電路安全

『壹』 電路的安全隱患屬於什麼類型

電路上面如果存在安全隱患。絕對是屬於最高級別的安全類類別。如果電器出現了故障，那絕對是十分危險

『貳』 如果電路中的燈泡沒有正常發光的話會影響電路安全嗎

電路中的燈泡沒有正常發光的話，一般可能會導致電路當中的電流過大或者是過小，那麼這個時候還是應該及時的調整電壓和其他的電阻使用情況。

『叄』 蒂森電梯安全迴路

安全迴路客梯一般有兩種。看有無井道逃生門 有逃生門：100-115是底坑。其中104-105是逃生門 116-120是限速器 120-133 是轎頂安全迴路。

137是廳門 無逃生門。104-115是底坑。116-120是限速器 120-133 是轎頂安全迴路。137是廳門 。 檢查： 如果電梯故障。可以通過測量220V電壓。

如果137沒電。就短接133-137.然後上轎頂一樓一樓看。 也可以看故障06XX或14XX。如果I型上經常跳這兩個故障。表示廳門有問題。

蒂森克虜伯是全球大型技術集團之一，在國際市場上佔有卓越的地位。集團銷售額超過534億歐元，在全球70多個國家擁700多個企業，197,040名員工。

蒂森克虜伯集團由五大分支--鋼鐵、不銹鋼、技術、電梯和服務，構成三大主要業務領域:鋼鐵、資本貨物和服務。

『肆』 關於家庭電路和安全用電，下列說法中正確的是（ ）

【答案】C
【答案解析】試題分析：家庭電路保險絲熔斷，是由於電流專過大，電流過大的原因有兩個：短屬路，用電器的總功率過大，A錯；使用測電筆時，手必須接觸筆尾的金屬體或金屬筆卡，才能把人和測電筆連成通路，如果測電筆接觸火線，導體中有電流通過，氖管才能發光，B錯；為了保證安全，控制家用電器的開關必須接在火線上，這樣斷開開關時，就與火線斷開連接了，人不慎接觸導線的裸露部分也不會發生觸電事故，C對；保險絲的選擇應該和家庭電路的電能表、導線等的額定電流相匹配，不是越粗越好，D錯。
考點：家庭電路

『伍』 關於家庭電路的下列做法，不符合安全用電常識的是（ ）

【答案】C
【答案解析】試題分析：發現有人觸電，應首先切斷電源再進行施回救，因為人體是導答體，帶電施救容易使施救者也發生觸電事故，A對；金屬外殼的用電器，必須把外殼接地，防止因用電器漏電導致外殼帶電而發生觸電事故，B對；檢修電路時，應斷開總開關，因為通電作業容易發生觸電事故，C錯；家中同時使用多個大功率用電器時，會導致電路中電流過大，容易發生火災，所以要避免多個大功率用電器同時使用，D對。
考點：安全用電

『陸』 家裡電路安全性能不太高，具體是什麼原因

手機的信號是由基站提供的，無線信號本身的技術就決定了實際上靠室外基站覆蓋室內的效果是不太理想的。時跳閘原因是由多方面造成的。其中漏電斷路器的過電流也不定時引起跳閘；包括漏電開關本身漏電跳閘，漏電檢測電路出現故障跳閘製造銷售情況來看，應用表明在社會上保有的漏電保護器中，魚龍混雜，有部分產品經常產生誤動作，

覺是有水而漏電引起的故障可能性最大，其次不排除蟑螂等引起。採用排除法找到原因，比如一項一項的逐個斷開所使用的電器可能在傳播的路徑中被其他的樓層阻擋，或者是距離你的室內區域比較遠，再則，無線信號穿透牆體覆蓋室內本身的衰耗也比較大線，這種情況如果路由器里的PPPOE並未重新撥號的，基本是出現路由器質量問題，路由器到電腦的網線問題，電腦本身的軟硬體問題，為中心，覆蓋區域類似於蜂窩形狀；也就是說如果基站分布的越密，每個基站服務的區域就越小，反之越大；

此外，一旦線路出現故障，這么長的線路，我們又該如何判斷故障段呢？這還暫且不說，故障之後，全屋漆黑無限放大的焦慮。而科學的電路設計，卻能夠保證電器設備日常的安全運行，這也是從根源上解決用電安全問題。

