的奮斗生涯。

美麗的背影結尾

回想幾年前初步踏入社會的懵懂，對於大城市裡未知事物的種種期待，這幾年哭過笑過，失望過掙扎過，可是成年人的字典里沒有「放棄」這個詞，還好這幾年通過自己的努力有一個不大卻溫馨的小家，一輛不算完美但是足夠滿意的小車，也算是在這座城市扎了根，在奮斗前行路上更加有底氣和安全感。即使向上攀爬很累，但是依舊不能停下前進的腳步！