『柒』 電梯安全迴路包括哪些

安全迴路作用：為保證電梯能安全地運行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個安全部件都在正常的情況下，電梯才能運行，否則電梯立即停止運行。所謂安全迴路，就是在電梯各安全部件都裝有一個安全開關，把所有的安全開關串聯，控制一隻安全繼電器。只有所有安全開關都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運行。l常見的安全迴路開關有：機房：控制屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關井道：上極限開關、下極限開關（有的電梯把這兩個開關放在安全迴路中，有的則用這兩個開關直接控制動力電源）地坑：斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關轎內：操縱箱急停開關轎頂：安全窗開關、安全鉗開關、轎頂檢修箱急停開關故障狀態：當電梯處於停止狀態，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，首先懷疑是安全迴路故障。應該到機房控制屏觀察安全繼電器的狀態。如果安全繼電器處於釋放狀態，則應判斷為安全迴路故障。故障可能原因：
1.輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。
2.電梯長時間處於超負載運行或堵轉，引起熱繼電器動作。
3.可能限速器超速引起限速器開關動作。
4.電梯沖頂或沉底引起極限開關動作。
5.地坑斷繩開關動作。可能是限速器繩跳出或超長。
6.安全鉗動作。應查明原因。可能是限速器超速動作、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物（如老鼠等）捲入、安全契塊間隙太小等。
7.安全窗被人頂起，引起安全窗開關動作。
8.可能有的急停開關被人按下。
9.如果各開關都正常，應檢查其觸點接觸是否良好，接線是否有松動等。另外，目前較多電梯雖然安全迴路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機（或PC機）進行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會引起安全迴路故障的狀態。

『捌』 東芝180電梯安全迴路怎麼封

東芝：
安全迴路：A2-A11 門鎖迴路：A11-DC

檢修需要短接時，請用下列方法：

1、操作板上A2—A7短接：轎頂急停開關、轎內急停 開關、安全鉗開關；

2、操作板上A7—A10短接：上下極限開關、緩沖器開關、漲緊開關；

3、操作板上A10—A11短接：限速器開關；

短接門鎖迴路操作：

1、操作板上A11—HDC短接：廳門門聯鎖；

2、操作板上HDC—NC短接：轎門門聯鎖；

3、操作板上3號—4號短接：廳、轎門門聯鎖全短接。

3A AMCER 正常運行方向改變時或點檢運行停止時，接觸器不能斷開。

GB標准對應，SMC跳閘，無法重新起動， 3 轎廂位置層 4，5轎廂位置脈沖 3BMCCER 停止時主迴路電流信號(MCC)無法斷開。 GB規格對應。SMC跳閘。無法重新起動。

(8)電路安全擴展閱讀：

緊急電動運行：

封閉的安全開關：安全鉗、上下極限、緩沖器、限速器。

操作方法：將緊急運行開關置緊急電動運行狀態，所有檢修開關置正常狀態。

門聯鎖短接：短接所有廳門和轎門，短接後電梯將不能以正常狀態運行。

操作方法：將CNDC插件插上，將控制櫃檢修開關置檢修狀態，將短接鑰匙開關置短接狀態。

『玖』 低壓迴路停電安全措施有哪些

1、停電拉閘必須按照油開關（或負荷開關等）。負荷側刀閘、母線側刀閘的順序依次操作。

2、電氣設備停電後，在未拉開刀閘和做好安全措施以前應視有電不得觸及設備和進入遮欄，以防突然來電。

3、施工和檢修需要停電時，值班人員應按照工作票要求做好安全措施，包括停電、檢電、裝設遮欄和懸掛標示牌，會同工作負責人現場檢查確認無電，並交待附近帶電設備位置和注意事項，然後雙方辦理許可開工簽證，方可開始工作。

4、停電時必須切斷各回線可能來電的電源。不能只拉開油開關進行工作，而必須拉開刀閘，使各回線至少有一個明顯的斷開點。變壓器與電壓互器必須從高低壓兩側斷開。電壓互感器的一、二次熔斷器都要取下。油開關的操作電源要斷開。刀閘的操作把手要鎖住。

5、低壓迴路停電檢修時應斷開電源，取下熔電器。在刀閘操作把手上掛「禁止合閘，有人工作」的標示牌。